Ayuda xq los mecánicos no lo hacen acá en arroyito Córdoba. Arranca y se para y lo hace x lo menos unas 5 veces hasta q x fin arranca y la paramos x un rato y de vuelta pasa lo mismo
Soy de Arroyito, la verdad que los mecanicos dan verguenza, te recomiendo uno en cordoba capital, 27 de abril 2150, se la lleve y en 10 minutos me soluciono problemas que en arroyito en 10 dias no le encontraban la rosca, es gente seria y comprometida. Nunca mas la entrego en Arroyito lamentablemente. Son todos capos con su librito y no consultan a colegas que pueden saber mas que ellos!
Al dar arranque enciende y se para el motor, al volver a cero la aguja del las revoluciones. En la mañana tengo que repetir esta operación entre 5 y 10 veces hasta que queda encendido el motor. Al dejar parado el vehículo unas 4 horas repite el problema. Quizás sea por estar frio el motor...Me parece que se intensifica el problema en días fríos. Cual podría ser el problema.
Desde lo 60000 Km se prende y se apaga y parpadea cdo pasa las 3800 vueltas,y a veces queda prendida por unos dias , cdo la escanearon me dijeron que podria ser la sonda Lambda,o el catalizador, pero todavia no le encuentran el fallo,
Lo solucionaste??, me pasa lo mismo, parpadea la luz a partir de los 130km x hora...el tema que a mi me empezó a pasar inmediatamente después que hice el cambio de correas de distribución a los 57.000kms...no se si esta relacionado...
Es exactamente lo que me pasa. Cambiamos corre de distribución,tensores,poli V y la bomba de agua. Se prendió luz amarilla y el auto aceleraba cuando se le cantabas. O sea estaba a 45 Km/hora y parecia que perdia fuerza y al rato tomaba impulso otra vez. Esto me lo hacia a 2300 rpm a 3200 rpm a 1800 rpm o sea cuando se le cantaba... Lo lleve a escanear. Salio falla 300 ( o sea encendido). Cambie las bujias ,tiene 53000 km, estaban para cambiar. Seguia con este problema pero no tan pronunciado ,cambié la bobin y limpiamos es sensor de RPP y limpiamos los dientes del engranaje. El funcionamiento del motor mejoró muchisimo ,responde perfectamente al acelerador pero la lucecita de inyecció empieza a parpadear hasta que queda fija otra vez. También le eche w40 al cuerpo de mariposa y la cosa sigue.
Solución !!!!El problema era que encendió la luz de check engine cuando sobrepasado las 3500 vuelta parpadeaba, y perdía fuerza la solución es pasar un escaner launch pero me pedían un costo alto para hacerlo así que encontré la solución sin escáner!!!!! Los pasos son los siguientes hay que desconectar la batería y los dos enchufes que van a la computadora del auto y luego poner el cigüeñal en su posicion correspondiente Por ende el árbol de levas tendría que estar en su posición correcta luego enchufar los dos enchufes de la computadora conectar la batería y listo problema solucionado la computadora reconoce nuevos puntos de valores
@LuisBueno es un poco tarde para darte la solucion , me paso y despues de comprar muchos repuestos en vano ,lo lleve a salfa. Hay me reprogramaron el ckp o sensor de cigueñal...y me salio barato el arreglo. Me lo entregaron el mismo dia...hasta la fecha me fuciona perfecto
Buen día , me parece que a mi también, empezó el problema cdo cambié la correa, pero no le encontramos por que, le saque el catalizador y me lo sigue haciendo, voy a probar con un catalizador de simulación.
Ups...mi mecanico dice que es la bobina...pero tampoco me da 100% de seguridad, la bobina original sale 4000 pesos...un poco cara como para probar...estoy viendo que hago...andando a velocidades menores a 130 no me lo hace...el tema es q no es normal...teneme al tanto de cualquier novedad
A todos los chevrolet de ahora les pasa después del cambio de Correa...es una trampa de chevrolet para que lo lleven a un concesionario oficial,no cualquier escáner borra esa falla.
Hola...no se si le sirve me comentario... me paso lo mismo con mi Spin... cambie Corre y tensor...bomba de agua... y el testigo de averías me prendió...el mecánico mio me cambio bujías, cables, bobina... por eso cahi a chevorlet. Me cobraron la pasada de la computadora... al mes de nuevo... me dijeron hicimos serví a las mariposa del paso a paso... al mes otra vez... cada vez voy por el mismo problema. Todos comienza con el cambio de Correa...
Sí les sirve, yo cambié de marca, y se solucionó, todos los servicios de Chevrolet son una porquería, me sacaron la garantía por ponerle los cristales polarizados, fuera de la concesionaria.
Parece, que por ahí está la cosa, pero el porque no se sabe, según el escaneo es problema con el control de las dos sondas, refiriéndose a mala combustión, los catalizadores, pero parece que tampoco pues lo hace con gas, y el sistema es diferente ya que se emula las mismas, con otro sistema electrónico.
Buenas tardes, yo fui al taller de GNC a consultar, y me dijeron que a todas las SPIN les pasa lo mismo, luego del cambio de correas comienza esa avería...error que solo me lo pueden sacar con el reseteo en la Chevrolet. Al menos me dijeron que las Spin que van no han vuelto con el mismo problema...obviamente hasta que se tenga que cambiar de nuevo la correa...
Eso es el aprendizaje Ami me pasó y después de 2 meses de averlo hecho en la concesionaria me saltó el check amarillo lo mandé a escanear en el box de YPF y ssle sonda lombada
Haas buenissimo...yo tengo turno la proxima semana con el mismo problema. Voy por segunda vez entre menos de un mes... les cuento despues si se soluciono. Genial. Voy por el segundo reseteo... espero no me cobren de nuevo el escaneo qe son $1500 en nqn sahiora Chevrolet
Hola todavía no, ya que cada mecánico tiene su librito y estoy cansado de las vueltas. La concesionaria me quiere robar por chequear la falla con su scanner.
Bueno voy a ver si esta semana lo llamo a el mecánico que lo recomiendan un poco mas arriba creo que es el de robles , no estoy muy lejos , según el resultado te comento.
Me lo van a ver el martes que viene. Me la resetearon...la computadora de la spin. Y ajuste de mariposas del paso a paso...anteriormente les conte. Mi mecanico me cambio bobina. Desp bujias y cables... y cuando se les qemaron los papeles. Me fui a chevrolet. Ellos me dijeron q los sowar de la spin solo la tenia la conciesionarios habilitados. Asi q vamos a ver q dicen el martes.
Ok...nunca había escuchado eso del ajuste mariposa,pero bueno soy mujer...voy preguntando y así trato de aprender,,, el tema con los mecánicos q cambian todo y te hacen gastar un dineral...contanos como te fue luego del reseteo...
Hola! estamos iguales... ya le cambiamos bobina, cables, bujias, catalizador del caño de escape, el catalizador del multiple esta bien (safe porque sale $28.000 en el service oficial) lo resetearon despues del cambio de correa, y sigue igual, en chevrolet me dicen que las sondas estan bien, pero ahora salto la lucecita otra vez...si alguien encuentra solucion será bienvenida
Cerca del Autódromo de Bs as hay un mecánico que fui de nombre Felipe le puso el escáner y me lo soluciono en 5 minutos viaje de Córdoba por que acá 4 escaneos cobrados y sin solución ahí si Felipe lo soluciono como dije en 5 minutos
Hola la dirección es lisandro de la torre 4448 cod postal 1439 el telefono nunca lo pedi. Si vas pedile el telefono y pásamelo por favor. Exito. Contame si te lo soluciona, así lo seguimos recomendando.
Si, se soluciono todo en 5 minutos no más de 10 minutos estuve ahí. Me cobro $ 500 por decirme cual era el problema mas, $250 para darle la solución definitiva, ya va a ser un año. Total gaste $ 750
Mañnan entra al servi el mio. Pero hoy me hablo otra persona con el mismo problema. Me dijo q podria ser la combustion del combustible. Q cargue desde ahora en mas ypf infinia. Y probara... pero ese es el problema q el soluciono. Se le tapaba el catalizador con mala combustion.
Si el tema de la nafta tambien me lo dijeron en la concesionaria oficial, ahora ya esta "aparentemente" resuelto el tema de que se desaceleraba o le costaba agarrar velocidad, cuando sali de la agencia estaba todo ok, pero a los 100km se prendió otra vez la luz testigo de averias y no se apaga...
Me paso tal cual a vos lorena. Mañna voy por tercera vez por la lucesita. A mi se me aceleraba...y de repente perdia fuerza de dep de los 120km/hr aproxim...
Mañana me van a revisar el punto y escaneado de nuevo voy a ver que pasa, y si es como dicen que sólo lo puede hacer la concesionaria voy a poner la denuncia en defensa del consumidor, y denuncia por carta Dto a Chevrolet Argentina, ya que quedó sin garantía por no poner el polarizado en la concesionaria.
Les cuento q voy por la Spin a chevrolet. Me dijeron q nada hay de error en el escaneo. Que han hecho un reseteo en la camio. Y no prendio mas... nada me cobraron. Solo una lamparitas de luces traseras
Buenísimo Carlos!!!!!!!!, llame hoy y me dieron turno para el martes, la pregunta del millón es: la sigo usando o la guardo hasta el martes, falla mecánica no tiene ninguna pero no se que hacer!
No a mi me dijeron q la usara. Porque podria ser humedad. O algun relaix... pero no se considera no usarla. Imaginate la primera vez qe m paso estaba en Neuquen. San martin de andes. Llame y me dijeron q no iba pasar nada. Q siguiera viaje. Cruze a Chile. Pucon. Temuco. Concepcion. Pino Hachado y volvi a Cipolletti Rio Negro. Osea recorri. 1200 km. Y aca me faltaba una semana mas para turno. O la segui usando hasta hoy.
Carlos pudiste solucionar el problema en Nqn te comento hice el cambio de correa de distribucion y bomba y me prende la luz de falla y vuando el motor se enrosca desacelera vivo en la pampa y lo mas cerca que me queda es neuquen sahiora
Correcto. Eso me dijeron. Al hacerle un escaneo. Y reseteo. Se soluciono al principio. Y luego por segunda vez fui a reseteo. Y hast ahora todo mejoro.
Hola gente lo que necesita un vehiculo como la SPIN es bastante RUTA para descarbonizarla y veran como cambia el andar. --- La mia tiene apenas 59.000 km y anda
Como un violin y eso si a viajar!!!!!!!!!!
Y disculpa Carlos el problema lo solucionaste en el concesionario. O que te dijeron. Desde ya muchas gracias de todos los que tienen este mismo problema.
La tercera vez que fui a Chevrolet Agencia oficial...desp del receteo de la computadora y un mantenimiento de las mariposas de cambio de gases... quedo en excelente estado... recomendaron que no usara mas combustible nafta Super... eso dañaba los inyectores... asi que cargo INFINIA de YPF. No me ca,biaron el Catalitico ni nada. Que ese era el diagnostico al principio...
Chevrolet nqn Sahiora. Agente oficial de chevrolet en la Pcia. Neuquen. Tenes q buscar agentrs oficial de cada provincia. Ellos tiene los showar de cada vehiculos original
Hola Carlos! En mi vehículo Spin 2013 se encendió la luz amarilla con dibujo del motor, de esto escribìas?
Siempre le cargo infinia. No estoy segura si se encendió luego del cambio de correa o antes. Perdona que te moleste pero cual seria tu sugerencia.
Pero a mi me pasa que cada vez q viajo... se me prende. En fin me acostumbre. Desp varios km. Tipo q se apaga. Nunca voy a saber porque es problema. Me dicen q es cuando los inyectores se ensucian
Buen dia! Normalmente cuando se cambia la correa de distribucion, se le debe realizar un "aprendizaje" de la misma, restableciendo valores a cero con el Scanner, ya que varia la tensión de la misma de la nueva a la vieja correa. Este error figura como una "desincronizacion de puesta a punto", ya que el sensor de posiciòn de arbol de leva toma otros valores con la correa nueva. Saludos
Hola!!! tengo exactamente el mismo problema,acabo de llamar al servicio técnico y me dieron una explicación que no me convence del todo,me preguntaron qué nafta usaba y les dije infinia,me dijeron que cambie de nafta,ya que ese es el problema,, que compre un aditivo para nafta y le agregue a lo que me queda en el tanque, que después cargue en shell, que es de mejor calidad,rinde mas etc etc.. .
Les cuento una nueva. Fui a lo de un amigo en la Spin. Cuando quise volver a casa no arranco. Todos me dijeron bateria... mmm llame al auxilio del seguro de bateria. No arranco. Fui a lo de la casa de Baterias. Pedi q me revisaran. Y si era necesario cambiaran bateria. No paso nada. Lleve en Grua la Spin a servicios Chevrolet. Luego de pasar por receteo en la computadora. Me dijeron cambiar bateria. Les pregunte porque no salio el desperfecto en la casa de bateria. Me dijeron... se bloqueo la computadora del auto por seguridad.mal porque uno quiere elegir dnd ir. Y este sistema no tiene hagarrado siempr caer al Servi de Chevrolet....
Cambie la correa de distribución y se me prendió la luz testigo del catalizador. El cambio de correa lo hice en el concesionario oficial de Tucuman justamente porque sabía de esta falla. Fui a que me reseteen la computadora y me dijeron que la falla cera el catalizador y que había que cambiarlo. Para eso el auto funciona perfectamente bien salvo por la luz. El catalizador original sale $ 28.000. - obviamente no lo cambié ya que me parece un robo. Uno no original sale $ 5.000. Qué problemas puedo tener si no lo cambio? Si cambio de nafta mejorará sin cambiar el catalizador?
No gasten dinero al divino botón. Fui al taller de Nahuel 11 53054655 (Parada Robles) y en 10 minutos me configuró la computadora del error y no se prendió más. El auto anda ahora 10 puntos.
Hola, hoy 25/05/20 fui al taller de Nahuel en Parada Robles, muy cerca de ruta 8 , lo soluciono en 10 minutos , programo los nuevos puntos del sensor de arbol de levas y cigueñal y me diagnostico y borro fallas en catalizador , mi Spin tiene 302.000 km del años 2016 1.8 gas y nafta, no tuve anteriormente ningún problema. El problema comenzo con el cambio de bomba de agua (300.000 Km era la original) titilaba la luz amarilla del tablero motor y perdida de potencia repentina y momentanea. Saludos y gracias.
Taller Encuentro en Parada Robles, Nahuel 11 53054655 , vi que hay otros mecánicos posiblemente más cerca, es cuestión de seguir buscando en la pagina.
Hola ! yo hice el cambio de correa de distribucion de los 50000 km y me empezo a prender la luz cuando paso los 100 km hora. La escanee 3 veces y siempre tiro errores distintos, hago 100 km por dia, y mi mecanico dice que es la sonda lamba... todavia no lo pude solucionar,
Hola el mio tiene 40.000km y se me prende la luz amarilla del catalizador cambie bujias cable resetie la computadora y voy a 80 y se prende igual... y encima estoy en la costa y tengo que volver a 80km sino se me desacelera...estoy re loco a la agencia no puedo ir x robo que hago??
Hola mira, yo tuve el mismo problema y le saque el borne de la batería por 2 minutos, el aviso no me salió mas. Pero mañana tengo que llevar al mecánico a ver qué me dice de todos modos
Hola gente, realice el cambio de correas, tensor, bomba de agua y termostato, y comencé a tener la misma falla, pasando las 3000 RPM , prende luz de falla catalizador, hice escanear la computadora, salió falla de encendido, cambie bujías y cables. Pero la falla sigue, estoy en Tandil ya no consigo solucionar este tema, sobre todo lo de acelerar y no responda el auto. Que solución encontraron??
Sabes que a mí me pasaba lo mismo, y fue que me ajustaron mal la correa y el tensor del cigüeñal, lo volvieron a reajustar todo y quedó bien, y para esto ya había cambiado bujías cables bobina encendido y no era nada de eso, era lo que te mencioné antes, esa pieza de la foto la colocaron mal, eso lleva una posición, que se viene si está bien puesta
Hola tengo una Spin 2013 ltz nafta tuve el problema de encendido de la luz de check mas de.6 años ( de repente se apagaba pero volvía a prenderse) lo solucioné cambiando la manguera del filtro de aire por una fisura. Probé mil cosas y seguía prendida y con esto por fin se apagó. Verifiquenló por las dudas. No cuesta nada Saludos!
Se prende y se apaga solo, con el motor apagado y estacionado en cochera también cuando esta en marcha el motor se prende y se apaga el stereo. Que podra ser? Esto escrivi alas 18hs
El que sepa resolver este problema por favor me ayuda desde ya muchas gracias. Encima voy recienen a las 22hs a querer arrancarlo quede sin batería
Hola buen dia el problema era la batería al empezar a fallar la batería se puso como loco el estéreo se prendía y se apagaba LE Compre una batería nueva y se soluciono el problema
Mira yo tengo una espina 2014 y m pasó algo similar y m uso renegar cómo loco ! En resumen era q la bobina estaba en corto ! Le puse una nueva y de tanto insistir en querer hacerlo arrancar se m quemó un fusible de abajo de la computadora y recalienta esa zona! M cambiaron el fusible y con la bobina nueva , anda excelente
Tengo una spin y me pasa como a vos no arranca pongo contacto le doy y cuando la llave pasa a la posición de dar arranque se apaga todo el tablero ,ni gira el motor
Es la batería muerta a mi me paso lo mismo y aparte era el termostato me lo cambiaron cargaron la batería y solucionado hay que fijarse si carga bien el alternador
Hola buenas tardes. Me Pueden decir cuantos bulones tiene el burro de arranque de una Chevrolet spin. Ya le saque 3 y no sale. Alguien me puede ayudar gracias
Buenas, tengo spin 1.8 2016 nafta, el problema es que, al arrancar tironea y se apaga, luego de nuevo, y así 2 o 3 veces luego arranca y anda perfecto.
La falla lo hace solo en frío.
Le pasó a alguien?
El testigo del abs se prendio lo escanie y el problema que marca es el sensor de la rueda trasera derecha lo cambie y sigue el problema el bombillo del abs prende y se apaga es intermitente