Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Aspen ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Me prende la luz del check engine. Por los sensores de oxijeno
Ya se los cambien pero aun la luz sigue marcando la misma falla ya no se que hacer
Ayúdenme por favor
Deben reestablecer la vida del aceite con una herramienta de exploración, asegurando qué el mecánico ya hizo el procedimiento manual. Si no es así, en el tablero trae un botón el cual se usa para visualizar la información de rendimiento de combustible, kilometraje etc. Presiona en repetidas ocasiones hasta que aparezca la figura de una aceitera o bien el código 92, cuando suceda eso mantén presionado el interruptor y enseguida pisa 3 veces el pedal de acelerador, tomando en cuenta que cuando lo presiones por tercera ocasión debe dejarlo presionado, asi se reiniciará la vida del aceite. El procedimiento es con el interruptor encendido, motor apagado.
La luz amarilla del motor se encendio y al meterle el escaner indica alto voltaje de la valvula de temperatura, realice el reemplazo por una nueva pero la luz aun se mantiene encendida, dando la misma falla y el carro se acelera.
Buenos dias revisa el cableado usa otro escaner, la valvula de temperatura es un reostato termico regula el voltaje dependiendo de la temperatura, no deberia darte alto voltaje, que le este llegando mucho voltaje es otra cosa, revisa la computadora, yo escanearia con un escaner tech2 para salir de dudas y evitar gastos
Buenas noches,Paul te llega señal de temp. Al tablero ,se encienden los electro ventiladores con baja señal de temperatura,si es así cambia el sensor de temperatura y una vez que lo cambies borrarle el código de error para que lea la nueva
Se le rompió un aletin del un pistón y tuve que mandar rehacer el motor. A los pocos días de tenerlo salió la luz de avería motor. Le pusimos al ordenador y dijo queda fallo del sensor de salida de escape. Cambiemos el sensor pero aún así sale. Revisemos que estuviera bien la Correa de distribución. Las bujías son nuevas. Y no se por qué es
Bueno desde que se me corto la correa yposteriormente la cambie tuve que cambiar tensores las 16 válvulas taques y cuando lo arme se prendia elcheck enginee me pedia que le canbiara los sensores de oxijeno los cambie luego me arrojo que canbiara el sensor de aire lo cambie le hice un escaner y no me arrojaba errores pero el check enginee no se apaga el uto anda bien no se como borrar el check enginee...
Recetaer la computadora quitar y colocar 10 veces el cable del positivo en la bateria con el suit pasado... bueno es loq e hecho hasta ahora...04248297902
Quiero borrar el testigo de inspección peero no se puede aún cuando ya se reseteo incluso se desconectó la batería y aún sigue apareciendo, qué otra cosa puedo hacer para borrar el testigo, agradeceré mucho su valiosa ayuda. Gracias...
A mi me paso que al cambiar la bateria por que murio, le pusieron la nueva y no me dejo mover la palanca de cambios automatica y se me prendio el check engine, alguien sabe que puede ser, un mecanico lo checo y lo pudo destrabar con el seguro que esta en la caja de cambios pero no revolucionaba al utilizarlos, el auto camina en 1 o 2 pero no mas, en muchos lados me han dicho que es algo simple pero no se si a alguien le ha pasado.
Todo empezó tirando aceite se mato en pleno semáforo, empezó a vibrar lo peor es que tengo una semana que la compre y ya gaste de mecánicos en mecánicos y no pueden encontrar el problema ya la escanearon y aún así dicen vamos a ver qué es x Dios, solo sacan dinero que puedo hacer es una Equinox 2010 americana automática solo deseo que no sigan sacando dinero que no tengo gracias.
El vehículo me indicó cambio de aceite pronto. Procedí al cambio. Cuanto intento reiniciar en el Sistema, no es posible por más que lo intento presionando OK. Además la luz del Check Engine está encendida
Primero arrojaba el sensor MAP, se le cambió y se le puso original, luego el sensor del árbol de leva, se le cambió y se le puso original, y siempre muestra un error aunque el sensor esté nuevo, ¿qué puede ser?
Mi sonic 2013 LS 1.6 tiene el testigo del check engine siempre encendido en amarillo, lo lleve a escanear y me dijeron que era el sensor de oxígeno, se lo cambie 2 veces y no se quito, me dijeron que comprara el original de la marca, y no se quito tampoco, al escanear el auto solo saca que es el sensor de oxígeno, alguien que pueda orientarme? GRACIAS!