Problemas de Vibra mucho cuando enciendo el a/a

Problemas destacados

Tienbla en baja

Chrysler Sebring 1999 2 puertas convertible 2.5 147570 kms
Sebring 99 convertible 2.5 enciendo el motor y empieza a temblar y cuando lo pongo en marcha sigue la falla y se le quita cuando aumento la velocidad pero cuando hago alto en el semáforo vuelve de nuevo y si enciendo el aire acondicionado tiembla mucho mas. Ayúdame por favor gracias
gilberto (charro). de México hace 8 años  
GI
8 casos 
Felipe de Chile hace 7 años
No se si en ese año ya tenian valvula iac esos motores, si tiene seguramente esta sucia y se pega. Esa valvula es la que se encarga de dar paso al aire suficiente para mantener el relenti, y si prende el aire ella compensa. Busca info en youtube y veras como funciona
martin gamez de México hace 4 años
Se me recalienta y vibra mucho
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Vibra mucho cuando enciendo el a/a en otros modelos

Tiembla demasiado con el aire encendido

Chrysler Neon 2005 lx 290000 kms
Saludos amigos...mi neon presenta una falla q en minimo al detenerme y seguur encendido sin el aire acondicionado encendido en algunos casos bajan las revoluciones cerca de 500 RPM y comienza a temblar, lo aceloro un poco y las sube las revoluciones y queda estable...cuando tengo el aire encendido y me detengo sin apagar el carro comienza a vibrar bastante el tablero y volante sin bajar las revoluciones...anexo q si note q al estar detenido en minimo sin el aire encendido normalmente esta estable, sin temblar o fallar pero al encender el aire acondicionado NO suben las revoluciones y comienza a temblar el tablero y volante...apago el aire y las revoluciones siguen donde mismo y deja de temblar y fallar...tambien aclaro q no me arroja codigos
llanero2007 de Venezuela hace 8 años  
LL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm ) del motor, debe de estar sucia ,aplicale limpiador de carburador en spray , revisa el arnes de conexión si esta falseando. Si no regula las rpm ,hay que cambiarla por otra origienal mopar.
gilberto de Venezuela hace 8 años
El conector o el sensor iac revisalo
Johan de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo q se pude hacer digame y necesito el sensor del gato de direction para neon 2005 esta es my numero 04121839884
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Vibra Mucho cuando enciendo el a/a

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas, full, automatico, motor 1.6 255000 kms
Saludos desde Venezuela: Cuando enciendo el aire acondicionado en mínimo el carro vibra mucho, pero cuando digo mucho es mucho, que desajusta todo los tornillos que te puedas imaginar, bueno debo remplazar a cada 2 meses las bases completas "motor y caja", el compresor es de corsa 1998 ya que no consigo el de 2001, quiero saber si al encender el a/a exista algún sensor que acelere el motor para que este no vibre tanto, ya que me di cuenta que cuando eso sucede accionas un poco el acelerador y deja de vibrar... quien me puede ayudar por favorrr
Jose Moreno de Venezuela hace 9 años  
JO
9 respuestas 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Tocayo,,, asegurate primero que el auto este bien entonado, inyectores, cuerpo de aceleracion y sus sensores, bujias y sus cables, todo esto debe estar muy bien ; Si no es asi, el motor estara debil para torquear el clutch de compresor...saludos...
Saludos Jose Moreno, si las revoluciones del motor BAJAN a menos de 900 rpm, afectando el ralentí, es porque debe ser limpiado "el cuerpo de mariposa de aceleración" cuando está sucio causa el inconveniente que mencionas. Atte.
eudys de Venezuela hace 9 años
Amigos yo tengo un corsa 2003 automatico y me pasa lo mismo tiembla mucho al encender el aa y baja tanto la revolucion q el carro se apaga, ya le cambien bujias cables bobina cambien las valculas tps y la Iac probé con otra computadora modelo TT y nada la falla sigue igual quien me puede ayudar por favor.
Saludos Eudys, ¿el IAC que sustituyó es repuesto original? porque los genéricos no dan buen resultado, de éste sensor depende que se mantengan las revoluciones del motor en 900 rpm. Y es indispensable revisar los puntos de la DISTRIBUCIÓN, que su correa dentada no haya saltado, puede ser que el motor está fuera de punto. Si luego de hacer la revisión de lo sugerido, si todo estuviera bien, entonces es posible que existan penetraciones de aire adicional no deseado por desconexión o rotura de una manguera pequeña de vacío, o daño de juntas (empaques) ENTRE el múltiple de admisión Y cabezote (tapa de cilindros). Atte.
eudys de Venezuela hace 9 años
Si santiago la iac es original, aq te refieres a los puntos de distribucion?. ? La semana pasada le cambie hasta el Damper xq segun perdia el tiempo el carro y nada el carro igual. La iac el GM y compre otra marca Delfi y segun es muy buena. Lo de las mangueras de aires las chequeamos todas, no entiendo lo del dano de justas empaque, multiple de admisión y la tapa del cilindro???? Si me puedes explicar mejor agradecido... Saludos
Saludos Eudys, Respondiendo a tu primera pregunta te informo lo siguiente:
El sistema de DISTRIBUCIÓN es todo el conjunto de piezas que regulan la apertura y cierre de válvulas del motor; Forman parte de éste sistema el cigüeñal con su piñón y polea, la correa dentada que transfiere su rotación a la polea tipo piñón del árbol de levas, y éste a su vez mediante su giro, acciona las válvulas de admisión y escape; Pero todo el mecanismo de la distribución debe girar de manera armónica y sincronizada, para que en el interior del motor se produzca de forma correcta y oportuna los ciclos o tiempos (admisión, compresión, explosión y escape) y de ésta sincronización depende la buena combustión de la gasolina, potencia de motor, y trabajo de sensores; En el motor vienen marcados los puntos o señales de fábrica que sirven para que un mecánico pueda colocar en posición correcta el árbol y cigüeñal, cuando uno de ellos se ha movido (por error o salto de dientes de la correa dentada) de ésta posición que es exacta, se dice que el motor quedó fuera de punto, y cuando ésto sucede, es IMPOSIBLE que mantenga sus revoluciones estables, no desarrolla todo su potencial, no pueden trabajar correctamente los sensores. Ésto es lo primero que debe revisar un buen mecánico y no sustituir repuestos infructuosamente como las piezas que has cambiado sin necesidad. Atte.
Respondiendo a tu consulta " ¿Qué son las JUNTAS (empaques)?", entre la unión de dos piezas metálicas , para que no existan fugas de líquidos o penetraciones de aire, se interpone láminas de papel o caucho que actúan como sellador, se llaman JUNTAS y en otros países las conocen como EMPAQUES.
eudys de Venezuela hace 9 años
Ah ok gracias, si santiago todo lo de la distribucion esta bien el carro esta a tiempo perfectamente, la falla es solo en minimo al pararme pero al rrancar se pone normal el carro con con buena potencia, y lo de lo empaque estas nuevas y in fuga de nada. Pero al apagar el a/a el carro anda perfetamente bien. X eso es a esa falla tiene locos los mecanico...
eudys de Venezuela hace 9 años
Tambien el compresor del aire es original y las bases del motor y caja on nuevas. Saludos santiago. Si tienes otros comentario en q me pueds ayudar agrdecido...
Faco de Colombia hace 8 años
Hola amigo,tengo el mismo problema me gustaria saber como lo solucionò,gracias
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El carro vibra mucho al encender el a/c

Baic X35 2023 X35 elite  50 kms
El carro vibra bruscamente al encender el a/c
Jonathan Cali de Ecuador hace un año  
JO
8 casos 
Pnxo47 de Ecuador hace un año
El compresor debe estar haciendo cortocircuito o el motor debe tener baja compresión. Revisa el amperaje del compresor y hazle prueba de compresión al motor cuando enciende el compresor
Juance de Ecuador hace un año
Pudiste arreglar lo de la vibración? Al mío le pasa lo mismo
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Cuando prendo el aire acondicionado el carro empieza a vibrar mucho

Chrysler PT Cruiser 2009  69000 kms
Cuando enciendo el auto y pongo el aire este empieza a vibrar algo pero cuando lo pongo en directo y estoy parado en un stop o semaforo la vibracion es mucha que se hace insoportable y cuando echo a andar deja de hacerlo
robert de Estados Unidos hace 7 años  
RO
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map debe de estar sucio o defectuoso
Francisco Amaya de El Salvador hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi pt cruiser y ya cambie el compresor y ase lo mismo
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Vibra mucho cuando enciendo el aire acondicionado

Suzuki Alto 2019 1.0l Man 233290 kms
Suzuki alto k10, año 2019, manual, el funciona normal sin vibraciones, pero cuando enciendo el aire vibra demasiado y pierde la estabilidad del mínimo ya fue escaneado y sincronizado y trabajó ese día perfecto, pero al día siguiente siguió igual
Carlos de Colombia hace 2 años  
CA
7 casos 
Hector de Venezuela hace 2 años
El auto está a 900 rpm sin el aire acondicionado, y tiembla el motor se le hizo limpieza de inyectores y bujias y aun tiembla el motor al encender el aire se pone peor incluso ya las tuberías del aire se rompen
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Tiembla mucho al encender el aire

Hyundai Elantra 2012 Motor 1.8 132000 kms
Mi elantra limited 2012 tiembla mucho al encender el aire, y note que puesto en marcha las luces como que parpadean poquito no están fijas y las revoluciones varían poquito y al acelera rechina poquito como si fuera la bomba del hidráulico pero tengo entendido que ese auto ya no lleva bomba sino que es de dirección electrónica asistida. Alguien que aya pasado por lo mismo y me pueda ayudar.
Roger de México hace 4 años  
RO
2 casos 
[email protected] de Panamá hace 10 meses
Resolviste hermano? El mío anda igual
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Vibra mucho cuando enciendo el aire acondicionado

Dodge Stratus 2006 2.4 200000 kms
Vibra mucho cuando enciendo el aire acondicionado y se tira apagar
Mauricio García de México hace 8 meses  
MA
1 caso 

Tiembla mucho al prender el aire acondicionado

Honda Fit 2018 Aut 41150 kms
Cuando prendo el aire acondicionado y me paro en algún lugar o semáforo empieza a jalonearse y temblar el carro
DAVID maldonado de México hace 2 años  
DA
1 caso 

Vibra mucho con a. C encendido

Toyota Corolla 1995 4 puertas, motor 2.0 diésel  535000 kms
Trabaja normal, al encender el ac vibra micho. No es problema de soporte
Jorge de Paraguay hace 4 años  
JO

Al encendido el vehículo vibra , en drive y reversa vibra más ¡¡

Mercedes Benz CLASE C 2005 c230 k avangarde 140 kms
Cuando enciendes el vehículo vibra se calienta y disminuye un poco , al meter drive y reversa vibra más, al llegar a un alto , y acelerar vibra y se siente en todo el carro pero solo al inicio, después deja de vibrar ya que acelera pero vuelve la vibración al detenerlo y se quita colocándolo en neutral , se revisó los tacones o soportes del motor y caja y el Mecanico dice que están bien, también otro detalle es que al prender el aire acondicionado tiembla mucho más. Ya lo lleve con muchos mecánicos y no saben que es ?
Tonyo de México hace 8 años  
TO
21 casos 
Willygi de Chile hace 8 años
Revisa el tensor de la correa. Cuando falla pasa los que describes
jonas de México hace 6 años
Hola Willygi en donde encuentro esa correa que describes?? saludos...
Cess_bla de Estados Unidos hace 8 años
Tienes que ponerle frion (gas ) al compresor y arrancara
Arturo de México hace 8 años
Tengo un C-230 1998 y me pasa lo mismo, ya arreglaste el problema? si me pudieras asesorar. Gracias!
Tonyo de México hace 8 años
No aún no Arturo estoy en eso ya me desespere
Arturo de México hace 6 años
Ya supiste cual fue el problema? Saludos! Yo terminé vendiendo el c230 ya que no encontré la falla, y vibraba exagerado
Cess_bla de Estados Unidos hace 8 años
Si claro arturo escribeme a mi whatsapp +1 786 9427243
Osvaldo de Chile hace 6 años
Hola buenas yo tengo el mismo problema es con un c180 año 2003 al echarlo andar anda super bien pero al poner D o R se pone a tiritar y cuando esta muy frio se apaga alguien q me pueda ayudar de ante manos muchas gracias
Gaston de España hace 8 años
Buenas me puedes decir cual fue la avería? Tengo un SLK 230 y me hace lo mismo, soy de españa
Silvio de México hace 8 años
Tengo la misma falla pero he notado que lo que falla es el motor y por eso vibra, el mecánico me dijo que eran 2 de las bobinas y otro me dijo que era el Maf si alguien ya dio resultado favor de compartir las acciones realizadas que le dieron la solución
Andres de Argentina hace 8 años
En mi caso era el maf, lo reemplace y solucionado.
Tonyo de México hace 8 años
El marf ? Y se acabó la vibración ¡¡,, es cierto cuánto te costo
Andres de Argentina hace 8 años
En Argentina cuesta unos 300usd, pero en cualquier otro lugar menos de la mitad. Puedes probar limpiándolo antes de reemplazarlo, venden unos aerosoles para ese propósito. Cuando me paso a mi estuve meses hasta descubrirlo...
Tonyo de México hace 8 años
Gracias voy a limpiarlo buscare el aerosol y te informo
Mario de México hace 7 años
Amigos, tengo el mismo problema, le hicieron escaneo y me marcó fallo en un cilindro, la llevé con el mecánico y me dijo que el problema eran las bobinas, las cambié, y como que el motor recuperó un poco de potencia, pero sigue vibrando mucho, y hace un ruido un poco raro, al ritmo de la vibración. Si alguien ya lo solucionó comente como lo hizo. Gracias
Luis Mamani de Perú hace 5 años
El carro tiembla por las bobinas, si ya cambiaste las bobinas y persiste la vibración es el maf. Confirmane si te resulto
Iday de Estados Unidos hace un año
@Luis MamaniTengo ese mismo problema y ni en el Dealer dan con el , el carro arranca perfectamente y cuando lo acelero mucho empieza a parpadear el check engine y a vibrar , tengo que apagar el carro y volverlo arrancar
roberto de Colombia hace un mes
@Luis MamaniCual es El marf , tengo el mismo problema en el glc 250 pero cuando ya calienta deja de vibrar
Carlos de España hace 7 años
Muy buenas, lo que tenéis mal es el flector de la transmisión/anillo antivibración. Hay dos, uno en cada extremo de la transmisión. También es bueno revisar el rodamiento cardan. Importante! Si sacáis la transmisión recordad marcarla antes para no cambiar su posición, sino quedará desequilibrada. Saludos.
Sebastian Mendez de Estados Unidos hace 7 años
O me llegó el emailMi dirección de correo tiene un error


Vibra el auto

Mercedes Benz CLASE C 2001 C320 100000 kms
Vibra
Vibra el Auto cuando esta en marcha
Enigma de Argentina hace un año
En
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Ed
Edgar rj de Paraguay hace un año
SEÑOR ENIGMA, me imagino que tu auto es naftero, comienza con limpieza del cuerpo de aceleracion y el sensor MAF que tambien viene incluido el IAT, si no tienes buenos resultados con esto haz una buena limpieza a los picos inyectores. Tambien puedes probar si los picos inyectores funcionan, de la sgte manera; toma un destornillador y pon la punta plana apoyado en los picos y luego apoya el oido al mango del destornillador , escucharas tic tic si es que funcionan; porque a veces si no funciona una de ellas el motor vibra´porque funciona con tres cilindros. Tambien haz un cambio de bujias. Suerte

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Se
Sebastian Mendez de Estados Unidos hace un minuto
Hola a todos, tengo un Mercedes-Benz c230 año 2007 y el problema que tengo es que el carro a veces me vibra, pasa en varias ocasiones, unas ocasiones en las que desde que prende ya vibra y otras ocasiones en la que comienza a vibrar cuando el auto ya esta en movimiento, pierde fuerza el carro, quisera por favor que me ayudaran con eso. Gracias
Celestial de Chile hace 7 años
Hola Sebastían, También tengo un Mercedes Benz C230 estoy con el mismo problema, en mi caso te comento que; primero arrojo una falla en el sistema de aire secundario PO410 cambie todas las mangueras, mangueritas y el kit del sistema de aire secundario, menos la bomba porque no era necesario. Continuo vibrando pero menos, lo volví a revisar, escanear y actualizar el computador del auto con el programa original y el mecánico recomendo cambiar bujías, las que serán reemplazadas esta próxima semana además de cambio de aceite y una nueva revisión. Una de las cosas que me comento otro mecánico en Kaufmann es que ellos habían constatado que la classe C presenta a menudo problemas de vacío de aire. Algunos entendidos recomiendan cambiar bujías y sí persiste revisar las bobinas, otros con una limpieza del cuerpo de aceleracion y el sensor MAF. Bueno que más te puedo decir... Todo comienza con un Scanner para verificar sí arroja alguna avería, independientemente sí esta o no encendido el check engine. De todas formas sí quieres puedo contarte que suceda después de los siguientes pasos. Tal vez te sirve para ir descartando. Espero podamos resolver esta desagradable y misteriosa avería. Saludos cordiales. Carolina
berni de Chile hace 7 años
Tuve el mismo problema y lo solucioné revisando lo siguiente:
- Los cables de bujias. Revisa cada uno de ellos. Deben tener la gomita protectora para que la chispa no salte. Adicionalmente revisa la resistencia de cada uno de ellos. Generalmente deben ser 2 ohms
- Ve el caudalimetro (MAF) y revisa que esté bien sellado el conducto a la válvula mariposa. En mi caso estaba suelto un codo plástico...y eso generaba el problema...
- revisa las bobinas...puede que una de ellas ya no esté funcionando.
Néstor daniel enciso segovia de Paraguay hace 6 años
Tengo una Mercedes benz c230 año 1998,
Y tengo problemas. Al acelerar no tiene salida tengo qir pisar a fondo y de repente acelera y eso pasa cada ex que tengo que acelerar. ! Porque puede ser eso !? Si me pueden ayudar por favor. !
Irma de México hace 5 años
Que tengas s el mar? Por favor si me pueden explicar gracias
TOMAS de España hace 5 años
Me parece a mi que ustedes no saben de que estamos hablando el motor es Diesel y no gasolina y el fallo me lo callo pues asi no habra inteligentes de turno que emitan opiniones erroneas al respecto SEÑORES APRENDA LO QUE ES UN MOTOR MERCEDES DIESEL.
Magdalena vitol de España hace 4 años
Cuál es el fallo, por fa?
Yelel de España hace 4 años
Hola buenas yo tengo un fallo del mercedes benz 220 cdi
Aparte de que vibra el motor
Últimamente cuando va a 60km hace como se fuese dejas de acelerar
karlin de Paraguay hace 5 años
Buenas! Mi c230 kompressor 2003, al arrancar en frío tiene ralenti inestable, no me salta ningún error, ya mande cambiar las bujías y limpieza de inyectores y el problema sigue, eso solo en frío como 1 minuto luego de queda funcionando perfectamente, por favor si me ayudan
Jesús de México hace 4 años
Tengo el mismo problema cómo lo resolviste
Jesús de México hace 4 años
Q tal como se corrigió la falla (vibración )
Axel26 de Panamá hace 3 años
Tengo el mismo problema c180 compresor encontraron solucion
Viktor Tenorio de México hace 2 años
Amigo tengo A190 Elegance, cuando baja el nivel de aceite en la transmisión lo arranco y lo hace muy bien, al poner drive se apaga, al ponerlo a nivel se quita la falla, le puse aceite y se me pasó mucho y me hace la misma falla, no tengo bayoneta me la robaron y por eso no sé cuánto más tiene, al acelerar en vía rápida me sale mucho humo bco, y veo que está tirando aceite de transmisión, que pudiera ser. Ponerle aceite nuevo y a nivel? Solo me falla cuando le falta aceite
Gracias por tu apoyo.
Jesusm1970 de Estados Unidos hace un año
Hola, tengo un 2005 mercedes benz c240, v6 2.6 , no tiene fallas de motor, pero al ponerlo en drive o reversa empieza a vibrar, si lo pones en parking o neutro no vibra, ya le cambie todos los soportes de motor y transmisión, tensor y correa y nada , sigue vibrando, esto solo lo hace cuando paras en firme , si vas a más de 30 millas el carro parece nuevo. Si le paso esto a alguien le agradeceré su ayuda, gracias.
georges de Perú hace un año
Hola lo llegaste arreglar??
Jesusm1970 de Estados Unidos hace un año
Hola, tengo exactamente ese mismo problema, lo pudistes arreglar ?
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