Se va asomando de apoco un perno en la base la de la válvula de recirculacion de gases, este no se puede apretar asi como asi, hay que desmontar toda la parte de arriba del motor, este perno salido, me dicen que es el causante de un sonido como chicharra leve cuando una va en carretera. Es raro.

Tengo un spark lt 2012 al partir en las mañas o luego de estar parado unas horas parte pero se para y tengo que acelerarlo un poco por unos minutos le cambie el egr pero sigue con el mismo problema

Buenas el carro tiene una falla que ya se le han hecho varias cosas , es un spark 2008. Se le quitó el múltiple de admisión por qué estaba goteando. Pero agarro una falla , vibra y se apaga y por el tubo de escape suena como un camión. Cuando se le montó el múltiple empezó la falla. Se le quitó y se volvió a montar y nada. Se le limpiaron los inyectores , cambio el de sensor de oxigeno, el map, el egr, se limpio el cuerpo de aceleración. Se le midió la compresión y nada sigue vidrando y nada. Ah también se le midió la compresión y nada

Hace poco se me prendio la luz check engine fue hacer un scanner me dijeron que era la válvula EGR lo solucionaron el auto no a tenido problemas no se siente nada raro anda al 100 porciento pero despues de 2 dias volvio a prender el check engine lo raro es que el auto no presenta fallas al ser conducido no da jalones no se chupa quisiera que me ayuden o que me orienten a saber como puedo borro el check engine

Sonido como camión , estuve viendo y varios dicen q es una válvula egr , eso se puede limpiar es necesario el cambio , es muy complicado o como se dice una intervención corta , saludos

Hola de hace un tiempo ya el Bicho a comenzado a sonar como tractor, Aparte a empezado a gastar más de la cuenta bencina.
Me dicen que es por la empaqutadura de la EGR. A alguien más le a sucedido algo parecido.
Gracias

Slds

Trabajo de Didi e inicialmente el rendimiento era de 16 en ciudad y 21km/litro en carretera, ahora me está dando únicamente 12 en ciudad y 17 km/litro en carretera. Le cambié la iac ya que inicialmente daba solo 10, mejoro un poco el problema coloque bujías de cobre nuevas que me venían resultando bien anteriormente, cambié cables de bujía y realicé servicio completo, pero no hubo cambios. Por último di cambie la pcv y di mantenimiento a la egr que presentaba demasiado cochambre que ya impedía su funcionamiento, y al parecer esto ayudó a subir el rendimiento a 12km pero aún es bajo, alguien puede darme algun otro consejo?

En ocasiones prende el check y después se apaga solo, le cambie la valvula egr y el termostato. Éste porque se quemo. Ahora lo escanearon y no arrojó ningún dictamen. Pero sigue prendiendo el check