Cuando encendí mi camioneta explorer 2005 v6 4.0 automática se activo la 4x4higt intente desactivar pero no se puede el. Macanico me dijo que tal vez sea el tranfer alguien que me pueda ayudar
La camioneta presenta un zumbido como de fricción entre dos partes, tiende a frenarse un poco en el instante previo a realizar un cambio, de 1era a 2da, de 2a a 3era, etc. Tal parece que se activa permanentemente el 4x4. Cuando desaparece el ruido? 1) cuando quito el cardan entre el transfer y el diferencial delantero, 2) cuando desconecto el módulo PCM y 3) cuando desconecto el motor eléctrico que está en el transfer. Le cambiamos llantas, cardan, módulo PCM nuevo, se cambió el transfer por otro de una camioneta igual, se cambió el aceite de los diferenciales, y el problema persiste. Cuando a… Leer completa
Hermano buenas tardes yo quiero eliminar es el sonido q hace dentro de la camioneta como si fuera el cinturón de seguridad solo q suena distintos cuando enciende la luz del ABS
Revisa los mozos de las ruedas delanteras o traseras. Ellos cuando se dañan dañan a su vez el sensor del ABS y la señal es interpretada por la computadora como si estuviera bloqueada y por ende le ordena activarse el sistema anticoleo lo que haces que la transmisión suene. De ser asi solo cambiele el mozo o rolineras que ya viene con su sensor abs y asunto resuelto.
Hola Fito buenas tardes. Tengo un problema con mi Explorer Eddi Bauer 2005. La camioneta es 4x4 pero no está funcionando ya que le quitaron el cardan. La cuestión es que mi camioneta hace los cambios bien pero suena como si estuviera en 4x4 y se siente forzada y pesada. Es como cuando tienes la doble puesta que tienes fuerza pero no revoluciones... Que podría ser? Que puedo revisar?
Ese sonido se escucha solo cuando esta rodando o puede sonar parado? mi explorer 2000 8cil. Presenta un ruido extraño,como un rugido, a la altura del tanque de gasolina que noto cuando esta encendida. Hace dos años le desconecte el sistema 4x4,
Ese ruido q se escucha de bajo de tu tanque parado es menos y cuando vas andando es más ruidoso puede ser una lámina q proteje el tanque. Chécalo alo mejor eso nada más puede ser tengo un explorar 98 4*4 y tenía un problema similar y nada más era eso...
Yo tengo un pro blema similar se es cucha como si rosara con un hule podria ser lo mismo es que le acabo de cambiar la masa balero y la orquilla y empezó ese ruido me podrian ayudar
Hola Hernan y estimados amigos de este foro. Tengo una Explorer Eddie Bauer 2007 4x4, 4,6L aca en Venezuela y tengo el mismo problema o al menos similar al del Sr Hernan (de Colombia). La camioneta al arrancar empieza a hacer un zumbido y hace una falla como que se frenase o trancase de repente algo, continua asi hasta llegar a los 50 kms/hr y de ahi en adelante ya no lo hace. Al principio por recomendacion de un Mecanico baje la Caja le puse el master kit nuevo y aceite nuevo y nada, todo igual, despues otro mecanico me dijo que era la transmision trasera e igual la baje le puse los 4 rodamientos y aceite nuevo y todo sigue igual. Pero al quitarle el Cardan delantero ya no produce falla y funciona a la perfeccion. Pregunto al Sr Hernan o a cualquier otro si han podido solventar esto o alguna pista para solventarlo??? Gracias
Buenas noches y hola, una pregunta, en algun momento a monitoredo los sensores de velocidad de las 4 ruedas con el VCM, para ver si giran todos a la misma velociad, la otra pregunta seria, se le enciende la luz a abs, o una llave inglesa, o diga RSC necesita servicio ya???
Buenas noches, es un problema muy común en esos carros, revise que las medidas de las llantas sean iguales y estén en igualdad de desgaste. Una llamadita a desnivel causa esos zumbidos
Tengo una explorer 2000 4x4 me hace un ruido al avansar como si fuera un balero ya c los cheque y estan bien yo pienso q es la 4x4 ya q c activo y el problema es q no la puedo desactivar alguien q sepa cono desactivarla o destrabarla ya q c trabo...
Buen. Dia. Amigos tengo una explorer 1997 4.0 sohc 4x4 el fallo q tengo es que no pasa de 60 a 3000 rpm y no pasa más de ese kilómetraje. Al arrancar entra todos los cambios como 5 cambios pero solo llega hasta ese kilómetraje me percate q tenoa la 4x4 activada y el motor estaba trancado entonces le quite el cardan de adelante y la cadena al transfer pero sigue igual y no se que hacer quien me puede ayudar gracias
Hola buenos días yo tengo una 98 4.0 tenia ese problema en daño era los discos de closd cambie todo el kit y problema solucionado espero q les sea de ayuda buendia
Amigos buenas tardes alguien ya a solucionado algo con el problema del srñ hernan mi explorer xlt 2007 le pasa lo mismo le baje los sensores de abs y los limpie le cambie las pastillas del freno y le baje todo el sistema abs lo que hice fue desbaratar el abs limpiar las pachas con varsol y limpia contactos le revice continuidad de los cables al modulo abs y la verdad el carro no se me volvio a frenar ni a activar el 4x4 pero ahora desde que la prendo quedan prendidos el abs el advantrans y la llave inglesa pero no me aparece nada mas he querido mandarla resetear para borrar las fallas pero me da cosa que al borrarlas el carro me moleste igual de nuevo señor hernan si ya le consigio solucion le recomiendo que nos cuente que es.
Buen dia. Saludos. Quisiera consultar si el Sr Hernan (Colombia) logró resolver su problema. O si el Sr Ruben R de Venezuela lo resolvió. Tengo un problema similar en un Eddie Bauer 2009.
Es el diferencial; no se arregla cambiándolo. , Esa falla la tienen Explorer, Expedition y aquellas que tienen la transmisión AWD. La solución es la aplicación de una grasa especial para el diferencial.
En mi caso el ruido de oye venir de las dos ruedas traseras q son nuevas y las piñas o cajas de bolas tienen menos de 2 años...enciende en el tablero el 4x4 el ABS y El freno se quiere trancar
Amigo fernando santos pudo resolver su problema si lo hiso por favor ayudeme que tengo el mismo problema tengo el abs el antiderrape y la llave encendidas y cada vez que cruso la camioneta tiene un golpe en el 4x4 adelante tengo dias sin poder usarla gracias
Amigo aún no lo único que hice fue quitar el módulo del abs y limpiarlo. Aparte de eso le suspendi la Pacha que lleva por el lado del copiloto debajo del guardabarro quedaron encendidos los testigos pero si se le quitó la frenadera y no se volvió a activar el 4x4 sólo.
Si consigo la respuesta a ese problema lo primero k hago es publicarla
Los modelos recientes,2002-2012 que cuentan con sistema ABS en las cuatro ruedas, presentan una falla comun, los anillos dentados que van colocados sobre los ejes o cvjoint, como les llamen, tienden a romperse, causando una señal equivocada en el sistema de antiderrape o control traccion, lo que provoca que el motor tienda a forzarse y a destellar un testigo en el tablero con la figura del carrito derrapando. Revisen los anillos del sistema abs. Revisen este link https://www.youtube.com/watch?v=CO5iB5…
Hola soy de Buenos aires Argentina y tengo una Explorer 98 y me estoy volviendo loco con el. Mismo problema ya la lleve a varios talleres me dijeron que me daban la solución me cobraron y nada tengo el mismo problema es como si quedará a medio entrar la doble tracción pero hace un ruido raro como si se trabara algo ,como dije
Anteriormente ya me desarmaron diferencial delantero ,caja de transferencia ,varias piezas y nada sigue el problema no puedo usar la camioneta hace un ruido como que se va a romper algo ,no sé qué hacer si alguien tuviera la. Amabilidad de darme algún consejo estaría muy agradecido
Tengo el mismo problem a cen una explore 2003. 4×4 tiene un zumbido q alparecer algo se pueda romper...ya cambie. Masa balero...delantero traseros xheque balatas...y sigue igual alguien que bos pueda orientar...con estos detalles en la explorer
Necesito una ayuda del foro. Tengo una ford explore 2010 4x2 y tiene el siguiente problema. Cuando voy en carretera se siente un zumbido en diferenciar trasero despues de los 110 km x hora se quita tambien cuando esta detenida con freno de estaciomamiento aplicado y coloco la marcha se observa un juego en el diferenciar , lo otro que sucede es cuado la saco bruscamente me acusa falla de motor y se siente un golpe ,
Quien me puede ayudar a una guiea a seguir en este problema.
Buenos dias, Jaime y Eric. Todas las explorer Eddy Bauer, cuando le desconectas la bateria y luego al conectarsela de nuevo debes sincronizar la computadora de la caja con la computadora central de la camioneta, si no lo haces da falla de golpes al arrancar y su marcha es irregular.
Busca en el manual del usuario cambio de batería y aparece un procedimiento de sincronizacion una vez remplazada la batería.
Lo otro es que estas camionetas se le deben remplazar los cuatro cauchos juntos, desgaste en 2 de ellos o colocar medidas distintas arroja fallas de caja o marcha irregular
Alguien sabe si funciono lo del cambio de llantas un favor podrías explicar lo de la sincronizacion porque no lo encuentro en el manual o compartir el texto donde lo indica
Hola. Yo tengo un Ford Explorer 2011 y apareció un subido en el motor. Y cada vez es más notorio... Incluso detenido. Aceleró y suena como auto viejo. Alguien que sepa que es por favor.
HolaSaludo Tengo Una Ford Explore 03 y me ase eso mismo en el diferencial del chofer que asierta distancias se me actiba soy de puerto rico. Como solucionaste el problema que era grax
Buenos días mis amigos soy venezolano especialista en fallas eléctricas de marcas JEEP DODGE CHRYSLER Y OTRAS COMO FORD CHEVROLET ofrezco mis servicios a la falla del 4x4 de la Ford Explorer 04124715071 dando garantía
Buen día tengo una explorer del 1998 automática motor 4.0.
El problema es q no me enciende la luz testigo del sistema 4x4 low mientras q la luz de high si enciende. Ahora sí uno le prende las luces de los faros delanteros y la luz del Closter se apaga la luz de high y hay si no enciende ninguna luz testigo del 4x4 se le escaneo y no tiene código de falla , los fusibles están bien necesito ayuda por favor
Tengo una Ford Explorer 1998 mecánica, y quiero saber si es normal que cuando desactivo la doble tracción desde el botón aún siga girando el cardan de las llantas delanteras. Gracias
Por problemas de transmisión automática tuve que cambiar el módulo electrónico original por otro. Se solucionó el problema de transmisión pero quedaron en el tablero activadas las luces del antiderrape, ABS y de Air bag, además de eso la doble tracción 4x4 AUTO, 4x4 HIGH no se activan, solo la 4x4 LOW. Con el módulo original se accionaba todo sin problemas. Se quiso borrar o resetear con un escáner pero aparecio el Código B2900 y me dicen que se debe reprogramar el modulo colocado con el vin original del módulo de fabrica para que reconozca todo nuevamente. Podrían darme su opinión u otra solución. Ya que me dijeron que debo de llevar el carro y la computadora original. Para regprogramar. Mi carroes una Ford Explorer 2007 Eddie Bauer. Muchas gracias por sus consejos.
Amigos, tengo una Grand Vitara 2.0 SZ 4 x 4 mod. 2010 y las luces prenden y apagan y se escucha un ruido como un click bajo la guantera, no se presenta pérdida de fuerza, pero al manejar el tema es tan persistente que preferí desconectar el módulo que se encuentra bajo la guantera. Ya cambié bujías, ya la escanearon y no se encuentra la falla, por favor su apoyo indicándome a que se debe lo anterior y la solución.
Amigo buen dia si cambiando las bujias no se te soluciono el problema te recomiendo rotar las bobinas de alta intercambia en este orden de cilindrios en la del cilindro 1 pon la del 3 y en la de la 4 pon la del 2 y asi se te puede solucionar el problema y si no te funciona me comentas y puedo ayudarte con otros trucos que no tienen costos y puedes hacerlos tu mismo
A mime paso lop mismo con la mia se prendia y se apagaba el testigo de la 4l y era que necesitaba limpieza los sensores. Se demoraron 2 horas en solucionarme el problema
A mi me pasa algo igual, tengo una grand vitara SZ V6 mod2008 se 4×4 se prnden los testigos de N y doble y tiene un clik bajo la guantera, alguien me puede ayudar por favor. Mil gracias
Solucionado el tema, hay que cambiar las bujias, asegurense que las que instalen sean de la misma referencia de las que trae la camioneta originales y el problema desaparece
Trabajo en una super duty 350, el problema es que cuando prendo luces, las traseras Durán un rato prendidas y luego se apagan, tengo que circular con intermitentes
De manera imprevista, comenzó un "taca-taca" por debajo del vehículo. , como si intentara acoplar algo. Sin embargo funcionaba bien y no había ninguna señal o luz de alarma o del mal funcionamiento. El ruido se hizo persistente por lo que trate de precisar y me llevo a observar el "Interruptor de la Caja de Transferencia" Con la transmisión en Neutral, hice pases de 4WD HI, a las diferentes opciones. Solo que el pase de 4WD LOW hacia 4WD HI, no funciono al presionar el botón, y quedo bloqueada allí. La luz ámbar de 4wd low queda encendida, al igual que la luz de testigo o señal del tablero. Bu… Leer completa
Aun no. Por lo pronto están reemplazando el modulo del 4x4 y está en periodo de pruebas. (Se encuentra debajo del asiento del conductor) Les mantendré informados
Al final, a decir del mecánico especialista que se encargó del caso, se reparó el modulo de 4x4 y se sustituyó el motor de cambio de la caja de transferencia. Hasta hora está funcionando bien.
Te envio el link del taller que me resolvió con servicio y repuesto incluido. https://www.facebook.com/AutoCompTaller... Creo que se medaron al Centro Comercial Macaracuay en Caracas
Buenas, la camioneta es nueva , quiero saber si es normal que cuando doblo despacio en 4x4 alta hace ruido en tren delantero o yo lo siento ahi, como que algo roza. Es normal?
Tengo el mismo problema, de las luces y no funciona el sistema. Me indican que el motor electrico que hace la transferencia se arruino, hay un peine de conexiones que se llena de lodo y se ve expuesto, aparte no hay repuesto ni en Guatemala menos Honduras. Opinión a vivencias
Tengo una Jac T8 2022, desde nueva he tenido el problema con los frenos desde nueva rechinan mucho como tortilleria. Y hoy comenzo a rechinar de la suspension como si estuviera reseca. Vi algunos videos de camionetas en general y al parecer es la orquilla o la barra estabilizadora, la vdd desconozco cual sea el problema pero la vdd estoy muy descepcionado de mi camioneta, son bonitas pero muy defectuosas, hasta el momento JAC NO ME HA DADO SOLUCION.
El problema de los frenos se debe a las pastillas de mala calidad... se pueden usar en marca Raybesto las mismas que le dan a la toyota hilux 4x4 (comparte el sistema de frenos). El rechinido de la suspensión se origina en las ballestas ya que acumulan tierra y generan ese sonido, con una lavada a presión podría solucionarse el problema.
Hola tengo la jac t6 4x4 a diesel y tambien tengo ese problema no se apaga las funcion de 4x4 de los 2 modos pero sin embargo al presionar cualquiera de los 2 modos si funcionan normal lo unico no se apaga la luz del tablero
Igual me pasa en mi camioneta jac 8 cada ver q paro se enciende la luz del 4h y 4l se pone a parpadear y después de 10 minutos desaparece alguien tiene la solución
Cuando quiero activar el 4H se queda solo termitente...igual me pasa con el 4L queda termitente y no se activa el 4x4...a veces se activa solo el tranfer [4H]
Buenas tardes, de igual manera en mi isuzu dimax 2005 no se activa la doble solo queda en intermitente que es lo que esta pasando...?... gracias por el apoyo
Revisa que este apretdo el motorcito que le da señal a la 4x4 eso tenis mi isuzu estaban flojos los tornillos por eso quedaba intermitente y al apretarlo bien dejo de molestar
Los dmax usan un actuado en el diferencial delantero revisra que llegue señal,revisando el mecanismo usa engranes plásticos con motor aveces se le mete lodo, la parte donde está montado si no hay juego en las balineras
Buenas amigos? Pasa a veces cuando las ruedas no están bien alineados y si es caja automática poner en parking y presionado el pedal de freno poner en modo 4x4 y el mismo procedimiento para sacar del modo 4. En mi caso a veces al quitar sigue el intermitente le hago un poco de reversa y ya desaparece.
Buenos días, tengo un JEEP GRAN CHEROKEE LAREDO 4.0 GASOLINA AÑO 1995 que se intenta salir la palanca 4H hacia fuera cuando vas conduciendo; claro que no se sale porque pongo la mano. He realizado así apenas 30 km; pero no quiero mover el vehículo hasta que no sepa como solucionarlo. El problema se me produjo en carretera conduciendo a 80 km hora que comenzo a sonar un ruido en la zona de las palancas del cambio , hasta que me di cuenta que lo que intenta es salir dicha palanca; cosa que provocaria una averia tremenda. El vehiculo tiene 210.000km y llevo con el desde los 196325 km que lo compre y no he realizado nunca el cambio del aceite de la caja de cambios automatica ? podria ser este el problema? Muchas gracias por las respuestas.
Nadie sabe que pueden ser esos golpes en la palanca 4h como para salirse hacia fuera , como cuando la quieres mover para ir a 4LO. Gracias por sus respuestas
Hola, lo que ocurría es que un trozo de jara estaba presionando en la parte de abajo algo del cambio y eso hacia que se saliera la marcha de su estado normal.
Hola a todos espero me puedan ayudar o dar un consejo. Tengo un grand nomade 2014 GLX con caja de transferencia electrónica y tracción permanente. Cuando engancho la tracción a 4H look o 4L look no hay problema, el problema es cuando la dejo nuevamente en 4H esta mantiene encendida la de bloqueo de diferencial, aun que tenga presionado el freno y el embrague como indica. Tambien aparece un mensaje que verifique el pos del interruptor. Espero me puedan ayudar u orientar con esto.
Gracias.
Hola espero me puedan ayudar. Al arrancar el vehiculo se prenden las luces high y low las dos juntas despues de 10 minutos de conducción aprox , se apagan solas que será??atenta a sus comentarios...
Eso es por alguna interversion en el tablero ya que muchos usuarios para vender esas camionetas las puentean para que el comprador no se de cuenta de la falla esa es una opcion y la otra es anomalia en caja
Hola buenas noches, accidentalmente active el 4H en mi Chevrolet Dmax 3.5L 2009, y al intentar cambiar al 2H se queda parpadeando el 4H, me sería mucha ayuda algunas sugerencias de ustedes por favor
Para posible solución, se debe poner en 2H y obviamente estará parpadeando y para que vuelva a la normalidad tirarse en marcha atrás al menos 100 metros y luego de eso andar por unos 5 a 10 minutos dando vueltas,luego de eso se apagará la luz de 2H, ojalá les sirve está sugerencia
Problemas con la 4x4, la luz de 4h queda parpadeando y no se apaga la pongo en 2h y no hace nada la pongo en 4L parpadea en el tablero la 4L y después se apaga y la 4H siempre queda parpadeando
Tampoco se escuchan los motores activadores mi del tranfer no de la transmisión delantera
Solo suena los relé de la computadora de la 4x4