Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
Leer más
Con los valores medidos por este sensor, la ECU testea la calidad de los gases de escape y ajusta la cantidad de aire y combustible que entra al motor para lograr la mayor eficiencia de combustión posible, maximizando el rendimiento y reduciendo las emisiones contaminantes.
Hola! Mi Daewoo 1.6 del 99 me tiene loco, le e cambiado sensor map, MAF, IAC, bobina, cables de bujías, bujías sensor oxigeno, bomba bencina, y sigue la falla, al acelerarlo full o subir empieza con tirones, se siente k se ahoga, le suelto el pedal y mejora, las bujías las saca negras, quema bencina, ya me tiene chato, alguien me puede ayuda?
Monitorea el sensor de oxigeno ( entre 200 y 800 milivolts ) sin detenerse en ninguna cifra , si lo hace , no sirve el sensor... abre el switch y mide el sensor map ( 5 volts ) enciende el motor y el voltaje debe estar por debajo de 2 volts... si es mayor , no sirve el sensor... limpia y calibra bujias y verifica que los cables de bujias no tiran chispas...
Es la egr amigo...pero para hacerla de oro, limpie iac, map y flujometro...con eso tiene para rato...este modelo es comun este problema debido al reingreso de gases al sistema de admisión, que ensucian las bujias y se llena todo de mierda por dentro creandose esta seudo falla...son minidetonaciones que tienen origen en la egr sucia...pero puede siempre anularla...
Y el PCV...una válvula de liberación de presión del carter...ubiquela y limpie...solo libera presión en un sentido...como las válvulas de rueda de bicicleta
Tengo un nubira hace 4 años y nunca me dio un problma su rendimiento era 14 interinr y 16 y mas en carretera. Y ahora vajó a 9.5 en la manera que lo maneje. En carretera y en ciudad. Nadien a sabido cual es el problema. Le hice afinamiento,le cambie inyectores,sensor oxigeno,bujias. Cables y hecho varios scanner y no arroja nada...y no e querido cambiar otros sensores que influyan por que como no enciende el sheck y en los scanner tampoco arroja nada.no se que puede ser. Los mencanicos no saben que puede ser y lo unico que hacen es cambiar cada repuesto que se les ocurre pero no les funciona.
Buenos dias amigo tengo un lanos tuve años con una falla igua el escanel no me arojaba na a las 2 horas de recorido fallaba , le canvie la bobina listi
El problema de los lanos es que la bobina esta pegada al motor, la solución es aislar la bobina con una pieza artesanal que debes fabricar. Y se soluciona el problema, tuvimos uno igual, lo compramos super barato ya que el dueño anterior no lo supo arreglar.
Hola buenas noches, necesito de su ayuda ya que los mecánicos no consiguen la falla, mi carro es un nubira 2.0, año 99, yo compre el carro hace 3 meses y ya tenia ese problema, es que consume demasiado gasolina y le cambiado el sensor maf, map, tps, mínimo, temperatura y sigue igual, ahora en el tubo de escape no tiene el sensor de oxígeno, según los mecánicos me dicen que el sensor de oxígeno de ese carro está pegado del compacto detrás del motor, por favor ayúdenme por favor
Para los q tienen nubira y le consume mucha gasolina y los mecánico no lo resuelven por q ellos no consiguen fallas pero les dejos esto para q cambien la válvula de recalentamiento y el sensor de oxígeno si no saben cual es lo pueden averiguar por Google y hay le va aparecer la pieza q buscan y así pueden resolver el problema al mio le avía cambiado inyectores flauta pila regulador de gasolina y nada le cambie el sensor de oxígeno y válvula de recalentamiento y después dejo de gastar gasolina y otra cosa le pueden montar unos inyectores de bronco y más nunca van a tener problemas con los inyectores por q los q traen los nubira se tapan mucho y se dañan
Mi auto hace poco comenzó con el problema que cuando lo desacelero demora en regularizar las RPM... Además que emite unos olores algo extraños por el escape, también está muy gastador para como era antes... cambié bujías, cables, bobina, le hice un escaneo y arrojó fallo al sensor de oxígeno, lo cambié y sigue igual... Alguien que me pueda dar algúna aproximación, gracias
Tengo el mismo problema, resulto siendo la culata que estaba pandiada en la parte central los extremos estaban bien pero eso hacia que la carburación no fuera igual revisalo
Es posible que tengas problemas con uno de los sensores del cuerpo de aceleracion, puede ser el TPS(sensor de posicion del acelerador? o el IAC(valvula o sensor de minimo)
Mi daewoo nubira 1.6 en las mañanas parte muy inestable. Luego que toma tempratura mejora un poco al circular en neutro se sube la rpm a 1200 al frenar se estabiliza ya cambie iac cambie sensor oxigeno limpie sensor de cigueñal y sigue igual si me pueden ayudar mil gracias