Decepcionado. A) Se le acabó en poco tiempo, aun con poco uso, líquido limpiaparabrisas. B) Dificil levantar el capot, en un lavadero ni encontraban la forma, es un chicote metido demasiado adentro, dificultad para extraerlo, ademas de de un material plástico muy debil, porque no el pusieron una palanquita metálica. C) Sin luz la guantera. D) Sin luz el baul. E) Si aceleras un poco más de lo debido en primera, la dirección tira fuerte hacia un costado. E) En general, un auto duro, dificil de manejar en el centro de la ciudad, las marchas no entran suavemente. F) En ruta responde razonablemente…
Leer completa
El trabajo se lo realiza con dos personas. Procedimiento:
1) Comprobar y/O completar líquido de frenos (en el recipiente del líquido de frenos)
2) Una persona sentada en el asiento del conductor debe bombear (aplastar y soltar) unas 5 veces el pedal del embrague, luego mantener presionado hasta el piso, sin levantar el pedal.
3) La otra persona se encargará de realizar la purga (sacar el aire del sistema) primero debe sacar la tapa de caucho del pitón plástico de drenaje del bombín que también es plástico (Sobre la caja de cambios existe el bombín mencionado, tiene un pitón atornillado de drenaje, en su punta, por donde evacua o permite la salida de líquido, tiene una tapa pequeña de caucho, hay que halar de ella para retirar), aflojar con una llave de boca 12 mm el sangrador o purgador, en el sentido contrario al giro de las manecillas del reloj (con delicadeza para no romper el sangrador que es plástico) en ese instante saldrá líquido a presión, AJUSTAR el sangrador lo SUFICIENTE para que no se rompa, cerrando la salida del líquido y no muela o dañe un Oring que tiene en su extremo interno (sirve para sellar la fuga de liquido)
4) La persona en el asiento del conductor, debe soltar el pedal, posiblemente éste se quede en el piso, levantar halando de él, luego volver a bombear 5 veces, aflojar el sangrador para sacar líquido que saldrá junto con aire (si existía en el sistema). Es necesario completar el nivel del líquido de frenos del recipiente, cada vez que se purga, y es suficiente hacer la purga por dos a tres veces. Al final ajustar el purgador, colocar la tapa de caucho de su punta, halar el pedal si se quedó abajo en el piso y bombear, se restablecerá su dureza y mejorará su función si existía aire en las cañerías del sistema.
Atte.
Finalmente: Me dijo que lo pruebe. De esto hace 4 días. Y hasta ahora los cambios entran como nunca. Hasta ahora problema resuelto.
Atte.