Se me descarga la bateria hasta lo ultimo, ya me ha pasado en varias ocasiones. Ya se le verifico el alternador y se le cambio computadora y sigue con el problema. Cuando enciende, vuelve a aparecer luz de bateria y se descarga en unos dias y no quiere prender. No se que mas hacer!
Mi carro empezo a descargar la pila y prender los testigos de abs ,bolsas de aire, y derrape.
Al prender los tesrigos empieza a temblar y quererse apagar
Descarga la batería, al siguiente día al querer encender hace clic o como que quiere y parese que no va arrancar y arranca ,la batería está nueva y al checar por fuga de corriente me marca 11.6 con voltimetro y todo está apagado. Quite fusible por fusible y sigue marcando fuga sólo en el fusible de ignition off draw iod sense 2 parpadea pero no se apaga. Y los 2 fusible están bien no están quemados. Cual podría ser la causa? O que debo de hacer o checar?
Ami asi me paso con el mio, y resulto ser que el alternador consumia corriente y descargaba la bateria, prueba desconectandolo un dia antes y asi dejalo ya no lo muevas, al otro dia vuelvelo a conectar y checa aver si arranca
Pues en mi caso resulta que la fuga de voltaje se dió porque la caja de fusibles ya no servía, se quemó la tableta electrónica que viene dentro y tuve que comprar una, teniendo cuidado con el número de serie para que coincidiera la caja "nueva" con la "vieja". Estoy en México, en agencia sale como en 6mil pesos y por fuera de alguna patrulla a mitad de precio. Después lo único que hice fue comprar una batería nueva porque la fuga hizo que se dañara mi bateria y recalibré todo con el escáner, revisé con el multímetro y listo!
Va! Te sugiero que revises primero los fusibles que vienen pegados en la parte superior del lado derecho de la caja (los que en el manual dicen que corresponden a cosas del motor, viene como engine control module y son las partes rojas que vienen como totally integrated power module left side of engine compt y la que viene de "Relay block" left side of engine compt) y literal, ve desconectando de uno por uno revisando con el multímetro para ver de dónde puede venir la fuga, cierra bien las puertas, la cajuela, todo lo que genere corriente para que la lectura sea buena. Si pasa algo, nos escribimos por acá! Que te vaya bien!
Me lavaron el auto por dentro, después de eso me fije que las luces estaban encendidas pero al girar la palanca no se apagaban, se descargó la batería y al pasarle corriente los wipers se prenden al abrir la llave y las luces no se apagan. Las palancas de luces y wiper no hacen nada. Ayudaaa!
Si, cuando lo limpiaron por dentro, el aceite del brillo del tablero había entrado por las palancas tanto de los wiper y de las luces, lo que hicieron fue abrir las palancas y limpiar las tablillas de ambas palancas con alcohol y un cepillo de dientes y con eso quedaron bien de nuevo
No arranca se me prendio el testigo del rayito y el del engine andaba funcional bien pero empezo a jalonearse y al pararlo ya no quiso encender nomas estarea se le descargo la bateria le conecte el scanner me marca potencia baja en control cambie la pila y no, me marca que el catalizador o sensor fallan...sl revisar el aceite trae aroma a gasolina...alguien pudiera ayudarme a solucionar las fallas????? Gracias de antemano...
Eso le pasó a uno de Mis coches