Buenas noches, acabo de comprar un sebring touring 4 col. 2.4lts. , sólo que me empezó hacer un falla a la hora meter los cambios, enciendo el carro meto reversa y entra rápido, pero luego lo pongo en D y no entra tengo q acelerar un poco para entre, ya una vez entrando no falla de hecho hace sus cambios de velocidad y todo normal solo lo hace cuando cambio de neutral a directa, que será? Necesito de su apoyo.
Tengo un problema con la transmisión reversa jala muy bien al poner la d D necesito acelerar cualquier cosa para que entre el cambio y mete los cambios de golpe e igual los saca de golpe me podria apoyar alguien con eso aaaaaa y al hacerlo nomas en primera jala muy bien
Buenas noches, ya me arreglaron el problema, tuve q cambiar 5 sensores x q estaban fallando, 2 sensores del árbol de levas, 1 sensor del cigüeñal, 1 sensor de entrada de velocidad de transmisión y 1 sensor de salida de velocidad de Transmisión, además de q me actualizaron las ECU de mi carro, a la versión más reciente. En total me gasté 2500 mn, ahorita anda jalando al 100.
A mí me pasa algo similar en las mañana le pongo D y no entra aceleró y después de unos entra golpeteo y avanza me marca error en primer cambio algo así , ya le cambié el aceite y sigue igual
Buenos, dia... yo tengo un problema con mi sebring. . .2005 motor 2.7 , lo que hace es que al ir circulando en drive a la velocidad que sea de repente el cambio se regresa a 1ra y ya no avienta los cambios, lo apago durante 5 min y se regulariza... ya los escanearon y concluyeron que era la computadora la cambie 2 vece y hace el mismo efecto...
No... no he encontrado la solucion, ya le cambiaron la caja de selenoides una nueva y sigue con el problema... al parecer testa cortando el voltaje pero no saben que lo esta originando... otros me cvomentan que otra posibilidad es la caja de fusibles... tu tienes alguna pista?
Me Comenta el mecánico que tuvo un caso parecido en un Sebring 99 que se solucionó cambiando los sensores de velocidad de entrada y salida de la transmisión
Lo extraño de todo esto es que en el scanner no aparece nada relacionado a los sensores de velocidad... la falla se origina por falta de voltaje y eso causa en cascada que fallen los selenoides y todo lo demas
Leí en un foro de usa de un caso muy parecido donde la falla era que la batería al estar en mal estado daba bajones de voltaje y eso hacía que no entraran los cambios en la transmisión. Voy a conseguir una batería para hacer la prueba antes de cambiar sensores
Por fin se solucionó el problema, la caja de válvulas de la transmisión era la que provocaba eso al parecer el cedaso y válvulas ya necesitaban mantenimiento, limpiaron las válvulas se cambió el cedaso y aceite de la transmisión y quedó como nuevo
En serio. ,. ? por que de inicio yo cambie la transmision y siguio el problema
Y obvio en el cambio se reemplazo cedaso y aceite... y la falle se dio de manera inmediata, que no tiene nada que ver con la falla de voltaje
Tengo el mismo problema da un golpeteo al bajar de 2 a 1 y en drive tengo que acelerar poquito para que entre el cambio agregó también que un día anterior deje el ampli con el bajo prendido toda la noche y no apague el switch y al día siguiente lo encendí de manera normal y sentí que se quería descargar creen que sea la pila o como dicen ahí checar sensores y cambiar la computadora o sólo regular todo por medio de scanner
Tengo un sebring 2007 me hace la misma falla lo pongo en la D y es como si estuviera neutralizado, tengon que acelerar un poco para que entre el cambio, tambien al bajar el cambio de 2 a 1ra a veces golpetea AYUDA ALGUIEN SABE QUE PUEDE SER?
Primero que nada revisa el nivel de aceite, esa falla parece falta de presion
Si el nivel de aceite esta bien puede ser el cedazo o filtro
Pueba entonces haciendole un servicio
Buenas tardes tengo el mismo problema le cambio a D y se siente un bolo éxito al entrar la D y al dar no entra los cambios de repente entran los primeros 2 cambios y luego ya no cambia y la revolución súbe me podrían decir que podría ser?
Buenas noches tengo un sebring 2010 y primero se empezo a jalonear y a veces no le entran los cambios ningun mecanico me a dado solucion me dicen que un sensor la caja de válvulas y ahora que la computadora
Buenos días, yo tengo un sebering 2008 y mi problema es que la mayoría de las veces solo anda en un cambio 1ra los demás cambios no los mete, pero en ocasiones que lo echó andar y lo uso jala muy bien como si no tuviera falla pero es raro que pase eso el mayor tiempo solo me agarra el primer cambio
Hola buenas tardes tengo un Sebring 2006 de 6 cilindros y para que accione lo tengo que dejar en la D acelerar da el jalón y entra... Me pueden ayudar por favor?
Tengo problema con un sebring 2007, se acelera de repente y se da un jalón, como si prensara el acelerador y lo soltara rapido, y ya de ahi no hace los cambios, ya le checaron, transmisio, relevadores, reemplazaron caja de selenoides y sigue igual el carro. Ayuda si alguien ya soluciono este problema. Ahora ne dicen que es la computadiora, tengo miedo de cambiarla y que siga igual...
Buenas tardes tengo un sebring del 01 con 2.4 que al encender falla y tiembla y a veces llega apagarse y no responde al acelerador ya cuando se calienta anda sin ningún problema saben que pueda ser el escanear no arroja nada
No sé si les sirva pero me sucedió hace unos meses. Mi carro tenía ya más o menos 1 año vibrando al estar en inmóvil ya sea en un semáforo o el carro encendido pero en stop. Después me di cuenta que la vibración se hizo más fuerte. Hace unos 2 meses mi sebring empezó a acelerarse solo y se jalonea a al quererlo usar. El problema es que el empaque de las espreas de vacio estaba totalmente seco y este dejaba entrar aire por lo que estás se quedaban pegadas y hacia que se acelerara solo por lo que la solución fue cambiarle el empaque. En mi caso la vibración se solucionó y ya el carro anda bien.
A los que tienen el problema de la vibración revisen el empaque ya que puede ser que necesite cambio y háganlo antes de que este se empiece a tragar aire y se acelere solo. Por suerte lo hice a tiempo ya que estuvo apunto de dañarse el selenoide de vacío
Chrysler Sebring 2003 2003 2 puertas coupe la 120000 kms
Por las mañanas pongo cualquier cambio y no camina ni en reversa ni en directa luego de unos 5 minutos de estar acelerando empieza a despegar despacito
Tengo un problema con mi sebring 2007 cuando boy frenando y pasa de 2da a 1era en ocasiones se aiente un jalon muy fuert ya lo lleve a mecanico pero solo apretaron la masa de la llanta y no a corregido sigue haciendo los mismos jalones...al acelerar ningun problema solo el cambio de 2da a 1era
Hola tengo el mismo problema con mi sebring limited 2007 motor 2.4. Al parecer eso pasa cuando la bateria del coche esta en mal estado o tiene pocos amperes x eso se desprograma la computadora y golpetea cuando baja de segunda a primera al hacer un stop. Tenia un avenger 2008 y l pasaba lo mismo. Saludos.
Hola amigos, a mi me oasaba lo mismo pero cuabdo el auto entraba en 3ra. Lo llevé a un taller fe transmiciones, al pasar el scanner no detecto problema alguno, el mecanico con el mismo scanner checo los puntos de presion de la transmisión(nunca los habia escuchado nombrar), de los 3 puntos de presion que tiene 1 estadaba muy elevado, era el punto de presion reversa, estaba en 250psi que lo normal es de 50 psi, con el mismo scanner lo calibro y quedo todo listo. A que se debio esa falla? Pues a que la pila esta dañada, o se paso corriente con la pila, se hizo cambio de pila, o el empaque del carter tiene fuga, hay muchar razones para que falle, lo importante es llevarlo con un especialista.
Tengo un problema con la transmision de un sebring 2008. No agarra en cambio ni en d/3/l hasta que acelero un poco y ya entra. Tambien cuando freno al llegar a un tope se da un jalon... pero en carretera suelta bien todos los cambios... alguien que me oriente sobre la falla y su reparacion??
@christian torresTiene lógica yo tuve ése problema con la transmisión en mi Sebring 2007 y al poco tiempo me falló la batería se la cambie y se me acabó el problema, hace unos días me volvió el problema le cambiaré de nuevo la batería con seguridad es el problema
No. Andaba bien y traia la bateria dañada y cuando le puse una nueva a los dias empezo a hacer ese golpeteo cuado baja de segunda a primera. Y hoy de repente lo pingo en la d y no anda. Necesito acelerarlo primero para q agarre. M comentaron q la computadora esta descalibrada. Pero no se... Muchas gracias y saludos
Hola amigos, a mi me oasaba lo mismo pero cuabdo el auto entraba en 3ra. Lo llevé a un taller fe transmiciones, al pasar el scanner no detecto problema alguno, el mecanico con el mismo scanner checo los puntos de presion de la transmisión(nunca los habia escuchado nombrar), de los 3 puntos de presion que tiene 1 estadaba muy elevado, era el punto de presion reversa, estaba en 250psi que lo normal es de 50 psi, con el mismo scanner lo calibro y quedo todo listo. A que se debio esa falla? Pues a que la pila esta dañada, o se paso corriente con la pila, se hizo cambio de pila, o el empaque del carter tiene fuga, hay muchar razones para que falle, lo importante es llevarlo con un especialista.
Mas lo hacia por las mañanas que el carro estaba frio al llegar ala esquina y frenar daba un golpanazo como si golpearan x atras un auto , se lo cambie el domingo y lleba 4 dias funcionando bien , yo pensaba que iba ser la transm peroo no gad!! me costo 590 pesos , en 10 min se lo cambiaron y borraron el codigo que me marcaba
O ojalá y sea eso un día me marco esa falla el scanner de el sensor de cigüeñal pero lo ignore por qué borre la falla y ya no la marco y todos los días lo escaneo aver si marca otra falla pero no volvió a aparecer la falla de el cigüeñal
Ahora traigo otro problema , no encienden las luces al pizar el freno ya le puse focos nuevos y no funcionan pero todo lo demas si , osea cuartos y intermitentes si solo los del freno al pizar el pedal no los activa ? tu sabes algo de eso alguna idea d que pueda ser ? ya cheke fusibles y nada
Eso de la luz de esto es controlado por un microswich que activa el pedal de freno asy es en muchos modelos no sé si en este sea igual te dejo mi wats necesito consultarte otra duda 8681201724
Yo cambie el sensor del cigüeñal por qué se me apagaba y batallaba al encender pero sigue pateando de 2 a 1 en frío por las mañanas al llegar al tope alguien sabe que más puede ser
@JesúsBuen día Jesús busca a alguien de transmisiones y que te programe de nuevo la computadora. Esta se des programa cuando no llega la carga suficiente en la batería, puede ser problema de alternador o bateria, pero programando la transmisión de nuevo queda saludos
En el taller le desconectaron el velocímetro y no lo conectaron, cuando lo llevo a que se lo conecten no encuentran donde va la conexión y dejan el cable suelto y sin función del velocímetro, así mismo marca el check, me podrían decir dónde exactamente se conecta el velocímetro por favor!
Hola buenas noches, hay una falla en mi carro sebring, lo que pasa es que cuando enciendo el auto y prendo las luces, la luz del tablero empieza a parpadear y al cabo de un rato se apaga completamente, quisiera saber qué puede ser, ya le cheque los fusibles y están bien.
Yo tambien tengo el mismo problema y no lo puedo solucionar ya lo reviso el electrico checaron el tavlero ysigue igual si lo solucionaron seria de gran ayuda q me dijieran q proboca esa falla
Hay que cambiar el tablero, a mi sebring 2008, le pasaba lo mismo, lo lleve a checar y aparente mente todo estaba bien, me comento el mecánico que lo tenia que cambiar, me costo $500 pesos en un yonke, y pues hasta ahorita funciona perfecto.
El marcado del kilometraje no aparase unidamente sale la leyenda escapgas ya le cambie el tapón da la gasolina también lo escariaron cual puede ser la falla
El motor 2.7... debido a que se calento mucho le cambie el motor por uno mas reciente pero igual, solo le quedo la falla que le tengo que desconectar el sensor del árbol para que arranque a los 5 segundos. Cheque corriente y me da los 5V que se sugiere y me da 9V en la señal con el sensor del árbol desconectado. A que se debe esta falla? también al llegar a las 3mil revoluciones empieza a fallar
Al mío le pasa lo mismo,tarda 5 sec en encender,ahora ya no quiso encender, me dijeron que es el sensor kñock( Golpeteo o de Detonaciones) y pues tengo que cambiarlo, mi sebring tiene todo bien solo eso del sensor de chispa (árbol del evas) es el único que si lo conecto falla,y lo desconecto no,a que se deberá eso?
Buenas tengo unsebring 2007 motor 2.4 el problema que tengo es que em temporada de invierno al encenderlo se premden las luces bajas y del tablero. Tamboen ya no funcionan ni las direccionales ni wipers. Despues de un tiempo vuelve a funcionar bien
Eso es la caja de fusibles,la que está en el motor,suele fallar en frío cuando ya está en mal estado,las del Dodge avenger es la misma historia ya que llevan el mismo tren motriz,hay que remplazar la caja de fusibles,busca un buen eléctrico que te haga el trabajo,si quieres algo de más confianza y garantia te recomiendo que vayas a la agencia Chrysler,tengo un sebring 2010 2.4 y ahí me repararon el problema y resultó ser la caja de fusibles,saludos
Buenas tenia ese problema pero la soucion era conectar la bateria normal yo pedi con corriente a la derecha y me dieron a la izquierda y yo asi la conecte y prendia todo el claxon, luces, tablero y luces interiores te recomiendo llevarlo a un taller de alarmas si no fue esa la falla saludos
Tengo un Cirrus 2007 todo empezó a prender un Rallo rojo en el tablero me dijeron que era el cuerpo de aceleracion, se lo cambie nuevo original pero volvió a prender el rallito rojo lo volví a llevar pensando que estaba dañado el cuerpo de aceleración ion y me dijeron que avía que programar lo lleve a programar y en unos cuantos quilometros volvió a prender el rallito rojo ahora me dicen que puede ser fuga de vacío alguien me puede ayudar...Prende
El foco rojo y se en pieza a mover la s revoluciones acelero asta el fondo y solo llega asta 4000 RPM
Ya cambiaron los empaques del múltiple de admisión, porque están. En frio y tiene fuga y cuando ya agarra calor se incha y ya normal, intenten primero con los empaques
Estaba trabajando normal corriendo y de repente perdio fuerza y de detubo y ya no quiso arrancar lo que vi es que no tenia chispa en las bujias y el conector del distribuidor tiene corriente nada más con la llave abierta le cambie el distribuidor y sigue el mismo problema ese distribuidor lo muebe el arbol de levas el cual a su vez lo muebe la banda del tiempo y esta esta bien o sea no esta reventada ( la correa de tiempo) alguien sabe algo al respecto le agradeceria su ayuda el motor es 3.0
Buenas tarde tengo un problema mi carro prende pero no avanza corre lento, le cambie bujia inyectores cables y hasta la bombina y sigue igual alguien me puede ayudar la marca del carro es chryler
Ya no lo tengo lo tiré lo que te puedo decir es que te fijes bien en uno de los lados de la tapa de distribución se ve salir un cable ese es el del sensor y el sensor no lo puedes ver hasta que quitas las tapas que cubren la correa de distribución. Espero poder alludarte con esta explicacion
Tengo un sebring 2007 motor 2.4...al hacer un alto la marcha se pone inestable por unos segundos y vuelve alo normal...eso sucede sólo en cuando ases un alto...se pone inestable la marcha...que podría se??
Hace unos días adquirí un Sebring 2007 al siguiente día se me prendió la luz check engine lo llevé para que me lo scanearan
Y resulto que la tapa de la gasolina tenía fuga de aire se la cambie por una nueva y la luz sigue prendida pero el scanner ya no marca falla ya desconecte la batería para ver si se apagaba cuando la volví a conectar la batería la luz sigue prendida alguien que me pueda orientar
Tengo un sebring 2007, cuenta con encendido remoto del motor a través del control/llave, pero ya ahora cuando aprieto el botón no lo enciende. Cabe señalar que hace tiempo le hicieron unas reparaciones y ahí habían dejado desconectados los cables del aire acondicionado, será que también desconectaron algo?
Disculpen mi carro da marcha pero no arranca ya le cambie el sensor del cuigueñal nuevo y nada el distribuidor esta todo nuevo no hay chispa cheque corriente y no hay en ningun conector como eldel distribuidor y eldel sensor del cigueñal por favor alguien que me pueda ayudar es modelo 1997 es combertible
Buenas tardes aver si alguien me puede ayudar , la banda del tiempo seme revento y se la cambie y al mes me volvio hacer lo mismo pero se desalineo y rozo en la base y el mecanico dijo que era el tensor y se lo cambie y la banda otra vez y me esta haciendo lo mismo y tuve que dejar de usar el auto por que la banda se esta desalineando y me la volvera a romper diganme que puedo hacer por favor es un sebring 2002
Tengo un sevrign 2007 tiene chispa, gasolina, compresión, arroja falla con el escáner, tiene bujía nuevas, hace para prender y no prende. Quien me puede ayudar por favor.
Le puse el motor de sebring 2.4 a un avenger que tenia el 2.4, pero se apaga enciende bien todo y de repente se apaga
Que puede ser ya revise sensores y funcionan.
Buenas tardes la falla q presente mi carro es cuando voy en carretera después de un rato me vota la velocidad se pone como si lo pusiera en neutral , al momento de q bajo la vemocidad ya entra de nuevo pero en segunda y de ahí ya no hace el cambio, hasta q me detengo y apago el carro y lo vuelvo a encender ya sigue normal hasta q me lo hace de nuevo ojala me.puedan ayudar
No es posible que no sean preciso en la repuestas estoy preguntando cuantos litros de acia lleva la caja automatica del corolla y aun nadie es preciso diga 8, 4 3 pero digan algo
Buenas noches ,tengo un chrysler cebring 2009 pues tiene problemas a la hora de cambiar se mantiene en 2 y no cambia lo llevé a un mecánico le puso la computadora y le dio error p0750 q es problema en el paq de celenoides se le cambio por uno nuevo y sigue igual ahora el me dice q es problema electrico al final sigo igual
Buenas noches en mi caso a veces entra 1º y 2º y la tercera se patina; y aveces solo anda en 2º. El scanner marca el codigo p0760 solenoide de cambios c pero también lo cambiamos y sigio igual. Quisiera saber si puede ser problema de la computadora.
Si buenas noches ya resolví mí problema q arrojaba para el paq de celenoide al final era la COMPUTADORA se cambio por otra y lo estoy probando y hasta ahora todo bien asi q por ahi y a lo mejor tiene algo parecido ojala resuelva
El vehiculo sebring 2004 con el motor 2.4
Cuando esta en parking no cascabelea si lo acelero... Cuando meto el cambio que va caminando elcarro le acelero a fondo y se escucha un cascabeleo como si estuviera fuera de tiempo no se que pueda ser
Mi carro estaba trabajando muy bien en marcha de repente se apagó y se escuchó un golpeteo como si reventara un globo y ya no quiso prender. Lo trató de prender y nada todo prende dentro el tablero luces todo normal solo no prende
Al carro le paso corriente y prende bien y ando un buen rato en el y cuando lo apago se apaga completamente y ya no prende ni el tablero tengo que desatornillar las terminales de la corriente de la pila y le paso corriente y vuelve aprender que sera
Tengo un problema con un sebring 2007 se le corto la corriente y prende un foquito al centro del tablero me dijo un mecanico que se le activo el sequiuriti pero el no pude arreglarlo el si le doy a la llave no responde no envia ninguna señal porfabor si alguien puede ayudarme con eso von gusto se lo agradesere muchas gracias
Tengi un sebring modelo2002 motor 2.7 el problema es que le paso corriente y prende muy bien pero despues que aya caminado un buen raro lo apago y se apaga completamemte y la pila esta nueva que sera
Hola Gabriel, En ocasiones sólo tenemos fallas y soluciones muy simples. No mencionas si tu batería se encuentra en el vano del motor o debajo de la salpicadera delantera izquierda, si en tu auto está debajo de la salpicadera verifica que los tornillos de la batería estén perfectamente apretados o que no se encuentren barridos (falla muy común). Ahora bien tu batería es nueva pero con un multímetro (en su escala de voltaje continuo) revisa la carga de la batería. 1. - apagado debes tener una lectura de 12.6 volt. 2. - Enciende tu motor y debes tener una lectura de 13.8 a 14.4 volt aproximadamente. 3. - si aceleras debe mantenerse mas o menos en ese voltaje. 4. - Enciende tus luces y tu aire acondicionado que son los que consumen mas corriente y debe mantenerse su carga. 5. - Apaga tu auto y verifica una vez mas el voltaje de tu batería tendrá 12.6 volt. Esta lectura nos indica que tu sistema de carga está trabajando adecuadamente y la falla está posiblemente en el cableado. 6. - Si las lecturas anteriores fueron correctas entonces con el motor apagado mantén encendidas tus luces durante un minuto aproximadamante y después apágalas y verifica nuevamente el voltaje, si tienes una lectura de 12.4 o menos debes llevar tu batería a la garantía (dices que es nueva).
Al encender el carro se escucha un sonido como de cascabeleo solo dura unos segundos y se quita me esta preocupando porque no se escuchaba , solo me pasa cuando lo enciendo y en algunas ocasiones me podrian ayudart que podria ser ese sonido ? una vez sin querer entre en un a calle hinundada y le entro agua no la suficiente para que se me apagara pero si le entro agua no se si sea por eso espero ayuda gracias y buenos dioas...
Hola. Lleva tu auto a que le chequen el sensor knock (sensor de golpeteo) alimentación de 5 volt, tierra y referencia. Este sensor manda información a la computadora en milésimas de segundos si hay golpeteo en el cigüeñal y adelanta o atrasa el tiempo de explosión en la cámara de combustión para que no haya cascabeleo. Si el sensor se encuentra funcionando correctamente entonces verifica tu bomba de aceite, tu filtro de aceite, el cedazo de la bomba de aceite y tu mismo aceite. Por último si tu aceite ya no está en condiciones de servicio puede tapar las guías o hasta provocar que los buzos no carguen (aceite) por sus delgados conductos y se escucha un sonido de las punterías por falta de lubricación momentánea.
Hay en la misma palanca q encienden las luces delanteras del carro mas atras otra q gira y controla las luces interior y intensidad de las de la pizarra ojala y con esto resuelva
Gracias amigo, pero no me supe explicar, lo que quise decir fue que donde las puedo encontrar para comprarlas, las luces interiores del auto, las que están encima del espejo, entre las dos viseras y la otra del centro de la cabina, las de mi auto están rotas, gracias de todas formas por tu respuesta
Las luces del retrovisor son un pack de 9 leds y no las ayaras, busca un técnico en electrónica para k las cambie! O en su caso cambia el retrovisor completo
El carro enciende normal sin fallas pero al cavo de un rayo se apaga, le doy marcha y arranca otra vez pero al salir con el ya normal y sin falla aparente se apaga nuevamente, le doy marcha y arranca normal pero en ocasiones se tarda en arrancar
Ya se le cambio todo el sensor del cigüeñal... el de oxigeno , el catalizador, la bobina del distribuidor , la pastilla del mismo, la bomba de gasolina , el filtro,se revisaron todos los cables del mazo,solo falta cambiar el aire de las llantas. Les agradecería de antemano sus consejos.Mil gracias a todos.
Tengo el mismo problema he cambiado de todo y el coche sigue igual. Lleva en el taller dos meses y no saben que hacer. Veo que hace tiempo que tuvisteis este problema. ¿Lo habeís solucionado?
Si después de recorrer varios talleres de especialistas en electrónica y cortar cuanto cable y sensor se les ocurrió. La falla estaba es el arnes de cables con un falso. Contacto en un pin de la entrada a la computadora del motor y se cambió todo el arnés y termimslesarnes
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Amigo Carlos encontraste la solucion, en verdad era eso, tengo la misma falla y ya cambie todo al iwal que tu, si lo solucionaste, te agradeceria me informes cual es el problema, ya q ya no puedo con el dolor de ccabeza jajajaja gracias.
Yo tango UN problema con la transmisión De mi Chrysler me decia que era El selenoide ya see lo cambie, y despues Los sensors De velocidad ya Los cambie y sigue lo corro hace Los dos primers cambios luego se barre otra vez,
En el taller me dicen que la falla es de la computadora, ya han probado 2 y no han funcionado por un tema de configuración...habiendo varias en oferta, consulta: en qué debo fijarme al momento de comprarla?
Mi caso es como el de Carlos de México, hace 7 años
Cuando prendo el carro se mantiene en rebolucion normales no se como esplicar a la mitad del 0 al 1 todo ba bien asta ahi de underrepente se sube de revoluciones asta el 1 oarrivita y se prenden los ventiladores y la uja de la temperatura se cae totalmente unrrato y despues se establece todo otrabes ya cambie el sensor del cigüeñal ,anticongelante...ocupo ayuda por favor
Tengo ya 3 semana con el foco del motor despues de un rato de uso empieza a parpadear el foco y empieza estironear y hgo paro total y se apaga lo intento prender y tararea y prende y lo hace continuamente mientras esta en uso
El carro prende de una vez, pero queda acelerado en 2.000 revoluciones y el acelerador no responde, agradezco cualquier comentario o ayuda, y tambien prende una luz roja con un rayito, muchas gracias
Hola jhonny primero muchas gracias por responder, pero cuando dices garganta del cuerpo de aceleración electronico te refieres en donde esta la mariposa ?
Disculpen tengo un sebring 2008 tengo dias que de repente cua do prendo el carro se aceleran las revoluciones de repente y le puso al gas y no a
Marca nada de velocidad y si le doy al carro da pero muy despacito ya me habia echo eso hace tiempo una vez pero no le puse atencion porque ya nunca lo volvio hacer pero tengo dos dias que lo hace segido que cren que pueda ser
Buenas tengo un crysler sebring del 2010 descapotable el problema es: después de descapotarlo cuando lo cierro el capot no termina su ciclo y me sale una alrma "TOP not securite" que será
La radio Sirius de mi auto marca Chrysler, modelo Sebring, del año 2009, se apaga a los 30 segundos de encenderlo...al presionar el botón de encendido escucho de nuevo pero a los 30 segundos se vuelve a apagar, no sé si es un problema de programación o de cables interior, he consultado en Google pero no encuentro solución.
No se si lo habras arreglado ya, pero a mi me pasaba lo mismo y era que tenia un altavoz con los cables sueltos, y la radio te quita corriente a los demas para que no se sobrecalienten...conectar el altavoz y listo
Mi carro sebring 2008 prende y se apaga y de varios intentos no prende. Ya le han revisado la fusilera y le provaron la bomba de gasolina, y la ultima vez q lo lleve a escanear arrojo un modulo de la caña de la direccion
, que hay dos pero que uno es el que esta malo, pero no se cual de los dos y y no consigo la caña para ver esos modulos y tampoco los consigo en el mercado. Ayudenme por favor
R
El carro enciende y no falla pero despues de un rato se corta la corriente, ya se le cambio todo menos el aire de las llantas ¿ que puede ser ? AYUDA POR FAVOR es un sebring 97 convertible motor V6 2.5
Buenas noches. Por favor necesito ayuda urgente con mi carro sebring 2008 que hace unos diez meses. Una mañana fui a encenderlo y de una se apago, le di a encender otra vez y se vuelve a pagar y ya para la cuarta vez no encendio. Cuando le desconecto la bateria por unos dos dias y luego la conecto y le doy y prende y no se apaga pero como a los dos dias vuelve otra vez con lo mismo que prende y se apaga y aveces no prende, ayuda que podra ser.
Hola amigos, yo todavia con mi carro sebring que se apaga al encender, pero ya me han dado dos diagnosticos. Uno que por medio de taller mecanico scanner arroja que es el modulo que va en la caña de la direccion volante y en un negocio de llaves de todo tipo de carro me por scanner que fue que le mande a sacar lo que trae por dentro los catalzadores que debia era remplazarlos por otro, pero como no se consiguen que le colocara unos simuladores de catalizador para q deje de apagarse segun.
Amigo yo tuve un caso simular altuyo sino tira nada de agua y esta consumiendo agua y sejalonea abeses y mas cuando esta en un alto la solusion mia fue el enpaque de caveza estaba pasando ya muy poca agua por eso no no echaba ni el humo blanco k sale cuando pasa muncha agua y tu con sumo de agua es poco asi k de berias de mandar areparar tu carro lo mas rapido pocible espero y te ayude mi conmentario
Mi sebring 2008 tambien se calienta y tira agua por atras de donde va el aceite le tengo que estar poniwndo agua cada dia y no moverlo muy lejos, ¿alguien sabe que puede ser?
Hola amigos tengo un Sebring 2006 y se está calentando y consumiendo el agua o refrigerante lo raro es que no tira agua y en el tablero me marca normal la temperatura... ayuda x favor
Buen día a todos. Mi problema con el carro que en baja trabaja bien el aire pero al acelerarlo baja el rendimiento del aire y al alcances los 60 km vuelve a funcionar bien. No se si alguno. Puede ayudarme tiene freon y todo pero no se que le pase...
Hola, yo tengo un sebrin 2002,la refrigeración a veces enfriaba,y a veces no, hace poco se nos calentó y le pusimos el abanico directo, describe ese entonces la refrigeración no a fallado,llegamos a la conclusión de que el abanico no prendía y x eso la refri fallaba...
En la caja de fusibles al lado del relay de los abanicos hay uno largo de 40 amp, ese me lo quemaba hasta que le puse uno de 50 amp y asunto arreglado.
Buenos dias, el problema de mi Chrysler Sebring año 2008 con el aire acondicionado es que lo prendo en sus controles de mando, ventila pero no prende el compresor ni activa los electroventiladores, si alguien me puede decir cual podría ser daño que ocasiona la falla, se lo agradecería de mi parte. Gracias.
Buenos días amigo, resulta que yo vendí el Sebring y la persona que lo compro logro arreglar el problema del aire condicionado, lo llevo a la agencia lo revisaron y resulto ser que el daño estaba en la computadora que al prender el aire no le mandaba la señal para prender el compresor y activar los electro ventiladores, le monto otra computadora la resetearon y soluciono el problema del aire.
Buenas tengo un sebring 2006 el carro no me falla pero despues de una hora rodando con el aire encendido me empieza a subir la temperatura hasta el punto que hierve el depocito del agua. Apago el aire y me refresca un poco pero hierve el dposito del agua con la temperatura baja. Si me pueden ayudar que sera
No prende el carro nomas estarea pero le dejo la llave para enfrente y prende el carro ye le limpie las bujillas ,la valvula jack y el cuerpo de acerelacion y le cambie la bomba de gasolina y no quiere prender pero aveces prende y se tironea ayuda por favor
Y obvio en el cambio se reemplazo cedaso y aceite... y la falle se dio de manera inmediata, que no tiene nada que ver con la falla de voltaje
Luego te digo como me fue
Si el nivel de aceite esta bien puede ser el cedazo o filtro
Pueba entonces haciendole un servicio