Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Está en el compartimento del motor. Es de color blanco transparente y en sus paredes se encuentran marcados los niveles mínimo y máximo admisibles para el refrigerante. Tiene una tapa a rosca por donde se rellena el líquido. Nunca lo destapes cuando el motor está caliente ya que el vapor podrá quemarte la piel.
Buenos días a ver si me pueden ayudar con mi problema de mi camioneta, lo que pasa es que llene el deposito de anticongelante lo puse a su nivel paso un a semana y volví a revisar el nivel y sale que tenia solo en nivel mas bajo me agache para ver si lo tiraba pero no vi nada de liquido tirado ¿que problema tiene o que pasa? me podrían ayudar?
Me pasa lo mismo y si salgo a una distancia larga, se consume al grado que empieza hacer un ruido fuerte. El cual se le quita una vez que le repongo el nivel de líquido refrigerante
Kikers q tal. Si lo resolví. En la agencia puffff casi me dicen q cambie medio motor... como ese fuera el problema... Pa pronto traía una microfuga solo se la soldaron y listo...!!! También es una 2015. El detalle esq para sacarlo hay q desmontar la toda la parte delantera... si quitas la parte de arriba se descuadra el cofre 👍🏼. Espero te sirva
Yo tenía el mismo problema que tú y era la bomba de retroceso, estaba teniendo fallos y en algunos días funcionaba bien y otros no eso ocasionaba que al no haber un retorno de agua el motor no se enfría bien y desgasta más rápido el agua ya que no hay resirculacion del Antifreeze en el motor y eso es malo si piensas dar un viaje largo ya que podrías fundir el motor del GMC, debes cambiar la bomba de retroceso del agua eso es un pequeño fallo que traen los GMC y no veo que nadie en internet hablé nunca de eso.
Nos fuimos a mazatlan y todo muy bien ya de regreso se paro y ya no quiso prender,estareaba pero nunca dio marcha,entonses la checaron y segun esto ya avia quedado. Y se aprovecho para hacerle cambio de aceite. Pero solo prendia hechandole carbuclin. Pero prendia muy apenas y se apagaba,me dijeron q se volteo la compresión por q salia aire y humo blanco del tapon de aceite. Pero el aceite no traia agua y hice la prueba de destapar deposito de agua y arrancar y no boto el agua. Lo raro q nunca se calento ni le falto agua ni aceite.me dan algunas teorias de el catalizador y algunos sensores pero queria saber si a alguien le a pasado
Mi camioneta ya presentaba perdida de potencia, sacaba un poco de humo blanco pero era poco. El día de hoy llegando a mi casa me marco perdida de potencia, empezó a sacar mucho humo blanco excesivo y olía a gasolina. Me comentaban que era gasolina de mala calidad pero como ya sacaba un poco de humo creo que pudiera ser la bomba de alta, creen que sea eso? Para quitar el humo y de paso la perdida de potencia ? Agrego que revise depósito de anticongelante y está limpio y aceite no está sucio.
Espero alguien me pueda apoyar con su opinión, si es seguro arrancarla para ir a ver un mecánico o mejor la dejo en casa, así como si a alguien ya le pasó esto y que hizo, precio de la bomba de alta etc.
Buenas tardes quisiera saber si alguien tiene el problema de que salgan burbujas en el radiador sin que esté pasando agua al aceite o aceite a la agua Se llena el depósito de refrigerante pero a la hora de que enfría no regresa al radio solamente está guardando aire en la línea del radiador y que puedo hacer para repararlo
El deposito del anticongelante estaba casi vacio ,cuando lo llene empezó un goteo leve pero ayer ya dejo un charco grande agua aceitosa,porque esta sucio la parte de abajo del motor de hace tiempo ,me preocupa porque nunca se calentó la camioneta sigue lleno el deposito del anticongelante ,y espero que se haya dañado solamente una manguera,no pretendo echarla andar por temor a dañar el motor,prendio un testigo que dice revisión de indicadores ,antes no lo habia prendido