Bendiciones lo mas probable que no sincroniza correcto. Verificar puntos/markas
Asegurar piston 1 en dtc/ Punto muerto
Chekar que guias tensores Esten Bien
Dar varias vueltas Al motor manual...
Tambien en la herramienta de chekar compression hay una manguera que puede usar para checar sus valvulas/piston. Algo asi como esta. La idea es poder soplar aire de Los 2 puntas. Ahora pon tu motor en dtc/ Punto muertos. Conecta la mangura y sopla como un globo. Si no hay Resistencia y El aire se escapa. Algo no esta bien. Si soplas y sientes que no hay escape es lo que buscas...
ESO es El equivalente piston #1. Punto muerto valvula cerrado.
Asegurar piston 1 en dtc/ Punto muerto
Chekar que guias tensores Esten Bien
Dar varias vueltas Al motor manual...
Tambien en la herramienta de chekar compression hay una manguera que puede usar para checar sus valvulas/piston. Algo asi como esta. La idea es poder soplar aire de Los 2 puntas. Ahora pon tu motor en dtc/ Punto muertos. Conecta la mangura y sopla como un globo. Si no hay Resistencia y El aire se escapa. Algo no esta bien. Si soplas y sientes que no hay escape es lo que buscas...
ESO es El equivalente piston #1. Punto muerto valvula cerrado.