Nada Más comentarles, me paso que, al llegar a una luz de semaforo, paraba el carro, al momento de cambiar a verde, metia primera y se apagaba el carro. En ocasiones se tironeava y daba golpe muy fuerte. Cada que haciea el escaneo, mandaba error en el sensor del cigüeñal, pero despues de prender el carro, desaparecian todos los codigos del escaner.
Al final de cuentas fue la computadora... solo les comento para que tengan cuidado, el tipo que me la vendio paso corriente y con eso... tambien me acabo de dar cuenta que el clush, anda mal y si se daña se lleva consigo la caja de velocidades de un solo jalon
Le cambie la computadora transmisión después me dijeron que era el motor ,pero sigue la misma falla se queda en un cambio ,antes hacia la falla y lo ponía en neutral apagaba el carro y lo encendía y me bolvia agarrar los cambios ,la pregunta sería si puedo hacer mi carro estándar ya que maneja dos computadoras y no se sí haya fallas después,gracias
Me paso igual se quedo en segunda le cambie la caja de selenoides tambien puedes intentarvescaneando la caja de selenoides puede traer codigos demas por pasar corriente
AL entrar la segunda se estremecio y apartir de eso ya no acia ningun cambio si avansaba pero al momento de desacelerar seguia un poco acelerado tardaba para bajar las revoluciones del motor BUENO ERA LA CAJA DE SELENOIDES POR LO REGULAR ES LA PIEZA QUE SE DAÑA
Buenas noches tengo un neon 98 motor 2.0 le cambie el sensor del ciguenal, leva, bobina de encendido, computadora, revise la cableria y esta bien, revise los conectores de los sensores y estan bien, le medi la presion de gasolina y esta bien y el carro no prende, que puede ser si me puden ayudar?
L pusieron la computadora marca los sensores del orden d encendido s los cambie y siguevfallando cambie bujiasbobina cables y la pompa del agua y falla en baja
Mi Chrysler al manejar se jalones mucho y muy seguido...kmo que quiere acelerar y rato que no...sii lo corro diez mias fuera de donde vivo empeora asta el punto que no quiere correr... Que hago??
Que puedo hacer para que gaste menos gasolina si solo es 4 cil. Me dicen que estan dañados los sensores de oxigeno tiene mucho que ver con el consumo elevado de combustible porque con 13 millas solo avanzo de 20 a 21 km
La computadora tiene fuera de valores los parámetros de los inyectores, llevarlo a un ser vice y q le conecten el escáner y e que tiene que poner los valores de los inyectores todos en cero, vas a ver como cambia el consumo.
Hola, tengo una GT 2005 y en el momento de hacer el cambio de R a D se tarda un poco en responder, le tengo q acelerar un poquito para que reaccione y entre la velocidad
Estando estacionado y apagado una fuerte tormenta inundo mi coche, al encender el motor, prendía y se apagaba todo el tablero pero funcionó y pude llegar a casa, al dia sig ya no encendio luces ni cuartos ni limpiabrisas ni desempañante trasero, cheque fusibles pero todos estan bien...me dice un conocido que algunos autos usan una "tarjeta electronica" pero desconozco ésto...ojala me pudieran ayudar gracias
Saludos... tengo un pt 2001 ed especial el problema es que el foco de brake se enciende solo cada rato y empieza a sonar estando en marcha... ya lo desarme y limpie donde estan los cables del freno y reemplase una pieza que esta pegad al freno de mano pero de igual manera sigue asiendo el ruido es muy molesto y no se que hacer podrian ayudarme... se los agradesere gxs...
Hola alguien me puede ayudar lleve mi carro con un mecanico porque se prende el foquito del aceite en el tablero y me dijo que lo llevara con un eléctrico que podría ser un corto porque de aceite estaba muy bien pero
Yo tengo un pt cruiser 2001 y despues de que la temperatura llegaba a lo normal tambien le prendia el foquito del aceite cada que acia alto prendia y sonaba la campanita molesta arrancaba y se le quitaba y asy era cada alto me recomendaron cambiar el bulbo del aceite dicen que algunos casos se compone pero para mi desgracia ERA LA CARISIMA BOMBA DE ACEITE Y LO DIFICIL QUE ES QUE TE LA PONGAN va enfrente del motor tienen quequitar la banda del tiempo i el engrane inferior de la banda BUENO ES UN SHOW MUNDIAL Y MUY POCO ESPACIO ase poco volvio a hacer lo mismo pero afortunadamente el bulbo era el que se abia dañado y nada más fueron 100 pesos que es lo que cuesta
Hola alejandro una pregunta donde yeva el bulbo el pt cruiser es que mi auto le prende el foquito y me dicen que no es la bomba x que anda lubricando muy bien
A mi me pasa lo mismo acerero y se apaga freno y se enciende y cuando paro varias veces y vuelvo a arrancarlo a veces no se enciende mas sera parecido a tu problema
Hola buenas noches mi carro es 2008 se enciende el codigo del aceite en tablero ya se le cambio el bulbo del aceite ya se le limpio bajo lo del carter y sigue encendiendo que puedo hacer se le puieron refaciones originales y no quedo gracias
Lo apague y ya no prendio y lo escaneo y tengo estos codigos de falla p1684, p0123, p01193 y no hay chispa en bujias se remplazo sensor de arbol de levas , sensor de cigueñal computadora reconstruida y flachada tiene presión de combustible por favor que alguin me diga ke tiene. .
Hola q tal mi cruiser 2001 en marcha c apaga al momento de quererla encender solo da el switch sin dar marcha despues de un tiempo 1 o hasta 2 horas vuelve a prender como lo puede hacer o como no es inpredecible y los mecanicos no encuentran la falla el scanner no marca nada ojala alguien pueda ayudarme
Lo que pasa es que tu switch de freno, o perdio graduacion o ya se arruinó. Ese switch va en el pedal de freno, si te metés de cabeza en tu carro lo vas a ver en la parte alta del pedal, a veces cuesta un poco pero ahi está, te vas a dar cuenta que tiene un botoncito qeu cuando no oprimis el pedal, ese botoncito siempre está oprimido, y cuando frenás el botoncito se libera, ese es el switch, y va enroscado con una contratuerca. Si te das cuanta que ya está muy gastado mejor lo cambias, ese te lo venden en cualquier venta de repuestos respetable, para quitarlo solo le aflojas la contratuerca y lo desenrroscás, le desconectas un conector qeu tiene atras y listo, ahora si miras qeu todavia se le puede dar mas graduación, solo le aflojas la contraterca, le das unas vueltas mas, NO DEMASIADAS porque sino nunca te va a encender la luz de freno, es cosa de que lo gradués un poco nada mas, para que a la hora de pisar el pedal de freno un poquito, el botoncito se suelte para que encienda la luz. http://hidroterm.blogspot.com
Revisa los cables de bujías, el fallo es muy parecido como cuando se vacía la linea o como si la bomba de gasolina no tuviera suficiente fuerza, en todo caso valdría la pena bajar el tanque de gasolina y limpiar el filtro encapsulado ya que es muy difícil de conseguir, con esto mejoras la presión de combustible al sistema de inyección
Hola tengo el problemaq de que mi vehiculo al pasar de llas 35 millas por hora comienza a fallar da la impresion de que se le corta la corriente, inclusive se a llegado a apagar, mientraqs lo traiga a baja velocidad y revoluciones no me falla
Tengo una pt cruiser 01 2. 4 l electrica aut. Y la vdd no me rinde nada la gasolina, ya le limpie el sistema de aceleracion, los sensores tambn los limpie lo acabo de realizar y espero pueda mejorar el desempeño de la gasolina (k/l). Ya prendio el led del aceite se lo cambie y sigue marcando a que se debera, e pensenado en el sensor de aceite, en cmbiarlo tambn creo que puede ser la bomba, ademas de que me esta tirando el aceite del motor y no logro encontrar de donde es , si es de la tapa de la cabeza p de algun otro lugar; la vdd no lo se e intento buscar informacion y no logro encontrar la solucion ni le respuesta indicada que me ayude ojala y alguien en este foro puedo apoyarme con sus comentarios. Por ultimo vivo en la frontera de mexico/eua y mi pt cruiser es americana
El PT Cruiser tiene un alto consumo de gasolina, el rendimiento promedio es de 15 lts x cada 100 km, el carter del motor tiene capacidad para 7 litros, en la tapa de punterías tiene una válvula PCV, se hizo una campaña de reemplazo de tapa de punterías ya que cuando se acelera se crea presión en esa parte, para liberarla esta esta válvula, pero a la tapa de punterías le falta un deflector donde esta la válvula, este evitaria que el aceite se pase al sistema de inyección, revisa tu filtro de aceite seguramente esta lleno de aceite, ademas una de las causas por las que se consume mayor cantidad de aceite es por las altas revoluciones.
AMI tambien me tiraba aceite y no encontraba la fuga pero me manchaba toda la parte del filto de aceite acia abajo eran los retenes los 2 arboles de levas y el reten de abajo de la polea TODO ESTO ESTA BAJO LA BANDA DE TIEMPO y por cierto ya me paso lo del foquito del aceite y era la carisima bomba de aceite pero ase poco me volvio a prender el foquito del aceite pero haora si era el bulbo de aceite
Detrás del sensor del árbol de levas hay una pieza metálica que sujeta al árbol de levas, esta pieza esta metal con metal, no lleva un empaque ahí, lo que impide que el aceite fugue es un pegamento que lleva entre ambas piezas, cuando este se cristaliza comienza a fugar; necesitas retirar esa pieza lijarla y colocar una capa fina de silicon entre las dos y asunto arreglado.
Hola, estoy en Santo Domingo República Dominicana, mi PT CRUISER esta marcando la temperatura a 3/4 y no es normal, le cambie el termostato, el sensor de la temperatura y los abanicos entran bien, lo ultimo que me dice el electromecánico que le puso el escaner que que le da fallo interno en la computadora, y no me resuelven, no se si es que ese tipo de vehículo americano marca la temperatura a 3/4 o si hay un problema grande. Lo que quiero es cambiarlo por otro pero me gusta ese modelo, es un peligro correr con esa temperatura irregular. Estoy desesperado porque he gastado mucho dinero en consultas y no me resuelven...
Hay que revisar que el radiador tenga suficiente agua o anticongelante, una vez hecho esto también se debe de purgar el sistema de enfriamiento, desconecta la batería por lo menos 30 minutos para que se borren todos los códigos, en caso de que no se borren o la configuración sea igual necesitaras restablecer la computadora.
Saludos yo tengo un pt 2006 la temperatura normal de operacion es como lo indican este auto necesita esta temperatura para poder trabajar no es ninguna falla.
Hola, yo tuve un problema similar y tenia el radiador fisurado. No perdia agua pero chupaba aire y levantaba temperatura. Lo cambie po uno nuevo y se acabo el problema
Generalmente pasa esto cuando no purgan bien el radiador, gneralmente hace como un burbujeo cuando lo enciendes lo que yo hago es colocarme debajo del carro y viendolo de frente en la barte inferior derecha del radiador tiene un tapon con rosca, lo que hago es primero que este frio y despues poner un recipiente para que cuando quites el tapon salga el aire es decir lo purgues asi e solucionado este problema, otro puede ser bajarle las libras al tapon del radiador generalmente es de 16 lbs, igual se lo cambie al de 13 y esta ok, procura comprar el original es caro pero vas a gastar mas comprando similares te lo digo porque lo hice y lo barato sale caro.
Se acaba de encender el foco de check engine cuando me dirigia a casa , que significa , que es lo que tengo que checar para que se apague,los niveles de aceite estan normales tanto de transmisión y motor , me preocupa esto pórque el carro desarrolla muy bien y no me ha dado problemas a pesar de tener como 200,000 km pero todos sus cambios de aceite y verificaciones se le han hecho es la primera vez de un problema asi , por favor ayudenme con una pronta respuesta gracias
Saludos esta alarma es del motor y es eléctrica podría ser algún sensor que este fallando a mi me late que podía ser cam sensor o sensor de posición pero lo mejor que podías hacer es llevarlo y escanearlo este sensor cuesta alrededor de 350 a 400 pesos el procedimiento es fácil para cambiarlo antes de hacer cualquier cambio desconecta la batería.
Una ves preste mi carro y se les ocurrio cargar gasolina con los yogueros y como no tiene el octanage que requiere el carro prendio el check engine solo le eche un STP superconsentrado es limpiador de inyectores y gasolina de la gasolineria y al siguente dia ya no prendio el check engine por lo regular puede ser OTRA FALLA como la valvula YAC O EL EGR de echo mi pt 2001 no le funciona la valvula yak y me cuesta 60 dlls en texas y en el yonke no la encuentro porque son escasos los pt y de ves en cuando me prende el check engine pero limpio el cuerpo de aceleracion y se le quita si se la hubiera comprado no estaria limpiando es una valvula que se quedo avierta y por eso llega el momento que se ensucia el cuerpo de aceleracion
Checa tu ventilador o abanico suelen descomponerse de ahí, a mi me paso y como batalle porque se me calentaba muy seguido asta que lo lleve con un eléctrico lo escaneo y lo puenteo, me dijo que el abanico tiene dos velocidades con las que trabaja, una es la baja y otra la alta en mi caso se había descompuesto la baja y conecto la alta asta que consiguiera un abanico nuevo, aunque me re comendo que pronto le asiera el cambio. Así que te recomiendo cheques el abanico y si ya no sirve cámbialo y te quitas de problemas. Espero y te ayude el comentario. -
El abanico es nuevo se lo acabo de comprar además lo reviso el eléctrico y esta perfecto el problema es a la hora que lo enciendo con el aiere acondicionado apagado, ahí es donde no entra el primer cambio del abanico solamente entra el segundo cambio al encender el aire acondicionado
Hola tengo una pt cruiser automática 2011 le cuesta arrancar y falla regulando en alta anda bien la escanee y salta sonda lambda y lo cambie , sensor del aire ,y de aceleración ,le limpie los inyectores se le controlo ecu i no le encuentra la falla alguna idea que puede ser
Saludos podrías revisar las mangueras de vació que no estén tapadas así como el cuerpo de aceleración como dice charly revisa el sensor de posición asi como los demás sensores y sus cables podrías tener un falso contacto en alguno.
Matias, mi nombre es diego vivo en la plata. Por favor, podrías asesorarme sobre el auto. Estoy definiendo la compra de un pt, pero la opiñon de los mecanicos me hacen dudar mucho. Que los repuestos son caros (obviamente dependiendo de la economía de cada uno), que gasta mucho (algo logico por el motor), etc. Pero es tan así? El auto vive en el taller? Leo estos foros y veo fallas reiteradas. Agradezco la información que puedas brindarme como usuario. Saludos - Diego
Diego , si el auto esta bien mantenido ( lo basico nomas ) no vas a tener ningun problema , yo tenia un 2006 y ahora un limited 2010 y no conocen los talleres estos autos , la calidad de materiales es muy superior a los mercosur , si lo llegas a romper se consigue todo a precio normal comparado con un auto del mismo modelo y gama , el consumo en ruta es 10 litros en los 100 km a 130 km/h y en ciudad se eleva un poco segun lo pesado de tu pie derecho puede llegar a 13 litros en los 100 , el andar y el equipamiento es superior a cualquier auto de ese precio. Y al que te diga algo malo del auto preguntale cuando lo manejo o al mecanico cuando arreglo no. Buscanos en facebook " pt cruiser argentina " saludos y no le des bola a los envidiosos o cagones que no se animan a comprarlo , te aclaro que soy hincha fanatico de ford pero este PT me tapo la boca.
Que hay que hacer en caso de falla de sensores de oxigeno y por que falla en baja ,
Ya que le repara el turbo libeas de lubricacion de turbo, cambio de sensor Map, sensor TPS ya probe con sensores de oxigeno originales, cheque sincronia de de tiempo
Amigo lava el cuerpo de aceleracion, pero quitalo no lo laves instalado, en el ducto de aire lleba otro sensor, tambien lavalo y el iac quitalo y lavalo, el iac es el que va pegado en el cuerpo de aceleracion, solo nesecitas un dado de 1/2" un dado 10 mm. Un rach y una extencion, y claro un spray para lavar el cuerpo de aceleracion cuesta $50 pesos en el autozone. Suerte
El problema, es q a veces al meter la reversa empisa atemblar y se apaga elmotor ya limpie la válvula yac yse compuso muy poco podrían ayudarme diciéndome q popdria ser?
Estoy parada en el semaforo y se apaga el carro, enciende pero prende el foco del check, ya le cambie la valvula iac, y aun sigue con esa falla, me dijo el mecanico que probablemente requiere cambio de cables y bujias...