Hola estimada Gabriela, si el problema no es la batería, entonces el problema es el fusible de batería, el cual protege toda la alimentación de corriente al vehículo, debes revisar en la caja de fusibles que está en el motor, la puedes ver a tu izquierda al levantar el capó. Cualquier duda o consulta adiicional puedes contactarme al +56974041398 trabajo a domicilio en Santiago y Viña o Valpo. Saludos Brian DuocUC
Buenas noches iba re bien andando y de repente se chupo y paro lo heche a andar y no parte es como si no tuviera bencina quien me puede ayudar por favor
Hola tengo un problema que no puedo interpretar y por el cual necesito ayuda. Antes que el auto me deje en medio de la ruta sin remedio hubo un caso que me extraño mucho. Deje la llaven posicion de contacto y hacia un ruido raro, como un motor eléctrico andando mal. Y al dejarlo en contacto por 3 minutos se ve humo blanco del lado de afuera del parabrisas del lado de acompañante. Después de esto mucho tiempo después se apago y no logro encender
Síntomas:
* Al poner en contacto: no marca nada en el tablero pero el motor da vuelta
* al poner en contacto no se escucha sonido del check de la computadora. * No levanta los vidrios ponindo en cualquier posicion la llave.
Person me falto lo completo abajo pq no anda la edicion
Hola tengo un problema que no puedo interpretar y por el cual necesito ayuda. Antes que el auto me deje en medio de la ruta sin remedio hubo un caso que me extraño mucho. Deje la llaven posicion de contacto y hacia un ruido raro, como un motor eléctrico andando mal. Y al dejarlo en contacto por 3 minutos se ve humo blanco del lado de afuera del parabrisas del lado de acompañante. Después de esto mucho tiempo después se apago y no logró encender.
Síntomas:
* Al poner en contacto: no marca nada en el tablero pero el motor da vuelta. * Al poner en contacto no se escucha sonido del check de la computadora.
* No levanta los vidrios poniendo en cualquier posición la llave. * El auto Tiene GNC.
Por Favor necesito una guia para seguir buscando. Ya probe y testie los releys del capot y los fusibles del lado del conductor... AYUDAAAA!
Hola amigo, pueden ser varias razones, corte de correa de distribución, sensor ckp o cmp, bobinas, inyectores, relé de inyección, ecm, en fin...
Hay que hacer scanner primero que todo...
Yo lo puedo ayudar...
Wsp +56950933170
Llamadas al 74041398
Fijate en la tapa de válvulas. Mirando el motor de frente el sensor está ubicado a la izquierda, es redondo y tiene guías para poder hacer el ajuste fino del avance del motor.
Hola mi Santamo estaba como vibrando y al no saber desconecte un cable de bujía estando prendida y se apagó...después no arrancó más... Que puedo hacer?
La cuestión es que el auto funciona perfectamente (y enciende a la primera) utilizando bobinas de Fiat (Fiorino o similar), sin embargo, no enciende con la bobina original del auto (la compré nueva y la bobina anda, pero no con el auto). Se la probó y tiene chispa, los cables y bujías son nuevos, pero no quiere dar partida. Cuando la vuelvo a conectar a las bobinas de Fiat funciona correctamente. Mi pregunta es porque no anda con la bobina original? (Si tiene chispa) cabe aclarar que es la bobina que le va al auto, no me confundí de modelo ni nada raro
Buenas, necesito el manual de taller del Hyundai santamo 99, el mío tiene un problema eléctrico, le hemos cambiado el coil, el distribuidor y las 2 computadoras y aún no da chispa: según el electromecánico es un problema de cableado pero necesita el diagrama para dar más rápido con el fallo y la solución, saludos
Hola tengo una hyunday santamo año 2000 16v no tira chispa a las bujias probé la bobina y esta buena que puede ser ya que no tira chispa y no enciende saludos
Hola Felix, el problema puede estar en muchos puntos. Primero hay que revisar la alimentación de todos los sensores y actuadores del motor, esto es, señales desde la ECM, accionamientos de relés, además de revisar alimentación y funcionamiento de sensores y actuadores relacionados con la gestión de la inyección de combustible y la gestión de generación de la chispa.
Conozco el funcionamiento...
Mi número es el +56974041398
Cualquier duda o consulta sobre cómo funciona, me llama o escribe.
Saludos.
Me pasó igual, finalmente era la conexión a la computadora del auto se apreto pin por pin y se limpio toda la tierra que va juntando y santo remedio, parte al toque,
Mi problema es el siguiente;cuando enciendo el motor en frío arranca sin problemas,si detengo el auto,el motor no vuelve a partir,espero que se enfrié y arranca de inmediato. Esto me pasa cada vez que detengo el auto,trabaja bien el motor,no se para. Cuando le doy partida en caliente no hace nada. Que creen que pueda ser?De antemano,muchas gracias amigos.
Hola tengo el mismo problema Mario. El auto está afinado con cambio Correa distribución. Impeque salvo por el mimo problema que no anda con motor caliente. ¿pudiste solucionarlo? Saludos
Son los metales de los ejes compensador de aceite esos van abajo de la correa de distribucion. Estaban gastados y cuando se calienta el motor se expanden por que estan gastados. Al apagar el motor quedan dilatados. Hay que esperar se enfrien. Gaste en reparar alternador motor de partida bateria y nada. Hay que abrir motor hasta el fondo y cambiar esos metales. Vas a gastar. Pero despues queda como nuevo. Y ojo al volver a montar las correas debe hacerlo alguien que sepa de distribucion los tensores son los que generan el problema de cascabeleo y anda como petrolero y sin fuerza. Espero te ayude.
Cambien el celonoide yo tambien tego una santamo le hice aguste motor compre bateria y nada asta ke fui a un electrico areglar motor de partida y paso lo mismo y ahora parte en caliente pero hay ke cambiar el celonoide
Buenas tardes. Tengo una Santamo 1999. El problema que tengo es que después de andar un rato deja de acelerar, o sea lo acelero y baja las revoluciones del motor y se para. Le doy arranque, arranca pero no acelera. Después de un par de horas arranca y anda bien. Cuando levanto el capot se siente mucho calor del motor, pero el marcador de temperatura del tablero no pasa la mitad. A alguien le pasó lo mismo?
Hola buenas, a mi me pasó algo parecido pero con un opel astra, mi problema era lo mismo me paraba el motor luego esperaba que se enfriara y luego partía, lo lleve a Mecanico uff nadie le apuntaba el problema!! Al final ley por ahí que la bomba de bencina cuando no tenía el filtro para absorber la gasolina se calentaba y no funcionaba hasta que se enfriara, cuento corto fui a ver la bomba y efectivamente no tenía ese bendito filtro lo puse y se solucio el problema de apagarse!!!
Saludos espero que les sirva!!!
Estimados
Puede ser que el carburador este tapado, compra un limpiador de carburador. Aca en chile vale como 6000. Pesos como usd 8. Y si puedes limpiar o cambiar el filtro de aire también sirve.
Hola, tengo una santamo. 1999 y cuando la hago andar, le cuesta mucho como si se hubiese ido bateria, luego parte normal, cambie bateria y sigue igual...que puede ser???
Hola tengo un hyundai santamo y me pasa lo mismo en frio parte bien y en caliente da un arranque super pesado y no alcanza a partir, pero si lo rempujas parte al tiro sin problema. Que puede ser
Es el "automático" (el dispositivo que empuja el bendix y pasa energía al burro) tuve el mismo problema, lo cambié y asunto solucionado. (Aramos, dijo el mosquito sentado en la oreja del buey... lo hizo el mecánico, yo solo puse plata).
No levantaban los cristales, la radio ni la luz de cabina. Mirando descubrí q era el fusible del alternador. Me está haciendo la falla de no arrancar en caliente. Al parecer hay un sensor q en caliente no manda señal de chispa a las bujias.
Estimado buenas noches, quisiera consultarle como soluciono el inconveniente, ya que tengo la misma falla cuando esta en caliente el vehículo.
Saludos.
Buenas Tardes, consulta: el fusible comentado para el alternador, esta en el mismo alternador? o en la caja de fusibles?. Se me fue una batería nueva, no carga el alternador, conecte un volatinero con el auto encendido marca 10v y a la baja.
El alternador no tiene fusibles estimado, según entiendo los fusibles son para proteger los demás elementos eléctricos del vehículo, si alguien tiene una respuesta mas técnica podría comentarla, por lo cual no lo tengo claro, ademas comente su problema de manera mas detallada para que alguien mas te pueda ayudar.
Con respecto a mi problema, lo solucione enviando el alternador a revisar, y encontraron que la caja reguladora que se encuentra al interior del alternador estaba mala, se reemplazo el elemento y quedo 100% operativa, ahora parte sin problemas.
Pregunta los inyectores tienen fusible es que tengo cilindros 3 y 4 no funcionan tengo corriente en los inyectores y cables de bujía pero sigue el fallo es un hyundai santamo 2.0 del 2000 8 valvulas
@AdrianAmigo tengo un santamo 2001 y tira chispa los inyectores buenos sigue trabajando en 3 cilindro le tome la compresion y el cilindro 1 no tiene compresion el segundo tira 90 el tercero 120 y el cuarto 140 que puede ser
Buenas tardes tengo una Hyundai santamo de 2001 de lo bien q va yendo se me apaga como queeda sin bateria se apaga la luces llego a casa y ya no me arranco mas no ase ningun ruido,alguien me puede ayudar?
El problema es arrancarla a la primera marcha de la mañana. La empujo y arranca, en caliente no tiene problemas. Paro a cargar combustible y vuelve arrancar, pero si la dejo hasta la noche q salgo de trabajar, se pone pesada para el arranque, tengo q volverla a empujar. Le hice el burro de arranque hace un mes, cambie bobina, carbones y vendy.
Tengo una camioneta Hiunday santammo modelo 2000, arranca en frío, calienta y no arranca más.se hizo el arranque completo y persiste el problema. Ayuda por favor. Alberto. Resistencia Chaco
Buenas. Tengo una santamo 2001.16v en frío arranca y se para. Tengo que darle entre 20 y 30 veces arranque para que quede regulando. Que puede ser, ya que en caliente no lo hace. Gracias
Hola tengo una hyundai santamo de la noche a la mañana no partió se le da contacto y no enciende pero al momento de empujarla parte agarrando un poquito de velocidad quisiera saber que puede ser ya que llevo empujando una semana y cansa xD
Hola buenos días, las luces de marcha atrás de mi santamo no encienden, revisé todos los fusibles y nada, también revisé el switch y esta bien conectado
El problema empezó al poner las luces y entonces dejo de funcionar el tablero de instrumentos, al poco rato se paro y quedó como si no tuviese batería, pero la batería no tiene un año todavía. Alguien podría aportarme algún consejo, que no sea llevarlo al mecánico?.