Problemas de La luz roja de temperatura se enciende
Luz de temperatura del motor
Temperatura de motor alta
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Punto ya se reportaron 4 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Buenas! Hace unos días me empezo a hacer un falla. Cuando voy andando y piso bastante el acelerador se enciende la luz roja de temperatura, el check, la aguja de temperatura se va a tope por un segundo y el auto se para. Luego aparece en el tablero "excesiva temperatura de líquido refrigerante, apague motor" (o algo así). Cambie termostato y líquido refrigerante pero sigue igual. El circuito de agua funciona perfecto, no se para donde arrancar. Agradezco que comenten sus experiencias
Por ahora cambié bujías, cables, termostato y sigue igual. Lleve a escanear y no sale ninguna falla. En estos momentos está en el taller en manos de gente más idónea que uno...veremos qué pasa
Solucionado, desapareció el problema al cambiar la computadora. Previo a esto se revisaron en laboratorio de inyección todos los sensores y otras posibles causas. Puse una ecu de desarmadero
Tengo un punto 1.4 elx 2010. Anda bárbaro pero hace un tiempo que repentinamente arroja falla de temperatura, prende la luz roja de temperatura elevada, dice que apague el motor y cheque el liquido refrigerante. Todo esta en orden. Lo lleve al taller y me indicaron que la computadora no indica ninguna falla. Limpiaron la mariposa y me dijeron que funcionaría. Dos semanas mas tarde el auto funciona peor. Es como si le faltara fuerza, se apaga constantemente. Siempre arroja la misma falla pero en el taller insisten que la computadora no indica error. Lo lleve a varios mecánicos sin éxito. Me pueden ayudar. El auto siempre anduvo bárbaro pero ahora me da miedo circular, sobre todo si esta frío. Es un peligro y no se que hacer
Tengo el mismo problema que vos, comenzó la falla este lunes (24/07/2017) de la misma manera... se prendía la luz de motor, la temperatura se iba hasta arriba y bajaba enseguida, hacia un pitido la computadora y decía "apague el motor inmediatamente" tironeaba varias veces como si cortara el paso de nafta y ahora comenzó a apagarse el auto cuando lo aceleraba. Según dijo mi Mecanico es un problema de la inyección con la computadora, bulbo de la temperatura y el acelerado... pero que igual nunca vio nada igual... ya cambie bujías, cables de bujías, lo pusimos a punto incluso el bulbo de temperatura y sigue teniendo la misma falla. Si alguien sabe de algo por favor avísenme!
Gracias por la respuesta, ya solucione el inconveniente... llevo mi Mecanico a un especialista ingeniero que reinicio toda la computadora del auto, limpio los inyectores y las válvulas... igual me dijo que el problema es que Fiat al igual que otras marcas configuran las computadoras para en un tiempo determinado comience a tener fallas para que el usuario cambie el vehículo... mi auto tiene casi 10 años (lo compre 0km) realmente es gratificante encontrar una solución al inconveniente pero es muy indignante saber que las marcas hacen esta truchada para que la gente cambie el vehículo... y más bronca da saber que mi auto es de una de esas marcas que realizan estas tretas para estafar a los compradores... se que este truco lo utilizan muchas marcas en muchos productos... pero realmente es indignante... saludos y gracias por el apoyo
Hola Juan Pablo, yo me enojaría con mi mecanico si me dijera semejante pavada, tengo un Fiat Weekend 2009, y jamás tuve un problema de temporización de computadora, una vez empezó a toser mientras regulaba la marcha, fui a un mecanico esperto en las nuevas técnologias, y me dijo hay que cambiar el sistema de cuerpo mariposa de la entrada de aire, salia una fortuna el repuesto, busco el problema en Youtube, y dicen de limpiar el conducto donde trabaja la misma mariposa, ahí se le forma una pequeña mugre, la limpié con solvente, y santo remedio, moraleja, averigua siempre con los que saben.
Hola. Me pasa exactamente lo mismo que a ustedes. Tengo un fiat punto 1.4 2007. Ya cambie el sensor de temperatura y batería y sigue con el mismo problema. Todos los mecánicos que lo llevo escanean el auto y no salta ningún error y al parecer no saben que hacer, solo me dicen que cambie piezas pero no me garantizan que con eso se va a solucionar. Ya no se que hacer, hace 6 meses que ando con el problema, el ultimo mecánico que lo lleve me dijo que cambie la centralita.
Limpien el cuerpo de aceleración con desengripante tipo w40. Lo aceleran un rato lo limpian bien a trapo y mano jajaj hoy le hice esoami Fiat punto , y si después tienen alguna falla de aceleración,, desconecta un borne unos minutos y todo queda funcionando d y TA pelao
Hola, tengo el mismo problema, evidentemente es una falla recurrente, ya lo lleve al mecanico pero no le encuentran nada y ya le hicieron el reset de la computadora, alguien podra aportar algun dato? saludos!
Hola. Mi solucion fue vender el auto. No iba a gastar un peso mas... Me lo compro un mecanico a buen precio pensando q sabia cual era la solcion. Eso ya hace 2 años. Hasta hoy el auto le sigue fallando...
Hola. Compre 0 km un Fiat punto full 1.6 y tiene actualmente 37800 km. Todos los services fueron hechos en servicio oficial Fiat. Comenzó a recalentar y a faltarle líquido refrigerante y por dos veces se encendió la luz roja de temperatura. Pare y agregue líquido pero cada vez faltaba más y no se veía perdida. Lo lleve al service oficial Autonovo y encontraron un tapón del block motor perforado y totalmente oxidado y sarro. Me pregunto¿ cómo es posible con tan pocos km. Y usando el fluido Paraflu que ellos le ponen. ?
Si esto es así, todo el block estaría así y ni q hablar del radiador de agua… Leer completa
Hola le quiero consultar ayer me paso que el auto me encendio la luz roja de temperatura y en seguida se encendio el electro. Luego al ir a mi trabajo en todo el camino no tuve problema al llegar apague el auto y siempre enciende el electro ventilador y en esa ocasión no encendio encendí el auto para ver si Encendi y se prendió otra vez la luz roja y se encendio el electro y se apago la luz. Dígame algo está fallando cierto?
Yo tengo el mismo problema con un 3008 modelo 2013 y un amigo tuvo el mismo problema con un 408. A el se lo solucionaron cambiando el sensor que parece que vinieron paravbmorir después de 2 años.
Buenas tardes, ese problema se soluciona colocandole una sonda de temperatura en el tapon de purga de la bomba de agua, es un problema muy comun de la 3008 y el 207GTI. -
Estimados, tengo este problema en mi 3008, aleatoriamente se prende la luz testigo de indicador de temperatura, en forma intermitente, en el display me informa que "ajuste el nivel del liquido refrigerante", normalente el auto solo produce la falla después de un tiempo prolongado de andar, el indicador de la temperatura se clava en 90°, ya lo lleve al concesionario y me cambiaron varias cosas, pero la falla se volvió a presentar a menos de una semana de haber dejado el taller. Que podrá ser?
Cambio el sensor que se encuentra en el recipiente del líquido refrigerante. Cuesta $ 600,00 y es fácil de cambiar. Ten la precaución de que se perderá un poco de líquido refrigerante, trata q no caiga sobre el motor, luego de reemplazarlo agregar líquido al nivel requerido. También puedes chequear, como dice EDUCAN que el sensor no este sucio (los conectores) probar limpiarlos haber si funciona antes de optar por reemplazarlo.
, Amigos, les cuento mi experiencia, la luz se encendía acústica, saque el sensor lo sumergí vinagre blanco ( de Alcohol)por dos hora, lo instale y no se encendió ni sonó la alarma. Solo deje sumergida la zona de los contactos en un recipiente pequeño
Alguien me podría ayudar en frío apenas prendo el auto me marca temperatura del motor excesivo y el indicador de temperatura gira al máximo no pierde líquido refrigerante nada incluso no calienta el motor que podría ser?
Buenas noches me llamo Walter tengo el mismo problema se enciende la luz roja de la temperatura y no pasa los 90 le cambie el termostato q me dijeron q podía ser y nada el radiador arriva esta caliente abajo frio
Me hicieron cambiar el termostato y sigue haciendo lo mismo prede poray la luz roja de la temperatura ,pero no pasa los 90 ,el termostato me lo cobraron 165 mil pesos y sigue igual ensima
El indicador de temperatura marca normalmente 4 rayas en marcha , pero en las dos ultimas semanas ocasionalmente se enciende el testigo rojo de temperatura por un momento y se apaga.
Hola Juanma! Lo más probable es que falle el sensor de temperatura, que tiene la función de informar a la computadora la temperatura del refrigerante, generalmente se manifiesta cuando se circula a marcha lenta o en congestionamiento de tránsito, está ubicado en la parte trasera de la tapa de cilindros, para divisarlo se debe desmontar la cámara previa al filtro de aire, tiene un conector con 3 cables, hay que reemplazarlo por uno original, los genéricos duran poco. Espero haber sido de ayuda, cualquier inquietud no dudes en consultarme, y por favor informame del resultado, podés hacerlo a mi mail "[email protected]"
No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Te deseo suerte y saludos. Luis Musante.
Ese tipo de logan vienen con un defecto de fabrica que carecian de una tierra del motor ( lectura erronea, aunque el vehiculo funcione perfectamente ) fisicamente hay que estar seguros que el vehiculo no se esta recalentando y de ser asi pasar a corregir
Hola "losmotores" buenos días!
Muchas gracias por tu observación, también es acertada, nosotros mejoramos la conexión de maza agregando un cable entre el terminal negativo (-) de la batería y un tornillo del motor que sostiene el soporte de la cámara que mencioné en la opinión anterior. Por tu opinión te califico positivo. Saludos y suerte, desde Buenos Aires, república Argentina. Luis Musante.
Mi Fiesta de repente pone como loca la aguja de la temperatura, parpadea en todas direcciones y el foco rojo de temperatura se enciende, entra el ventilador y luego se pone normal por uno minutos y luego vuelve a pasar, ya le cambie toma de agua 4 ocasiones, 2 el deposito de anticongelante 1 ocasión el radiador, ya no se que hcerle
A mi me sucede lo mismo prende el ventilador y se prender el marcador de temperatura elevada y la aguja parpadea en todas direcciones como q se pone "loca" alguien sabe la causa del problema?
Es tu manguera de recuperación una delgada que regresa del motor al deposito del anticongelante lo que tienes que hacer es sacarla y busca en el final una especie como de bala muy pequeña esta tiene un orificio como de una aguja esta se tapa con el sarro lo que impide que el anticongelante regrese quita esta balota solamente es una especie dosificador no le pasa nada solo que el anticongelante pasara mas rápido al deposito y vas a ver que se arregla tu problema
Ángel por favor podrías indicarme. Exactamente a que manguera te refieres, nadie ha podido solucionar el problema y ya casi no muevo el carro por miedo a que se me recalienta y no me De cuenta
Con gusto Erica
Lo mas fácil es que lo lleves con un mecánico de preferencia esos que arreglan radiadores dile que saque la manguera recuperación de tu auto la que va del motor al radiador esta manguera es muy pequeña a comparación de las otras dos que son grandes y que intervienen en esta función de refrigerar el auto. Localizada dicha manguera apretandola de un extremo al otro con los dedos en alguna zona encontraras dentro algo asi como un balín saca el balín y reconecta la manguera eso solucionara el problema claro esta si este es el detalle, en el caso del fiesta pueden ser varios los panoramas en mi caso tuve que revisar todo el sistema de enfriamiento y puede ser desde el sensor hasta las mangueras fugas que no se ven a simple vista o el ventilador que no entre a tiempo
Espero que tengas suerte y estoy a tus ordenes
Saludos
Bueno la verdad el mecánico me dice que acá en Venezuela no traen esa pieza que me comentaste sin embargo lo revisará tengo la cita esta semana, gracias
Mmmmm??? Que yo sepa en México o en Venezuela y demás países es el mismo auto lastima que no tengo ya el auto.
Te recomiendo que sea un lugar donde chequen radiadores no mecánica general no creo en lo que te dijo tu mecanico ten cuidado
Perdón Erica corrijo esta manguera va del deposito del anticongelante al motor, ojo son dos mangueras una del radiador al deposito y la otra del deposito al motor esta ultima es la que posiblemente te este dando lata
JAVIER si no te marca nada en el tablero entonces para empezar tienes un problema de bulbo este es el que avisa a la computadora que la temperatura esta subiendo. Reemplázalo por uno que sea original no le vayas a poner un genérico ya que estos no sirven, después tienes que ir revisando el sistema de enfriamiento completo, ventilador, radiador, manguera grande de distribución del anticongelante esta la tienes que checar con el auto encendido y un poco caliente, aprietas las mangueras del radiador y estas deberán contener el agua y sentirás el agua caliente en caso de que al apretarlas sientas que están vacías quiere decir que la bomba de agua no funciona y hay que cambiarla. Por ultimo es necesario purgar el sistema de enfriamiento. Saca el tapon del sistema de enfriamiento este se localiza abajo del auto al frente donde esta el radiador metes una manguera para jardín y abres la llave completamente pones a funcionar el auto y el agua sola fluira por todo el sistema saliendo por abajo, en cuanto veas que el agua sale limpia cierra la tapa llenas de anticongelante nuevamente y lo haces funcionar todo un dia normal lo vacias nuevamente y le pones uno nuevo.
Ojo el anticongelante revisa que contenga un % de glicol mas concentrado que encuentres ya que la mayoría es bastante barato y trae un % menor y obvio dura unos 4 meses convirtiéndose en agua y esto provoca que el metal de la bomba de agua se pique y haya fugas.
Espero te sirva esta información
Tng el mismo problema recientemente cambie una de las mangueras del radiador esaxtamente la primera q sale del radiador cambie la toma y esta mañana sali en el carro y me prendio la luz y el indicador comenzo a parpadear rapidamente dond va la aguja y el carro no habia rodado el tiempo para q el electro activara q podria ser
Gracias por la ayuda
Buenas tardes tengo un ford figo 2017 tengo un problema ya q el auto no enciende se corta la corriente y parpadea el testigo de la temperatura el motor si gira si l das marcha del relay si da pero no enciende crees q pudieras dar tu opinión de q pudiera ser. Gracias. Saludos
Igual mi yaris 2001 lo rodé con el scanner conectado y cuando se vuelve loca la luz de temperatura y la aguja del velocímetro el scanner da todo bien , cambien cápsula de temperatura y nada chequee las tierras del carro desarme los tacometros y la placa no le conseguimos ningún componente malo al menos que sea uno de los 2 chip que tiene pero sigue igual.
Tengo un yaris 2001 andando le prende la luz de temperatura roja y baja la aguja del tacometro pero se normaliza enseguida y el radio tiene un parpadeo de señal
Que carro es el de usted? Yo di con la falla le desconecte el sensor de velocidad limpie los contactos y se le quito si hace eso y sigue igual cambie el sensor
@MarcoTiene 3 pines y esta ubicado en la caja por las guallas de las velocidades sacas el enchufe verificas los cables y limpia con limpiador de contactos en espray
Resuelto el problema...se le hizo limpieza de inyectores...y listo...
Aunque aparentemente no tiene nada que ver...pienso que al desconectar y volver a conectar todo ese sistema...se arregló algún conector que estaba en falso contacto...
Saludos
@Jesus MoraHice todo lo que usted me comenta pero sigue la falla al conectar el sensor de velocidad vuelve con lo mismo inclusive cambie el sensor por otro nuevo y mantiene la falla eso me está volviendo loco.
@Nelson FerminOk eso es un mal contacto ese ramal va al clouster o relojes o tablero como le digan en su país hay que sacarlo limpiar todos los conectores hembras y machos y también verificar todas las tuercas o tornillos que sujetan la placa flexible del clouster aflojarlos y ajustar otra vez ya que son conductores de corriente saludos
Cuando enciendo el auto aunque haga mucho frio, solo se enciende la luz roja de la temperatura, incluso con la primera partida de la mañana no marca la luz azul.
Que podra ser.
Hola, me pasa lo mismo enciende esa luz de temperatura roja, y he consultado nadie me sabe decir que es, he viajado mucho y nunca he sufrido de calentar motor, alguien me puede ayudar y decir que hacer o donde ir?
Amigos una pregunta, que puede ser que me prende y apaga el foco de la temperatura del tablero del Getz año 2011. Tiene refrigerante y todo normal. Que puede ser ?
Mi peugeot 106 green 1.1 1996 en relenti se me prende el indicador de aceite y temperatura en el tablero, al acelerar se apagan y al desacelerar se prenden
Hola el auto me calentaba cambie termotasto , y seguia. Cambie la junta , me digueron q habia soplado. Ahora parece q quedo. Le puse un reloj de temperatura. A cuanto tiene q trabajar. Tengo un peugeot 106 xn del 97. Gracias.
Hola buen dia recien adquiri un beetle 2000 pero hace unas semanas se encjende elsensor de la temperatura checo el nivel del agua y le falta le coloco anti frezz y se apaga el sensor ,que le pasara cheque el aceite del. Motor y se mira bien la vdd no se adonde se va el agua?
Cheka por fugas, mangueras cn oxido, conexiones con oxido, radiador, si no hay fugas o señales de fugas visibles, es posible que el consi}humo del agua sea inteerno, la junta de la cabeza se pudo haber dañado.
Ok muchas graciasbaun no se como funciona bien la pagina y si era una fuga dela manguera donde va el termostator tenia una pequeňa fisura y asi que el agua goteaba pero muy poco
Tengo un c 3 al que le han cambiado el sensor ya , y es que a veces se le enciende la luz roja de la temperatura , cuando lo enciendo, y no sé qué puede ser ,me han dicho que igual es el cuadro que lo hay que cambiar , alguien sabría decirme algo ?? Porque después el resto del tiempo parece que va bien. Gracias!!
Cuando prendo el aire acondicionado despues de un rato enpieza a flachar el foco rojo de la temperatura del carro honda fit 2006. Alguien sabe por que pasa esto. Gracias por sus comentarios
Buenas amigo espero que alguno de ustedes me pueda ayudar. Mi nissan tiida 2007. Cuando tiene ya mas de 30 minutos prendido me prende la luz roja de recalientamiento. O cuando doy marcha me prende la luz. Cuando chequeo el agua del radiador me la esta consumiendo. Nunca he ocadi el motors ni nada el carro esta de agencia. Solo hace 9 meses se me exploto el radiador le mande hacer la tapa del tanque y quedo muy bien. No consumia ni nada. Hace unas dos semanas en adelante me predio la luz roja y me cosume el agua. No tiene nada que ver el radiador que este tapado y por eso la consume?? la cambie… Leer completa
Eso es porque le está pasando agua a un cilindro chequea la tapa de aceite si tiene como yogurt cortado es por eso se fisuró la empaquetadura de culata por calentón que te aviso la luz roja. Mira también si te está tirando humo blanco en el escape.
A mí me pasó algo similar, cambie termostato, refrigerante, tapon de radiador, y lo que fue el sensor de temperatura, marcaba según bien la temperatura con escáner, pero el depósito del anticongelante hervía, le cambié el sensor y se solucionó el problema.