Hola. Compre 0 km un Fiat punto full 1.6 y tiene actualmente 37800 km. Todos los services fueron hechos en servicio oficial Fiat. Comenzó a recalentar y a faltarle líquido refrigerante y por dos veces se encendió la luz roja de temperatura. Pare y agregue líquido pero cada vez faltaba más y no se veía perdida. Lo lleve al service oficial Autonovo y encontraron un tapón del block motor perforado y totalmente oxidado y sarro. Me pregunto¿ cómo es posible con tan pocos km. Y usando el fluido Paraflu que ellos le ponen. ?
Si esto es así, todo el block estaría así y ni q hablar del radiador de agua. Que garantía tengo que no sigan perforándose los otros tapones ?? Nunca me pasó algo así en todos los otros autos que he tenido.
La verdad le he perdido la confianza.
A alguien le sucedió esto??