Problemas de Inmovilizador antirrobo
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
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Problemas destacados
No arranca hyundai porter
Hyundai Porter 2010 4 puertas 144652 kms
No enciende la luz de check tampoco el indicador de candelas de precalentamiento ni la luz del inmovilizador, ya revise todos los fusibles revise corrientes en la computadora y todo está bien, por ende no lee códigos el scanner, alguien que le allá pasado lo mismo que me pueda orientar.
1 caso
1
VJ
Pudiste resolver amigo que era
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VJ
Amigo pudiste solucionar
Votar útilVJ
Me podrías ayudar me pasa lo mismo
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ComentarSe paró el motor andando
Hyundai Porter 2021 Porter II HI super 2.5 113000 kms
Hola tengo un Hyundai Porter 2021, el motor se apagó mientras estaba en circulación, sonó un cascabeleo al lado izquierdo debajo del asiento y se apagó le puse scanner y dió p1678 que es por inmovilizador, tiene la llave original y es la única que se usa, además al mover el cigüeñal está muy duro como trancado, antes había tenido problema de inyectores se repararon y tiene el el. Dpf apagado y eliminado al igual que la egr. Nunca se le metido mano al motor, solo a los inyectores, alguien que pase por lo mismo saludos
3 casos
Moreno.INC de República Dominicana hace 2 meses
Actualmente me está pasando lo mismo,hoy mientras salí a hacer una diligencia de repente cancaneaba,humeando,apagaba que recomiendas hacer se a reparado dos veces ya
Hola se partió el leva porque el tensor de aceite que va abajo de la tapa de distribución no estaba funcionando, ese era el clic que sonaba, revisando más abajo se había doblado una biela después los metales se giraron y rayo el cigüeñal dejandolo a su última medida, todo esto partió por el dpf que se tapó y se se derritió la loza adelgazando el aceite hasta dejarlo crudo, solución eliminar dpf, cambiar un pistón con biela,cambio de tensor de aceite y leva...el sonido era tiquitiqui todo el rato nadie habia dado la solución pero se pudo encontrar.
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