Pierde por debajo de la distribucion, puede ser algun reten, porque es por el unico lugar que pierde. Y si es así debe ser de la bomba inyectora como hago para reemplazarla
1ro m perdia gasoil x los inyectores x 2mande a rectificar los 4ya no m perdia nada pero m encuentro con otra cosa cuando el motor esta en frio me hace un clac clac clac como si fuera esos camiones diesel viejos. Pero una ves cuando el motor sta caliente ya el ruido disminuye y casi no se escucha...alguien m podria responder o comentar sobre el tema desde ya gracias...
Vos renegas con cuatro y yo con cinco inyectores... tengo el mismo clac clac clac al arrancar pero acompañado de un espeso humo blanco... todo el espectáculo dura de tres a cinco minutos... luego se calama y queda redondito y sin fallas aparentes. Me dijeron que con los inyectores remanufacturados no hay caso... Common Rail... no andan más... que puedo hacer m... macana el motor... que es la válvula reguladora de presión de gasóil que va en la bomba, etc. etc. etc.
Ojalá alguien con aya pasado por esto y lo solucionó conteste...
Clac clac clac al arrancar (sobre todo en invierno) temblequeo de todo el motor - humo blanco durante unos segundos. Luego pasa todo y anda normal. Me hicieron cambiar los CINCO INYECTORES - VALVULA DISTRIBUIDORA DE COMBUSTIBLE - LIMPIEZA DE SENSOR MAF (https://youtu.be/ToMC1B1vVdM)... hasta que desde un taller de empresa petrolera en Patagonia (acostumbrado a este problema), me da tres soluciones: Actualizar el software de la computadora - cambiar la computadora - cambiar la chata del 2013 a la 2014 en adelante que es cuando solucionaron el problema.
Hola q tal, me compre hace poquito un ford ranger mod. 2007 3.0... y queria consultarles porque estoy teniendo un problema con un inyector que lo saque para cambiar la arandela de cobre por que soplaba, lo mande a controlar y m lo dejaron listo para colocar, lo coloque pero pierde gasoil por la rosca de la electro valvula del inyector, lo volvi a sacar y lo lleve a q lo controlen y en el banco de prueba lo ponen a 1100bar y no pierde, lo volvi a poner y pierde... alguien tiene idea cual puede ser el problema? gracias a todos!
Hola, tengo una igual, y me pasa que encuentro, después de hacer un viaje largo, gasoil en la tapa donde están los inyectores, en cuanto tenga alguna solución la posteo.
El elemento piezo electrico que va arriba del inyector es a rosca y lleva un o'ring muy finito que se rompe y pierde. Con una llave 25 aflojan la tuerca y sacan el piezo electrico cambian el o'ring y listo. Cambiar tambien el o'ring del cañito de retorno. Ojo desco ectar bateria y marcar posicion del piezo electrico antes de sacarlo.
Buen día, un cliente me trajo la Ranger con el mismo problema después de pasar por varios mecánicos y gastar mucho dinero. Se realizo el diagnostico y se detecto que le repararon los inyectores y no fueron codificados. Así que lo codificamos y problema resuelto. Esto no significa que tu ranger tenga lo mismo. Pero estoy seguro, espero que te sirva mi comentario
Hola gente, tengo una Ranger 2003 Power Stroker 2.8, tengo una pérdida de gasoil que llega a la caja de distribución, puede ser por la polea? alguien tiene idea? gracias...
Hola tengo una ranger 3.0 power stroke 2007. Le repare una perdida de gasoil q tenia arranco lo mas bien pero al otro dia le fui a dar marcha y ya no arranco. Q puede ser??
Hola tengo una ford ranger xlt 2, 5 tiro diésel
La camioneta le falta mucha potencia y esas camionetas son muy rápidas y la mía no tira nada anda como ahogada la cambie inyectores y sigue igual según el scanner me dice algo con respecto a la válvula egr no se si a alguien le a pasado lo mismo