Subiendo por una vía con mucha lluvia donde el agua de la calle bajaba muy fuerte el carro le dio una falla extraña, primero perdió fuerza como que si un cable de bujía no funcionaba, luego se prendió todas las luces del tablero: aceite, motor, batería y todas las agujas de las marcaciones empezaron a moverse extrañamente. El carro siguió encendido, pero me dejo de marcar las revoluciones, el kilometraje, y se quedo encendida: 1. -"la luz roja de la temperatura donde refleja un dibujo de un termometro" 2. -también la aguja del marcador de la gasolina no marca y titila intermitente la luz amarilla de dicha gasolina como que si no tuviera gasolina. Al apretar la chola a fondo se apago el carro, le desconecte un borne de la batería y prendió, pero sin marcar lo que ya dije antes (Ni marcador de gasolina, ni el bombillo de la temperatura "el rojo", no marcaba la aguja de las revoluciones, ni el kilometraje) -al cabo de 15 minutos el carro se apago y no prendió mas, la falla que se presenta por ultimo es que al pasar el switch de encendido es: que al encender todos los testigos del tablero, acciona la bomba de gasolina 10 seg y se le va la corriente, se queda encendido lo que ya expuse anteriormente sobre la luz de la reserva de la gasolina, el bombillo de temperatura y no enciende el carro. Nota: Quiero agregar muy orgullosamente que Este vehículo esta original y tiene mas de Un millón doscientos mil de Kilómetros (1.200.000) de verdad, aunque no lo crean, es utilizado de taxi desde el año: 2001 y ya le hice el motor la primera vez a los Ochocientos Cincuenta mil Kilómetros Aproximadamente. (850.000). (por cierto el marcador del recorrido del kilometraje cuando piso los 700.000 mil de kilómetros dejo de marcar y lo que refleja hoy en día es pura (-----------) el odometro marca hasta un mil (1000) km y vuelve a cero. AYÚDENME POR FAVOR SE LO SUPLICO, Yo trabajo con mi "bebe" vehiculo, tengo deudas y no puedo quedarme sin trabajar. De antemano les doy las gracias. Danilo