Caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Su accionamiento automático es comandado por la computadora del vehículo (ECU) priorizando generalmente la eficiencia de combustible. Es muy cómoda para el manejo en ciudad donde suelen predominar las congestiones de tráfico.
Mi sebring 2008 2.4 a veces cuando acelero y dejo de acelerar repentinamente entra el cambio muy brusco, pero únicamente paso eso cuando hago lo anterior mencionado, si voy tranquilo me mete los cambios bien y si acelero y dejo que meta el cambio también lo hace bien, el problema está en cuando acelero y lo dejo de acelerar repentinamente, alguien sabrá que podra ser ?
Pues lo llevé con un especialista de transmisiones y le hicieron una calibración a la transmision, ahora lo hace con menos frecuencia pero me comentaron que era normal para el tipo de transmision que trae.
Buenos dias para todos, acabó de comprar un Sebring año 2007 Sedan límite, el carro anda bien de fuerza, hace todos sus cambios la caja pero con un defecto que en cada cambio que hace patea o da un golpe y no suelta la velocidad suave como debe ser. Me gustaría saber si alguno de ustedes me pueden decir que puede ser lo que esta produciendo eso. Gracias.
Checa nivel de aceite si esta bien checa tus soportes de motor y caja si estan bien quiere decir que tu transmisión esta fugando presion interna y hay que empacarla
Una falla común de los vehículos chrysler y dodge en la transmisión es que falla la caja de selenoides, no descarto que falte presión de aceite en tu transmisión, te recomiendo que agotando la opción del aceite en tu transmisión lleves tu vehículo con un mecánico a que lo escanee y te descarte que tenga falla eléctrica en la caja de selenoides, si es esta falla se debe revisar que le llegue de manera correcta la corriente a la caja de selenoides o bien te determinen si hay que reemplazar la misma por una nueva.
Cambios que se golpean son causados por valvulas que se pegan y tardan en moverse de posicion. Esto a menudo es causado por usar el aceite incorrecto. Cambia tu aceite y el filtro. Pero tienes que usar ATF+4. La mejoria no la notaras de inmediato. Pero se corregira con el uso.
Alguien q me pueda hayudar tengo un sebrinng 2007 el problema q tengo es q cuando freno cómo q se bloquea eso solo en frio me lo hace ya cambié caja de selenoides sigue igual Se mueven las presiones de embrague las regulan y handa normal pero después de un mes hace lo mismo
Buenos dias saven si la trasmisin de un sebring traiga un fusible o un relay que deje de funcionar la transmisión mi carro andaba vien pero dejo de caminar ni para delante ni para atras gracias
Cuando estoy conduciendo a 70 km/h y acelero se queda pegada la caja y no hace el cambio. Debo de pagar el carro, sacar la llave y encenderlo nuevamente y ahi si agarra el cambio el carro... no se pueda hacer????? esto ocurre a veces
Hola hermano tengo un sebring 2006 y me pasa eso se queda en una velocidad y no cambia tengo que apagar y prender para que vuelva a cambiar que puedo hacer
Hola. Hace un mes deje el coche en marcha con el aire acondicionado encendido. El ventilador no me saltó y se calentó el agua y se me rompió la caja del termostato de la refrigerante del motor de aire de purga. He tenido el coche parado durante 3 semanas hoy he cambiado la pieza lo he rellenado de agua y todo bien. El problema es que al empezar a circular se me encendió la luz del motor y no se me cambian las marchas automáticas.Me podéis ayudar?
Hace un rato le metieron una llave equivocada a un cebring 2004. Y con la original ya no quiso encender. Si retiene carga porque en el teclado marca que si tiene bateria todavia marca todo encendido
Tengo un Chrysler SEBRING 2.7 LTS el presenta falla con la CAJA: una vez que la caja ha calentado y le exijo hacer la SOBREMARCHA (OVERDRIVE), da un golpe fuerte en la caja y se queda gobernado en la SEGUNDA velocidad. Desde luego, lo apago y lo vuelvo a encender y funciona perfectamente.
Ya le he cambiado lo siguiente:
. - los dos sensores de velocidad de la caja (entrada y salida). . - el paquete de solenoides de la caja. . - El CABLEADO completo de la caja.
Todas las PARTES reemplazadas (ORIGINALES MOPAR) y aun la falla persiste. Quisiera que me presten su valiosa ayuda para resolver tal situación con mi vehiculo? Por favor y gracias.
Pase por una posa de agua bastante grande y el auto pego un tiron y quedo pegado en 3a marcha y otra en 2a y quedo prendido el check engine, limpie sensores, desconecte batería y despues de esto funcionó bien pero después vuelve el problema, y al poner en manual no deja seleccionar ninguna marcha
Enciendo el auto y sin meter cambio hace un ruido como algo que gira y rosa con metal como sonido de lámina cuando pongo d lo sigue haciendo conforme avanza y hace los cambios deja de hacer el ruido alguien sabrá a que se debe ese ruido ?
Tengo un problema en mi caja automática modelo 62TE, en frio anda bien y al rato se queda en 1era velocidad y no hace los cambios, lo apago y prendo y trabaja bien y hace los cambio por un rato y después vuelve la falla y debo estar apagando lo y prendiendo para quitarle la falla. Cuando voy rápido no falla y si ando suave se queda en primera y no hace cambio dual d la caja se queda en una sola velocidad en 1ra. Lo escaneo y los errores q me sale es p0733, p0734. P0972 y p0340. Le borro la falla anda bien un rato y sigue el problema que puede ser o como soluciono esa falla. Gracias
+5804148176331
Mi auto arranca bien pongo el drive, 2da y primera con el auto detenido y los coje bien pero cuando lo tiro a la calle se queda en drive y no desarrolla los demas cambios. He intentado todo cambie computadora. Solenoide de cambios ,el input y el ouput sensor,aceite. Filtro,fusible, riley todo bien pero sigue sin tirar los cambios como si estuviera en limpmode ,no encuentro la respuesta. Transmision automatica.
Tengoun chysler sebring 1997 v6 2.5 combertible, No lee la computadora de transmisión, he metido el scanner y me marca no bus, la transmisión me da todos los cambios normal pero al llegar a los 105 km/hr no me deja avanzar mas, no se apaga pero daun tiron y me baja la velocidad un poco y vuelve a subir a 105 km/hr y de ahi no pasa, le he echo una afinacion completa al motor, sistema de oxigeno, gasolina, caja de velocidades automatica #A604 y cuerpo de selenoides, si alguien me pudiera ayudar se los agradecería mucho
Tengo un sebring 2002, al encender todo funciona perfecto pero al cabo de manejar un rato al hacer un alto por completo al arrancar de nuevo se jalonea como si pusiera en neutral y de repente metiera velocidad, es una transmisión automatica ya una vez corriendo todo funciona perfecto solo al detenerme por completo present esa falla.