Mira empezamos con un scanner arrojo el sensor de levas y cigüeñal lo cual fueron cambiados cambie bujía revise el motor de arranque y todavía nada consulte a un electrico y me dice que puede ser el sensor del common rail pero es demasiado caro para comprarlo y si lo compro y aun no me parte va ser innecesario ayuda por favor!!!
Me pasa lo mismo, tengo un hyundai santa fe 2002 , motor 2.0, a petición de un mecánico le cambie el sensor de flujo (flujometro), anduvo unos días y luego se detuvo, luego le cambie el regulador de presión de combustible, que va en el riel de combustible, lo mismo paso, partió en el encendido y luego de dos días no partió mas, solo funciona cuando se remolca y arranca inmediatamente. La llevamos a otro mecánico que le hizo una prueba de retorno que mide la cantidad de combustible que arroja cada inyector, y esa prueba arrojo que el inyector n° 1 llenó el envase de prueba en 23 segundos, lo que indica que esta fallado y debe ser reparado, los demás inyectores, 1,2 y 3 arrojaron resultados similares, osea están aceptables pero es necesario un mantenimiento preventivo (afinamiento) el inyector que fallo por repararlo me cobran $200.000. - chilenos, $10.000. - por limpieza de cada inyector, y $120.000. - por mano de obra del trabajo de mecánica... Estuve viendo opciones de compra de un inyector nuevo en el extranjero y encontré en aliexpress un inyector nuevo puesto en Chile por $148.000. - , claro que para cancelar esto, hay que estar bien seguro, para esto es necesario sacar el inyector dañado y verificar el numero de serie que aparece en el inyector. Espero te haya servido esta información, feliz navidad.
Yo solucione el problema era la computadora que arrojó una chispa y quemo las bujías pero la lleve a un electrico y descubrio que era eso así que reinicio la computadora y borro los códigos de error ya he andado una semana sin problemas así que les recomiendo que la lleven a un electrico bueno felices fiestas
Yo tuve un accidente con mi Hyundai Santa fe 2002 todo mundo me dio sus opiniones :
Caso no llegaba corriente a la bomba. Cambie bomba relay Fusibles y de todo nunca logre encender el vehiculo. Luego me encontre en el manual de reparación lo que paso mucho ojo
Al momento de impactar tu vehículo el fabricante ha colocado un dispositivo de seguridad que quita la electricidad a la bomba para que no perezcas quemado. Donde buscar el boton para Reset. Se encuentra en el lado izquierdo por la bomba de frenos(recipiente de liquido)ahi esta solo presionalo y ya tienes energía para encender tu carro asi o vayas a gastar tanto que todos damos opinion y considera antes los casos. Saludes
Hola a todos. A mi camioeta le cuesta mucho arrancar en frio pero una vez que arraca no me hace ningun problema en arrancar es solamente en frio... o si esta apagado muco rato...se agradese toda informacion...
Me está pasando lo mismo, en frio no arranca hasta que la temperatura ambiente se eleva por arriba de 17 c°. Le cambié las bujías del encendido y seguía igual, le remplacé el sensor del cigueñal y seguía igual, le cambié el sensor del arbol de levas y aparentemente ahí estaba el problema, lo unico raro es que la computadora scanner no arrojaba ninguna falla de sensores. Fue todo con prueba y error, la verdad que gasté bastante dinero hasta identificar el problema. Mi temor más grande era que el problema fuese a causa de falta de compresión en el motor, espero que siga bien.
Hola si tenía ese problema hasta descubrir q mi vehículo tenía poca compresión... Ya q es petrolero su arranq es a compresión estaré otras cosas... Cambia tus anillos y listo...
Hola, por lo general un escáner multimarca que no sea de renombre no detecta este tipo de falla, ojo con eso. Si hubieras escaneado con un Launch Pro te arroja ese código P0340 camshaft position circuit malfunction, Permanent o intermitent. Y detectas tu falla de inmediato. A veces vale la pena gastar un poco más en diagnóstico lo cual te ahorra tiempo y elementos comprados de más. Saludos desde Iquique Chile.
Hola buen dia rodolfo soy de iquique y tengo el mismo problema con una santa fe 2008 amigo... tu tienes ese escáner para determinar fallas??
Si es asi te dejo mi numero 996951500
Hola amigos, tengo una hyundai santa fe año 2005 diese. El problema es que en las mañanas o con un ambiente frió le cuesta la partida o bien no parte hata que este mas temperado el ambiente, le he cambiado las bujías incandescentes pero sigue igual, me gustaría que me pudiesen ayudar en este tema o de alguien que le allá pasado lo mismo.
La consulta revisaron la linea que alimenta las incandecentes? ya que puede estar el problema hay y si no llega alimentacion dificil que caliente la precamara
Hola buenas tengo un Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI (2004) que no arranca cuando esta parado en frió, sin embargo cuando utilizo el spray de auto arranque, se enciende y me gustaría saber porque?
En el mecánico le cambiaron las inyectores,el sensor de cigüeñal y el sensor posiciones del árbol de levas.
Existe la posibilidad de que al instalar alguno de esos 2 sensores CMP o CKP, "nuevos"; vienen con un oring muy grueso. Ud. Mismo puede tomar un dado de 10 mm y revisarlos. Y sobre todo antes de cambiar esos sensores aveces solo basta con limpiarlos con limpia contacto. Mi consejo... saque los sensores y quitele los oring, instale y pruebe si arranca. En caso de que arranque, consiga los orings mas delgados y problema solucionado. Saludos.
Hola amigos tengi una santa fe petrolera 2.2 y en las mañanas parte y se para parte i se para la remolco unos 10 minutos y no enciende despues de remolcarla le doy arranque y parte sin ningun problema y caliente anda bien el problema solo empieza x las mañanas le hice un esxaner y arrojo la cem. Y. Psm con problemas le e canviado casi todos los sensores y me da miedo comprar la computadora xq puede seguir con el mismo problema
Hola, ya llevo 2 días con el problema no arranca la camioneta, tengo una Santa Fe 2001 crdi no me arranca ni en frío ni con la temperatura normal, solo cuando le paso corriente y cuando le echó spray, descarté la batería por q la revisó un eléctrico me dijo q puede ser el filtro de petróleo, lo cambié pero aún sigue el problema, alguna ayuda por acá por favor!!! No quiero gastar más plata!!
Hola amigo, a mi me pasaba lo mismo, hasta que saque los inyectores y los mande a reparar, santo remedio, se los mande a un amigo a Arica y el me los llevó a Tacna, pues en chilito sale demasiado caro. Saludos.
Saludos
Caso no llegaba corriente a la bomba. Cambie bomba relay Fusibles y de todo nunca logre encender el vehiculo. Luego me encontre en el manual de reparación lo que paso mucho ojo
Al momento de impactar tu vehículo el fabricante ha colocado un dispositivo de seguridad que quita la electricidad a la bomba para que no perezcas quemado. Donde buscar el boton para Reset. Se encuentra en el lado izquierdo por la bomba de frenos(recipiente de liquido)ahi esta solo presionalo y ya tienes energía para encender tu carro asi o vayas a gastar tanto que todos damos opinion y considera antes los casos. Saludes