Saludos a todos, soy de Santo, Domingo República Dominicana. Tengo un Hyundai Avante 2015 que consume mucho gas, encendió la luz del check y los scanners dicen que es el convertidor catalítico delantero, se le puso un reemplazo de un Accent porque según dicen tienen el mismo motor pero sigue igual y a veces entra el olor a gas a la cabina, le limpié los inyectores pero no vi ningún cambio, es el único problema que tiene pero no encuentro esa pieza, agradecería la ayuda. Ojo: Juan Carlos Sonata (mecánico en el malecón cerca de una planta de gas) es un estafador, no se dejen engañar.
Creo que sé cual es el problema! EN MI CASO PARTICULAR. El código de error que me da el scanner es P2096 dice que es una mezcla pobre de combustible y oxígeno pos catalizador (sensor 2 banco 1). En este caso cualquiera pensaría que la falla está en el sensor de oxigeno o en el catalítico, genera confusión pero para salir de dudas hay que dar 3 pasos (QUE AÚN NO LOS HE COMPLETADO POR FALTA DE TIEMPO PERO EN CUANTO TERMINE LES DARÉ EL RESULTADO)
1- Verificar si el convertidor catalítico está dañado o tapado, si está tapado o sucio, proceder a limpiar.
2- ATENCIÓN! También verificar el mismo día si hay fuga o fugas de vacío en el motor, es decir, si el oxígeno se está fugando, si se está fugando, esto hace que la computadora inyecte más combustible de lo normal para compensar los niveles de oxígeno y combustible, ES IMPORTANTÍSIMO ya que podría ser la raíz del problema porque esto hace que el vehículo consuma mucho más, si se confirma que hay fuga proceder a reparar y borrar el código de error, luego ver que todo vuelva a la normalidad. Es importante hacer el paso 1 y 2 el mismo día para salir de dudas.
3- Después de realizar los pasos 1 y 2 se podrá saber si el sensor de oxigeno está en buen estado o si se debe reemplazar. Si se hicieron los 2 pasos y vuelve a encender la luz del check engine con el mismo código, entonces debe ser que el sensor de oxígeno 2 del banco 1, el cual está después del catalizador o convertidor catalítico, por eso el código dice pos catalizador... Debe estar defectuoso.
Amigos esta ha sido mi experiencia con este problema de consumo y este código de error, los mecánicos en mi país (República Dominicana) son honestos pero no están a la altura, o, están a la altura pero no son honestos, son muy pocos los que son... Digamos... Confiables y que realizan un buen trabajo. Todo esto que he dicho, lo digo desde mi experiencia como usuario, espero que esto les funcione de corazón amigos porque se que hay demasiados estafadores. VAN A GASTAR UN POCO DE DINERO PERO SERÍA DIRECTO AL PROBLEMA, aún no he completado los pasos por un asunto de tiempo pero en cuanto termine les escribo los resultados. Saludos!
Hahaha sabes porque el error ? porque uno de los mecanicos de confianza o taller , ta vacearon el catalizador para robarles el polvillo que tiene adentro que vale mucho aqui hay varios talleres que hacen eso me di cuenta cuando deje el vehiculo en un taller reparando una cuestion electrica y al dia siguiente me lanzo un error de sensor de oxigeno y wala cuando destaparon el catalizador ' vacio y por ende el error del sensor de oxigeno. , te apuesto que cuando lo destapen estara vacio :) buena suerte comprando uno nuevo.
Amigos buenas les escribo desde Costa Rica me pueden ayudar les funciono eso ?? Tengo el mismo vehículo mismo año 2015 LPi y me he gastado mucho dinero...
Ya años después nos damos cuenta que uno de los graves errores es limpiar los inyectores, los inyectores de gas de fábrica no se limpian ni artesanal ni con máquina de ultrasonido de alta frecuencia, ambas técnicas dañan las agujas internas por lo que con el tiempo se le genera importantes fugas, ya se ha comprobado como con las técnicas y tecnología podemos distinguir por medio de muestreo cuando un inyector está bueno yo otro dañado. Eso no lo dice el scanner hay que saber hacerlo manualmente.
Saludos, a mi me sale ese mismo código P2096 en mi avante 2015, solo que la luz del check no se queda fijo (prende uno o dos días y luego se apaga 2 o 3 semanas).
Si mandaste a limpiar el catalizador o lo dejaste en un taller lamento decirte que te vacearon el catalizador ya es una mala practica en rep. Dom denuncia donde lo hicieron.
Saludos, en mi Avante 2015 me paso lo mismo. Código P2096 (Sistema de recorte de combustible postcatalizador demasiado pobre bloque 1)
Procedí a cambiar el catalítico que estaba en mal estado por uno usado en buenas condiciones ya que muchos me indicaron que un reemplazo nuevo no era factible, de paso se limpiarlo los sensores de Oxígeno pero seguía encendiendo la señal del Check Engine a lo que posteriormente se procedió a limpiar el trotle o cuerpo de aceleración más el Sensor MAF o MAP y luego de se resolvió.
Esperando y deseando que esta información sea útil para todos.
@CarlyDICA Mufflers, cambiar ambos catalíticos si es necesario (yo tuve que) y limpiar los sensores de oxígeno eso me ayudó a resolver hasta el sol de hoy. Espero esta información les ayude a todos aunque cada caso es diferente yo después de mucho indagar resolví mi problema del Código P2096
@GestiopolisAllí fui y lo cambie hace 10 meses y me enciende todo el tiempo el aviso, me limpiaron los sensores hace una semana y ayer encendió de nuevo. La verdad quiero resolver esto, me quita la paz, ya cambie el sensor que esta delante. Ya no se que hacer.
Hyundai Avante 2015 es un vehículo excelente, pero no pude solucionar el problema del convertidor catalítico y/o sensor de Oxígeno así que lo vendí, era el único problema. Quizás en República Dominicana hayan personas que resuelvan ese problema con exactitud pero no encontré ninguno, los que tengan este problema lean los pasos que escribí porque ahí podría estar la solución. Antes de comprar un vehículo es necesario informarse de lo que suele fallar y ver si se puede solucionar por ejemplo, los Avante 2015 sufren de fallos en catalítico y/o sensor de Oxígeno. Saludos a todos y mucha buena suerte.
Antes de comprarlo le puse rl scanner y Me aparecian 2 codigos uno algo parecido al catalitico, pero se los borro y ya no aparecen pero note que esta consumiendo mucho porque le heche 4 galones y como maximo va a llegar a 70km ,
Quiere decir que son 17.5 km por galon es muy bajo el kilometraje.
Nota,; aun no le eh hecho nada de mantenimiento
El mío dejo de presentar el código hace unos meses, siempre le he tenido el mantenimiento al día. Estoy llegando a creer que el problema va más allá, algo que ver con el GLP del país que le vaya poniendo deficiencia o algo así. Pero nada hasta ahora mi carro está perfecto mecánicamente, gracias a Dios
@Héctor BidóAmigos buenos días, yo solucione el problema del check, cambiando de grifo, comenze a echar GLP en grifos de garantía... a la cuarta vez que lo tanquee se borró el check...
Compré un Avante 2015-16 recientemente con el mismo problema (el dueño no mencionó el consumo), ví que tenía el check engine pero el carro no tenía ninguna falla mecánica así que asumí podría ser un sensor. Recién se me está acabando el tanque con alrededor de 240-250 KM (me quedan dos rayitas, siempre ando modo ECO) y me parece que debería rendir más. Iré a chequear el catalizador ya que está tirando el mismo código.
@HeneticordHola, no he podido resolver el problema del código p2096, cambié el catalizador por uno de esos de reemplazo y como quiera sigue el problema. El consumo llegó a mejorar, me daba casi 300, ahora en promedio es alrededor de 270-280. Tiene los filtros, el aceite y gomas al día.
Según me dicen ese es su consumo por lo general, si da más de 300 es porque está en óptimas condiciones el vehículo. El tema con el código está en el sensor #2 que mientras el catalizador falle o no esté, siempre dará error porque es su única función (saber el estado del cat). El sensor #1 está funcionando y los fuel trims están compensando, o sea que la computadora está trabajando bien. Solo me falta chequear si el MAF (sensor de flujo de aire) o la bomba de gas estén funcionando bien para terminar de descartar las causas. Alguna novedad?
Ese es el consumo promedio de ese vehículo, recuerda que el gas se consume más rápido que la gasolina la ventaja del GLP es su precio comparado a la gasolina.
Hola! Tengo un avante 2013 y presenta problema en el consumo, después de que lo lleve al taller a reparar los coe y la tapa del motor ahora al parecer está inyectando más gas del necesario, me da error, tiembla y se agacha, saben de algún lugar aquí en RD que trabaje con inyectores
Los coil y las bujías deben ser originales sino la computadora se pone loca y da muchos errores, ojo muchos sitios venden piezas diciendo que son originales y en realidad no lo son, por ejemplo un coil original como minimo vale 3,000$ que serían 52 dólares por cada 1 al igual el juego de 4 bujías originales valen como mínimo 2,500$ sería en dólares 40 dólares. Si te lo vendieron muy por debajo de ese monto es porque no son originales.
Buenas amigos tengo el siguiente problema hace un mes compre un Hyundai Avante 2015 a Gas LPi y desde el primer día se encendió el check engine se le limpió inyectores y nada se cambió la bomba siguió igual se cambió los sensores y siguió igual da el siguiente código p2096...con 22 litros de gas solo recorro 60 kilómetros es una barbaridad el gasto ya me he gastado mucho dinero y tiempo...si alguna persona me podría ayudar le agradecería enormemente por favor si alguno a pasado por esto ayúdeme con su consejo por favor yo dependo del auto para sostener mi familia gracias
Hola yo ando uno igual 2015 me sale el mismo código y ya le hice lo mismo sensores de oxígeno limpieza de inyectores y siempre me sale claro si ando por tanque 290 km y a veces me sigue dando este mismo check nada que se soluciona dicen que tal vez limpiando el cuerpo de aceleración yo lo lleve a donde un man en Higuito de desamparados ese man ve los carros a gas sino también el man que queda por el centro comercial del sur
@Manuel RBuenos días el problema del check yo lo solucione llevando a tanquear en grifos de garantía, lo tanque 4 veces dejándolo en una raya de GLP y de ahí automáticamente se borró el check... mi auto recorre 265 kilómetros por tanqueada... hay personas que les dura 350 km. por tanqueada... no se por que será si alguien me puede ayudar con eso...
Yo tengo problemas en el encendido de mi avante 2017 LPi
Se limpió inyectores y se cambio bomba y nada... queda muy pendejo y hace a apagarse
Alguien con este problema
Amigo, el aceite para la caja de transmisión automática tiene que ser un aceite sintético 5W/30 en la presentación DEXRON 5 o DEXRON 6 como también en la presentación MERCOM. La marca del aceite es indistinto (HYUNDAI, MOTUL, AMALIE, MOBIL, ETC.)
Ya le hice limpieza de inyectores tanto artesanal como de ultrasonido, además bujías originales en su calibración 0.8mm, revisión de la comprensión, cuerpo de aceleración, renovación de filtros LPi, cabina motor y A/C K&N, etc. Aun así su consumo promedio es 6 Km/L es decir unos 265 km tanque lleno, cuando en otros vehículos les da más de 400 Km es decir 10 Km/L. Independientemente del año, todos son motor 1.6cc con autonomías tanque lleno muy distintas mínimo 230 y máximo 450 km. Agradezco sugerencias.
¿Cuál fue la solución al alto consumo del vehículo? Se supone que debe ser más o menos entre 8 a 9 Km/L para esos carros 1.6cc 40L tanque de fábrica, sin embargo mi carro da 6 Km/L ya le he hecho mantenimiento completo de: limpieza de inyectores tanto artesanal como de ultrasonido, lavado de motor, bujías originales y calibración 0.8mm, filtro nuevo orignal LPi, filtro de cabina A/C K&N, filtro de motor K&N. Estamos estudiando si limpiamos los catalizadores y los tres sensores básicos (oxígeno, árbol de levas, cigüeñal) a pesar que esos no tiran nada de señal en el tablero, además de revisión de posible fuga o estado actual de la bomba.
La verdad me pasa lo mismo con el mio tengo un avante 2018 motor 1.6 y consume demasiado no recuerdo el cogido k sale pero me dicen k el sensor más catalizador al parecer esos carros sufren de eso de fabrica y por lo k veo no hay solución k lio has podido resolver ese caso mi WhatsApp 8298441432 si has resuelto ese problema me dejas saber en donde
1- Verificar si el convertidor catalítico está dañado o tapado, si está tapado o sucio, proceder a limpiar.
2- ATENCIÓN! También verificar el mismo día si hay fuga o fugas de vacío en el motor, es decir, si el oxígeno se está fugando, si se está fugando, esto hace que la computadora inyecte más combustible de lo normal para compensar los niveles de oxígeno y combustible, ES IMPORTANTÍSIMO ya que podría ser la raíz del problema porque esto hace que el vehículo consuma mucho más, si se confirma que hay fuga proceder a reparar y borrar el código de error, luego ver que todo vuelva a la normalidad. Es importante hacer el paso 1 y 2 el mismo día para salir de dudas.
3- Después de realizar los pasos 1 y 2 se podrá saber si el sensor de oxigeno está en buen estado o si se debe reemplazar. Si se hicieron los 2 pasos y vuelve a encender la luz del check engine con el mismo código, entonces debe ser que el sensor de oxígeno 2 del banco 1, el cual está después del catalizador o convertidor catalítico, por eso el código dice pos catalizador... Debe estar defectuoso.
Amigos esta ha sido mi experiencia con este problema de consumo y este código de error, los mecánicos en mi país (República Dominicana) son honestos pero no están a la altura, o, están a la altura pero no son honestos, son muy pocos los que son... Digamos... Confiables y que realizan un buen trabajo. Todo esto que he dicho, lo digo desde mi experiencia como usuario, espero que esto les funcione de corazón amigos porque se que hay demasiados estafadores. VAN A GASTAR UN POCO DE DINERO PERO SERÍA DIRECTO AL PROBLEMA, aún no he completado los pasos por un asunto de tiempo pero en cuanto termine les escribo los resultados. Saludos!
Procedí a cambiar el catalítico que estaba en mal estado por uno usado en buenas condiciones ya que muchos me indicaron que un reemplazo nuevo no era factible, de paso se limpiarlo los sensores de Oxígeno pero seguía encendiendo la señal del Check Engine a lo que posteriormente se procedió a limpiar el trotle o cuerpo de aceleración más el Sensor MAF o MAP y luego de se resolvió.
Esperando y deseando que esta información sea útil para todos.
Gracias
Suerte a todos!
Gracias
Quiere decir que son 17.5 km por galon es muy bajo el kilometraje.
Nota,; aun no le eh hecho nada de mantenimiento
Según me dicen ese es su consumo por lo general, si da más de 300 es porque está en óptimas condiciones el vehículo. El tema con el código está en el sensor #2 que mientras el catalizador falle o no esté, siempre dará error porque es su única función (saber el estado del cat). El sensor #1 está funcionando y los fuel trims están compensando, o sea que la computadora está trabajando bien. Solo me falta chequear si el MAF (sensor de flujo de aire) o la bomba de gas estén funcionando bien para terminar de descartar las causas. Alguna novedad?
Y de paso si tienes el dato me puedes decir cual es el voltaje que requiere el motor de arranque em frío para comprar una batería que es.
Por favor sabes cuál es la distancia correcta de los electrodos para el Avante???