Hola que tal
Alguien que me eche una mano por favor
Tengo un Fiat bravo motor 1.6 16 válvulas
El tema es que tiene mucho pulso de inyección 6 a 7 milisegundos en relenty
Esta muy gastador
Lo Scaneao y no me presenta códigos de falla
Sensores de temperatura y oxígeno nuevos
La compresión 210 psi pareja en todos los cilindros
El único problema es que suenan los taques
Creen que por ahí este la falla?

Hola buenas tarde a todos tengo un problema con el auto da arranque peeo no enciende mande a revisar ecu y esta perfecto cambie el reley doble que manda la inyeccion y esta perfecto revisamos chip de llave e igual esta en perfecto estado y quisiera saber que problema puede ser, al momento de dar contacto la bomba de bencina no funciona pero le pusimos corriente directa y funciono quisiera saber que puede ser por favor espero sus respuestas y gracias

Saludos, saben mi fiat bravo 1.6 multijet a diesel del 2008 humea blanco pero solo cuando hago recorridos a baja velocidad dentro de la ciudad, y es bien incòmodo ya que es denso el humo y cuando comienza a humear se enciende el eelctroventilador, y cuando se apaga el electroventilador deja de humear, ya calibre la bomba de inyecciòn, cambiè el filtro de combustible, utilizo aditivo para subir el cetano y limpiar de residuos de humedad en el circuito y aun asi humea, y lo mas triste es que se me esta obstruyendo mas seguido el filtro de particulas y estoy usando un aditivo para limpiarlo en el combustible. De pronto alguien que me pueda ayudar

Al doblar se para y prendi las luces y se paro y no corrio mas cambie sensor skp y relai todos y no pasa nada me fije y no manda chipas y no suena la bomba de bencina

Hola! Hace poco compré un Fiat Bravo a muy buen precio, varios amigos mecánicos y vendedores lo probaron y miraron al dedillo y estaba en perfecto estado quitando alguna cosilla que había que hacerle. El anterior dueño se ve que tuvo un golpe y le hicieron una chapuza de arreglo, la transmisón está algo tocada y solamente comprobar el daño es una pasta pues habría que desmontar hasta el volante. La cosa es que tras un sablazo en el taller por otras cosillas del uso, noto ahora aparcando o en giros bruscos (como las glorietas) que tanto el embrague como el acelerador hacen un pequeño "clac",… Leer completa