Despues que el auto circulo y la caja de velocidad toma temperatura, al colocar marcha atras esta hace ruido de engrane, esto no es asi si recien se saca de garage y/o la temperatura de la caja es media. Para colocar la m. A sin ruidos hay mantener apretado el embrague mas de 10 seg y/o colocar previamente alguna marcha sincronizada. De esa forma entra sin problemas
Si a otro propietario de grand siena attractive le sucede lo mismo le pediria que por favor me contacte. Deduzco que el problema se origina por que el tren de engranaje de entrada directa a la caja tarda mucho tiempo en detenerse y como esa marcha es la unica que no es sincronizada por eso canta. Razono que el problema puede venir por el tipo de lubricante utilizado, tiene muy poca viscosidad y al tomar temperatura se vuelve aun mas liquido y no ofrece resistencia al giro al tren de engranajes que mencine al principio
Hola soy miguel. Tengo fiat gran siena atractive 1.4 2013 con 120000 klm. Y tengo el mismo problema que gustavo...tengo que apretar a fondo el pedal de embrague, igual cuesta con mucho ruido ingresar la marcha atras...cual puede ser el problema...embrague o caja de cambio?
Soy e Mendoza, tengo un Gran Siena 1.4 atractive, y tengo el mismo problema con la M.A. voy a seguir los consejos Gustavo...No entiendo mucho... puede ser que le falte aceite a la caja????
Hola beto, te comento que intente solucionar el problema cambiando por el aceite tutela epyx sae 80w90 (mas viscoso ) y no logre nada. Conclusión el lubricante no tiene nada que ver, el problema viene por que queda girando el disco de embrague con un pequeño remanente de arrastre desde el volante del motor, aparentemente cuando se aprieta el embrague despega lo justo para poder hacer los cambios pero insuficiente para la m. A que no tiene sincronizado. La ultima acción para hacer es asegurarse que el bombin y el cilindro de accionamiento hidráulico estén bien purgados
Hola ciaudio, te comento que intente solucionar el problema cambiando por el aceite tutela epyx sae 80w90 (mas viscoso ) y no logre nada. Conclusión el lubricante no tiene nada que ver, el problema viene por que queda girando el disco de embrague con un pequeño remanente de arrastre desde el volante del motor, aparentemente cuando se aprieta el embrague despega lo justo para poder hacer los cambios pero insuficiente para la m. A que no tiene sincronizado. La ultima acción para hacer es asegurarse que el bombin y el cilindro de accionamiento hidráulico estén bien purgados
Buenos días tengo gran siena modelo 2013 y me dijo el mecanico que hay que cambiar el engranaje de leva pero no puedo tener la muestra porque hay q desarmar. Cual seria el engranje.