A simple vista tiene falta de paralelismos entre ellas, lleve el auto a la agencia oficial
Dijeron que lo controlaron y que estaba bien, no tenian maquina de alineado computarizado, osea el informe fue de palabra sin reporte del instrumento, la lleve a 2 talleres especialzados con maquina computarizada y tengo el reporte con falta de alineacion que supera limites en forma asimetrica (una mas que la otra), envie carta documento a la atencion posventa reclamando atencion y me devolvieron la carta sin recibirla ¿?, buen metodo para rebotar no?.
Hola Sergio, a mi viejo le pasó que no le podían alinear bien las cubiertas y en ruta tiraba para la derecha, y resultó que era una falla del eje trasero, le gastaba mal las cubiertas y mucho, se lo arregaron 3 veces y persiste el problema, le gasta más cubiertas que gas oil, y ya no está en garantía...En síntesis una MIERDA...La tiene a la venta, porque no peuede andar, ya las cubietas no duran ni 15000!!!! (eso es lo que le duraron las últimas Michelin). Bueno te deseo suerte y que tu problema sea solo de balanceo y no el eje
Gracias Leoo por tu aporte de antecedentes de este tema, si, creo que no hay dudas que el sistema de eje rigido (no admite alineacion) esta superado, el caso mio es como el de tu viejo, seguire insistiendo mientras este en periodo de garantia, pero bueh, estamos en argentina, por ahi doy con alguien de cietroen que quiere escuchar encaminamos la cosa, un saludo. Sergio
Hola Sergio, lo que podés hacer es ir a la OMIC (defenza del consumidor) de tu localidad, ahí ellos establecen conciliaciones con la concesionaria, la fábrica y vos, a las que tienen que ir sí o sí. El problema del eje lo tienen un gran porcentaje de Berlingo/Partner, no todas, o sea que depende de tu suerte. Yo se la llevé a arreglar a un lugar que según decían era especializado en ese tema (pero sigue igual), cuando llegué había 2 Berlingos y una Partner en el lugar, y el mecánico me dijo que era común ese problema en estos vehículos. Cuando hagas la denuncia en la OMIC deciles que le exijan el cambio de la pieza en vez de una reparación, claro está por cuestiones de seguridad de los pasajeros. Como estás en garantía te lo van a cambiar, espero que haya repuestos, sino buscá en Mercado Libre, cuestan entre $1000 y 1600, más la mano de obra. Ojala hubiera sabido esto antes, asi ayudaba a mi viejo, pero ya está. Suerte y hacé el reclamo en la OMIC.
Chicos el problema de el mal gastado de las ruedas traseras es el puente trasero se repara y queda nuevo pero tienen que controlarle la grasa que lleva dentro cada tanto saludos.
Hola como estan!! Disculpen tienen idea el precio para arreglar el puente trasero... compre una berlingo 1.6 hdi 2014 hace una semana y resulta que al subir la velocidad en la ruta se siente frenada y la tengo que llevar a 95/97km/h como que se va de costado obvio que la voy llevando yo... pero es muy rara la alineación que tiene. Gracias... y Agradezco su respuestas!!
Hola, bueno aunque ha pasado tiempo de esto no quería dejar de compartirlo, tal como adelantaba Leo, lo mejor fue hacer el reclamo en defensa al consumidor, luego en agencia (distinta donde lo compre, que fue en Banzano av. Cba 2900), le tuvieron que reemplazar el eje completo (lo hicieron 2 veces, ya que la primera resulto con error de alineado). Luego de hacerlo controlar en taller con alineadora computarizada y en el 2do cambio pudimos lograr los valores que correspondían (citroen no tiene esas maquinas en sus agencias). Afortunadamente el auto quedo bien, alineado sin derivación y desgaste normal, conclusión el resultado se puede alcanzar, solo que hay que reemplazar si o si el eje (no solo los brazos de articulación), y mucha paciencia porque no se quieren hacer cargo, NUNC A MAS CITROEN!!!, gracias por todos los aportes, un saludo, sergio.
Hola, tengo 1.6 TDi cambie las 175x75x14 de fabrica por yokohama 185x65x14, al ser de mayor ancho "pisa" bien, olvidate de falta de agarre, en cuanto a marcas he probado tambien dunlop y goodrich (ahora no la veo en el mercado), ambas son blandas, estamos hablando de la version econmica, un poco mas la dunlop, duracion? 60 mil km o menos, segun manejo, en lluvia zafan, las fate maxisport son un poquito mas duras, lo notas en el andar en ciudad que "marca" un poco mas el andar. Recomendacio: asegurate un buen b alanceo por el mismo vendedor ya que si notas alguna "vibracion" o algo anormal tenes la garantia para el reclamo (me paso por deformacion en la cubierta, esto puede deberse a algun vicio de almacenamiento, p. E. Mal estibada o algun apilamiento no feliz). Espero sea de aporte. Suerte
Hola, no sé si les ha pasado, ya tengo un año con la camioneta y por un imprevisto frene a fondo y parecía como que se desarmaba todo y el pedal del freno empujaba mí pie hacia arriba. Rsrisimo, nunca me pasó con ningún vehículo. Alguien sabe que puede ser?
Además me pasó de doblar despacio bajando una pequeña pendiente y sentir como que algo toca en el tren delantero. Les agradezco una respuesta. Un abrazo.
Hola, con respecto a lo del pedal de freno, es normal, es el ABS actuando por la frenada fuerte, hace como que vibra y que roza metal con metal. Por lo segundo habría que revisar el tren delantero, pueden ser muchas cosas, inclusive un plástico rozando la rueda. Suerte, saludos.
Gracias por responder, lo que pasa es rarisimo, maneje otros autos con abs y jamas me paso que el pedal al momento de frenar fuerte se suba a tal punto que me empuja el pie. Solo pasa cuando freno bruscamente. Lo revise y no toca nada en ningun lado, y por lo que vi, el tren delantero parece de juguete. Saludos
Al andar se escuchaba un fuerte cascabeleo, como si tuviera algo suelto dentro del tren delantero, revise y opte por sacar una de las vieletas, estas son parte de las barras estabilizadoras, note que estaban muy suelta en donde van apernadas, es muy similar a las puntas de dirección, compre ambas vieletas (2) y procedí a cambiarlas, luego de armado sali a probar y efectivamente se acabo el ruido molesto.
Hola buenas tardes pregunto la lleve a la Berlingo al Teller por un querido chiquito en la zona de la casueletas del amortiguador má dijeron que había que cambiarla,cambie las dos salimos a probarla y al girar hacia la izquierda en calles de tierra y empezó a hacer un ruido como si el amortiguador estuviera roto,raro porque entre sin ese problema,le cambié los amortiguadores por ellos me decían que estaban roto y ese Hera la causa del ruido,salimos a probarla y sigue el problema,Haro me dicen que puede ser la pata derecha del motor,la hice revisar y está bien,ellos me forzaron mucho el semieje con una barrera para desconectar el amortiguador de la Maza y me aflojaron la cuna del motor,me habrán roto algo,alguien que me pueda ayudar gracias
Yo tengo un problema parecido en el tren delantero tengo un sonido como de movimiento de abrazaderas en la rueda derecha me dijeron que era amortiguador derecho y siguió sonando después que eran cazoletas y siguió sonando y me dejaron mal el vehículo suena peor ahora Ahora suena al girar a la izquierda ahora me dicen que son las cremalleras de dirección me están sacando plata como loco
Problemas con vibración en tren delantero=2 semiejes torcidos, que ellos no detectaron pero mi macanico si,fueron cambiados despues de romperles las bolas mas de 10 veces, fallas de termostato, polea engomada de cigueñal,burletes que se despegan, cubiertas deformadas a causa de lo primero pero que no se hicieron cargo=sigo con todos los mismos problemas que nos pueden regalar estas empresas que comercializan, ha me fui a la puerta de la empresa para que la viera un ingeniero o alguien que me de una explicación de la mierda que me vendieron=nadie me atendio, conclu...me quiero cortar los huevos. Espero venderla y pasarme a un vehiculo de producción nacional...
Ha la empresa hace la vista gorda, y yo pongo en riesgo mi vida ya que no se que se va a romper mientras voy circulando.
Probaste con revisar los semiejes. Trabajo en una Gomeria y cuando controlas los balanceos y está bien. Te queda ver las tricetas que van dentro de la copa de los semiejes muchas veces se desarman y es lo que provoca la vibración de la carrocería.
Pasando los 130 (4000RPM) vibra un poco el volante pero no es constante (va y viene) noc q puede ser!!! Revice todo el tren delantero pero no encontré nada raro (tiene las 4 cubiertas nuevas y balanceadas)
Hola hace un tiempo hicimos todo el tren delantero, despues de un tiempo empezo a hacer ruidos earos, por ej viajamos a chile y una vez q pones primera soltas embrague y pisas acelerador hace un ruido como si la inercia hiciera q el motor golpeara el chasis, ya pasamos por muchos mecanicos y no se le encuentra la olucion, cambie vieleras, rotulas, patas de motor, pata de la caja... ademas cdo levantas velocidad empieza a vibrar muy fuerte hasta q sw estabiliza. Si alguien puede ayudar gracias!
Hola cambie la caja de direccion de mi citroen berlingo multi space desde que lo cambie el volante quedo muy cruzado me dijeron que después de eso faltaba alineación lo mande alinear dos veces con lo más reconocidos acá y el volante sigue cruzado osea no queda derecho desde ya agradezco la ayuda
Hola encontré algo raro que creo que es eso el gran problema de los ruidos encelctren delantero.
Se genera juego entre elcagujerocdecla barra estabilizadora y la bieleta ya que la misma son cilíndrica.
Renault tiene bieleta con ajustes conicos.
Citroen no esto va tomando juego uno cree que es la bieleta y no lo es es que la punta de la bieleta la rosca toma juego en la barra estabilizadora y eso hace ruido.