Cuando voy en autopista,me queda flojo totalmente el embrague. Tengo que bombear un montón de veces el pedal para poder cambiar de marcha. En ciudad funciona normalmente.
Si la fuga de liquido es en el pedal ,hay que cambiar la bomba de clutch. Si es abajo , hay que bajar la transmision para cambiar el kit de clutch. Plato opresor,disco y collarin hidraulico. La marca LUK es la mejor.
Gracias ricardo efectivament cambie las 2 bombas y embrague de los platos. Bajaron la transmision la meti a la agencia,no se me hizo caro,las partes originales tardaron 5 dias en llegar el monto total fue de 5500 pesos mas iva...quedo muy biem y garantia por un ano...
Yo cambie el bombin dle pedal porque tenia ligas y no agarraba las velocidades no hay bote de liga en el piso pero las velocidades seme ponen durisimas cuando esta caliente en la mañana fria las agrra muyfacil que sera
Gracias jessi le cambiaron las bombas del clutch y pasta la pzas completa fue por desgast y uso ,es normal ya quedo de paquete...gracias por tu asesoria
Me paso lo mismo y van 4 collarines que me revienta, ya le cambiamos la bimasa y sigue haciendo lo mismo, ya en verdad no se que hacer, alguna recomendación? En 2 semanas gastamos 20,000 ayudaaa
Hola me paso lo mismo
Y el clutch en mi eco sport 2006 hundido completamente y las velocidades no entran ayer la lleve al mecánico y no tira aceite le cambiaron la bomba y nada alguien me puede ayudar
Hola , tengo un santa fe 2014 con 82mil km el sábado pasado íbamos a salir y no quiso entra el cambio, el embrague estaba suelto no tenia fuerza vimos que había fuga de liquido , lo llevamos al mecánico y dijo que era la bomba que se reventó que eso hay que cambiar. Mi consulta , esta bien en solo cambiar la bomba o es necesario cambiar todo el kit ? , y si se cambia quedara bueno. Gracias
Buenas tardes junto con darles las bienvenida a opinautos ese es un problema de la bomba embrague de estos modelos esto se soluciona cambiando el kit completo cualquier consulta a [email protected] o a los demás profesionales de esta página buenas tardes
Me paso lo mismo a los 60 mil, era 2013 y tuve que cambiar el kit completo, como tenia las mantenciones al día solicite la garantía y me aceptaron en Herndez Motores De Viña, si no tienes esa posibilidad, prepárate por que es carisimo
Hola buen día al pasar la primera se escucha como un rose de fierro con fierro en seco solo al sacar el pies del embrague solo en primera... Y lo otro al entrar mi santa fe a mi casa retrosediendo piso un poco el embrague y sale como del motor un olor así parecido de balatas cuando frenas en seco...
@ingmecanicoduocucAl cambiar el embrague sale mejor cambiar todo al tiro disco... Prensa... Rodamiento de empuje... Y volante vimasa... Espero su respuesta gracias
Es bencinera mecánica 2.4 es año 2015 igual mi santa fe trae volante vimasa o no o trae otra cosa algo flotante ase poco la compre y resien me estoy acostumbrando a ella
El auto arranca perfecto,los cambiops entran muy bien pero al poner primera soltar embrague y acelerar el auto comienza a temblar todo,cambie tacos de motor pero el problema sigue????
Solucione el problema de la vibración en mi renault 19...después de cambiar todos los tacos de motor(hacia falta cambiarlos nunca se hizo antes),decidimos sacar la caja de cambios y volver a hacer placa y disco de embrague(no pensamos que podía ser ese el problema ya que se había realizado este trabajo 3 meses antes) pero el trabajo estaba mal hecho,de mas esta decir que no me reconocieron absolutamente nada así es que cambie de taller de reparación y por ahora problema resuelto,conclusión ojo a quien llevamos el auto a reparar mejor gastar unos pesos mas y que hagan las cosas bien por que despues les aseguro sale mucho mas y a eso sumarle la perdida de tiempo suerte
Hola master yo tengo el mismo problema en mi 19 rn 1.6 me vibra mucho y todas las patas en nueva me podrias esplicar como lo isisti. Para solucionarlo y por que vibra si esta mal echo
Que tal me pasa lo mismo pero con un honda 06 civic 1.8 coupe std pero no se por donde empezar la verdad no se nada de mecanica menos de honda en espesifico. Por donde me recomiendas que empieze a intentar solucionar este problema. La verdad es muy desagradable traer mi carro asi ya que lo acabo de comprar barato. Muchas gracias y espero que alguien me pueda ayudar...
El clucth se puso un poco flojo y no entran las velocidades de repente si entran, mas apagado si entran las velocidades. Pueden apoyarme si le ha pasado este problema y como lo han solucionado o recomendar un mecanico especialista en bora en la ciudad de Tijuana gracias!!
Hola amigos tengo un bora 2008 1.9 en punto muerto motor regulando hace un ruido golpea y deja cuando piso el pedal de embrague lo deja de hacer puede ser crapodina?
Mi carro suena un rumbido cuando el clutch esta suelto al pisarlo se deja de escuchar anterior mente un soporte de motor se rompio y los cambios tronaban sera consecuencia de eso ya cheque el collarin?
Muy probablemente el problema se encuentra dentro de tu caja de velocidades x k al pisar el clutch dejas de transmitir las revoluciones del motor a la caja y dejan de jirar engranes y baleros de tu caja y cuando lo sueltas los dos trenes motrices de tu caja están en funcionamiento y si algo esta mal de ai de orijinan ruidos
Por qué suena la reversa de mi Jetta es el 1.8 turbo lo rraro es que no lo hace cuando está frío osea cuando lo dejo todo la noche y apenas lo prendo las demás velocidades entran bien y corre Bien no a perdido potencia de echo este closch que trae selo mandé poner en agencia completo cn todo y el famoso volante
Hola buenas noches, tengo un clásico 2012, con ese mismo problema a raíz de que a la caja de velocidades se le hizo un orificio , amén de que se salió la junta homocinética, lo lleve al mecánico, según lo arreglo , el carro funciona perfectamente solo es ese zumbido con el clutch fuera ya pisandolo se quita ya bajo la caja dos veces y me dice el mecánico que puedo es no le haya, que puedo hacer
Tengo un jetta a4 modelo 2000 el problema que presenta es que cuando el pedal del clutch esta suelto se escucha un zumbido y al presionarlo se quita pero no entran las velocidades y si lo arranco con velocidad el carro vibra y se jala
Tengo un Passat 2006 2.0 estándar y jalando en carretera empezó a oler a clutch quemado y siguió funcionando al otro día ya no aceleraba el acelerador se volvía lento y echaba explosiones el coche sin fuerza alguien sabrá que es
Hace 2 dias empezo a fallar la entrada de los cambios y el pedal del embrague se iva hasta el fondo. Ya le cambien el liquido que salio negro (?) Y lo purgue desde la valvula de abajo del filtro de aire
Hola fíjate si tenes fuga de líquido en el circuito ,fíjate abajo en la caja se te puede haber roto la crapodina hidráulica ,el purgador tiene que estar allí muy cerca de la caja.
Hola mi pedal comenzó en quedar bajo y lo subía con el pie días después está completamente flojo, suelto como saber si es la bomba o cilindro maestro o todo el plato?
Empezá por cambiar el cable del embrague, sino recuerdo mal es autoregulable, si tiene la reforma lo podes regular vos para que no suelte tan arriba, si el problema persiste lamentablemente la solución sería hacer el embrague nuevo 😔
Tengo una consulta mi jeep patriot si voy manejando y va a más 3500 rpm por un lapso de 1 min el clutch ya no tiene fuerza y no deja hacer cambio de velocidad tengo que bombearle al clutch para qie vuelva a agarrar, no pierde líquido de frenos usa dot3 pero si e visto qué regresa al depósito un poco más arriba del nivel y tengo que purgar la línea y vuelve a funcionar la linea le sale aire no se de donde pueda agarrarlo ya qué me lo hace cuando manejo tramos cortos a velocidad media pero cuando salgo a carretera no lo hace muy seguido aveces tengo qie purgarlo 1 vez por semana cuabdo mucho aveces a los 2 días lo hace me comenta el meca ico qué pudiera ser daño del embrague o collarin no se si me explico
Ya se verifico y efectivamente tenia desgaste en el collarin al retirarlo se noto que ya tenia humedad de el liquido el cual se cambio todo el clutch completo aprovechando la bajada de la caja y queda al 100 funcionando muchas gracias
Ya cambie barios discos pero no son los originarios se arruina los resortes, tiembla al cambiar de velocidad, se rompen todo lo del centro se queda solo disco (Quisiera conseguir todo el Kid completo de renault twyngo modelo 93
Tenga muy buenas tardes;esta irregularidad al arrancar ,séa en marcha adelante o atras,se debe a las siguientes irregularidades. Primero debes de revisar los soportes del motor y caja de velocidades,luego mirar que las estías de los ejes y juntas homocinéticas estén bién;si continúa la anomalia debes de hacer cambiar el kit de embrague ,que consta del disco,prensa y balinera. Espero que con estos pasos de corrección puedas resolver tu probema mecánico. Hasta pronto,feliz día.
NO ES NECESARIO QUE SÉRa original,pues debes de fijarte si el disco tiene lado o no; porque si que da invertido el lado te rompe los resortes y el plato de las estrías.
Amigos tengo una pieza de mi twingo que se me torció y es de la reversa y por eso no entra el cambio necesito saber quien me colabora y como puedo conseguir un número para llamar a ver si consigo el repuesto por fa es urgente tengo el carro con medio motor abajo gracias
Hola a mi camioneta le pasa algo muy parecido tirones al andar cuando acelero cargo la palanca de cambio y sale disparada con mucha fuerza, que puede ser
Es el sensor del neutro, va a un costado de la palanca de cambios, desconectalo hasta que le compres uno nievo, no tiene problemas si lo desconectas y andas asi nomas
Si alguien me podria ayudar tengo una nissan terrano año 90 reliquia y no tiene fuerza en la reversa las oyras marchas entran parejitas solo la reversa alguien que sepa me podria ayudar gracias
Hola tengo una terrano 2005 2.5 petrolera se le cambio el kit de Empaquetadura completo y ahora no Entran los cambios Alguien me puede ayudar por favor