Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Fire ya se reportaron 6 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Tengo en todo momento la luz de inyeccion en amarillo no, en rojo. Es lo mismo? el auto no me falla. Dicen q cdo estan mal los inyectores te falla al andar, ETC.
Se enciende la luz de inyeccion en amarillo, no en rojo, indica lo mismo? se enciende cuando realizo viajes largos y no se apaga hasta que el auto deja de funcionar por unas horas, el auto no me falla. Dicen q cdo estan mal los inyectores te falla al andar, ETC.
Cuando arranco mi Fiat Uno Fire pasa normalmente la code y luego la señal indicadora de inyección en el tablero queda encendida en color amarillo. Quisiera pedirle me indique que hacer. Gracias.
Hola, yo tengo un problema parecido, he investigado el asunto y me va tocar cambiar los cables de bujias y las bobinas. Porque converse con un mecánico que escanea el carro y me dijo que la luz encendida del inyector no es necesariamente una falla de inyector o de la bomba, es una luz general para indicar que se esta presentando una falla en el motor.
Muy buenas tardes amigos del foro, les saludo desde Venezuela, les comento mi caso: lleve al taller mi palio fire 1.3 a hacerle una limpieza a los inyectores, lo entregue en la mañana y lo fui a buscar en la tarde, ello por razones de trabajo. Posteriormente y luego de haber transcurrido un mes aproximadamente, al examinar el motor superficialmente, me percato que los inyectores son de color verde y me llamo poderosamente la atension porque nunca había visto ese color en el vehículo desde que lo compre de segunda mano. Mi pregunta es: Me cambiarían los inyectores? los originales de este vehículo vienen de color verde? que yo recuerdo, creo que eran plateados, pero no estoy seguro. El vehículo anda muy bien, pero tengo dudas al respecto. Gracias.
Hola... es la primera ves q consulto siempre leo es muy bueno...
Mi consulta es q tengo un fiat 1 hace dos semanas en el camino se apago y no arranco... lo deje en el taller y no le encontraron falla...
Lo busque y el auto arranca perfecto... pense lo llevo despacito a mi casa si es q llega... porque el mecanico me dijo q no subia de 2da... bueno lo guarde en lo de un conocido frente al taller. Ayer me canse y fui a buscar mi auto para ver quien me lo puede ver... no me gusta q pase x muchas manos... la cuestion es q al arrancar ya me aparece la luz amarilla de inyector... el auto anda perfecto. Pero cuando voy a poner 3era me tironea... que podra ser?... el año pasado le hice todo el motor nuevo... lo acomode por todos lados... asi q no se q podra ser
Tengo una falla que no se registra en la computadora se apaga al andar o regulando se prende la luz de inyección o se arpaga la luz del codigo de la llave le saco el borne y arranca normalmente ,