Hoy...
1o... despues de usarlo unos 50km a 120 y 140 de 2500 a 3000rpm un poco antes de llegar a mi destino comienza a oler a humedad, es por que el refrigerante ya broto del tanque de recuperacion. Hoy fue esto. 2o Ayer solo lo usamos en tramos corto aqui en la cd. Y la temp. Fue normal, se protegio la caja, solo hizo cambios de 1a y 2a esta falla ya la ha hecho varias veces, lo dejo descansar de media a 2 hrs. Se corrige solo, el mec. De las transmisiones me dio este diagnostico. Yo le e revisado el olor del aceite cuando pasa esto al sacar la bayoneta y frotarlo con yema de los dedos y parese normal. 3o. - La semana pasada le cambie el tapon del sistema el que esta arriba del termostato, por el original de 18lbs, le aplique un sella fugas del empaque de la cabeza, del marca prestone por si estuviera roto, y pareciera que ya se havia corregido un poco, al hacer el mismo
Recorrido de 50km a menos de 100kmx h y de cualquier forma le quite el termostato para que circulara mas libre el sella fugas. 4o. - Por que las semanas anteriores fugaba vapor por tapon y antes de que le sondearon el radiador y le cambiaran una tapa por que tenia una pequeña fisura, pareciera que hervia el liquido del tanque de recuperacion y le tenia que rellenar el sistema con 2 lit. Quitando el tapon del sistema todas las mañanas. Y tambien le purgaba el sistema con una botella de plastico como embudo y dejando que salieran todas las burbujas de aire. 5o. - Le lave el sistema con un liquido para esta funcion por que el radiador salio un poco sucio y como el que me lo vendio le ponia solo agua, tal vez por que ya tenia problemas de fugas, ademas el tanque de recuperacion estaba todo lleno de oxido y supuse que tambien el sistema estaria igual. HOY le quite todo liquido del sistema y revise el radiador quitandolo y soplandole la manguera del la calefaccion tambien salieron limpios,...los ventiladores funciona bien... la bomba de agua al encender el motor se ve que si mueve el liquido, solo se sube la temp. En alta vel.