Transmisión se neutraliza y entra ventilador en alta

Chrysler Cirrus 2006 4 cilindros 2.4T 180000 kms
Qué tal, tengo un problema con mi Cirrus 2006, soy su unico dueño y no había tenido problemas con el hasta ahora, a empezado a "neutralizarse" la transmisión, en frío trabaja perfectamente, al calentar un poco, 2 rallitas antes de la mitad, entra el ventilador en alta y la transmisión ya no pasa de segunda, hace bien el cambio entre primera y segunda, pero ya no entra tercera, para que entre debo acelerar el auto a 4000 RPM, solo así mete tercera y enseguida cuarta, a veces se normaliza y otras al bajar la velocidad sigue fallando igual, solo haciendo los cambios entre primera y segunda.
En otras ocasiones simplemente escucho que el ventilador deja de trabajar en alta y vuelve a hacer los cambios normalmente, cuando está fallando no trabaja el auto stick y en cuanto se corrige vuelve a trabajar normalmente.
También si apagó el auto cuando tengo la falla y lo vuelvo a encender, el ventilador entra en alta por unos segundos, se apaga y listo, ya vuelve a trabajar normal.
Alguien a tenido un problema similar y de ser así como lo soluciono?, Soy mecánico diesel y cuento con herramienta, pero la verdad como nunca me había dado lata mi Cirrus hasta ahora estoy empezando a ver y no sé por dónde empezar, ojalá alguien me pueda orientar ya que ahora que empezó el calor la falla se a vuelto más constante.
Hugo Sandoval de México hace 5 años  
HU
6 casos 
OMORENO de México hace 4 años
Encontraste tu falla? si es asi cual fue la solucion. Gracias tengo uno y me esta haciendo lo mismo.
Lalovc21 de México hace 4 años
Encontraste la respuesta a este problema tengo el mismo muchas gracias y saludos
OMORENO de México hace 4 años
Hola buen día. Así tal cual cual encontrar la falla no, fui a un taller y lo escanearon y me dijo el mecánico que esos les falla seguido una tableta de la transmisión, (no recuerdo el nombre pero es como el sensor de temperatura de la transmisión, si quitas la caja del filtro de aire y vez tu transmisión es un conector negro que sale de la transmisión) y se la cambió (original mopar), en menos de una semana me hizo otra vez la falla, pero lo que hice fue lo siguiente y ya no me ha fallado, quite la caja del filtro de aire para poder ver la transmisión, después limpie (aceite/tierra/suciedad en general) todo lo que se ve de la transmisión, concha de la transmisión, conectores creo son sensor de entrada de velocidad y salida de velocidad, y el que mencione arriba que me cambiaron, los quite los limpie con un cepillo, me fije que no estuvieran flojos los pines y rocíe algo de wd-40 (aflojatodo), no en exceso, después conecte, arme y lo he usado y ya nunca me ha vuelto a hacer la falla. Espero les sirva!
Lalovc21 de México hace 4 años
Buen dia al ultimo cual fue la respuesta de tu falla, si lo solucionaste?? Me pasa exactamente lo mismo te agradeceria si mepudieras apoyar saludos
OMORENO de México hace 4 años
Hola buen día. Así tal cual cual encontrar la falla no, fui a un taller y lo escanearon y me dijo el mecánico que esos les falla seguido una tableta de la transmisión, (no recuerdo el nombre pero es como el sensor de temperatura de la transmisión, si quitas la caja del filtro de aire y vez tu transmisión es un conector negro que sale de la transmisión) y se la cambió (original mopar), en menos de una semana me hizo otra vez la falla, pero lo que hice fue lo siguiente y ya no me ha fallado, quite la caja del filtro de aire para poder ver la transmisión, después limpie (aceite/tierra/suciedad en general) todo lo que se ve de la transmisión, concha de la transmisión, conectores creo son sensor de entrada de velocidad y salida de velocidad, y el que mencione arriba que me cambiaron, los quite los limpie con un cepillo, me fije que no estuvieran flojos los pines y rocíe algo de wd-40 (aflojatodo), no en exceso, después conecte, arme y lo he usado y ya nunca me ha vuelto a hacer la falla. Espero les sirva!
Charlyas de México hace 2 años
Tengo exactamente la misma falla, se soluciono totalmente con la limpiada que le diste?
Hugo Sandoval de México hace 2 años
Arriba de la caja pegado al chasis hay varias tierras, esas estaban sulfatadas, al final las limpie muy bien y se arregló el problema
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!