Ya le cambie la bateria, probe la bomba de gasolina, revise los fusibles, si alguien le ha pasado lo mismo en su carro y soluciono el problema me podria ayudar
Hola, tengo un sebring 2007 2.4l, en ocasiones al querer encenderlo hace varios clik y enciende como al segundo o tercero, ha habido ocasiones en que tengo que cerrar la llave y volver a intentar, una vez que enciende anda de maravilla.
La palanca no está trabada pero no enciende el carro porque no aparece la velocidad en el tablero. Sobre todo hace esto por las mañanas cuando hace más frio...
Mi sebring no enciende y solo me sale dos chispas de dos bobinas el detalle que lo deje como 6 mes parado por las válvulas y pues ya quedó lo de las válvulas pero no me llegan chispa a 4 bobinas
A mi me paso lo mismo con mi carro y es algo muy sencillo se safa el que hace los cambios por el movimiento del carro lo vuelves acomodar y vuelve aprender y la palanca funciona otra vez
Que tal amigo hace algunos meses me paso y cambiaron sensores de velocidad y siguió igual, después cambiaron caja de solenoides y siguió igual al ultimo se tuvo que cambiar la computadora y ahora funciona perfectamente
Mi carro enciende, pero no entra ningun cambio y no se a que se deba, ya que estaba funcionando perfectamente. Espero me puedan ayudar, no se si se le haya safado algo.
Es la computadora llebala a revisar yo hice todo lo que dicen aki pero nada y lleve a revisar la computadora y si tenia falla me la recostrullieron y quedo al cien aveces por querer ahorrar y sale mas caro yo cambie aceite caja de selenoides sensores de velocidad y fue la computadora
Hola es un sebring 2007, la reversa entra bien y D también solo que en D ya no hace los cambios y se escucha forzado, ya cambie modulo de solenoide y nada y computadora
@AdrianMuy buenas amigo yo tengo el mismo problema al parecer no pasa de la primera velocidas a veces logra superarla me podria decir si logro arreglarlo seria para mi de mucha ayuda
Muy buenas seria de mucha importancia para mi si alguno tuviera la respuesta la verdad funciona retro y d pero no supra la segunda velocidad a veces ni logra alcansarla
Buenas tardes disculpen tengo un Sebring 2008 hay beses q no pasa de primera pero me detengo apagó el carro lo vuelvo encender y asé todos los cambios sin ningún problema alguien q me pudiera orientar q pusiera ser muchas gracias
Buen día tengo un problema con mi sebring 08 al momento de meter reversa se amarra y no camina tengo q acelerar hasta 3,000 revoluciones para q avanse y al meterle directa igual tengo q acelerar para avanzar en directa se le quita avanzando pero en reversa no me dicen que puede ser el satélite o los selenoides a alguien mas le pasa lo mismo??
Me falla la transmisión cuando se va parando el carro da un golpe y cuando voy en una subida el golpe es más fuerte, cuando está parado lo pongo en drive y no entra le tengo que acelerar un poco y ya entra el primer cambio
Pues si, yo el mío lo tengo parado lo muevo en distancias
Cortas y me comentaron que es una liga o algo así y un desgaste de unos metales pero
Sigo buscando alguien que dé realmente con el problema
Lo de los golpes son los soportes de la máquina hay que cambiarlos están rotos tenía el mismo problema y también tengo el problema de cuando pongo drive no avanza tengo que acelerar ahí si no se que pueda ser alguien sabe? Los cambios después y reversa funcionan muy bien aceite de transición tiene
Tengo un problema con la transmision de un sebring 2008. No agarra en cambio ni en d/3/l hasta que acelero un poco y ya entra. Tambien cuando freno al llegar a un tope se da un jalon... pero en carretera suelta bien todos los cambios... alguien que me oriente sobre la falla y su reparacion??
Compás les platicaré mi problema y Como fue que se solucionó, mi carro cuando lo prendía después de estar apagado unos 5 horas cua do estaba frío el carro golpeaba cuando me paraba en el primer alto golpeaba de 2da a 1era eses era mi falla, a mí me pasó que mi bateroa se me descargo y al intentar prenderlo varias veces con la batería descargada. El carro quería estagiar pero la batería no te iba suficiente carga u se volvian locas las agujas de el tablero y se prendían los limpiabrisas después le pase corriente y al poner los cables por accidente puse el positivo de mi carro con el negativo de otra batería por accidente y solo fue un chispaso de inmediato quite el cable y los conecte bien, prendí mi carro y todo bien de camino a casa el carro no gallo no golpeo de 2da a 1era y eso fue ace 3 meses ya no me a vuelto a fallar, no recomiendo que lo agan si lo acen es su responsabilidad, la vrdd gaste mucho en talleres tratando de arreglarlo y nadie pudo se arregló con eso que me pasó suerte
Mi carro tenia un problema con a bateria porque solo encendia i lo jumpeaba pero ahora e carro no me quiere abrir la puerta ni con las llaves, no se que tiene qien me podria ayudar?
En la carro anda pero en D llega hasta tercera y no cambia y cuando lo paso a manual solo solo agarra hasta cuarta velocidad y quiero saber si ese carro tiene otra velocidad o solo tiene 4 velocidades
Hola amigos tengo problemas con mi sebring 2008 no marca la velocidad y se encienden los testigos de abs y brake lo lleve a un taller y me comentaron que era el modulo de el abs y en otro taller me dijeron que eran dos sensores el de abs y el de velocidad,que opinan.
El problema con mi auto es que en ocasiones (rara vez) tarda en prender, escaneamos y arrojo los siguientes códigos...
P0420 - Eficacia del catalizador por debajo del umbral (Banco 1)
P0430 - Eficacia del catalizador por debajo del umbral (Banco 2)
P1004 - Short Runner Valve
El auto se siente un poco pesado, sin potencia o respuesta al acelerar...
Alguien que me pueda apoyar con este problema?
No tengo chispazo en las puntas 2y 5 y no tiene fuerza para para q revolucionar en buen estado q podría hacer aparte q y cambie 2 bobinas cables y Candelas
Le cambie la bobina porque estaba dañada y sigue sin mandarme chispa, Crank sensor esta bueno probe la señal con un probador let y multimetro, Cam sensor bueno tambien probado, si tengo pulso en inyector la computadora tiene sus tierras y corrientes bien, pero no se porque no me manda la señal al distribuidor de ignicion, otra cosa, le puse el escaner y dice que no hay codigos registrados no me da nada.
Hola por que a mi carro chrysler sabring 2004 solo de rempente ya no le pude bajar los vidrios y ala misma ves el aire acondisionado se apago y ya no le paso enerjia al ensendedor pero el estéreo si sunsiona
Hola...tengo un sebring del 2003 2.7 no arranca tengo chispa en dos cilindros y inyección en cinco cilindros descartadas las bobinas y el ckp alguna ayuda de que puede ser (saludos )
Corre bien pero el 3 cambio lo tarda asta las 40 millas y como k regresa el cambio y a veces lo avienta bien a las 30 millas aparte cascabelea el motor
Utilizo el carro durante varios días. A veces al encenderlo se apaga y no prenden las luces del tablero. Tengo que desconectar la batería y al conectarla nuevamente enciende
Desde que lo compre en viajes largos se apaga como si le faltará gasolina ya cambie bomba de gasolina y relevadores de la caja de fusibles y sigue igual ya lo han escaneado y no aparece nada alguien que haya solucionado porque eh visto la misma falla en varios foros pero nadie pasa la solución o nadie la ha encontrado saludos cordiales
Pase por una posa de agua bastante grande y el auto pego un tiron y quedo pegado en 3a marcha y otra en 2a y quedo prendido el check engine, limpie sensores, desconecte batería y despues de esto funcionó bien pero después vuelve el problema, y al poner en manual no deja seleccionar ninguna marcha
Tengo un sebring 97. 2.5ya le puse el motor nuevo le cambie la marcha la bomba del agua el condensador de aire el alternador ese último se quemó y por eso lo cambie el coche funcionaba bn pero después de q se quemó el alternador el coche ya no prendió le checaron la computadora pero nonmarca nada y no c q pueda ser o si debo cambiar las dos computadoras ayudenme por favor
Podria ser esta causa: En mi sebring, un fusible celeste de 15 amperes se habia quemado (creo que el 26) y ese fusible le daba corriente a un relevador que es el del auto shutdown o algo asi, y si ese relevador no se activa no prende, fijate en mi otro post para que veas mas detalles, los mecanicos no daban con la causa, decian que eran otras cosas, saludos hglg
PD adjunto los fusibles segun el diagrama de mi sebring 2008 3.5 litros 6 cilindros en V
Aun no tengo foto de la tapita que muestra los fusibles
Me acaba de suceder un problema, corriendo normalmente de repente se revoluciono y se acelero solo, ahora siento que no avienta cambios voy a 60km y las revoluciones ya van en 4000 revoluciones que podra ser?
Gracias por tu comentario, yo de momento sigo con el problema , ya se cambio tres sensores de selenoide , el que va por fuera de la transmision y aun no se compone, aunque un consejo de un amigo me dice que puede ser algo relacionado a la corriente porque lleva bajo voltaje hoy checan el cableado para revisar que llegue la suficiente a los conectores , cualquier cosa que resulte les comento.
Saludos
El problema de las revoluciones no estaba relacionado a la caja de solenoides, en el caso mio, el error estaba desde la computadora , por lo que despues de que se hizo el diagnostico con un escaner aparecio que era la computadora, ya se reemplazo y el carro ya anda a la normalidad.
Fue algo costoso , pero se dio con el problema real.
Saludos
Buena tarde a mi me pasó el mismo detalle con un carro de las mismas características, en mi caso fueron los solenoides y una re programación a la computadora de la carrocería, algo así me comentaron. No fue tan costoso y mi carro quedó al 100%
Coincido contigo, ese motor del Chrysler 2.4 es una maravilla, tengo 5 años con ese carro y sin ningun problema, apenas este que comente de la computadora.
Saludos tengo un problema parecido amigos es que agarra una sola velocidad y retroceso y se siente el carro forzado el auto tiene poco tiempo que lo compre y al comienzo me hizo todos los cambios que me orientan de eso y gracias
La transmisión no me cambia de la 2da velocidad para arriba, cuál sería la solución del problema. El scanner me da que es el pack de selenoides de la transmisión.
Tengo el mismo problema en un sebring 2007 , se quedo en segunda y solo avanza hasta 40 km ya solucionaste tu problema , yo no y me marca codigos con el scanner de la caja de selenoides o que un circuito esta abierto. Si ya solucionaste tu problema ayudame
En cuanto solucione el problema le ayudo quiero cambiar el pack de selenoides u ver que pasa sino tambien puede ser la computadora, el pack de selenoides lo encuentras en el autoparts
Tengo un Chrysler Sebring 2.4 del 2010 y no me cambia la velocidad h si lo hacer lo deja de hacer al ratico de estar caminando y se queda en una solo velocidad y me marca el code P0700 y no se en que parte se encuentra el tcm de mi carro gracias
Entra modo ralenti, se queda segunda para proteger la transmision, checa el nivel de aceite primero, sino es eso checa los conectores o arnes, si tampoco es eso checa relay o computadora y luego caja de selenoides cambiandola por otra solo para checar
En la mañanas le funcionan bien los cambios después de un rato andando no los arroja en la computadora que detectaron la caja de selenoide se cambió y continua el problema
Yo tenía ese problema lleve mi coche al mecánico y por error desconectó un cable q esta en la caja de velocidades pensaba q era otra cosa y le busque en todos lados todos me decían q era la computadora o la caja pero nada q ver sólo busc ese cable y conectado es un conector de por donde está el tapón del agua hacia abajo en la transmisión se alcanza a ver
Pudieron solucionar el problema?? Me pasa algo igual...