Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Siena ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
A mi vehículo un día se prendió el check y callo el marcador de temperatura al todo lo lleve al mecánico y le cambie el sensor de temperatura original del vehículo se coloco funciono normalmente la temperatura pero al otro día cayo de nuevo y se prende el check, lo escanie se le borraron los códigos de error y se apago el check pero al pasar un rato se volvio a encender, el marcador de temperatura sube cuando esta en relanti y el check se apaga pero cuando circulo baja, revisé el termostato y funciona como corresponde, revise los cables de contacto y cuando los moví pestaño el check pero permaneció encendido por favor necesito su ayuda gracias.
Hola, JSebas, me llamo Santiago y soy técnico en autos, al parecer tu auto tiene dos defectos diferentes que se han presentado simultáneamente pero que no tienen relación. El defecto de temperatura es debido al daño o inexistencia del trompo TERMOSTATO, este trompo regula y estabiliza la temperatura interna del motor, su funcionamiento correcto es de suma importancia y un defecto de funcionamiento puede ser causante de recalentamiento del motor y si ocurre esto y no te das cuenta, puedes fundir el motor.
Para ayudarte necesito que me describas mejor y mas ordenadamente el problema de tu auto. Organiza tus ideas y descríbeme el daño. No se te entiende. Espero poder ayudarte.
Hola soy de argentina salta tengo un. Siena y no anda el medidor de temperatura ,ya le cambie el bulbo y se lo saque al termostato y sigue igual q puede ser
Hola a mi se me prende el code de la llave, lo dejoe n contacto media hora corto el contacto y desaparece y arraca con normalidad y asi ando la verdad no se que hacer
A mí se me plato el indicador del tablero. No me arroja ninguna medición. Ya revise los bulbos y andan. Mi duda es saber si es posible q el problema esté en el tablero del auto?
Tuvo un desperfecto la batería y la suma de temperatura de mi suena 2004 se clava arriba, como hago para bajarla ya q modifica poder prender el aire acondicionado
El -28 hace referencia al los dias que faltan ara el chequeo anual. Cuando se hace el servicio se debe reiniciar el conteo de los dias y del servicio. O esperar los 28 dias y luego desaparece. Alejandro Moya
Saludos Leonel, NO necesariamente, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, es mas probable que el alto consumo de combustible sea originado por una mala calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN o por falla del sensor de oxígeno, o por suciedad de inyectores ; cabe advertir que no siempre el diagnóstico de un scanner multimarca es verdadero, además el mecánico que no es especialista, no dispondrá del scanner adecuado para su vehículo y este inexperto le podrá causar gastos realizando trabajos o sustituyendo repuestos infructuosamente y lo peor mantenerse la falla. Atte.
Buen día mi siena es del 2011 y me pasa que el check prende cuando caja a cero la temperatura pero luego llega a lo normal y a los 2 días el check se apaga que podrá ser
Hola! Mi Fiat Siena 1.4 también se cae la agua de la temperatura en plena marcha y prende el check, (el ventilador del electro anda bien, o sea enciende y corta) luego la aguja de temperatura se normaliza, lo hace durante el mismo viaje o en ocasiones después de parar el auto y ponerlo en marcha al otro día, (cuando la aguja se reestablece la luz del check también se apaga), la verdad no sé a qué se debe.
Recuerdo un acontecimiento en el que perdía agua por la bomba de agua, pensando que era un problema de bomba se la cambié y el drama seguía, finalmente resultó ser la tapa del recipiente del agua refrigerante que estaba dañada. Pero eso no creo que tenga relación con la falla del reloj de temperatura porque fueron acontecimientos distantes uno de otro, si alguien puede comentar algo al respecto lo agradezco. Saludos.
Ya solucione. El problema era que la tapa se había picado de forma muy pequeňa, y pasaba agua por uno de los cilindro, esto hacía que el sistema de refrigeración se llene de presión, y esto hacia que el electro no funcionaba. Era la tapa que. Estaba comida. Ya lo mande a rectificar y quedó como nuevo
Señores buenas noches, tengo un problema con la indicación de temperatura en el tablero me dejo de funcionar, no indica a que temperatura se encuentra realmente el carro, también menciono que el electroventilador funciona normal mente, mucho sabría agradecer la ayuda que me puedan ofrecer.
Saludos Garo, el funcionamiento del instrumento de temperatura del tablero es comandado por el TROMPO PALPADOR, es un trompo de agua que tiene un cable eléctrico y está ubicado en la toma de agua del termostato, para que no haya confusión de trompos, sugiero poner en contacto la llave del switch cuando el motor esté apagado y caliente, desconecta el cable del trompo palpador, en ése instante el PUNTERO del instrumento de temperatura debe caer o BAJAR a 0°C. Y si haces contacto o masa el extremo suelto del cable en el metal del motor, el PUNTERO debe subir al máximo de temperatura, entonces ése trompo es el PALPADOR que debe ser sustituido ya que a veces trabaja y otras no.
Atte.
De repente empezo a prender la luz del motor en el tablero y la aguja de la temperatura no pasa de cero ,osea no marca la temperatura pero los electroventiladores prenden como siempre el carro anda como si nada pero me tiene loca la luz del motor. Ya le revise los cables del termostato
Hola Marawill, Si los dos problemas aparecieron al mismo tiempo. 1) La alarma del check engine se enciende cuando tienes problema de uno de los sensores que no envían la señal a la UEC, puede ser por desconexión, daño o suciedad, revisa el trompo ECT (engine coolant temperatura) temperatura del refrigerante del motor. Este trompo envía la señal a la UEC para que ésta controle la dosificación de combustible según la temperatura que tiene el motor en cada instante, también la señal de éste trompo es utilizada para el funcionamiento del medidor de temperatura del tablero de instrumentos, es posible que éste sensor tiene falla y se presenta como mencionas. Este trompo está ubicado en la parte superior de la caja del termostato, bajo las bobinas de encendido, es pequeño de color verde. Espero que mi información te sirva. Atentamente:
El indicador de Temperatura no queda en el medio, sino que pasa un punto más de la mitad. El mecánico tomó la temperatura (con un termómetro) y dice que esta en 90 grados. EL electro prende bien, cuando quiere subir más. De ese punto que marca de más no pasa. No se que puede ser?. Desde ya muchas Gracias.
Hola Charly! Lo más probable si tu automóvil tiene electro ventilador de dos etapas (en la primera cuando funciona casi no se escucha, en cambio cuando arranca la velocidad más rápida se nota el ruido y el consumo eléctrico provoca un "salto" en el motor) el problema es que no funcione la velocidad lenta que es la que funciona siempre. Si ese es el problema las causas pueden ser: Sensor de temperatura (bulbo), resistencia de 1° etapa, o cables de conexión a la misma. Espero te sirva de ayuda. Si necesitás otra información y me querés informarme cual era el origen del problema por favor hacelo a [email protected] Suerte y saludos. Luis.
Saludos Ewayo, cuando el puntero del indicador de temperatura del tablero oscila, es por falta de fijación o AJUSTE del TERMINAL o ficha eléctrica del cable que conecta en el trompo o bulbo que se llama PALPADOR y que permite el movimiento del puntero del instrumento de temperatura, en tu caso lo único que debes hacer es AJUSTAR el terminal o contacto del cable en el bulbo y se corregirá el inconveniente. Atte.
Cuando enciendo mi vehículo aun estando en frio el testigo de temperatura en el tablero parpadea y la aguja sube hasta el tope y baja. Despues andando no prende mas la luz y la temperatura llega hasta la mitad
Mi auto cuendo lo prendo a gas en frío el marcador se dispara como si estuviera caliente y se tiende a apagar. La falla la hace solo gas si lo prendo y ando a NAFTA asta que calienta después a gas anda bien. Pero si lo arrancó a gas en frío o tivio asta que el marcador no sube a la mitad falla que puede ser
En dos oportunidades se manifestó un descenso del marcador de temperatura aproximadamente a 45° simultáneamente se encendió el check del motor. La aguja instantáneamente retornó a su temperatura normal, quisiera saber si me pueden orientar y recomendar que hacer para solucionar el problema y que gravedad tiene, muchas gracias.
Mi auto no calienta pero se prende la luz de temperatura y de falla a media luz. Cuando lo pongo en contacto se penden una luz roja intensa y cuando lo prendo se apagan y a los segundos se prenden a un rojo mas opaco. Si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias !!!
No me anda el cuenta vueltas ni el marcador de temperatura los dos dejaron de funcionar al mismo tiempo pero el auto anda lo mas bien como si nada si me pueden aconsejar se los voy a agradeser muchas gracias serllinio
Es problema de masa, algo desconectaste o desconecto tu mecanico. Hay una masa, finita q va sobre el block de motor. Ese es, sini tira una masa del cable de masa desde el manojo de cables que entra al tablero.
Perdon por lo mudo. Queria poner: "Sino tira una masa", buscando en el manojo de cable que van al CamNod o doble relay, cual es el cable masa. Si nadie desconectó estonces se debe haber.
Si deja de funcionar cuenta vuelta,temperatura es el relay multifunción es una cajita negra que va al costado de la batería. Sale carisimo y cuesta conseguirla. Tiene que ser la misma porque te venden una blanca de Fiat que es para el naftero
De ante mano gracias por su atención. El un principio se me se rompió la correa de tiempo, luego me d quise revisar las válvulas para ver en que condiciones había quedado, de una vez aprovecho y bajo el motor y se arma, pero cuando vamos a encender aparece la llave code, y el carro nada, lo llevo al especialista y chequea y dice que es el computador porque no activa el cuerpo de aceleración ni la bomba de gasolina y adicional se mantiene la luz de temperatura encendida, voy a otro sitio y revisan el body computer y me dicen que esta dañado una pieza interna, el Sr se la cambia pero cuando voy… Leer completa
Buenas amigo que logro hacer con el problema del siena ,precisamente estoy pasando por l mismo problema no me quiere acelerar el carro ya e probado de todo y nada
Si amigo ya solucione, el cable a tierra del ecu no estaba donde debia jejeje. Amigo si el carro no te acelera debe ser el cuerpo de aceleracion, mueve o cambia el chupon del cableado que va conectado al cuerpo de aceleracion
Buenos días amigo, cual era ese cable a tierra específicamente? me podrías decir a que terminal va del conector de la computadora? tengo un fiat siena del 2000 en la misma situación
Buenas noches desde Venezuela, tengo un Fiat Siena 1.4 2007, resulta que de un momento a otro no quiso prender el carro desconecte la computadora luego la conecté y en lo que la conecté doble un pin luego se me partió, entonces ahora el carro prende pero con falla
Buenas amigos desde Maturin Venezuela tengo un Fiat Siena 1.4 2007 el carro estaba parado le hice el motor y marca el carrito con el candado y no da la señal de la bomba y tampoco el cuerpo aceleración amistades me dicen q es la computadora y otros q es el body q me aconsejan
Eso pasa cuando la computadora no detecta la llave aparece el candado y es como si no le llegara corriente. Debe revisar el sensor donde coloca la llave para encender el auto. Y revise si la llave aun le funciona un sensor que lleva interno
El electro ventilador no se apaga debo desconectarlo y aun así los relay de alta y baja están en contacto de donde recibe la ECU la señal de temperatura espero me puedan ayudar gracias
Subiendo por una vía con mucha lluvia donde el agua de la calle bajaba muy fuerte el carro le dio una falla extraña, primero perdió fuerza como que si un cable de bujía no funcionaba, luego se prendió todas las luces del tablero: aceite, motor, batería y todas las agujas de las marcaciones empezaron a moverse extrañamente. El carro siguió encendido, pero me dejo de marcar las revoluciones, el kilometraje, y se quedo encendida: 1. -"la luz roja de la temperatura donde refleja un dibujo de un termometro" 2. -también la aguja del marcador de la gasolina no marca y titila intermitente la luz amari… Leer completa
Mi problema es parecido al encender el auto en la mañana de repente el tablero se encendia y apagaba en forma intermitente llega un momento que el carro va en marcha pero ninguna luz del carro fuenciona no bajan los vidrios de las puerta hasta que llega la corriente de nuevo y sigue intermitente antes de toda esta falla se daño el alternador cundo lo repare quedo la luz de la bateria pero andaba normal el auto no se si la falla sea esa de nuevo de verdad que no se que hacer
La aguja del reloj q acusa la temperatura del agua en el tablero comenzo a oscilar , subia y bajaba de manera oscilante hasta q en un momento la aguja se fue para atras y ahi quedo en la zona del reloj q n tiene las medidas de la temperatura , osea paso el maximo y quedo hacia el otro lado, si alguien me pudiese ayudar se lo agradeceria mucho.
Para ayudarte necesito que me describas mejor y mas ordenadamente el problema de tu auto. Organiza tus ideas y descríbeme el daño. No se te entiende. Espero poder ayudarte.
Recuerdo un acontecimiento en el que perdía agua por la bomba de agua, pensando que era un problema de bomba se la cambié y el drama seguía, finalmente resultó ser la tapa del recipiente del agua refrigerante que estaba dañada. Pero eso no creo que tenga relación con la falla del reloj de temperatura porque fueron acontecimientos distantes uno de otro, si alguien puede comentar algo al respecto lo agradezco. Saludos.