Desde hace un tiempo las luces traseras no encienden, todo funciona stop direccionales, reversa etc se cambiaron los focos y nada la han revisado varios eléctricos y no le dan, dicen que posiblemente sea el modulo de carrocería, pero no lo saben, que podría ser o en donde la pueden reparar, gracias
Despues de correr un rato 5 o 10 minutos a mas de 60 millas empieza una vibracion en la transmision me supongo ya no responde al acelerar y me tengo que orillar y descansarla un ratito y ya corre otra ves...siento que se calienta la transmision...que puede ser ?
Tu carro si ya checaste tiene un tanque de gasolina que podriamos decir doble, pero estan unidos por un puente plastico que comunica la gasolina hacia los 2 depositos mas grandes, tienes que bajar el tanque, antes desconectarlo de sus arneses y ductos con mucho cuidado para no quebrarlos y vas a notar que tiene aparentemente 2 bombas. Estas 2 bombas son las que hacen la comunicacion a los 2 tanques y mantienen el nivel de la gasolina en ambos tu falla es porque 1 o 2 ductos de vacio no estan funcionando por lo tanto 1 bomba no logra pasar por vacio la gasolina al otro deposito aun cuando esten conectados libremente, son tus ductos de vacio tu falla, si esta informacion no te deja satisfecho te la puedo ampliar mas. Ah tambien checa tu tapon de la gasolina, es importante.
Tengo problemas con el motor ero me dicen que es muy caro repararlo, consulte por el kit de empaquetaduras superiores y en santiago salen 400000, alguien tiene datos mas baratos de repuestos
Ami me paso y era el enfriador de aceite. Pueza cuesta 150dlls de agencia pero tambien por mitad de precio se puede conectar directo cjecalo con tu mecanico saludos
Esa falla es empaquetadura o de culata o enfriador de aceite por lo genera se realiza el cambio del kit pero es verdad lo que dice aquí en Chile el concesionario te mata con los repuestos te recomiendo que lo importes suerte.
Si la mezcla es en el refrigerante lo mas probable es que el enfriador del aceite de motor se daño solo remplazarlo y cambiar el refrigerante 2 veces seguidas por lo menos
Que tal amigo, tengo el mismo problema, si la apago ya no prende, la batería y alternador son nuevos, puedes mencionar si se solucionó tu problema y como fue, saludos
Tengo un problema kn mi pacifica le cambie la bateria y no enciende pero kn la bateria vieja le puse yomper y encendio ahora le puse la bateria nueva y no enciende
Hola hace poco rectifique culata por calenton y ahora al armar cuando freno de golpe bajan las rpm y se para , acelera bien , en relenti no tiene problemas ni al acelerar nada el motor trabaja y reacciona bien. No sé qué pasó no se tocó nada , pero cuando se exige el frenado se para
Creo... la transmision lleba una valvula que regula la presión del aceite,,, cuando se pisa el freno esta se activa para para activar el "clutch" provablemente no este funcionando bien...
Existe la posibilidad que sea a causa de falta de aceite de la caja ya que cuando sacamos la homo sintética boto poco aceite y si es haci cual aceite usa
Actualizo información
Lleve a revisar la caja todo ok y el scanner arrojo problemas de encendido no tengo mas detalle. Existe la posibilidad de que este fuera de punto.
Mi preocupación es que cuando arranco el carro y enciendo el aire acondicionado no me funciona unos de los ventiladores del radiador y espero que no cause daños, si me pudieran ayudar con esta preocupación le estaría agradecido
Después k apagó las luces del tablero prendió pal de veces luego luego llegó ala casa cuando boi a prenderle no prende la an revisado 4 mecanico i no dan con el problema k hago necesito ayuda
Tengo una pacífica touring 2005 pero le escucha unos ruidos como de baleros y del lado del copiloto se escucha un ruido al cerrar la puerta (4.27.2016)
La transmisión no cambia se queda en el primer cambio la prendo pero al trabajarla no suelta ninguno de los sigientes 3 cambios ni segunda,tercera o cuarta
Le prende el check engine y lo lleve aque lenpusiena en paque m dijera que es y sale primero unos codigony ya se loa repare pero sigue ensendida la luz y la volvi a llevar y ahora me salieron otroa codigos y se le apagonla luz pero le volviona enaense ybun mecanico que era problema electrico con la computadora peronnose si lenpocrian ayudar con eaonpero mi carro corre bien todo le fumciona bien
Ola amigos x favor ayudenme tengo una pacifica 2006 se la enciendo y alos 10 minutos se en gasolina y se apaga ya cambie sensor maap, sensor de oxigeno 1, lave el cuerpo de aceleración, lave la yak, dejo de hacerlo pero después de una ora empezó hacer lo mismo ya escanie y salio con los sensores y ya fueron cambiados pero sigue haciendo lo mismo por favor ayudenme gracias buen dia
Camino ala casa se puso dura la dirección y el pedal de freno la pare y apague el motor y no volvió arrancar el motor , la bomba de gasolina trabaja bien, tiene bujías nuevas y buena corriente pero en el tablero me enciende la lamparas del aceite,el ABS de los frenos,control de tracción chekin, el motor da marcha pero no hace por arrancar porfabor si alguien me puede ayudar
Estimados señores, saquen el enfriador de aceite, pruebelo en una torneria especializada, o cambielo. Pero tiene que limpiar el radiador y todo el sistema de enfriamiento. Para cerciorarse que es esa pieza. Esa es la que carga el filktro principal del lado izquierdo visto el carro de frente a usted.
Cuidado con levantar culata , que llamamos cabezote en Panama, Cylinder head, sin comprobar primero el ENFRIADOR DE ACEITE, Hay vehiculos desde el 2000 y probablemente antes que tienen esos aditamentos, donde pasa por fuera de una serpentina en circuito cerrado sellada, aceite a enfriar por agua
Del radiador, cuando se corroe el aceite se pasa, y el Radiador se contamina,
Tienes que comprarlo de segunda o Nuevo porque realmente no se puede reparar. Luego hay que lavar el Radiador con jabones detergentes, con una manguera en la salida y que salga por la toma. Hasta que el agua salga limpia. Procedimiento Hechele detergente, cierre con la tapa del radiador y agua a presion hasta que se devuelva con espuma, luego pare la presion abra la tapa y empuje mas presion para que salga el agua jabonosa con los residuos del aceite.
Si el enfriador de aceite esta bien entonces el diagnostico puede ser Empaque de Culata.
Tambien a veces tira el cambio como con mas fuerza me dicen ke el sensor de la de la presión del aceite de la caja de caja de valvulas al parecer son dos y su precio no es alto al rededor 1000 pesos = 60 dolares
Tengo un Pacifica 2007 motor 4.0 de pronto no quiso encender , vino un mecanico dictamino que habia que cambiar los sensores, cransmshaft left side, y crankshaft sensor, uno de ellos que va en la zona de la transmisión su diametro o espacio de entrada es muy reducido, y el sensor es levemente mas ancho e comprado varios incluso en el Dealer y no se puede introducir,a la camioneta se que le cambiaron el motor mi pregunta ¿ un motor como el Pacifica utiliza cualquier modelo de transmisión¿ o puedo reducir el ancho del sensor con una lija, alguien conoce algo similar. Ok
Esta pagina NO sirve, esta como las camionetas que tienen diferentes problemas, deberian multara la Chrysler ´por fabricar carros malossssssssss me salgo de esta mermelada.
Hola, la caja automática no hace los cambios se queda en segunda y se enciende el check engine, la reversa ok, cuando desconecto la batería por unos minutos funciona correctamente, se apaga el check engine, y en un par de días le sucede nuevamente, si tienen una probable solución se los agradeceré, gracias, saludos.
Para este caso el manual espesifica q pudo calentarse la caja de cambio eso la la bloquea, deben chequiar el computador y borrar la falla , si vuelve a salir puede ser los sensores de temperatura de los fluidos de la caja
A mi me pasa igual y me dice el mecánico que es la caja de selenoides y que se tiene que cambiar mi falla es que cuando recorre como 20 kilómetros me regresa a segunda y ya no hace cambios pero la apago por 5 min y vuelve a funcionar pero pasa un momento y vuelve a fallar me detengo por 10 min y vuelve a funcionar y tarda mas tiempo en fallar...creen que pueda ser que el sedado se tape ?
Francamente tiene pinta de que se sobre calienta la caja y el líquido ATF, al pasar esto el auto lo detecta y pone. La caja automática en modo protección. Deberías verificar eso
Buenos dias hector... ya la lleve a revisar y me salen estos codigos p0700 transmisión control system (de este me dicen que es la caja de selenoides),p0442 evaporative emission system leak detected (small lesk),p0440 evaporative emission system,p0456 evaporative emission system leak detected (vary small leak) por favor si me puedes confirmar que es? te lo agradeceria saludo
El p0700 Este es el error más grave con el control de tracción en la caja automática es por eso que te tira error y queda en segunda, queda en modo seguro para no dañar la caja
Traducción del problema
El Módulo de Control de transaxle (TCM) supervisa el disfuncionamiento de sensores y actuadores que se relacionan con el control de transaxle.
Debes buscar el módulo Tcm y reemplazarlo eso debería generar Que funcione correctamente, recuerda una ves reemplazada la pieza defectuosa debes borrar el error mediante escaner o en su defecto desconectar la batería por una hora para que se reinicie el computador y tu camioneta debiera funcionar sin problemas
Los P0442, P0440, P 0456
Son por tema del sistema de combustible falta de presión pero puede ser algo simple desde la tapa de el combustible que idealmente. Cámbiala y reemplázala
Pero es lo menos importante
La más grave y la que te da problemas es la p0700
Espero que te ayudará mi respuesta y soluciones pronto saludos
Hector una duda lo que pasa que busco el significado de esto TCM pero me arroja que es como un bulbo de aceite me puedes por favor compartir una imagen o bien esplicarme que es exactamente una disculpa.
En este link esta la imagen del la caja de tramision automatica
Hay cuatro componentes
1. - sensor salida
2. - sensor entrada
3. - tramision range sensor
4. - el selenoide https://www.google.cl/search?q=tcm+chr…
Las piesas dependeran del año
Te dejare el link sengun mi pacifica pero puedes buscarlas segun tu especificación
En todo caso te recomiendo ir con la foto al representante de la marca en tu pais y consultar por el numero de parte haciendo una cotización de la misma
como vez son dos sensores que no tienen un costo alto asi que intenta con eso primero, en caso de que no funcione la reparación significa que si o si es el el selenoide
el selenoide generalmente falla con dos errores el p0700 y el p0846, con estos dos errores es mas que seguro que debes cambiar el selenoide, sale un aprox de 300 dólares, pero como comentaste solo aparece el p0700, asiq ue intenta primero con los sensores y después con el selenoide en caso de que el cambio de sensores no funcione.
Mi camioneta igual es 2004 cuando frenaba como que pateaba la velocidad y bajaba a 1. Con código p00700 le cambie los sensores de entrada y salida de la camioneta y quedo al 1000. Cada sensor me salio 500 y pues es fácil cambiarlo. Me gaste 1200 pesos mexicanos.
Buen dia Hector, una disculpa por el seguimiento lo que pasa que si me tarde en realizar la reparacion, te comento que los mecanicos me decian que era la caja de selenoides a donde quiera que iba y pues primero le realice una afinacion a la transmision y nada y luego ya mejor decidi cambiarle la caja de selenoides y no mejoro sigue enviandome la falla de hecho la nueva caja que le colocaron suena entre cada cambio, ya les pedi que me colocaran nuevamente la caja que traia ya que esta que le colocaron hace la misma falla entonces determino que no es esta la pieza que esta dañada, les pedi que realizaran el cambio de los sensores asi como me lo comentaste al principio...una pregunta como puedo determinar si es un problema de corto en el alternador ya que revisamos la carga en la batería y el alternador esta cargando normalmente. ? me estan diciendo que a lo mejor es un problema dentro de la transmisión y esto no me parece ya que como te comentaba al principio la camioneta funciona muy bien y los cambios los arroja bien pero al cabo de un tiempo algo se bloquea y no realiza cambios se queda protegida.
Me dijeron que eran los solenoides y tenia que hacer el cambio, pero es muy oneroso, y no creo que seo eso, ya que detecté que aún en frío sucede, y solo con apagar el motor y mover la palanca bombeando el freno se le quita, incluso ya se apagó el foco del checkengin, esta funcionando adecuadamente, por lo que deduzco que tiene que ver con el seguro de la palanca.
Estimado que errores te tira tu caminoneta para cambiar los selenoides debes tener 2 errores juntos el p0700 y el p0846 es cuando debes cambiar el selenoide, si solo tienes el p0700 es un sensor de salida y entrada que da la temperatura de la caja de cambio, al haber un error en esos sensores la caja se pone en modo seguro para que no se dañe, por favor revisa los códigos de error y me los das.
Erice
Estos codigos p0700 transmisión control system (de este me dicen que es la caja de selenoides),p0442 evaporative emission system leak detected (small lesk),p0440 evaporative emission system,p0456
Estimado recuerda también que. Un corto circuito en el alternador. Puede poner la caja en. Modo bloqueo prueba prendiendo tu camioneta y y desconecta el cable del alternador y ve qué pasa
Otros reportes manifiestan que pudiera ser un corot circuito en el alternador que causa problemas en la caja de cambio
Hace unos dias tenia el mismo problema se aceleraba, al detenerme por completo se baja y subian los cambios, es dificl de detectar pero era un corto en el alternador, trabajando la camioneta desconectale el alternador y verifica si se estabiliza si cambia entonces es el alternador que trae corto, en mi caso se corrigio el error. Saludos
Estuve leiendo los comentarios anteriores y queria ver si me podian ayudar, tengo un problema similar mi pacifica es 2007 4.0L touring. La camioneta si avanza y reversa tambien, pero cuando voy manejando no me da ningun cambio, en el tablero me prende la luz de chekengine, abs control de traccion, espbas y el del aceite, aparte que en el area donde me marca en que cambio estoy, el autostick no me lo esta marcando bien y cuando intento usarlo no funciona, la lleve a revisar y me aparecen muchos codigos.
P145
P0456
P0153
P0957
P0935
P0706
No se si alguien podria ayudarme a decirme a que se refiere cada codigo
Que tal amigos tengo un problema con mi pacifica 06, el problema consiste en que ayer por la noche llegue normal la apague y hoy por la mañana ya no enciende, he notado que esta en reversa y muevo la palanca de cambios y solo se mueve a Drive no se queda en Neutral por lo tanto no la puedo prender... alguien me puede ayudar me urge...
Desconecte los terminales de entrada a la caja y limpiar con spray limpiacontacto , si no funcionase seguir la linea de contacto y repetir la operación en los conectores, incluyendo el conector del computador.
Disculpa tengo un Chrysler 300 3.5 v6 el problemas es que solo entran 3 velocidades antes tardaba un poco en entrar las últimas pero ahora solo 3 las dos primeras y la tercera muy apenas entra...me podría explicar por favor cual cree que sea el problema que tiene mi carro se lo agradecería mucho
Hola, lo que me ha estado funcionando es dejar que bajen las revoluciones a menos de 1000 antes de máster velocidad y funciona correctamente, incluso después de algunas veces se apaga el check engine, ojalá les funcione, saludos.
Hola Erick ya lo estuve haciendo pero entran los últimos cambios cree que sea el problema directo ya de la transmisión o tengo que checar algún sensor primero antes... Saludos
El diagnóstico que me dieron, fue que estaban dañados los selenoides, sin embargo noté que dejándola calentar al rededor de uno o dos minutos hasta que bajen al mínimo las revoluciones antes de meter velocidad, ya que cuando la metes con revoluciones altas patea la camioneta, si es el caso apagó y vuelvo a encender, no es una solución final obviamente, sin embargo se puede utilizar la camioneta sin ningún problema y ahorrarse cuando menos momentáneamente una cantidad enorme de dinero, saludos.
Tengo un honda civic SI sedan 1993, hace un par de días lo saque del taller, pues lo lleve a que dejen el motor como nuevo, pero creo que me arruinaron la caja de cambios, sólo entra hasta segunda, luego cuando lo pongo en D4 el auto parado tiembla y no realiza los cambios de 3es ni 4ta, cuando lo pongo en 2 deja de temblar y trabaja bien, pero ando a paso de tortuga, me pueden ayudar? Gracias. Mi correo es: [email protected]. También tiembla cuando lo tengo parado com. El cambio en D3 😕
Me dirigía para la casa empeze a andar y no pasaron ni dos minutos y se apagó totalmente no prendía nada de nada pensé q era algo de la batería pero lo conectaba a la batería de otro carro y en el momento q faltaba poner el último cable negro o rojo en contacto empieza a generar chispas como haciendo un corto la lleve a casa en una grúa y cuando lo estaba bajando de la grúa vi que estaba prendiendo la unidad de DVD se apagaba y se prendía lo único q le hice fue quitarle la batería para no generar más problemas por favor ayúdenme
Tengo el mismo problema, de hecho al darle al switch no trabajaba ni la bomba de gasolina. Aun esta en revision pero me dijeron que se quemaron dos sensores y estan checando la causa raiz del problema, porque si se los cambian y no se arregla el problema, podrian quemarse nuevamente
A mi me paso algo igual pero yo calli en un poso y se empezó a prender. Y apagar el tablero asta que lla no quiso prender abri el cofre y al tocar el positibo estaba demasiado caliente. Tonses se lonquite y al ponerselo de vuelta echaba chispas
Entoces descubri que donde ba el soprte del motor se quebro y estaba aciendo contacto con el pocitivo del a marcha
La solucion tuve que cambirle el soporte y la base del motor para que quedara solucionado
Ayer rellene de friol porque no estaba enfriando el aire acondicionado. Justo despues me comenzo a calentar, que raro, no?. Cuando marca casi en rojo la parkeo y sin apagar el motor veo que los dos ventiladores estan girando bien. Cuando enfria continuo manejando y al poco rato calienta rapidamente la marcacion se sube casi al rojo, vuelvo a parkear y sin apagar el motor siguen girando bien los dos ventiladores, que compre nuevos hace un ano y medio. Veo que el recipiente del refrigerante esta hirviendo. No se pierde el refrigerante tampoco lo consume. Tendra q ver algo el relleno de friol del aire acondicionado? o sera algun sensor para que recircule el refrigerante?. No cero sea el termostato porque los ventiladores siguen girando, o si?. En fin ojala me puedan ayudar. Gracias
Reviso si alguien me ayudo comprobando que nadie lo hizo. De otro lado sugiero lo siguiente: repito reviso para ver si alguien contesto y al ver mi pregunta de hace unos dias, veo que no sale la fecha de la misma y solo se ve:...escrito hace 6 minutos...confundiendo al que lo ve y cre que recien se emitio.
A mi me pasó lo mismo Checa el tapón del tanque de recuperación. Si no es eso y se te sigue calentando retira el termostato es probable que se pego. Si aún se te sigue calentando. Es probable que ya las cabezas se hallan dañado hay que repararla ya no sigas moviendo tu vehículo si no será reparación completa del motor
Amigo chilo tal vez puedas ayudarme, tengo el problema que se descarga la batería y es nueva igual q el alternador y aun asi se sigue bajando la batería en 1 día, no se por donde empezar, saludos espero puedas ayudarme
Hola que tal ruben mira dame mas detalles para poder hecharte la mano con todo gusto. Se quedan las luces encendidas, se queda pegado el rele del automatico de la luz principal que te hace cuentame
Amigos les pasare un tip si quieren saber si su auto tiene corto en el arnes se desconecta solo el positivo de la pila y con un multimetro le checan voltaje de la punta del cable que desconectaron al poste positivo de la pila si le da un voltaje superior a los 8 voltios su automovil tiene problemas electricos no siempre es un corto circuito puede ser hasta un sersor por eso siempre hay que ver si no nos alarma el chekengine
De estar funcionando perfectamente la apague, al momento de encenderla ya no quiere aventar los cambios y no funciona el autostick tampoco ayuda por favor ya que los mecanicos son muy langaros
Bien eso puede suceder por 2 ó 3 cosas
Predio el check engine ? se quedo pegada en 2da
Puede ser el que se le llama paquete de selenio-des, tal vez el aceite este muy sucio y necesita ser cambiado junto con el filtro, el sensor de los cambio se desconecto de noser nada de eso te sugiero si la cheque un transmicionista. Saludos
Hola tengo una pacifica 2006 no me arroja los cambios ya le cambiaron el flitro de la transmisión el aceite que podria ser de segunda se, regresa a primera y la tercera no entra
Hola alguien que me asesore. Tengo una pacifica 2005 3.5 lts le pongo reversa y acelero se corta la energía se apaga, cuando le doy lento asía atrás no pasa nada solo cuando acelero ya cambie la bateria y las terminales sigue con la falla
Hola buenas noches le cambie el cigueñal a una pacifica 2005 cuando la meti al taller la camioneta hacia bien sus cambios y hoy q me la entregaron no reboluciona no se ve que aga los cambios de repente entra la primera pero no se nota q aga otros cambios la camioneta anda andando.
Hola yo tengo un problema con mi pacífica trabaja perfecta pero cuando ya la manejó como una 1 hora ya no quiere hacer los cambios y me da códigos de cambio 1 y 2 y 3 cambió me pueden ayudar
Hola tengo un problema en mi pacífica 2006 el tablero la aguja de marca temperatura y velocímetro de bajaron x completo pero siempre funcionan sólo k en diferente posición como las centro o hago k regresen a su punto 0 por decirlo así
Hola, tengo una van pacifica 2005 y la acabo de llevar al mecánico y me dijo que está mal la transmisión, me cobra 1,300 dólares, alguien que me pueda ayudar pero que no salga tan caro? Por favor , o ese es el precio normal que cobran todos?
Hola tengo un problema con mi pacifica 2007 cuando metros los cambios entran bien pero ya no regresa a parking tengo que mover el cambio jalando el chikote a que se debe esa falla
Que tal buenos días una pregunta
Porque cuando pongo D ocasiones se apaga la camioneta es una Chrysler 2001 americana
Y porque la llanta del chófer delantera en ocasiones como que vibra o brinca
Espero me puedan orientar gracias
Quería consultar el promedio de combustible según sus cálculos y los del computador a bordo. En mi caso en ciudad me rinde entre 5 a 6 km por litro, en carretera me consume 10 km por litro aproximadamente?? consideran que es un consumo ideal o estará gastando excesivamente ???
Hola, yo tengo una 2008. El consumo que indicas es correcto más aun considerando la relación peso/motor. En mi caso la combinación me da aprox. 8,5km/l. Lo ilustrado por el computador es una estimación que cambia en función a los parámetros en dicho instante. Saludos.
Estimados amigos tengo una duda respecto al cambio de aceite atf+4 que usa la caja de cambio, principalmente si realizar el cambio cada 40.000 desde ahora , igual es complicado hacerle el cambio, obviamente revise el aceite de la caja y realmente esta rojo y son mayor contenido de impuresas. Igual el manual me dice que la caja el liquido o fluidos son de por vida alguien a hecho este cambio a la caja automática ???
Yo ya le hice el cambio y no es complicado son entre 8 y 10 tornillos, tendras que tener la herramienta adecuada, es un dado entre 8 y 10 mm. Tienes que comprar aparte del aceite la junta y el filtro lavar el carter con mucho cuidado, quitar el colector de iman y quitarle todos los metales esto se hace con aire, si lo quieres hacer con un trapo jamas podras limpiarlo porque es un iman, deja que escurra todo, pon el filtro, la junta en el carter y colocalo, aprieta los tornillos en "X" y agrega entre 6 y 7 litros de aceite. Y si tienes que cambiar el aceite cada 40000 o 50000 km, el aceite de la transmision no es de por vida.