Pistoneo, humo blanco, falta de fuerza. Se revisó en taller, el ruido de exceso de inyección se debe a un aumento por encima de lo normal de la presión de combustible en rail. Cuando la presión se controla artificialmente con relojes y bypass externo, el motor deja de sonar raro. Lo curioso es que este sistema está diseñado para apagar el motor cuando la presión real en el rail es inferior o superior a la deseada por un periodo relativamente largo. Generando el código correspondiente de alta o baja presión. Pues en este caso no se apaga el motor y sigue funcionando con la alta presión en rail… Leer completa

Mi Hyundai matrix enciende en frío perfecto pero una vez que calienta no quiere encender , después de descansar 20 minutos ya enciende perfecto... Reloj no sube de la mitad. Ya baqutee radiador, cambie tubo de enfriamiento, base de termostato y termostato nuevos. Reemplace mangueras auxiliares. Bujías y cables... cambie refrigerante. No hay agua en motor ni en la tapa del aceite. No arroja humo blanco... le puse a funcionar dos ventiladores de motor y aire acondicionado en simultáneo. Sigue el problema. Se siente como recalentada. Serán las cámaras ? A pesar que no pareciera. Y es súper costoso y además difícil de conseguir repuesto. Ayuda por otra parte no consume el refrigerante del envase pero si del radiador