Hola, tengo una tiguan native 2011, transmisión triptonik, 2.0 turbo, desde hace seis meses me da problema con la presión de aceite, al principio al manejarla durante aprox 20 o 25 min me aparecía en la pantalla de información “presión de aceite pare el motor, libro de a bordo” y el testigo del aceite parpadeando todo el tiempo, la lleve con mi Mecanico y checo todo el sistema de presión, no encontró fallo en ninguna parte así que cambiamos la bomba de aceite, al entregármela todo estuvo bien, pero enseguida volvió a presentar el problema, ahora al manejarla aproximadamente por una hora u hora…
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A los 2 mil y algo el cartel d q no apague el motor c dpf algo asi...y recien revise aceite y esta oscuro c olor(lo compare c mis otros vehiculos...tambien tienen olor pero no oscuro) mi toro tiene 5040 km
Ahhh y no nos cobraron el cambio de aceite. De modo que el service nos salió casi 2 Lucas menos. Saludos mucha suerte.
Ya solucione temporalmente esto. Hay que afirmar la parte no metalica de la llave electronica en el boton de arranque de la camioneta, presionar y arranca el vehicul y llevarlo a servifiat para configurar de nuevo el codigo de la llava
Hoy estaba en el semáforo y mi Fiat toro tiene el apagado automático cuando freno, al ponerse verde el semáforo aceleró y no responde, luego me aparece en el tablero arranque no disponible, mi fist toro acabo de retirar hace 5 días nada más, alguien sabe sobre esto?
Mi mecánico me derivo a un bombista que en principio me dijo que son los inyectores. Que habría que cambiarlos a todos!!!!!! cada inyector Diesel vale mas de 50000 pesos cada uno más mano de obra. Una locura. Y nadie me garantiza que el problema se termine. En invierno hasta que no calienta el motor no acelera. No se si sera por los inyectores o algo parecido. Alguien tuvo este problema que me recomiendan. Gracias