Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Con los valores medidos por este sensor, la ECU testea la calidad de los gases de escape y ajusta la cantidad de aire y combustible que entra al motor para lograr la mayor eficiencia de combustión posible, maximizando el rendimiento y reduciendo las emisiones contaminantes.
Checa el catalizador, puede que esté sucio. Se puede ver en los sensores de oxigeno, en primero debe estar oscilando en su señal por los contaminantes, el segundo debe tener señal continua, señal de que el catalizador funciona. Si el segundo tiene la misma señal, puede ser el sensor o el catalizador.
Tengo una freestar 2004 ya le cambie bujías sensor de regulador de presión de gasolina y cables de bujías bomba filtro y se ahoga cuando aceleró y de ves en caundo se desestabiliza las rebolucionen que podrá ser se ahoga la apago y prende como si nada la camino un rato y vuelve hacer lo mismo creem k cea la bobina o algún sensor de oxigeno
Mira para saber sobre los sensores lo mas comun es que lo escanees y revisen linea de datos para ver su funcionamiento, no siempre botaran codigos cuando estan trabajando en forma irregular, asegurate de un buen escaneo antes de cambiar alguna pieza
Al prenderla x las mañanas tengo q pisarle al gas para q prenda, en March pierde potencia las revoluciones varía, ya le cambie regulador gasolina, bomba gasolina, map, un sensor de oxígeno ya le quite alarma, radio, limpie los catalizadores, bujias cables, y sigo con la falla, ya no se q hacer x favor ayudenme
Tengo un problema con mi ford freestar, hace unos diías tuve que cambiar filtro de aire, esta estaba lleno de tierra y provocaba una falla que hacia que la camioneta se apagara al disminuir la velocidad y hacer alto. Lo cambie y asunto arreglado, por unos días. Pero me vuelve a hacer lo mismo el día de hoy, pero solo sucede cuando el motor adquiere temperatura, comienza a perder fuerza y se apaga al llegar a hacer un alto o semáforo. Lo pongo en neutro y acelero para que siga en marcha. Fui a hacer el escaner en una refaccionaria y sale que es el catalizador o el sensor de oxigeno. Ustedes que opinan? Podrá ser que el termostato este dañado y se me este calentando el motor?