Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Es un generador de alto voltaje. La computadora del motor le envía una señal a la bobina y esta genera un pulso de gran energía que es conducido por unos cables especiales hacia las bujías y en su extremo se genera la chispa que luego encenderá la mezcla de combustible dentro de los cilindros.
Mis bobiana sillega corriente pero no sale a las bujias ya cheque computadora y sigue asiendo lo mismo ya se checo el sensor del cigüeñal y tampoco que podra ser
Grand marquis mod. 2000, motor 4.6 sistetma de bobinas cop, ya le cambie sensores de oxigeno, sensor maf. Filtro de aire, 5 bobinas, valvula iac, sensor de temperatura señal al tablero y el de admision), valvula pcv, mande a laboratorio los inyectores y me dicen que quedaron como nuevos, sensor tps manda buena señal, lo escanearon y salio falla P1401, pero no le encuentran el sensor dpfe de la valvula egr, me consume de 2 a 3 litros por kilometro, ¿trae sensor dpfe este tipo de vehiculos?
No estoy seguro si sea el mismo sistema pero el sistema egr de ese modelo lo manejan 3 componentes físicamente y los 3 están interconectados por mangueras y electrónica, debes auxiliarte con algún mecánico con experiencia que te ayude a identificar los componentes y si están fallando o no. Ya que el reemplazo no es económico.
Revisa el termostato debe de ser entre 71°c y 89°c y el fan clutch debe ser de servicio ligero, tambien limpia el maf en frio con spray limpiador solvente
Tengo un grand marquis 2004 motor 4.6 cuando está en movimiento de pronto se apaga al llegar a la temperatura de calentamiento normal. Ya se le cambio bomba de gasolina, la llave del encendido (se bloqueaba) se le lavó la válvula iac, se afinó y sigue igual, se apaga cuando está en marcha. Ya me costó mucho las reparadas y cambio de piezas, AUXILIO
Igual tengo un mismo modelo anduvo en funcionamiento se estacionó apago y se dejó un rato después al irnos del lugar en donde estábamos ya no quiso encender solo esteriaba que será por favor
Yo tengo uno igual mi problema es que no enciende y cuando enciende no falla hasta que lo vuelvo a encender se tarda y solo estarea y no le encuentro la fala
Tengo un Grand Marquis 2006 y no le llega corriente a el inyector 5 , también estaba apagado y cuando lo encendí el aire dejo de funcionar y cojio el fallo del inyector que podrá ser
Sigue los cables de del inyector que te van a llevar a conectores grandes. Revisa los conectores que hagan buen contacto y que no esten sucios. Los conectores sucios te pueden variar indicaviones de voltaje y resistencia. Y revisa los cables por si alguno se daño.
Revisa tu fusible asociado al a/c. Si el aire acondicionado dejo de funcionar, tal ves tienes una fuga en alguna manguera llevalo a un taller de aire acondicionado para que detecte donde esta la fuga y se haga la reparacion. Posteriormente se carga de gas para tener aire frio.
Entiendo lo más raro que está es que ambas cosas ocurrieron a la vez o sea el carro funcionaba a la perfección lo apague funcionando todo y luego cuando lo prendo ambas cosas dejaron de funcionar cojio un fallo y el aire ya no prendió más
Personalmente mi Grand marquis 2005 al tener cualquier tipo de falla bien sea de inyector, bujía o bobina el compresor del aire acondicionado no enciende al corregirle la falla funciona de nuevo perfectamente
Tengo uno también 2005, le empezó a prender en el tablero una llave inglesa. Ya se le cambió aceite, bujías, filtro de gasolina y se le lavo el cuerpo de aceleración y sigue prendiendo y no responde igual o cambia con golpesito... qué puede ser ????
Tengo un marquis 2004, motor 4.6 se apago y al encenderlo empezó a fallar, le metí computadora y me marco 4 bobinas del mismo lado, se las cambié nuevas al igual que bujías y sigue asiendo lo mismo, jalan las 4 bobinas, que podrá ser,??? El carro enciende y todo pero falla.
Tengo el mismo problema el mecanico cambio bomba de gasolina y checo fusibles y relays y no arranca alguien sabra de otro fusible que no este ala vista
Mi carro solo pasa corriente ala bomba de gasolina al abrir el switch pero solo dos segundos y se apaga, y si dejo la. Llave abierta o lo startereo solo llegan 6.5 voltios y pues no funciona la bomba cambie reles y sigue igual alguien que pudiera ayudarme por favor
Mi gran marquis no le llega senal a las bobinas. Si hay voltaje pero no hay pulsos, ya verifique el sensor de cigüeñal y de árbol, también el map y el mar y si le llega voltajes. También ya revise voltajes y tierras a la pcm y verifique continuidad de los cables. Mi pregunta es para este G marquis ls mod 97 que otro sensor puede anular el pulso a las bobinas? Nota: ya verifique las bobinas y están bien
La falla del cilindro 6 lo lleve con el mecanico para ver el po que la falla del cilindro cambio la bobina e inyector y nada. Entonces me dijo que era la compresión. Que se nesesitava rectificar las cabezas. Lo isi y sigue fallando el mismo cilindro. No he podido encontrar quien me ayude con este problema.me podrian ayudar por favor.
Si llega pulso a los inyectores y pulso a la bobina checa que no aya perdido la compresion estos son los tres elementos escenciales para que un cilindro trabaje saludos
Saludos mi auto le he cambiado la bomba de la gasolina 2 veces, inyectores,regulador,filtro de gasolina todas las bobinas lo prendo lo corro y como a los 10 minutos me deja de acelerar lo apagó y lo prendo arranco y me hace lo mismo y no se que es me podrían ayudar gracias
Motor 4.6 L V8 de la ford, tiene un "defecto", el multiple de admision de plastico. Con el tiempo se agrieta y deja pasar refrigerante a los cilindros, moja las bujias y contamina la mezcla. Aparte de los sintomas que notas, debe de haber una perdida de refrigerante (agua o anticongelante). Si le conectas el escaner te marca " miss fire" por lo regular en los cilindros 4 u 8. Otras veces llegas a ver la fuga en la base de la conexion de la manguera gruesa que va del termostato al radiador. Checa eso.
Si tiene los sintomas que dices que es lo que debes reparar amigo?? el multiple de admisión empaques de cabeza? tengo el problema relacionado a lo que comentas pero conmigo abienta humo blanco el mecanico dice que es medio azulado que es anillada pero yo no beo que huela a aceite quemado si exististe un poco de perdida de aceite pero es poca y diario tengo que rellenar el deposito de agua es un marquis 2000 v8 4.6
Me marca el escáner pobre de oxígeno, cambie bobina en pistón 1 y se corrigió unos días, ahora me marca PO302 y po714, ya lave el MAF, traigo pérdida de anticongelante y aceite por algún lado, en el piso no deja mancha, que será? La culata, el múltiple?? Gracias de antemano. Saludos cordiales
Buenas tardes... tal vez sea un problema en la culata, que pase agua a los cilindros... observe si sale agua del escape... se forma una especie de lodos, y pueden tapar el catalizador...
Esta en excelente no tenía falla sólo la bomba del hidráulico y el sinfín
Lo llevamos a reparar y quedó pero el mecánico cometió un grave error
Puso la banda por enésima vez una polea
Y comedor a deshilar entonces se apagó y batalla para que encenderá
Cambiaron la banda y batalla para que encendiera
Llegué a mi hogar y desde ahí ya no ha querido encender
Le doy marcha y no hay corriente en:
Bobinas
Inyectores
Bomba de gasolina
-Le cambie la computadora
-arnés
-sensor del cigüeñas
-sensor del refrigerante