Hola que tal, tengo un Palio '99 1.3 MPI a gas y nafta, tengo el problema de que en frio, arranca hasta 2 veces digamos, si se para a la 1º y le doy arranque, enciende bien, el tema es cuando por ejemplo lo anduve 40 o 50 minutos, y lo paro para bajar en cualquier lado, y en menos de 5 minutos quiero encenderlo, el motor gira como si no tuviese bateria, es decir, el motor de arranque gira excesivamente lento y no le alcanza para arrancar, hay dos caminos, o lo empujas y arranca, o aguardas entre 5 y 20 minutos, y luego el motor de arranque gira normal. Aclaro, el motor siempre enciende a nafta…
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1. - Tener claro que problema del arranque en caliente evidentemente es un problema térmico, frío arranca bien, en caliente no. Básicamente el arranque funciona, solo que hay que ver por que no lo hace solamente en caliente. 2. - Un día por emergencia toco hacer una parada rápida en la vía luego de un largo recorrido, por la inseguridad reinante, también debía salir de ahí lo mas rápido posible. Se me ocurrió mojar un poco el área donde esta el arranque a ver si bajando la temperatura de esa zona era posible que funcionara, así no pasaba mas de media hora ahí a merced del hampa, y pues ha funcionado, solo le di a la llave y arranco bastante bien. 3. -No iba a ir por la vida con una botella de agua mojado el arranque a cada vez, así que miré bien por la zona y me fijé que el terminal en forma de L donde llega el cable positivo de la batería tenia un poco de sulfato, y ademas otro cable mas delgado que llega a ese mismo terminal no hacia buen contacto, no estaba bien prensado dentro del terminal sino que quedaban algunos filamentos de cobre por fuera y otros estaban partidos. 4. - Desconecté ese terminal en L y lo limpié muy bien hasta eliminar el sulfato y le hice un pequeño refuerzo a ese otro cable que hacia mal contacto, como pude ajusté un poco más el prensado y limpié la conexión del terminal en el propio arranque. Igualmente con el cable que da positivo al girar la llave, un cable mas delgado que se conecta en una pequeña clavija que esta al lado. Apreté bien todo y hasta ahora he tenido excelentes resultados. No importa donde y cuando estacione, al girar la llave el carro enciende de nuevo sin problemas.
En conclusión: una tontería por así decirlo, que pude arreglar en casa y sin ser mecánico ni nada de eso, no me ha costado sangre a mi bolsillo y se ha resuelto el problema, por lo menos en mi caso. Destaco que siempre le comenté este problema a mecánicos conocidos y casi todos me daban un problema diferente y cada vez más costoso de reparar y siempre preferí evitarlos hasta tener alguna respuesta algo mas lógica.
¿Que solucion busco? me dijeron que puede ser el burro de arranque pero en general, en frio, no me falla...
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