Hola gente necesito encontrar la causa de este problema, se trata de un fiat uno fire 1.3 brasilero. Tengo la falla en el sensor de oxigeno primario pre-catalizador, el auto consume mucho combustible, tiene poca fuerza, poca reacción, no sale arando, digamos es muy perezoso, lo e escaneado y arrojo dicho error, en la sonda lambda, ahora bien, lo único que e encontrado para mi fuera de condiciones normales es que el calefactor de la sonda no esta alimentando como corresponde, no llegan 12 volt, hay una tensión inestable que respecto a masa viene del pin 3 de la ecu, lo cual me parece raro por q…
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1) Filtro de aire muy sucio o saturado, impide el paso de aire suficiente para que se produzca una buena combustión de la nafta en el interior del motor. 2)Pasa al interior del motor mucho combustible.
3) El combustible que entró en el interior del motor NO SE QUEMA COMPLETO, quedan residuos de gasolina sin quemarse y éste inconveniente es detectado por un sensor que se llama sonda LAMBDA o lo detecta el scanner. 4) Sistema de DISTRIBUCIÓN y MOTOR fuera de punto. Solución:
1) Cambia el filtro de aire si está sucio. 2) Hacer limpieza de INYECTORES y un análisis de simulación de trabajo con máquina. Cuando los inyectores están con falla o sucios, no se cierran sus puntas por completo y el combustible gotea, proporcionando mayor cantidad que la necesaria y ahoga el motor. La solución está en lavar los inyectores con ultra sonido y comprobar su trabajo con máquina de inyectores. 3) Un defecto en las BUJÍAS o sus CABLES, producirían malas COMBUSTIONES, consecuentemente el combustible no se quema en su totalidad y la sonda lambda detecta ésta anomalía, recomiendo revisar el estado de bujías y comprobar con scanner o lámpara estroboscópica el estado de los CABLES. 4) Cuando la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado, el motor queda fuera de punto, es decir descalibrado, cuando ésto sucede todo falla. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté sincronizado. Atte.