Mi camioneta freestar tiene encendido el testigo de check engine, y cuando acelero se escucha un golpeteo en la parte superior del motor pero no sé de dónde proviene y se siente en el múltiple de admisión
La mía tiene como unas explosiones en garganta creímos q fueran válvulas se desarmo se anillo y se cambió válvulas dañadas y se armó pero sigue con las explosiones algún caso similar
El motor tiene un sonido en la parte frontal de la distribución en el árbol de levas de admisión, si desconecto el sensor del árbol el ruido se quita inmediatamente. Desmonte los solenoides que controlan el VVT, se lavaron los instale nuevamente y el ruido persiste. Cabe mencionar que el ruido no lo hace todo el tiempo. Reemplace todos los tensores de la distribución pensando que eso podría ocasionar la falla pero el auto sigue igual, a alguien por aquí en el foro le ha pasado lo mismo? El ruido solo lo hacen ralentí. Saludos
@Diego MartinYa lo solucione, destaparon el area de los árboles de levas y el árbol de admisión tenía juego con los engranes. Compré los dos arboles, kit de distribución y quedó como nuevo el vehículo. Este problema es común q se presente en estos motores.
Nunca había escuchado la falla, probablemente estén rosando el sensor con el movimiento del arbol, revisa bien que no hagan contacto entre si al estar conectado.
Lograste solucionar el problema? Tengo el mismo ruido y mi mecánico dice que es el engrane de tiempo del árbol de levas, pero pienso que podría ser el sensor.
Gente cómo va???? Alguien pudo solucionar el problema...?? Mi auto es un A4 1.8tfsi modelo 2013 y tengo el mismo ruido
No sé si es engranajes sensor vvt o presión de aceite?? Ayudaaaa
Buenas noches, al final se cambió la valvula solenoide del variador del arbol de levas y se soluciono el problema; el repuesto lo compre en un distribuidor autorizado de audi, (agencia) porque costaba menos que en algunas tiendas de repuestos (refaccionarias). Saludos.
Yo tengo un a4 quatro 1.8 t 2004 tengo el mismo problema. Ya cambie bomba de aceite limpie cedazo bujias bobinas solo por ultimo voy a cambiar el sensor de levas a ver si se quita el ruido
Hola chicos les comento estoy viendo un a4 tfsi1.8 conel problema de ruidos. El cual es como si la correa o banda de accesorios estuviera sonando. Esta fue reemplazada y el sonido persiste y al día de hoy después de varias veces abrir la distribución di con el problema y es el piñón del levas de admisión el cual se des acomoda y gira en un grado distinto al que debe
Buenas como están yo tengo un Audi A4 del 2010 y tengo el mismo problema me suena como si fuera más de petróleo muy alto el ruido y eso fue cuando me cambiaron la junta de la tapa de arriba k me estaba votando aceite y ademas cuando le quito la tapa donde se echa el aceite como k se quiere apagar el motor k será eso
Hola
Tengo el mismo problema pero con Beetle tsi 2.0 turbo 2015. Cuando está frío el vehículo suena muy poco, pera ya q se calienta suena como Diesel en la misma parte del árbol de levas y al desconectar el sensor de posición de árbol de levas se quita inmediatamente el ruido. El ruido solo se escucha por debajo de 2000 revoluciones. Será la misma solución para mi vehículo?
Gracias por su ayuda!
No se si tenga el mismo problema igual tengo un beetle turbo 2.0 2013, cuando enciendo el vehículo en las mañanas todo marcha bien, me he basado en la temperatura del aceite llegando a 100 me empieza a prender el EPC y se oye como si fueran las cadenas al acelerar despacio y da un pequeño tirón, ya le cambié tensores, cadenas, guías, y por último la válvula de tiempo variable y sigue teniendo el problema más aparte que suena como diésel. Alguien tiene el mismo problema
@ArqMPTengo en mismo problema mismas fallas...también cambie todo eso y el árbol de levas el ruido se le quitó por 2 días y después apareció de nuevo...lo pudiste solucionar
@LeninNo amigo aún no he podido solucionarlo, me comentó un amigo que le gustan los autos deportivos que es algún problema de alguna válvula electrónica por el EPC veré si con eso lo soluciono, ya que tengo la duda de que si compro el árbol que está caro siga con el mismo problema de hecho mañana lo veré para ver qué le vuelve a arrojar el escaner
@ArqMPAl parecer si es la válvula vvt por qué cuando la desconecto...el carro funciona bien y desaparece el epc y se quita el ruido que hace como si fuera diésel...
Desconecto desparecer el ruido y el epc...lo conecto y hace el ruido y aparece el epc...
Ya pedí la válvula en la agencia pero llega asta el sábado espero y ya se resuelva ese problema cambiandola
Yo cambie primero la válvula vvt y en mi caso no fue la falla, por q no prendía check engine y el vehículo no tardaba en arrancar. Era el árbol de levas defectuoso de fábrica.
Mismo problema con Audi 2013 tfsi 1.8 al desconecta el selenoide se quita el ruido que es como una especie de matrakeo e incluso se siente la vibración fuerte en la tapa de punterías en el engrane de admisión
Buenas tardes amigos, tengo un A4 2018, fui al estado de Morelia y me empezó a fallar de jaloneaba al despegar y después empezó hacer un ruido como cascabeleo, empezó a gastar mucha gasolina, pero al regresar a frío se le quitó la falla pero ahora cuando el carro tiene tiene ya tiempo circulando empieza el ruido en el motor, pero cuando voy a unas 1,500 rpm, ojalá pudieran ayudarme
@Varyck85Nada no prende ningún código en el tablero el ruido solo lo hace cuando ya tiene tiempo en carretera, y empieza a gastar mucha gasolina y a oler a la misma
Tengo problema, mi nombre es alex tengo un tucson mdlo 2010 gasolina y la parte superior del motor existe un tecleo o taca taca como dicen, envie a rectificar asientos de válvulas alinear levas y calibrar etc. se cambio los dos piñones el sistema vvti cadena y templador Realice un gasto considerable pero el resultado es que persiste el tecleo o taca taca, es mas notorio en frio luego que caliente se pierde un poco... que será ¿?
Si ya esta solucionado
Resulta que estos modelos de vehículo tienen unos taquetes mecánicos en los cuales llevas una especie de pastillas en la parte superior. Al pasar del tiempo estos taquetes sufren desgastes y las pastillas suelen estar flojas en los taquetes con la presión del aceite las pastillas se levantan de su lugar y al caer la leva produce el tecleo.
Me toco cambiar taquetes y pastillas y se eliminó el ruido
Amigo una pregunta a que te refieres cuando dices que le cambiastes las pastillas de los taquetes? porque no consigo el repuesto o viene con el taquete?
Amigos yo tuve una falla similar en una Toyota 4Runner que tambien tiene sistema vvti como la tucson y era el piñon vvti que estaba dañado, bastante costoso por cierto, pero por este mismo foro encontré el Numero del señor Juan Carlos Salazar y me reparó los piñones vvti y me asesoró un mundo, mi mecanico se quedo loco, este es el papá de los sistemas Vvti en Venezuela lo recomiendo 100%, ni siquiera en el concesionario pude resolver y ese señor me resolvió de inmediato, estos son sus numeros, 04163196086 / 04120871551
Suena un golpeteo en la parte superio. Unos me han dicho que es regulación de valvula y otros me han dicho que puede ser los taqui hidraulicos. Alguien me puede informar que puede estar provocando el ruido y que repuesto tengo que comprar.
Amigo yo tengo una grand vitara sz 2.7 cc y me paso lo mismo es como un pequeño golpeteo en la parte de la culata yo lo pude solucionar calibrandole las valvulas y es algo que no quita mucho tiempo
Como las calibraste tengo el mismo problemas con una Suzuki Grand Vitara 2007 v6 2.7 como estar seguro de eso por q el sonido no es constante llega a desaparecer.
Hola buen dia pues mira es mas o menos facil porque hay que quitar la tapa válvulas y es algo engorroso porque hay que quitar el múltiple de admisión y quitar las bujías después de quitar la tapa válvulas las vas a calibrar así : lo colocas en punto con el pistón 1 en tiempo luego calibras admisión con la galgas 0.4 y las de escape con la 0.6 y vas girando el cigueñal haciendo el proceso con todos los pistones luego arma de nuevo y listo
Buenas tardes, tengo un twingo 2008 16v y le comenzo un ruido como si fuese roce de hierros, revise las poleas y el damper y el ruido no sale de alli, parece que viniera de la parte superior del motor, al igual que cuando va en subida suena como si tuviera arandelas sueltas... alguien podria orientarme
Amigo ya detecto el daño el mío igual 2008 y suena al lado del chofer raro cuando uno arranca o cuando haga fuerza en subida no son soportes porque están nuevos
Se escucha golpeteo en el motor como si no trajera aceite ,,batalla para encender y si enciende no se mantiene más de 5 minutos pero el golpeteo no se quita en ningún momento
Tengo un ford fiesta 2008 agarro un traqueteo en la parte superior del motor como si fuera dentro de la tapa superior el carro andava muy bn asta q se descompuso uno de los cable de las bujillas estaba escapando corriente acomode bn el cable y se quito el ruido al dia siguiente se volvio a soltar el cable y asi le siguieron dando al carro ya en la tarde que yegue a la casa traia un ruido cm si fuera motor diesel le cambie el aceite , bujillas y cables pero el motor quedo sonando cm motor desel o como bocho...
Buenos dias le cambie la bomba del aceite al carro y se le quito x un dia el ruido me dijeron q tenia q andar en el carro para q se cargaran los botadores soli y trabaje el carro 2 horas en carretera y no se le quto el ruido. Ye de regreso se encendió el codigo de check list lo lleve a q lo checaran me dijeron q era el catalizador y le dije del fuido ese y medijo q erea x falta de lubricacion le platiqueq asia 15 dias le avia esho el cambio y checo el aceite y me dijo q el aceite ese estaba muy demasiado delgado me recomendo un estabilisador de aceite lo cual compre y coloque despues de andar un rato en el carro se elimino el ruido sera q tengo q cambiar el aceite ??
Tengo un problema, da marcha el motor pero no arranca. Tengo un zumbido o beeep tipo alarma en la parte del motor. Qué podría ser y está algo zulfatada una terminal de la bateria. Le cambiaron recientemente bomba de gasolina u clutch
Puede ser que se sulfatan a alguno de los terminales de la ecu del motor o que no reconozca alguno de los componentes y se queda pitando la ecu. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Cuando arranco mi c3 1.6 nafta despues de un rato cuando calienta un poco, comienza un ruidito como de botador, se siente en la parte como caja de color negra donde entra en cuerpo mariposa. Que puede ser, agradezco su ayuda.