Fiat Palio Problema al arrancar

Problema al arrancar

Fiat Palio 2011 siena fire 1.4 180000 kms

Tengo un fiat siena fire cuando lo enciendo por la mañana arranca y se para recien en la tercera o cuarta ves queda encendido alguien sabe que debo hacer

javier27 de Argentina hace 6 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo arrancar tu Palio sin batería?

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años

Saludos Javier, primero realice lo elemental como revisar el estado de bujías, sus cables, bobina y filtro de aire, si lo mencionado está bien, haga limpieza y revisión en máquina de INYECTORES, es posible que uno de ellos por suciedad se trabe, no cierre hermético y permita que gotee combustible en el interior de las cámaras de combustión causando AHOGO del motor mientras está estacionado toda la noche y es por ésta razón que puede dar dificultad de encender al día siguiente. Otra posibilidad es que tenga falla el sensor ECT ubicado en la esquina inferior, posterior e izquierda (lado del conductor) del múltiple de admisión, este sensor debe ser sustituido como mantenimiento normal cada 50.000 Km de recorrido, su función es permitir a la computadora del auto ADMINISTRAR el trabajo de los inyectores para que proporcionen la cantidad ADECUADA de combustible, la falla del ECT hace que la cantidad de combustible en ciertos momentos sea excesiva (ahogando) y en otros momentos escasa frente a los requerimientos del motor y conforme a la temperatura de funcionamiento del mismo, para SUSTITUIR éste sensor (dependiendo de forma o tipo del sensor) puede ser necesario DESMONTAR el múltiple plástico de ADMISIÓN, es decir en el que está montado el cuerpo de aceleración, además debe comprar las JUNTAS o empaques que son unos anillos de goma de color anaranjado que se deterioran al desmontar el múltiple de admisión y que van instalados en la UNIÓN entre el múltiple y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote).

Los motores FIAT son especiales y diferentes si se los compara con otras marcas de vehículos, carecen de marcas o señales que sirven de guía a un mecánico para instalar la correa dentada de distribución, Si un mecánico NO es especialista o experto en esta marca de vehículos, es posible si cambió la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN, haya cometido ERROR en la sincronización de éste sistema, de existir éste inconveniente o un pequeño desfase de sincronización, el motor NO podrá encender con facilidad, además se notará una disminución de su potencial y alto consumo de combustible causado por malas combustiones y dificultad para encender. Sugiero busque un mecánico especialista en motores FIAT, de lo contrario un mecánico que repara otras marcas de motores NO PODRÁ sincronizar correctamente su motor. Atte.