Saludos compañeros les describo mi problema, ayer sali a las 5 am a un viaje de unos 250km como era noche aun los primeros kilometros llevaba el auto a 80km y la temperatura era normal no llegaba a la mitad del medidor, luego los ultimos 70km eran una autopista recta con pocas curvas y lleve el auto a unos 130km y empezo a subir la temperatura de a poco, le faltaba poco para entrar en la zona roja pare en una estacion de servicio lo extraño es que al empezar a bajar la velocidad en lugar de bajar subio mas rapido llegando casi al limite cuando me detuve toque el recipiente y el agua no estaba hirviendo pero si muy caliente, tengo una interfaz obdii la conecto y veo que la temperatura llego a 112° y se empezo a estabilizar a 103° arranque de nuevo y quedo en 103 pero yendo a 80km, el auto tiene la bomba de agua nueva dado que se le reconstruyo el motor, sensor de temperatura nuevo mopar, pero el detalle que es uso agua en lugar de anticongelante porque es demasiado costoso en mi pais... que causas pueden originar este problema dentro de una semana debo hacer le mismo trayecto y me preocupa dado que en la cuidad nunca pasa esto dado que ni llega a la mitad la aguja, lo que si note al quitar la tapa del radiador que mucha suciedad muy parecida al barro
Al usar agua el sistema de enfriamiento se va tapando por las sales minerales que se incrustan en su interior , son los residuos que encontraste al destapar el radiador. Hay que hacer una limpieza al sistema : drena todo el sistema desconectando la manguera inferior del radiador, en un recipiente con agua purificada agregale 1/4 lt. De limpiador con base de aceite de pino hasta que quede blanca, ponselo , purga el sistema y usalo varios dias normalmente para que vaya eliminado todas las impuresas por el tapon , puedes repetir la opreacion hasta que el agua quede transparente, drenas ,agregas anticongelante y purgas bien el sistema.
Muchas gracias por tu respuesta ricardo, mañana lunes decidi ir a un taller especializado en radiadores, hable con un trabajador y me indico que si veo baba marron en la tapa y el recipiente es porque el sistema esta sucio, me indico que no cree que sea el termostato dado que no calienta a bajas revoluciones pero no descarto que no abra de forma completa, lo que si me dijo es que calienta en autopista porque el sistema al estar sucio no tiene la capacidad de enfriar el agua dado que la bomba al ir a alta revoluciones envia mas caudal y al estar tapado el radiador no es enfriada y ingresa al motor caliente y poco a poco van subiendo los grados... pronto dejare los resultados de la limpieza