Tengo una freestar 2005 que cascabelea o pistonea despues de los 100km/h y mas aun cuando esta cargada, ya le puse de todas las marcas de gasolina, le agregue aditivos para elevar el octanaje y sigue igual, cuando acelero no se siente la potencia del motor, solo se escucha el ronroneo. Alguien me podria ayudar a resolver este problema?
El problema me lo estaba ocasionando la valvula EGR. Un conducto estaba casi al 80% tapado por oxido o metal , no se realmente que material era, pero estaba tapado
Ya le cambie bujías cables aceite filtros válvula EGR válvula PCV sensor maf y aun así cascabelea en baja y alta y mas en subidas , alguien puede ayudarme?
Me prende el foco de check engine, si continua prendido no tengo problema pero cunado comienza a parpadear se escucha un cascabeleo y disminuye la potencia. Ya lo lleve a revisión me lavaron los inyectores, cambiaron las bujías y sigue igual. Ahora tengo que dejarlo calentar por la mañana para tener menos problema. Pero cuando lo prende al instante y esta baja la temperatura prende el foco de check engine.
Prende el foco de check engine, la cambie bujias, lavaron inyectores, cables de bujias; el problema se presenta mas cuando la temperatura baja y cuando llueve o se lava es impresionante como se reduce la potencia se tironea y gasta increíblemente gasolina ya la revisaron varios mecánicos y no han encontrado cual es el problema.
Debes revizarle el coil q esta exactamente debajo del tubo q recoge las aguas de el parabrisas. A veces esta desubicado y el agua moja la pieza del coil.
A mi paso lo mismo...espero esto le sirva a alguien...mi freestar 2004...comenzo a fallar como si fuera una bujia...cambiaron bobina cables, bujias...y cuanta fregadera...el detalle es que se incrementaba el fallo cuando llovia y gastando mucha gasolina el motor se forzaba y hechaba mucho vapor de agua al arranque...
Resulto que le entro agua al un piston y la biela se enchueco...lo arreglo un mecanico que esta en AÑO DE JUAREZ...en iztapalapa...y al mes otra vez comenzó a golpetear muy fuerte y otra biela se enchueco...tres meses despues repitio lo mismo...tome la decision de desarmar yo la camioneta y resulta que dos conductos de la cabeza estaban llenas de agua y una camara de combustion...el problema que descubri es que el plastico que esta entre el cofre y el chasis estaba roto y por hay entraba el agua al motor...filtrandose por un enpaque del maniful y llegaba a la camara de combustion...espero esto les sirva...
Esa falla la ocasiona la bobina de encendido, está conectada a las rubias, hay que revisar que no presente armaduras, al reemplazarla hay que hacerlo por la bobina original, si se pone alguna bobina genérica se puede dañar la computadora.