Función activada (luz fija) Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades. Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
RIESGO MEDIO
Si parpadea, podrás seguir conduciendo pero la transmisión no funcionará bien. Deberás hacer que lo revisen cuanto antes para evitar roturas graves.
QUÉ DEBES HACER
Asegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión 3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión 4. Chequear sensor de velocidad 5. Chequear bobinas de encendido y bujías 6. Chequear sensores de aire de admisión
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Puede aparecer una disminución en la potencia del motor o la transmisión puede tener dificultades para cambiar entre marchas. En algunos casos puede ecenderse también la luz de Check Engine.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del CRV ya se reportaron 3 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades.
Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
5. Chequear bobinas de encendido y bujías
6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
Se prendieron alarmas del tablero, entre ellas sistema vsa, revisión de potencia, tpms, asistencia de arranque de colina, breake hold system, sistema de frenos, y otras. La camioneta funciona bien a pesar de esas alarmas. El diagnóstico en la agencia es inyectores dañados. Mi camioneta tiene 2 1/2 años y ya con estos problemas
Hola, tengo el mismo problema, mi auto tiene la misma edad que el tuyo, solo que con 72, 000 kms, el. Problema lo tengo dese hace ya casi 1 año, al principio no era muy recurrente pero últimamente se agravó, aunque no sentía que afectara la condición del carro, yo lo lleve a varios lugares pero no me reislvian, el. Último lugar que visite intentaron calibrar el radar con el software adas de honda, se hizo la calibración ya que en un taller anterior lo descinfiguraron, pero el el problema no soluciono, cambiamos. La. Computadora principal y aún así persistía el problema, quizás no sea tu caso, intenta desconectar la batería por unos 10 minutos luego recorre el carro por unos 5 minutos con esto deberían desaparecer, si persiste busca un lugar que trabajen y entiendan bien los sistemas de estos carros
Buenas ! Yo tenía el mismo problema, me encendía todos los sensores y la lleve donde mi mecánico y chequio todos y cada uno de los sensores y tenía el sensor del oxígeno dañado y también por eso me consumía más combustible y perdía potencia
Lavé mi honda en un car wash que pones en neutral y la banda la va jalando, pedí el paquete para que la lavaran de abajo y al momento de salir se encendieron varios testigos y la D parpadea así como el tacómetro Se baja hasta 0 y se regresa a la normalidad, a alguien le ha pasado? La camioneta no presenta fallas
Hola Alonso, si ya se soluciono, tuvimos que comprarle dos inyectores. Yo creo que salieron con defecto de fabrica, pero Honda no se hizo responsable. Los tuvimos que comprar nosotros
A mi me prendian sistema vsa, revisión de potencia, tpms, asistencia de arranque de colina, breake hold system, sistema de frenos, y otras. En el diagnostico de la agencia marcaba que era problema en los inyectores
Hola, si yo tuve que cambiar un inyector y el problema se resolvió. Lo hice en un taller fuera de la agencia porque ellos me querían cambiar todos y no me valieron la garantía extendida
A mi me pasó lo mismo. La agencia me comentó que era los inyectores y que había que cambiarlos. Sin embargo no había ningun señal real de que fuera cierto (no emitía humo negro el escape, no había olor a gasolina). Fui con un mecanico particular que hizo un escaner de la comoutadora y resulta que había un error sobre la computadora del coche provocada por la agencia y que hace que esos 8sensores se prenden, incluso en mi caso provocaba que el volante fuera muy duro y rechinaba al girar). Borró ese error y ya está perfecto el coche! Ninguna necesidad de cambiar los inyectores!!! Espero te sirva el tip
Tengo una Honda CR-V 2017 Turbo plus 1.5L 79,000 kms.
Hoy después de cambiar el aceite y filtro en un taller prendieron todos los sensores. Lo pude solucionar por completo así:
Con el auto apagado presiona una vez el boton engine start sin pisar el freno, en este paso no se ven los indicadores del tablero encendidos salvo uno en el centro y la pantalla del radio. Posteriormente pasa a presionar el boton del volumen del radio por unos segundos hasta que aparezca en la pantalla "quieres resetear?", presiona 'SI'
Pasaran unos 20 segundos y vuelve a aparecer la pantalla del radio. Listo, enciende el motor como siempre y ya no debe aparecer ningún sensor de alerta. Espero que les ayude esta info. Saludos
Frank.
Buen día antes que todo, verán se prendió el indicador de motor y con el los avisos de revisión de transmisión, revisión de hold brake, revisión de frenos y algún otro que no me acuerdo. La lleve a la agencia y x tiempo ya se venció la garantía ellos dicen que es el cuerpo de válvulas y me sale la compostura en más de 35 mil pesos, he investigado un poco y puede ser desde el nivel de aceite hasta la turbina pasando por algunos otros componentes... Alguien me puede ayudar? Ya revisé y no tiene bayoneta para revisar el nivel solo 2 tapones...
Tengo una Honda CRV-2017 a la camoneta solo se le encieden tdos los testigos del tablero y el motor sigue funcionando igual. En la agencia dicen que son los inyectores.