Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Zafira ya se reportaron 35 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hace dos dias se le prendio el testigo en el tablero de motor amarillo y se esta revolucionando parada mas de 10000rpm, en mi pueblo no hay muchos mecanicos que tengan scanner y el que lo tiene no encuentra el modelo en la lista...alguno sabe como se ubica el modelo...y cual seria el problema que tiene mi Zafira 2006. Lo que tambien noto es que la computadora no me manda nigún mensaje...y e leido en modelos anteriores que ella les manda mensajes (kilometros, combustible, etc) les agradezco su colaboración.
Recien me sucedio lo mismo q a usted al ensenderla solo ala primera ensendida en el dia se revoluciona y enciende el motor amarillo es uno delos misterios a resolver pues yo muy calmadamente resolvi apagarla y de nuevo prenderla y paso al otro dia lo mismo espere 5 minutos y la apague al terser dia yano se prendio el motor ni se revoluciono espero tenga la misma suerte ya no a buelto a suseder
Buen dia RAFA, gracias por tu comentario, pues la verdad me paso al go parecido, mi Dios me colaboro y ayer que la prendi no se revolucionó y tampoco aparecio el motorcito amarillo en la tablero...gracias a Dios...esperare haber que sucede...gracias, feliz dia Dios le bendiga
Y donde se encuentra ubicado ese sensor, es que hace un mes largito tengo la camioneta y pues hasta ahora estoy conociendola disculpen mi ignorancia, gracias, como lo ubico,
Ok, depende el motor que tenga, el mecánico lo debe ubicar y localizar, no esta a simple vista, lo tiene que sacar y ver si con la simple limpieza queda, en mi caso así fue, no tuve la necesidad de cambiar, también ver si cuando se prende el testigo, los cambios en la palanca de velocidad (si es automática) hacen un brinco anormal. Si no lo hacen pues sólo ver ese sensor. , espero te sirva, saludos
Es el sensor que va después de la combustión de motor,, si trabaja bien, es el que revisa la buena mezcla de gas-oxígeno, eso me dijeron, quizás si, xk después de esto, menos consumo de gasolina, debes revisar varias cosas x lo que veo, debes conocerla un poco más, revisa la afinación, llevarla a escanear a un lugar diferente, ya que no todos los escáner son bueno o leen todo, en mi caso así fue, en un taller de transmisiones automáticas detectaron ese sensor, otro mecánico la reviso y hasta ahora sin problema...
Gracias, witos, vamos ha ensañar haber si es eso...el problema es que estoy en pueblito y solo hay dos talleres o personas que tiene scanner...y eso si es un problema...y aunque son buenos mecanicos son mas empiricos...
Uppss... si que es problema, ya que como la camioneta esta llena de sensores,, para saber a ciencia cierta cual es, esta del nabo si no cuentas con lo necesario, por otro lado una afinación sería bueno, que te dice el dueño anterior?,, quizás el prob pudiese estar en el sistema de aceleración ya que el pedal de aceleración ea simulado, es decir no se comunica con Chicote al sistema de aceleración, es electrónico... maravilla de la electromecanica...
Tengo una Zafira 2005, se enciende el motor amarillo y las revoluciones se bajan tanto que a veces se apaga, ya le cambiaron el micromotor de baja y continua igual, alguien me puede colaborar.
Hola a todos, escribo desde Colombia... hace un mes compre una zafira 2008 con 56.000 kms y el dia de hoy, al acelerar a 4.000 revoluciones se encendio el testigo que es un motorcito amarillo, segun veo en el chat a varios les ha pasado eso, tengo entendido que es un problema de combustion, sera que con solo sincronizarla pasara el problema...??...que puede llegar a pasar sin o se le pone atencion...??...mil gracias por la ayuda
Buenas tardes, tengo una zafira, 2.0 modelo 2005, una pregunta es normal que el motor suene como si fuera un motor electrico? Esta camioneta tiene turbocompresor o añgo asi? Es q varios me dicen q suena raro, como cuando se acelera la turbina de un avion... Me. Pueden ayudar?
En mi caso, comienza a encender la luz de check, controlo el nivel y esta bien, pasa unos días y se apaga, luego de un par de días sin encender el testigo, vuelve a encender y desde ahí no se apago mas. Lo llevo al concesionario oficial por otro tema y de paso consulto. Me comentan que es común que se sulfate el sensor. Ellos lo sacaron y lo limpiaron pero sigue igual, me dicen que la solución es reemplazar el sensor que lamentablemente viene con el tacho completo. Conclusion final: sigo con la luz de check encendida y verifico el refrigerante una vez a la semana por precaución hasta que pueda cambiar el deposito del refrigerante.
Hola, el problema que tienes es debido a un conector que va a presión en la rueda delantera del conductor, para esto debes de sacar la rueda y ahi veras un cable con el conector, quizás no haga bien contacto o este suelto.
@BrujoHola buenos días si lo tiene por favor yo también lo desearía muchas gracias por todo un saludo por favor mándamelo si puede usted y es tan amable mi número de teléfono es 642 839 534 muchas gracias un saludo
Ami me paso se corta el cable del abs que esta en las ruedas delantera y no anda el velocímetro saque y solde el cable limpie bien puse termocotraible y un poco se cilicona para que absorba la vibración y no se me rompio lo arregle ase dos años
Motor se detiene estando en relanti. Lo lleve para un escaner. Detectaron falla en sensor máf. Se cambio nuevo , la falla sigue igual subió el consumo de combustible, según el mecánico hay un cable cortado , de esto ya hace más de un año , no han podido ubicar el problema...sera el computador...por favor algúien puede dar su opinión se lo agradecería... de antemano muchas gracias
Saca el cuerpo de aceleracion, limpialo limpia el el sensor map el que conrola el Relanti , ( ponele Wd40 un poco ) , controla que el MAP ande. Si ves que no anda cambialo, en el 2.0 16v esta en el cuerpo a la izquierda antes de sacar cualquier cosa, saca los cables de bateria
Hola, la computadora de abordo me refiere Nivel de Liquido Refrigerante y el check esta encendido. Le arregle la tapa de cilindros y no se borró. Cada tanto aparece en el tablero la llave de la inyección y luego se apaga. El mecánico me manifestó que en el concesionario le dijeron que lo del liquido refrigerante no se iba a borrar xq es un problema con los minerales del refrigerante, q era en vano cambiar el sensor xq a los 6 meses iba a volver a aparecer. Puede ser esto creíble? En un año aproximadamente me consumió 5 litros de refrigerante... no veo a donde va... espero sus comentarios y/o ayuda. Saludos
También tengo el mismo Problema, tengo entendido que este sistema de enfriamiento del motor esta conectado de alguna manera al de aire acondicionado , si es el caso no te funcionara el aire acondicionado (no enfría), y tiene una filtración de refrigerante que te darás cuenta por debajo mas o menos cerca de la zona de la palaca de Cambios, para repararlo hay que desmontar todo el interior donde esta la guantera para solucionar la filtración y arreglar el problema de perdida del refrigerante.
Hola. No tengo problemas con el aire, es más repare el compresor. Ayer saque el depósito, lo lave y limpie el sensor. Ahora tendría que resetear la falla para ver si vuelve a aparecer...
El motor cabeceaba mucho por que traía roto el soporte frontal, del motor, se le cambió pero al cambiarlo tuvieron que desconectar algo (no se que) en el radiador, y ahora al prender el motor despues de 2 segundos se enciende el testigo del enfriamiento del motor controlado electrónicamente, (el motor con un ventilador dentro), y lo que esta sucediendo es que se enciende el ventilador del aire acondicionado y a veces también el principal aún y cuando el indicador de la temperatura se encuentra entre 85 y 88 grados, además; el consumo de combustible se ha incrementado, entiendo que el testigo i… Leer completa
Gracias buenos dias tengo una zafia 2004 demomento se encendió la luz amarilla del testigo donde aparece la figura de un motor con un rayo en la mitad algunos amigos me comentan que es sistema de inyeccion pero no me dicen con serteza que tan grabe es y la verdad no me conbenso gracias x su posible solucion bogota colombia
Hola Rafa yo tengo un problema similar pero también se enciende el testigo del abs en el mío, le hicieron escáner en dos partes (talleres) y me digerían que el modulo abs esta de cambio tienes que hacer que te lo revicen totalmente hasta que llegue a la pieza a cambiar ok espero te sirva mi aporte.
Ok gracias si tiene alguna experiensia que quiera compartir la verdad la tengo hace muy poco y me gustaria saber cualquier recomendacion atento rafa y si depronto me pudiera recomendar algun sitio o taller le agradezco mucho
Hola que tal,yo tengo lo mismo y una de las causas es el tema de gases,o sea fijate el silenciador si no se colapso interiormente ,o esta obstruido por algo,en la mia lo golpeo y se desaparece,obvio la solucion cambiar silenciador,saludos.
Gracias ya le cambiamos el aislador de calor de el multiple y efectivamente desaparecio el testigo iluminado, tengo otra inquietud la camioneta biene con neumaticos 205/60/15 y hemos pensado con mi esposa en colocarle un poquito mas ancahas osea 215/60/15 escucho comentarios y experiencias a compartir gracias bendiciones
La mia vino con 195/65/15 y repuse las mismas lo unico con las cubiertas mas anchas
Aunque es minimo tu cambio,puede ser que la notes mas pegada al piso ,y comoda,pero la comodidad es porque las cubiertas son nuevas,jeje, y tal vez un poco ruidosas en alta velocidad ,eso si o si cubiertas japonesas,made in japan ,la diferencia es notable
Tengo una zafira 2009 tengo un problema cuando a pago el aire se sube la aceleracion a19000 rpm cuando prendo el aire nuevamente baja a 1000 rpm y no se estabiliza la aguja sube y baja
Hola a todos, pido su ayuda, dado que se prende la luz de check Engine cuando prendo el A/A o solamente la ventilación; pero sólo lo hace cuando estoy andando, si lo hago estacionado no se prende. Gracias
Hola. Se prende el testigo de el motor dura un buen rato después se apaga, al rato prende nuevamente, lo mismo sucede con el de los frenos ABS. Que puede ser,.
Estimados, paso a comentarles, le puse gas a mi zafira desde ese momento comenzo el problema: primero por que no me aviso hiso contraexplosiones hasta cambiar los cables y las bujias, luego no podia frenar en un semaforo porque se bajaban tanto las revoluciones que se apagaba, tanto en gas como en nafta. Lo lleve a un mecanico que loe escaneo encontro fallas en los inyectores pero borro la fallas y santo remedio, no fallo por el momento. Pero ahora agarre autopista y me encendio la luz del motorcito y no se apago mas, no falla el auto pero la luz se encendio. Que puede ser? alguno le paso?
Hace poco se le cambio el empaque a la culata se le hizo retificación pero ahora cuando se pone en marcha enciende el testigo amarillo de forma de motor
Que podra ser? gracias por la ayuda
Buenos dias, ayer mi zafira 2.0 nafta presento la siguiente falla. Pones el contacto de la llave y la luz de check comienza a parpadear, pero te deja seguir el movimiento de la llave, se siente la bomba de nafta en funcionamiento y arranca...solo 3-4 segundo y se detiene. En el tablero parpadea la luz de check. Alguein sabe que puede ser ? sera el sensor de oxigeno?
Hola me pueden orientar mi zafira 2005 motor 2.2 se reparó la transmisión, va caminando bien y ahora de repente se prende el indicador de falla del motor (carro con llave de tuercas) y no hace los cambios ya como que se queda en 2, o 3, y se siente pesada si la apago y la prendo se corrige pero al rato vuelve a fallar. Tapoco entra la reversa si cambio de parking a reversa, solo que la baje hasta D, 1 y la regrese rápido entonces entra
Reparación de transmisión de Zafira 2005, primero escanear, después inspección lateral de transmisión ahí se evalúa si se tiene que desmontar de la camioneta. En ambos casos cambiar los elementos que se requieran como discos de pasta y ligas, además de líquido, reparar las marcas que dejan los discos de avance, hasta aquí la reparación lateral, si se tuvo que desmontar cambiar la turbina si es original o si es reciente si el líquido huele a quemado y no hay ningún elemento visible quemado, cambiar todas las ligas, retenes, baquelitas, partes duras que se requiera, sin olvidar la banda. Al cuerpo de válvulas cambiar sus juntas y limpiar, cambiar checks si están muy tostados, igual minifiltros. Todas las válvulas deben de correr fácilmente y detenerse con el vacío que se haga con los dedos sobre los planos de las placas, solenoides se deben comprobar su funcionamiento
El problema es que al reparar y montar la transmisión los arneses de los sensores de velocidad de entrada y salida son iguales y los habían conectado intercambiados. Disculpa por no contestar rápido
El problema es que al reparar y montar la transmisión los arneses de los sensores de velocidad de entrada y salida son iguales y los habían conectado intercambiados
Hola tengo un zafira 2002 manual 1.8 me aparece un carrito con una llave mecánica y se queda fija después de caminarlo un rato se quita el testigo y me aparece el check engine pero si lo revoluciono a las de 2000 se enciende nuevamente el carrito con la llavecita y el motor se apaga trato de encenderlo nueva mente y no arranca y esa lucesita parpadea cuando le doy marcha y después los ventiladores arrancan a máxima como si estuviera caliente el carro y tengo que esperarme unas horas para poder volver a arrancar el carro ¿que es lo que puede estar pasando?
Buen día Albert, tu Zafira es automática? Pueden ser varios factores. Uno la puedes llevara a escanear y el mecánico te dirá que falla tiene. La mía era el solenoide de la caja de cambios. Dos puede ser la computadora, la cual puede estar dañada. Te puede salir desde 4000 mil reparada, 10,000 semi nueva y arriba de 25 mil nueva.
Saludos.
Tengo problemas con la bomba de inyeccion vp44 de doble conector de mi opel zafira 2.0 y20dth no arranca por las mañana y la e cambiado por otra de otra zafira i no me arranca se prende y se apaga la luz de averia de motor y en el ordenador me sale p1613 sin señal inmobilisador ausente y 1614 detectado traspondedor ausente aver si me podeis ayudar un saludo
Hola tengo una zafira le labaron el motor y llano quiso prender le sopletearon todas las conexiones y la cop pero no prende pero si da marcha todo pero como si no pasara la corriente asia los inyectores ya lechecaron todos los fuccibles y la bomba todo funciona muy bien pero no prende
Hola buenas noches yo tengo una zafira 2005 funcionaba muy bien pero se le quebró el radiador se lo cambie y ahora se apaga no se si hay que volver a programar la computadora alguien me puede ayudar ? Ya que aveces me deja manejarla bien cuando tiene rato apagada y ya cuando quiero trasladarme a cualquier otro lado batalló porque si prende pero se me apaga alguien me podría orientar
Hola, buenas tardes, tengo un Chevrolet Zafira espectacular 2001, una joya en todo su andar y comfort, hace 2 meses corte correa de distribución y bueno se metió a un taller donde se hizo el arreglo del motor en lo que a ello corresponde, el motor quedó bien, con mucha fuerza, el problema, es que me arroja check de cosas que antes no tenía, prende luz de temperatura check a los 90 grados aprox y se detiene el vehículo, prende luz de check sistema de caja cambio y el auto se detiene, nunca presentó problema alguno por esas cosas, pero ahora después del arreglo prenden esas luces de check y el a… Leer completa
Hola mi zafira le falla la transmisión, de repente se prende el indicador de falla del motor (carro con llave de tuercas) y no hace los cambios, si la apago y la prendo se corrige pero al rato vuelve a fallar. Tapoco entra la reversa si cambio de parking a reversa, solo que la baje hasta D, 1 y la regrese, entonces entra, ademas cuando estoy en un semaforo con "D" se tambalea la transmisión, y antes no lo hacia
Reparación de transmisión de Zafira 2004, primero escanear, después inspección lateral de transmisión ahí se evalúa si se tiene que desmontar de la camioneta. En ambos casos cambiar los elementos que se requieran como discos de pasta y ligas, además de líquido, reparar las marcas que dejan los discos de avance, hasta aquí la reparación lateral, si se tuvo que desmontar cambiar la turbina si es original o si es reciente si el líquido huele a quemado y no hay ningún elemento visible quemado, cambiar todas las ligas, retenes, baquelitas, partes duras que se requiera, sin olvidar la banda. Al cuerpo de válvulas cambiar sus juntas y limpiar, cambiar checks si están muy tostados, igual minifiltros. Todas las válvulas deben de correr fácilmente y detenerse con el vacío que se haga con los dedos sobre los planos de las placas, solenoides se deben comprobar su funcionamiento
Amigos alguie me puede sacar De dudas las bujias de la zafira en el caso mio es motor 1.8 tienen que ser de agencia esq mi zafira le hice servicio pero me aparecio el check engine la escanearon aparecio fallo en conbustion le borraron los codigos y el mecanico me dijo que esos motores tienen que llevar afuerza las bujias originales porque las revoluciones estan mas o menos en 500 a 700 gracias
Yo tengo un problema en el mio zafira 2002 ya que tuembla el motor ya escanee el motorvy resulta q esta bien...un mecanico ne dice que es por las bujias y otro que es por los soportes de la maquina...alguien q me ayude ya q de lo contrario tendre q hacer los 2 servicios. Gracias y saludos a todos
Buenas tardes tengo una Zafira 2006 y se me prende en el tablero una herramienta como una llave española y el vehículo cuando lo quieres acelerar no no tiene fuerza
Buenos días, les comento que tengo una zafira 2009 1.8, ayer venía viajando a la playa y en un lugar con cerros y curvas me prendió la luz de check, la camioneta espeso a dar pequeños tirones, me detuve la revise y el motor y sonaba distinto la detuve un momento y al encenderla mejoro pero la luz no se apago, que puede ser??? Favor su ayuda
Tengo una Zamora modelo 2004 motor 2.0 8 válvulas se un momento a otro se encendió el check engine y quedó parpadeando prende en gasolina pero se apaga de inmediato al pasarla a gnv ella funciona sin problema
El tacómetro funciona avezes. Se apaga el tacómetro y enciende el foco testigo de enfriamiento electrónica y después se enciende el check engine vuelve a funcionar el tacómetro y se apaga el foco testigo y después se apaga el check engine , solicito su ayuda para resover este problema ,gracias.
Me puede ayudar tengo una Zafira 2008 y el testigo de check se prende mientras voy en marcha y se apaga por intervalos de tiempo a q se deberá este inconveniente.
Me estaba pasando lo mismo, el testigo de check se estaba encendiendo por ratos, cuando la aceleraba a 4.000 RPM, eso fue hace 15 dias, le cambié las bujias y no se ha vuelto a encender, espero que siga asi, le coloque las bujias originales GMC, ahora el dia de hoy al estar el vehiculo detenido en un semaforo, se bajo totalmente la aguja del combustible, al acelerar nuevamente volvio a subir a donde estaba (tenia mas de medio tanque), no se se a alguin del foro le abrá pasado algo similar...mi zafira tiene 56.000 kms.. .
Mi Chevrolet Zafira 2.0 de 8 valvulas consume 11litros en 100 Km o sea 33Km por galon aprox en carretera lo cual me parece exagerado puesto que tengo otra igual pero 2 años más vieja y me hace 46Km/galon, a qué se podrá deber esto?(debo aclarar que en el tablero no me indica que exista alguna falla, es decir el check engine sólo ilumina al arranque y se apaga indicando todo normal) agradezco a quien me pueda dar alguna indicación.
Buen día, Para ahorrar combustible debe cambiar los cables de ("alta" Bobina -Bujias), bujias nuevas, verificar la corriente en la Bobina (12vdc) y tener calibradas las llantas entre 30-34 libras segun carga a transportar. En carretera plana a 80Kmh y 3.000 RPM, me da un rendimiento entre 50 y 60 Km x Galon aproximadamente. Si aumenta las RPM, el consumo puede ser mayor.
Hola, tengo una Opel Zafira 1.8 del 2000 automatica y resulta que hace una semana la traslade desde casa de mis padres donde la tenia guardada hasta mi casa y todo normal pero al dia siguiente quise darle partida y no pude ya que no arranco. La señal del check engine permanece encendida y parpadeando. Solicite a un mecanico para que le hiciera un scanner y el arrojo ademas de 2 fallas que yo sabia, que estaba bloqueado el encendido y que habia que ingresar el codigo de desbloqueo. No se cual es ni donde conseguirlo. Alguien sabe algo al respecto?. Agradecere su informacion¡¡
Ademas de lo anterior debo contarles que he importado desde Alemania el Sensor de Temperatura del refrigerante y el Sensor de Oxigeno, los cuales aun no cambio:
Tenes que tener una tarjeta que se leda al dueño del auto que tiene el codigo de radio y del anti robo con la computadora se pone el nemero del anti robo sino proba antes con la llave que tenes de repuesto
Casi seguro es el antirrobo se descodifico la llave
Me salìo eso en la pantalla, fuì a una aceitera y me dijo que el nivel estaba bien pero el agua muy sucia. Le limpiamos todo el circuito pero me sigue saliendo control liquido refrigerante. En ningún momento el auto me levanto temperatura lo que si se me prendio la luz de check. Alguien me podrá ayudar??
Hola. A mi me pasó lo mismo y era el sensor del deposito de agua trabado. Saca el deposito y cambia el sensor. Eso si pone el original si o si. Es facil. Suerte
Buenas tardes tengo una Zafira 2009 ya cambié sensor de oxigeno y bujías y sigue mostrando check engine prende y al rato apaga y así está alguien me puede colaborar gracias
Mi hijo tocó algo e hizo que se encienda una luz amarilla marcando el motor y una llave de reparación no enciende y empiezan a titular las luces cerramos el auto y se vuelve abrir solo se encienden y apagan las luces solas del costado
Que tal amigos tengo un problema con mi Zafira 2002. 2.2 avanza y prende muy bien el problema es que alos 2 o 3 km se empieza a frenar sola asta llegar a frenarse por completo se entiende los testigos del carro con la llave y el carrito derrapando obvio támbien el check engine a alguien k ya le haga pasado y ya hayan encontrado el problema ya cambié discos balatas calipers bomba , bostero módulo ABS y ya no se ni donde me puedan ayudar. Delos agradezco
Mi zafira al momento de accionar el switch a la primera posicion on activa todos los indicadores normales con exepcion del check engine, y al accionar star arranca el motor de arranque pero no enciende. Le chequeamos la señal de la bomba de combustible y la señal de la de corriente en las bujias y tampoco existe, creemos que es el inmovilizador que esta bajo el switch pero no sabemos como probar si esta funcionando bien o no. Si alguien sabe que le sucede a mi vehiculo le agradezco por su comentario. Gracias
Al usar el aire acondicionado, la bocina suena muy debil y a veces se enciende luz de falla de motor... y hoy se paro el auto...costo encenderlo nuevamente...
Al encender parpadea check engine y debo cortar contacto hasta que luz del check queda fija y solo ahi enciende. Scanner dice que no reconoce o falla señal del transponder. Solo tengo una llave pero chip esta bueno pero carcaza del control de mando esta dañado ahora lo mande a pedir. Mi mecanico dice que puede ser que no reconoce la llave y lo lleve a servicio autorizado chevrolet pero plantean que debo importar la llave original y tratar de programarlo, pero que puede ademas estar fallando inmmovilozador e incluso el computador por lo que no me aseguran solucion. Le pasa eso ha alguien? O lo llevo a un electromecanico??
Me paso lo mismo, resulta que tienen que revisar el sensor EGR, probablemente este sucio, el mecánico lo limpia y listo