Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Forza ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
En caliente me parpadea la luz de aceite en otros modelos
Alguien que lo halla podido solucionar?? Me pasa lo mismo. Ya no se que hacer. El bulbo de aceite ya lo cambie. Aceite le agregué más tiene nuevo no se ya que hacer
Hola amigos, le escribo por lo siguiente mi chevrolet beat 2018 (55.000km) comenzó a encender el testigo de aceite, cuando el carro estaba caliente y sin revoluciones y al acelerar dejaba de encender.
Reviso nivel de aceite y todo ok, al tiempo noto un bote por el sensor de presión. Traté de mantenerlo siempre con aceite recuerdo que la primera vez le eche 2litros de aceite y la aguja marcaba en el límite correcto y así estuvo hasta llevarlo al concesionario (comienzan los dolores de cabeza).
Le cambiaron el sensor de presión de aceite para corregir la fuga, probaron el carro y la luz de pre… Leer completa
Pues son pocos kms para que le hayas agregado aceite he tenido 3 spark y ahora beat y ninguno ha gastado aceite nunca si cambiando la bomba persiste la falla y el sensor esta bien, yo si pediria que bajen el motor a revision y con ese kilometraje todavia debe tener garantia
Saludos
Yo tengo mismo problema. Cambie bomba de aceite pensando que era la falla y sigue igual. El testigo de aceite prende y al subir a 3000 revoluciones es se apaga baja revolucion y vuelve encender. Le cheque presión en donde va el sensor aceite puse manometro y no marca. Quite el manómetro y encendido el auto y no aventó el aceite solo salió como gravedad no con presión.
Si ya midieron la presión en físico si podría ser un problema grave
Yo antes de avanzar más quitaría el cárter para revisar el ingreso de aceite a la bomba si no está obstruido habrá que desarmar más y revisar muchas cosas
Saludos
De hecho se rectificó cigueñal el 20. Se cambiaron metales biela los de bancadas quedaron los mismos no había desgaste. Se cambiaron anillos siguió en std. El dedazo está limpio y con la liga que lleva. La bomba de aceite tiene su liga también.
Ese es el problema, antes de rectificar y hacer cambiadero de piezas se deberia buscar donde esta la obstruccion si es que la hay.
Aqui en el taller a pasado que por no limpiar se han perdido motores con kit de reparacion completo nuevo y por ser diesel ni te digo el precio porque te asustas. El diagnostico correcto es el principio de cualquier reparacion, de otra forma son palos de ciego que cuestan una buena feria obivamente al propietario
Saludos
@FernandoYa di con la falla. Hace como 4 meses ese motor se deshielo aspirando agua en un charco y se doblaron válvulas y se quebró la biela num 1. Se reemplazó la biela pero como no se desarmó totalmente el motor solo se cambió la biela entonces no vimos que al quebrarse la biela hizo un agujero en la vena principal del monoblock por donde la bomba avienta el aceite y pues ahí se escapaba la presión. Ya me soltaron ese agujero ahora sigue volver a armar. Gracias de antemano
@AguileraWow!!! Que bárbaro, pero ya una falla de ese calibre no hubiera Sido mejor cambiar el motor?, Entiendo que es costoso pero se me hace que va a salir más barato a mediano plazo. Ojalá que te quede bien. Saludos
@AguileraEl mío estaba igual pero no sé deshielo ni nada solo se amarro por falta de presión de aceite, aún así anille de nuevo porque se reviso todo, se cambiaron metales de biela y bancada y bomba de aceite pero sigue igual, que vena fue la que se te daño? Igual y andará tapada porque el monoblock no fue dañado.
En caliente con manómetro exterior manual en caliente se cae la presión de aceite y ya no hacer mas que hacer le hice de todo... Si alguien le paso lo mismo o sabe que es por favor comentemen. Gracias.
Cuando la luz titila de la presión de aceite es el colador de la bomba de aceite y el cartel esta contaminado y recomendar la balbla de aceite. Venezuela
Numero telefono:04141716733
Le hice el motor... quedó muy bien pero los apoyos de la leva estaban bastante rallados y no lo repare... puede ser que baje la presión del aceite...porque andando despacio a unas 1200 vueltas cuando esta caliente prende la luz del aceite... apenas lo acelero de apaga...la bomba de aceite la puse nueva...tiene puesto aceite 10 - 40...
Le cambié la bomba porque prendía la luz al tiempo de andar pero la nueva hace exactamente lo mismo. Anda un tiempo cuando calienta se prende la luz al acelerar se apaga durante un tiempo lo apago y prendo enseguida y vuelve a la presión normal y luego empieza después de varias cuadras a bajar la presión nuevamente lo tengo en el mecánico y veremos
Buenos dias. Compre un golf 98. Cuando ando q el motor se calienta empieza a titilar la luz del aceite regulando... le toco un minimo el acelerador y lo deja de hacer...Que podria ser?
Muchas gracias... Saludos...
Solucione problema
Chequeo mediante
Compre bulbo de aceite
Antes de cambiarlo
Que aplique limpia contacto al conector
Y solucione
No fue necesario cambio de bulbo
Amigo tengo una 2008 y era el sensor de presión de aceite, lo compre original, no es muy caro, igual parpadeaba la luz del aceite de vez en cuando hasta que se se repetia con mas frecuencia, tu mismo lo puedes cambiar, esta cerca del filtro de aceite...
Hola Edgar, yo tuve el mismo problema y el problema era el filtro de aceite que estaba medio tapado y por eso parpadeaba la luz, luego cambie el filtro y problema solucionado.
Yo tengo el mismo problema que parpadea la luz de aceite pero a la ves falla tambie. Como qe se corta ya lleve a varios mecanico y ninguno me da solucion
A mi me paso algo similar Ford Rangel 2008 2.3 argentino , en baja o al dar una vuelta sin acelerar prendria el testigo de aceite y sonaba las punterías , cheque niveles y le faltaba aceite espero les ayude además de que le pusieron un aceite muy delgado a mi motor , nota repare el motor de mi ford ranger ya que humeaba , pero aun sigue desapareciendo el aceite no echa humo no lo tira, y he visto que varios tienen el mismo problema que yo
Me pasa lo mismo con mi orinoco 2015, luego de usarlo menos de una hora, cada vez que me detengo y la revolución llega a 1000rpm empieza a parpadear la luz del aceite, si voy rodando no parpadea e incluso voy rodando y lo coloco en neutro y al bajar a 1000rpm empieza a parpadear luz de aceite y no se que es.
Qué tal tengo un problema con una For Ranger 2017 wuiltrak al medir precios mariene presión cambie el sensor de precios a uno nuevo y en el tablero me marca en baja presión baja al aselerarlo se borra que puedo hacer alguien tendrá o tubo alguna solución o que puedo hacer por qué el vehículo lo utilizo y todo bien pero al dejar de acelerar y llegar a 600 rv sale nuevamente alguien que me diga aa también cambie la bomba a nueva por si me diseñó que eso puede ser escucho comentarios
Hola, tienes un problema de mínimo, no es normal que en ralentí las revoluciones bajen hasta 600rpm... verifica sensor tps, bujías, sensor iac, cuerpo de aceleración sucio, cables de bujía, la bobina, presión de bomba de gasolina, inyectores sucios... Suerte
Hola Pablo le encontraste el problema a tu Kangoo?
Cuál fue la solución ya que tengo el mismo problema y no quiero gastar más dinero destapando motor. Gracias
Me paso lo mismo , no le encontraban la falla y todo el tiempo me pasaba lo mismo. En cuestión como idea mía, fui al lubricentro me cambiaron filtro y Sr del lubricentro me dijo q pusiera 2 Lts de 15/40 y 2 Lts 20 /50 a partir de ese momento dejo be hacer lo que hacía ; mi kangoo es 2015 (de suma importancia asegurarse que cambien el filtro ) , la mayoría fe la veces dicen q le cambian y no es así ; Espero la respuesta sirva de algo.
Tengo Epica 2009 motor 2.5 yo hice el motor prácticamente se me fisuro el bloque me ligo aceite con agua y lo cambie encamise std cuando lo prendí boto mucho humo blanco ya no lo hace pero me quedo el minimo intermitente y me parpadea la luz de aceite después que calienta con un minimo de 750 a 800 rpm noto poca fuerza COMO AHOGADO
Un saludo cordial amigos los invito a unirse al nuevo grupo CLUB CHEVROLET EPICA COLOMBIA https://www.facebook.com/groups/464545… , donde podemos crear una comunidad en torno a esta maravillosa línea de auto. Allí encontraras inicialmente los manuales originales de usuario y los de mantenimiento. Puedes vender y publicar para buscar soluciones técnicas de profesionales de marca.