Sensor TPS: Sensor de posición de la mariposa. Detecta cuán abierta está la mariposa de aceleración.
Leer más
Detecta el estado de operación de la mariposa de aceleración (cerrada, velocidad crucero o aceleración intensa). Con ello, la ECU puede calcular la mezcla aire-combustible y el punto de encendido óptimo para lograr la mayor eficiencia y rendimiento posibles para ese estado. Se lo conoce como TPS por su nombre en inglés Throttle Position Sensor.
Hola tengo una terracan 2.5 y cuando ya pasa un rato la camioneta se me acelera o a veces cuando estoy dtenido por ejemplo en un semaforo la acelero y se queda pegado en 1600 rpm pongo la primera y hago como si voy a a salir y baja a lo normal , ya lo escanie y no me sale el problema , cambie el sensor tps y el computador y aun sigue igual les agradezco si me responden que puede ser gracias
Hola tengo un problema similar, lo qué pasa es que queda sin aceleración se van las rpm al mínimo, les hice mantencion a los inyectores, cambié filtros de combustible, de aire, la temperatura me marca normal. Si me pueden ayudar por favor es una Terracan 2.9 año 2005
Gracias
Yo tuve ese problema
Pero lo solucione
Xeje directo el fans que es movido por la cerrea
Ya no giraba a la misma velocidas
Con solo tocarlo se detenia
La gel que va adentro ya no la tenia
Me pasa lo mismo cuando Calienta se acelera y tengo que meter primera y closhar como pretender salir y se gradúa, pero después vuelve otra vez, algún lugar para llevar la camioneta
Hola amigos me presento soy viña del mar y tengo un problema solo cuando la camioneta hagarra temperatura normal de trabajo, el problema es que cuando voy en marcha regular a una velocidada estable comienza con pequeños tirones muy leves, y cuando paso cambios el vehiculo se queda acelerado una fraccion de segundo y cae. Limpie EGR, TPS y todo sigue igual, que creen que pueda ser.
PD: no humea de ningun tipo
Hola soy de lA region de aysen (villa ohiggins) teng un terracan 2.9 año 2006 y le cuesta partir...le doy Rranque y suena cmo qe va partir pero no arranca la unica mNerA es echandole un chorri de bencina en el tubo d la admision y arranca...ke limpie ka valvula IMV y el EGR pero no pasa nada...alguien sabe si estos jeep traen bomba de petroleo en el-estanque ?
Hola muy buenos los comentarios yo tenia el mismo problema y me tome el tiempo para revisar la linea de a limentacion de petroleo y por unos de los filtros de petroleo ( el de cantador de agua) me chupaba aire por la valvulita de plastico que esta de bajo del filtro e limine ese filtro deje un solo filtro tenia dos no e tenido problemas asta hora espero le sirva de algo saludos
Hola amigos, tengo una Terracan JX250, motor D4BH, 2002. Resulta que apenas acabo de adquirirla y al tenerla funcionando cierto tiempo se acelera a 1,600 RPM, al ponerla en posición N, es de transmisión automática, no siempre lo hace, además le hice su mantenimiento y consume aceite, es esto normal? Cómo podré conseguir los sensores TPS y MAF, según me dijeron podrían ser esos los que originen el problema de aceleración. Agradeceré su apoyo...
Yo tengo. El mismo problema después de una hora de uso se suben a 1600 rpm cuando esta en neutro que puede ser si alguien encuentra la soliñucion avísenme por favor [email protected] +56930349040
Ya cambié el maf pero aún sigue el problema, creo que si ha de ser el TPS pero sabe alguien en dónde se puede encontrar? Ya que en la agencia indican que por ser importada directamente de Korea no trabajan ese tipo de repuestos.
La semana pasada y durante las mañanas encendía bien pero el relentí bajaba bruscamente hasta casi parar, en segundos se normalizaba. Limpié el cuerpo de aceleración y la válvula IAC, tambien revisé el TPS y luego limpié la rejilla anterior al flujómetro. Lamentablemente ahora anda muy disparejo, se chupa al acelerar y no supera los 2.500Rpm...favor ayudar...es un maquinon y no lo quiero dejar botado. Gracias.
El problema del tope de revoluciones, es que el sistema detecta una falla y bloquea la aceleracion, tienes que escanear y borrar la falla. A mi me pasa cada cierto tiempo y lo he solucionado de esa forma.
Yo tuve un problema parecido en ralentí las revoluciones se loqueaban y echaba bastante humo blanco, la verdad que estaba muy incomodo de tanto reclamar al mecanico izo un diagnostico electronico muy minucioso y encuentra un error en la valvula IAC de la bomba y corrige el error y se soluciono el problema. El asunto es que me dijo correteála para ver si aparece el mismo error para limpiar o cambiar la válvula, lo estoy correteando hasta ahora y no me da problemas. Conclusión diagnostica con técnico calificado la parte electrónica.
Al sacarla rapido hecha humo negro unos me dicen que son los inyectores y otros el tps igual el relenti es disparejo. Algun taller en santiago que recomienden por favor no quiero venderla porque son maquinasas pero hay que darles cariño saluditos
Cuando parte luego de uno se minutos comienza a descontrolarse el relanti y se apaga el motor lo scane y arrojo sensor tps lo cambie y sigue igual me dijeron que a lo mejor el computador no lo reconoce que puedo hacer por favor su ayuda gracias
Gracias
Pero lo solucione
Xeje directo el fans que es movido por la cerrea
Ya no giraba a la misma velocidas
Con solo tocarlo se detenia
La gel que va adentro ya no la tenia