Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Kuga ya se reportaron 9 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Testigo de motor se enciende (fijo e intermitente) Diagnosis: Fallo P300 a 305 en varios cilindros.
Se reemplazaron bujías sin mejoras. En arranque en frío motor irregular, mejora en caliente y no falla nada.
Cada taller tiene su teoría, Incluso el oficial de Ford. Uno cree que se doblaron válvulas en el recambio de correa y otros que es un problema eléctrico. Hasta ahora reemplacé sonda lambda posterior y bujías pero el problema persiste. Es decir temblor con el motor frío que se empareja en caliente y testigo de check de motor encendido (fijo e intermitente aleatoriamente). No se que mas hacer.
Hola yo tengo un Ford Kuga st 1.5 146cv de 2018 y me pasa lo mismo al arrancar en frío pierde fuerza se acelera y desacelera solo y tiembla cuando coge temperatura a los 10 segundos todo genial y no me afecta a la conducción no se me enciende ninguna luz en el cuadro de momento claro por que algo está claro que es y más tarde o temprano dará el fallo no dan con lo que es no lo hace siempre con lo que resulta más difícil aún dar con el problema alguien sabe a qué se debe
Mi problema con la camioneta fue que el mismo día que la saqué de la concesionaria le llené el tanque y en ese momento empezó a perder nafta. Cuando se lo comuniqué a la agencia al día siguiente me dijeron que se lo lleve a la semana para su reparación con el peligro que implica andar con un auto en esas condiciones. La camioneta la llevé a reparación y cuando la fui a buscar ese mismo día, la luz del motor estaba encendida y me estaba indicando que tenía una falla. Hasta el momento la camioneta esta en reparación y no saben cuál es el problema o sea que van a experimentar con mi vehículo. El tema es que yo no quiero una camioneta reparada sino que una nueva o la devolución del vehículo más los gastos ocasionados. Este vehículo no me genera confianza.
Me acaba de pasar lo mismo
Lo solucionaste? Que ha sido? Yo al mío le acabo de hacer revisión completa y distribución también
El martes lo llevo al taller a que le metan la máquina a ver qué dice
Entra mucho olor dentro del habitáculo, (como si fuera gases de aceite) después de un tiempo de uso, no podemos encontrar el problema. Ahora se encendió luz de check y marca Avería P0420. A alguien le paso esta situación ?