Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Spark ya se reportaron 159 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Saludos,
Tengo un Chevrolet Spark 2007 con 115.000 km
Todos sus componentes eléctricos son originales de planta y nunca han sido sustituidos, tales como sensores, bomba de gasolina, alternador, bobinas,cables,etc.
Hace unos meces se encendió la luz de check engine, apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente, pero sin presentar fallas en el vehículo.
Luego comenzó peor el problema, al encender la luz check engine inmediatamente se generaba unos tirones y en ocasiones a baja revoluciones una vibración como que s… Leer completa
El sensor map es el que se encarga de indicar a la computadora la presión atmosférica dentro del múltiple de admisión si el sensor falla el carro se ahoga y usted acelera y no responde , si fuera la bomba de gasolina el carro cuando lo scaneas sale carga pobre y lo de la vibración es problema de bujía y cable
Tengo un Spark 2011 le cambié bujías cables le hice lavado de inyectores
Y el carro tiembla y cuando prendo el clima el carro se Arana alguien me puede ayudar
@Angel sillerTenía el mismo problema con mi spark 2012 pero no era nada de eso le tuve cambiar la bomba del agua, el termostato todo lo que va con la refrigeración y asunto solucionado es problema que cuando prendes el clima el carro trabaja más rápido pero no se distribuye bien el refrigerante el mio hice eso y problema resultó
@Juan TiradoHola, tienes alguna idea de por que mi Chevrolet spark deja de acelerar en primera o segunda marcha, y se chupa por unos momentos, tiene check encendido , y en ralenti tambalea, agradecería si supieras algo sobre esa falla
Buenas tardes, realice las pruebas eléctricas de chequeo al Sensor MAP por medio de un Voltimetro,
Las primeras pruebas eléctricas fue desconectar el sensor MAP y medir sobre el conector que viene de la ECU los voltajes, debemos tener 0 Voltios entre GND y SIGNAL, y alrededor de 5 voltios entre GND y Vs, esté resultado me arrojo que el cableado del sensor MAP se encuentra correcto.
Para las siguientes pruebas al sensor MAP que le explicaré, utilice hilos de cobre de muy bajo calibres, los cuales los coloque en cada terminal antes de conectar el conector al sensor.
Luego de esto verifique de que los hilos de cobre no tuvieran contacto uno con otro e instale el voltimetro entre chasis (GND) y SIGNAL.
Pase el interruptor de encendido del automóvil en posición de "contacto" medi el voltaje entre estos dos puntos, el voltaje debe estar entre 2.5V y 3.5V. (El resultado fue positivo 3.2v)
Luego de verificar esto encendi el automóvil con la misma condición anterior, es importante que los hilos no tengan contacto uno con otro, deje calentar el motor a temperatura de operación. Con el Voltimetro Medi el voltaje entre SIGNAL y GND en ralentí, debemos tener un voltaje de 1.0~1.5 VDC. (El resultado fue 1.02V)
Al acelerar el motor, debemos notar que el voltaje empieza a subir hasta llegar alrededor de 4.8~5.0 VDC para aceleración a fondo. Si no tenemos estos voltajes es una muestra clara que el sensor MAP se encuentra dañado. (El resultado fue positivo, el voltaje subía de escala a medida que la aceleración era mayor, pero no llego al valor máximo ya que no quería revolucionar al máximo el motor.
Luego de realizar estas pruebas, agotado de no encontrar la falla, pasaron los días, hasta que un dia llegando a casa se ocurrio darle unos golpes técnicos al sensor con mi carnet de trabajo en la parte superior, estado el motor encendido.
RESULTANDO que el Sensor MAP realiza la falla en el Motor cada vez que lo golpeo. Finalmente encontré la falla intermitente, remplace el Sensor MAP y la luz del check engine se apago.
La Luz de Check Engine de mi Spark 2008 de apago y no me prende le cambie el sensor del cigüeñal y la bobina y nada le revise todos los fisibles adentro y afuera y Nada
Buenas amigo a mí me presenta la misma falla xfin cuál fue tu problema a ver si alguien me puede ayudar y de paso aveces me prende y aveces no lo escaneo y sale la memoria del Ecu y bajo voltaje en el cuerpo de aceleración
Esa falla mme paso se reviso computadora sensor ciguenal sensor de leva y siguio igual se reviso ramal y nada de prender.se desconecto sensor de leva y el carro encendio. Problemas con presion d e aceite si no llega aceite a la leva el carro no enciende es una manera de q no se dane motor. Se reviso camara estaba el conducto de lubricacion tapado.
Buenas me podría ayudar tengo un Spark 2007 tanque el carro y comenzó a fallar revive tenía una bujía partida y un cable de bujía sin servicio le cambie todo revive corriente pero el anda un rato y comienza a fallar se ahoga y no acelera después de un rato se le quita y de nuevo empieza la falla le revive la bomba el filtro de gasolina y todo bien le limpie inyectores válvula pcv map y cambie sensor de oxigeno pero nada arranque y al rato de nuevo empezó a fallar en cualquier cambio se ahoga
@Luis solerYo medio la señal de la computadora y me dio los 5 vol. La tierra estaba bien...con inicion me marca 3.5vol. Pero cuando ya enciendo el auto, en relenti marca 2.1 vol. Y siento que el motor vibra mucho. Aparte me gasta mucha gasolina... me puedes ayudar...?
Buenos días ,buenas tardes. Tengo un Chevrolet spark lt y me pasa que en momentos con motor caliente o frío no enciende,queda total mente sin electricidad eso es lo que marca en el tablero, al mirar la batería el visor de la batería muestra que esta cargada es mas la batería tiene 6 meses,en otras ocasiones muestra que la batería tiene como poca carga en el tablero y en la misma batería muestra carga completa. Lo empujó y arranca. También hemos probado con unos chicotes y arranca. Después lo apago le vuelvo a dar arranque y enciende el motor. Por momentos arranca y por momentos no arranca estando bien alternador y batería con un coche que tiene km 52000. Que puede ser.
Hola buenas tardes mi consulta es tengo un chevrolet spark lt 2008 y al andar en baja se para y comienza a tiritar al escanear dice baja mezcla y siempre esta encendido el check y tambien muestra falla de map mi conculta es tiene mantenimiento o debo comprar original y cada bez k se scanea muestra diferentes fallas
Hola buenas tardes, tengo spark 2013 con el drama que cuendo enciendo el auto me prende el check emgine y empieza a los tiritones como que le faltara fuerza. Una ves que empiezo la marcha da tirones y el acelerador no responde a ratos una ves que el auto toma tempuratura y a avanzado unos metros como tiende a volver a la normalidad pero se nota que pierde fuerza caundo anda.
Lo he chequiado y me han dicho que es la bateria o cables de bujía, se los cambie y sigue lo mismo. Puede ser el sensor map que me esta fallando ?
Me paso lo mismo con mi spark gt 2014. Le cambio prensa y disco pornun mecanico me dijo y el problema siguio. Le lave inyectores y cambie bujias y nada. Al final un mecanico me dijo que el problema era labobina de corriente. Se la cambie y volvio a ser el mismo motorsote de siempre
Buen día también tengo un spark 2013 i me pasa lo mismo como a jorje el mecánico me dijo que era la válvula iac que no le envía señal a la computadora pudiste to solucionar el problema
Buenas noches tengo un chevrolet spark 2013 y en las mañana al encender no registra problemas pero al pasar los minutos se escucha un ruido la bomba de agua, el cual termina de sonar y vuelve a sonar, pero no hay perdida de agua, quien me puede ayudar
Tengo un spark 2006 tenia el sensor de gases dañado no funcionaba pero lo tenia puentiado para q en algo ayude
Bueno hace dos dias le compre le sensor nuevo y el mecanico lo cambio pero desde ahy quedo encendido el check engine no se cual es el problema mi auto no presenta ninguna falla que podria ser q mantiene la luz encendida del check engine
Tengo el mismo problema al revisar con scanner arroja código 0030, se revisó y sigue el cableado bien hasta la ECU, el diagnóstico fue que la ECU no envía la señal de negativo al sensor de oxigeno, falta mandar la computadora a revisión
Tengo el mismo problema, cambié el sensor de oxígeno número 1 del spark gt 2011 por un acdelco y se mantiene encendido el check engine, y el auto funciona perfecto
Buenos dias, tengo un Spark 2007, y esta presentando el codigo de falla p0562 de baja tension del sistema o sistema de bajo voltaje? que podria estar causando eso si la bateria es nueva el el alternador esta bueno??
Tengo un Spark 2007 en esto momentos presenta un problema cuanto baja e 40 KM pierde fuerza se apaga tengo que acelerar cuando acelero bota humo y el olor a gasolina, corcovea y se queda hasta sin fuerza después acelera rápidamente no se que hacer ningún mecánico hasta ahora me dice que tiene
1 Te recomiendo primero revisar la bomba de gasolina podría estar defectuosa la pila de la bomba de gasolina no este funcionado correctamente bien, 2 revisar filtro de gasolina podría estar tapado o sucio, si esta tapado o sucio reemplazarlo, 3 revisa los inyectores hasle mantenimiento podría estar tapado o sucio los microfiltro eso te hace bajar el rendimiento del vehículo perder fuerza también...! Revisa primero y Chequea eso tres Componente...!
Me pasó algo parecido y tenía el sensor de temperatura malo, la ecu pensaba que estaba muy frio el motor e injectaba mas gasolina, resultado se ahogaba y tiraba humo negro ni hablar de lo gastador que se puso.
@jorgeburgj23Buenas tardes alguien sabe porque cuando paso mi camioneta maca YAC de 100 km/h la aguja del cuentakilómetros se ca,a alguien le a ocurrido
Les comento tengo algo parecido. Hace unos meses le cambie el sensor de eleva, el carro se porto bien pero despues de un tiempo empezo otra vez la misma falla se le realizo escaneo y dice que es el sensor de oxigeno tenia problemas se reinicio y se normalizo, ahora tengo que el carro de vez en cuando prende la luz se le quito el catalizador mi pregunta es sera que el sensor de oxigeno ya no trabaja igual sin catalizador que estara pasando por que el sensor dice estar bien
Tengo un Chevrolet spark 2015 todo empezó cuando hubo un norte y salí de pronto no quiso arrancar se le busco y nada de pronto encendió y creí ya quedó al otro día no volvió a encender se volvió a revisar se pensó que la alarma bloqueaba el encendido se quitó obvio no era eso se le sigio buscando y nada luego se llego ala conclusión que era el sensor árbol de levas
Buenas tardes lo que pasa es que tengo un chevrolet spark 2015 tuve un accidente el carro se voltio y no quiere prender el electrico le estuvo busacando pero dice que no es nada electrico,depronto alguien sabe que le pudo haber pasado.
Hola tengo un spark 2007 pero en las mañana con motor en frio el carro tiene un problemita que el acelerador no responde bien como que se ahoga pero despues que pasan 5 minutos se arregla no prende luz de chequer ni nada y aveces cuando prendo el aire se aguanta el carro...
Tengo un spark 2007 y la falla que presenta es que las luces intermitentes del lado derecho encieden solas y quedan fijas hasta despues de apagar el carro;he notado que la falla se presenta cuando el carro ha rodado por media hora o mas. Si alguien tiene idea de lo que pueda pasar,agradezco de antemano su ayuda.
Acabo de terminar un calvario que duró cerca de un mes. La luz de motor era intermitente por lo que el escanear no localizaba el daño, jaloneaba, se apagaba cuando ponía el carro en neutro. Cambie bujías, cables, pila de la bomba, bobina y muchos sensores. Al final lo lleve a la chevrolet y el asunto se soluciono: Sensor del cigueñal entre otras cosas. Lo mejor es ir a la fija y llevarlo al concesionario.
Buenos dias tengo un spark cronos 2008 ya le cambie cuerpo de aceleracion ,sensor arbol de levas ,bomba de la gasolina, ya no se apaga pero el cheke sigue encendido
Tengo un problema con mi Spark 2015,el problema empezó cuando lo lleve a la agencia para servicio a los 64000Kms y le hicieron cambio de bujias ,limpieza del cuerpo de aceleracion,lavado de inyectores, limpieza de carburador,cambio de filtros cambio de aceite refill de liquidos note que al salir de la agencia el auto encendido en neutro parado el los semaforos se sacudia ligeramente ,pense falta que lo use un poco para que se estabilize pero siguio haciendo la falla y mas frecuente dela misma manera y al arrancar titiritaba como si le faltara potencia para arrancar teniendo que acelerar el motor un poco mas. (muy molesto cada vez que avanzas en primera)
El problema empeoro cuando ya no quiso arrancar,le das con la llave y quieres encenderlo y no da nada solo un click y nada no enciende ni da marcha. Aqui esta lo curioso de la falla pues esperarias asi que no encendiera pues el motor de arranque no da nada, se me ocurre inyectarle gasolina accionando el acelerador y arranca con trabajos pero arranca.
Voy a llevarlo a la agencia a ver con que me salen,segun yo no es la bateria por que ya lo he traido dos dias asi y si arranca de esta manera,no es el motor de arranque por como arranca? asi que creo puede ser la bomba de gasolina,los inyectores ,las bujias el cuerpode aceleracion ,un sensor. Lo curioso es que despues de arrancarlo a paso normal se encuentra como sin falla pero que no se te apague el motor de subida o en trafico porque tienes que cruzar los dedos para arrancarlo tipo muerto acelerando inyectando gasolina y cuidado que no se ahogue de gasolina porque ahi mismo te quedas enmedio del trafico , ya tuve que llamar la primera vez que me paso una grua y tambien con un ligero aventon sale tambien arranca. Llevo dos dias asi por necesidad de usarlo y por que pense que la bateria se habia descargado. Ahora mismo lo voy a llevar ala agencia.
Muchas gracias, pero los Spark lo tienen integrado dentro del cuerpo de acelración o no? Se le puede cambiar sólo eso o hay que cambiar todo el cuerpo?
Yo le hice hacer un mantenimiento al cuerpo de aceleración ((EN EL CONCESIONARIO)) y ellos descubrieron la falla del sensor de cigüeñal que está por fuera... eso era todo el problema.
Hola buenos días, tengo un problema con el carro le cargo gasolina en las gasolineras y me presenta tanque lleno, pero al paso de un rato lo apago y vuelvo a ponerlo en marcha y enciende la bomba de la gasolina como si estuviera vacío mi tanque y dura prendida la bomba todo el recorrido llegó al destino y apago el vehículo y cuando vuelva a poner en marcha el motor nuevamente vuelve a marcar gasolina como si tuviera un cuartito de gasolina y ya hasta mucho después me marca medio tanque, que podrá ser que esté fallando? Alguien me podrá orientar, muchas gracias. Espero comentarios y respuestas buen día. Mi carro es un spark 2012 ltZ.
Eso puede generar fallas, como si el carro quedara sin fuerzas y en las lomas toca acelelar a fondo ? me pasa lo mismo con la bomba de gasolina pero tengo el fallo adicional
Buenas tardes... Tengo un Spark 2007 , ta viejito pero bueno. En frío el carro tiende a disminuir el mínimo y se apaga...debo dejarlo acelerado diez segundo y se estabiliza...a veces en el día se me apaga también gracias compañeros espero me orienten... Soy de venezuela inmaginense saludos
Ok ya el carro está bien parece q hay un sensor malo oxígeno. Mientras consigo el sensor solo tengo q estar limpiando el cuerpo de aceleración , lo hago con limpia carburador y se empareja, porque se forma un aceite oscuro allí
Buen dia,tengo spark 2011 ,el carro de repente como"q"se arrano un"poco,cambiamos aceite bujias y filtro de aceite,como q"mejoro,pero al"dia sig se tironea,prendio"el check engine,no tengo idea aun q"podra ser,alguien q alla tenido esa falla q"me"pueda asesorar,de"antemano gracias
Tengo Spark 2012 , se cambiaron: bujias, banda de distribución, arreglo del embrague, en un taller, trabajo realizado durante el día, en la noche mientras circulaba de pronto se prendió el Check Eng, color amarillo y permaneció constante luego le hicimos el escaneo y se apagó pero luego al día siguiente nuevamente volvió a prenderse y permanece fijo, el carro funciona claro que le siento un poco flojo, que puede ser, amigos ayuda por favor.
Segundo morales cuando vale un sensor de oxígeno el mío me está fallando el está prendido la luz amarilla Pero de vez en cuando se apaga Yo soy de Venezuela aqui los respuesto originales estan difícil de compra Averigua eso por favor Yo tengo familia en guayaquil
Hola tengo un spark GT modelo 2012 y siento el tablero de controles en la parte izquierda bastante suelto con unos ruidos como de las pastas, igualmente en la parte trasera del baul quién me podría indicar como ajustar sobre todo el tablero. Gracias
Buen dia tengo un spark 2015 pero se me arrana mucho pierde fuerza lo que hago es bajar de velocidad y acelerar y agarra su ritmo me podrian ayudar que es, gracias
Buenas tardes tengo un chevrolet spark 2016 y jaloena de segunda a tercera, de tercera a cuarta y en alta velocidad suele desaparecer el tironeo aunque se siente pesado
Ya le cambie bujias, bobiba. Cables que puede ser
Buen día tengo un spark 2013 i me pasa lo mismo cuando lo tengo funcionando como en 3 horas se tironea en segunda i también en tercera s solucionste el problema
Tengo un spark gt 2011 se prende la luz que le hace falta gasolina en el tablero y las rayas del tablero a veces bajan y suben, verifique estado de la bomba y la boya estas se encontraron en buen estado y se verifico con tester. ¿ Que mas tengo que revisar?
Hola amigos por favor ayuda. Tengo un sparck 2010 parpadea luz check y se apaga y con la llave en contacto dado. Desconnecto el alternador y vuelve el check y arranca bien. Luego conecto en enchufe del alternador y se para. Las prueba a he echo. Cambie otro alternador pasa lo mismo ,cambie otro computador y lo mismo. Otra caja de fusible y lo mismo. Quien puede ayudarme
Tengo un spark 2016 y estoy muy preocupada ya que el día de ayer iba manejando por carretera y de repente me boto la 5ta y ya no pude meterla, la bota y la pone en neutral. Me dicen que muy probablemente sea la transmisión y que nueva cuesta $40,0000 :0 lo cual es muchísimo dinero, a alguien le ha pasado algo similar?
Hola sandí te voy a dar un consejo si aún no as ido a un taller a que te chequen el problema mira te sugiero que vallas a cualquier lugar a que te chequen el nivel de aceite de la transmisión sin comentar la falla lo más probable es que le falte aceite y un mecánico no te va a decir eso te dirá que no sirve la transmisión y hay que repararla y te va a cobrar un dineral normalmente se desgasta un reten y es probarle que tire por ai el aceite que no es caro repararlo. Que le pongan el aceite que le falte y úsalo unas 2 o 3 semanas y lo checas nuevamente si le vuelve a faltar esa es la falla y no está dañada la transmisión sólo el retén pero si lo sigues usando así probablemente falle la 3A velocidad y la 4 a velocidad. Ya que son las que necesitan más aceite por la posición en la que están dentro de la transmisión ya que no sube por falta de aceíte si después de estas fallas sigue en uso entonces si tendra un daño y habrá que reparar o cambiarse por otra espero y te sirva saludos
Tengo un spark 2007 presenta el codigo p0562 y se mantiene acelerado, el electrico se le ha echo cask de todo se borra el codigo y vuelve y aparece que puede ser
Anexo imágenes del Sensor MAP que presentaba la falla intermitente.
Diagnostico final:
La falla se debería al sello oring de color naranja que se muestra en la imagen.
No realizaba un sello hermético y ocasionaba una mala lectura en el Sensor.
Espero que toda está información le sea de útil.
Buenos dias tengo un spark 2007, de repente entrando a mi casa, apago el carro y cuando lo volvi encender aparecio la luz amarilla o de servicio en el tablero, se ha escaneado ya 3 veces y reporta circuito sensor posicion del arbol de levas, y se le ha colocado ese sensor de otros spark que no tienen esa falla e igual sigue encendido en el tablero, no hace falla de motor. Que me aconsejan?? alguien ha tenido esa falla
Te aconsejo que si te arroja sensor de arbolde eleva lo cambies luego vuleves a colocar el skanner tienes que estar muy pendiente cuando el sensor map y el sensor de oxigeno comienza a fallar el carro se comporta diferente y por eso prende la luz. Coloca un skanner que regule los gases para ver si trabaja bien el sensor
Buen dia,tengo un spark go 2010,el problema que tiene es que para arrancar en loma hay que quemarle clutch y es muy quedado,se le cambio el clutch,bujia, cables,inyectores se le lavaron,no presenta ningùn tipo de falla,solo es ese problema para arrancar en una subida es que hay que quemar clutch,despues de que arranca tiene fuerza y anda bien. Alguien que haya tenido ese problema o que otra causa pueda ser.mil gracias.
Tengo un spark gt 2011 prendio el Check engine lo escanie me dio codigos de error cambie bateria y las 4 bujias. Otra vez prendio el check engine. Me pueden ayudar para saber que es???
Hermanooosss , espero alguna persona pueda ayudarme.
Tengo un SPARK 2008 , original de todo, se le presento la siguiente falla, al encender el vehiculo, se acelera completamente, como si fuera a explotar el motor.
Se le hizo una revision con el escaner GM registro falla en EL CUERPO DE ACELERACION, se hizo el cambio de ese repuesto ORIGINAL, y despues de 1 mes , vuelve la misma falla, se hace otro cambio de cuerpo de aceleracion , y en menos de 2 meses, presenta la misma falla, se acelera al máximo, como a reventar el motor, y luego se acelera y desacelera repetidas veces. Sabemos YA que no es el cuerpo de aceleración, a quien pueda ayudarme DIOS lo bendiga, y estaré muy agradecido , gracias
Resetea la ECU (computadora) con el scanner, hay que hacerle un reset a "default" osea sus valores de fabrica en la computadora, eso es falla en la configuración de ralentí. Saludos.
Hola de Chile saben tengo un spark 2008 con 130kl en la mañanas se le baja las revoluciones lo aceleró lo mínimo y ninguna problema lo malo q tengo el check prendido asé mxo tiempo y en veces se apaga por una semana el check q será ayuda
Hola, a mí me pasó algo similar y era la válvula EGR, podés quitarla de su lugar, TAPAR EL ORIFICIO que queda, y andar una semana sin ella puesta a ver si el problema continua. Te cuento que reemplazarla por una nueva es bastante caro, y andar sin ella no tiene ninguna consecuencia negativa, de hecho los autos más modernos no la traen. SI es fundamental tapar el orificio que te queda y nunca encender el auto con ese orificio libre, pues no sé va a dañar el motor pero si puede salir fuego por ahi.
Buenas tardes amigo tengo una falla en mi Spark chevrolet 2011este tiene explosiones por el escape ya no se que hacerle no es cuerpo de aceleracion, computadora,calibracion de valvulas que puede ser agradezco me ayuden por fa.
Buenos días tengo un Spark 2014 presenta falla de (Potencia) y en especial durante las subidas lo paso a 1ra. Para que pueda terminar de subir y vibra mucho el vehículo, a sus órdenes le agradezco alguna respuesta, gracias.
Hola a mí me pasa que cuando lo acelero me empieza a cabecear tengo que bajar la velocidad y dejarlo que solo se empareje que le puedo hacer para que deje de hacer eso
Buenas. Tengo un spark 2012, con todos sus sensores originales sin cambiarlos aun. Pero en estos días se encendió la luz de servicio y no se a apagado desde entonces. Cabe destacar que el día que se encendió la luz calló un palo de agua y pase por calles que estaban full de agua. El carro la ubicaba dalla que presentó fue pérdida de potencia en ese momento, aceleraba y el carro como si nada... luego siguió normal, y no a presentado más ninguna falla. Podría alguien decirme cómo quitar la luz de check engine sin tener que llevarlo al taller.
Tengo un spark 2007 y aveces pierde como presión marca error y lo escaneo y me sale error p0107 ya se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración pero sigue lo mismo que puedo hacer?
Alguien le a pasado esto? Tengo un spark 2007 y ya le cambié la pila de la gasolina xq al pasar la llave carga la gasolina por el sistema pero al pagar el carro se devuelve y así puedo pasar hasta 6 o 7 veces la llave y la gasolina se devuelve osea que no la mantiene en el sistema y en las mañanas al encender el carro fino el enciende pero a los pocos segundos se me apaga y así sucede como 2 o 3 veces hasta que se calienta bien el motor o que se yo la gasolina se queda x el sistema y ya no se me apaga, eso solo sucede x las mañanas que pienso que es cuando dura más tiempo sin gasolina y pienso que se devuelve al tanque de gasolina, saludos
Creo que esta asociado al tema de la gasolina que estamos usando en venezuela me pasa lo mismo pero no tantas veces se apaga a la primera q intento a la 2da o tercera arranca
Tengo un spark gt 2011 el spark prende y acelera pero se ahoga y hace una explosión y luego se apagó y no mantiene el minimo limpie el cuerpo de aceleración y los sensores también cambie la bomba de gasolina y el problema persiste
Si hace tiros es corriente cambia bujías y bobina prueba a ver o hay algún fusible haciendo mal contacto o el conector del cuerpo de aceleración revísalo bien
Se encendió la luz de check engine, cuando llegue a casa apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, pero con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente entonces hay comenzó peor el problema el auto anda a tirones tiene una vibración como que se fuera a detener pero a momento se estabiliza, me dijeron que le cambiara la bobina por que estaba rota, se la cambie y junto con eso le cambie cambie las bujías y el auto continua igual, que me pueden recomendar?
Es chequear el sensor de oxigeno y el cuerpo de aceleracion, suele ser despues de que la bateria tiene un problema o la bateria muere por alguna razon y la vuelven a cargar.
@Santiagorg19Justo hace un par de días la batería de mi spark gt 2013 se descargó por completo. La volví a cargar y al rato de andar el carro perdió fuerza, anda con muchos tirones y de manera irregular.
@Andrés SalazarSi, ve a que le chequeen la computadora, eso es, de una te resuelven ese problema, suele ser que se desconfigura el cuerpo de aceleracion
@Santiagorg19Y que le hicieron entonces para solucionarlo tengo el mismo problema estaba mala ya la batería se la cambien y empezó a fallar la aceleracion
Quizás hiciste algún cambio de sensor o desconectaste alguno? Te recomiendo que reserves la computadora. Desconecta el cable negativo de la batería por unos 10 minutos si te vuelve a prender es algún sensor que te está pidiendo cambios
Mi carro también empezó asi. Iba andando y de un momento a otro perdía fuerza e intentaba apagarce y volvía arrancar. Le cambié la bomba de la gasolina, bujias la instalación de alta. Y ya no pierde fuerza así pero quedó con mucha vibradera cuando el carro está parado, apenas se acelera empareja. No se que hacer el mecánico me dice que es problema de válvulas que estan porosas. Pero hace 23.000 km se le hizo mantenimiento de culata.
Cómo es la configuración que comentas, mi spark hace pequeñas vibraciones como si se quisiera apagar, pero leve y quiero saber cómo solucionarlo pues no se siente parejo el motor por eso. Saludos
Mi carro es un spark Gt modelo 2016 tambien tiene un problema de un momento a otro perdio la Fuerza subiendo pero en el plan el nivela normal que sera...?
Amiga mi problema era un sensor dañado en el cuerpo de aceleracion que daba mal las lecturas de la cantidad de aire que ingresa, el carro funciona mal sin ese sensor, ya trabaja mejor.
@José chirinosEn el taller, cuerpo de aceleracion, y el sensor de oxigeno se suele descalibrar, lo que provoca revoluciones y tirones de un momento a otro
Tengo hoy este mismo problema voy andando y el carro pierde potencia y luego se recupera le cambie la bomba de gasolina, los cables de alta y las bujías y sigue los mismo pierde potencia y cascabelea
Tengo un spark 2015, empezó a perder potencia en primera y cuando estaba solo encendido las revoluciones del auto disminuían como si se fuera a apagar, posterior a eso se prendió el check engine, así que lo lleve a la agencia a que le realizaran el servicio, posterior a eso la agencia le limpió los inyectores y no quedo bien, así que decidí limpiar nuevamente los inyectores, así como el cambio de bujías y cables de bujías, al principio se sentía normal el carro, no perdía potencia, ni la disminución de revoluciones, no obstante volvió a tener los sintomas de perder potencia y disminución de revoluciones, cuando le hacen el escaneo, no se obtiene absolutamente nada sobre que pueda ser, cabe mencionar que el gasto de gasolina ha aumentado.
Agradecería me apoyen en definir cual pudiera ser el error o lo que tengo que cambiar para evitar que este problema continué, saludos, gracias.
Si llego a encontrar la solución con gusto se las comparto.
Si les esta vibrando el motor, supe que algunos modelos los llamaron a campaña para cambiarles el soporte de la trasnsmision. Revisen con la serie del auto si aplica para el de ustedes.
Buenas tardes, yo tuve los mismos problemas que usted menciona, y además de eso en las mañanas arrancaba a la tercera o cuarta vez y cuando arrancaba se apagaba esto pasaba dos veces,. Después con el motor caliente ya no se me apagaba.
Lo lleve al mecánico y le. Cambio bujías cables y limpio los inyectores, pero seguía con los mismos problemas, lo lleve a otro mecánico y me. Dijo que tenia que cambiar la bomba completa de bencina.
Pero la bomba completa original vale mas 250 mil pesos y la alternativa. Es un poco más barato pero me dijo que no duraría mucho. Buscando bomba en 10 de julio vi una Persona que arreglaba bombas, le di la bomba que me entregó el mecánico para comprar una igual y la desmontó, y en la pila de la bomba lleva un riel, parecido a una empaquetadura la sacó y está rota. De inmediato le puso una nueva y está como bala.
Después que pase por dos mecánicos ninguno de los dos dio con la verdadera falla. Ojalá le. Sirva amigo.
Tengo un spark 2013 vibra mucho del volante no pierde fuerza ni nada solo es eso, sólo como un dato tiene una llanta de diferente ancho en la parte de atrás será por eso ??
No creo que sea eso. Yo trngo ese problema. Cuando me paro en un alto empieza a vibrar. Le cambié bujías y desde ahí me lo empezó a a hacer más, le puse una bobina distinta y seguía haciendo lo mismo, el mécanico dice que los cables que van de la bobina las bujías se ven bien , hoy le vamos a lavar los inyectores a ver qué pasa
Hola ami me pasa lo mismo que vibra cuando estoy en neutral ya le cambie cables se le hiso el servicio mayor fui testigo de todo el servicio lavado de inyetores tambien y termostato solo faltaria revisar los soportes de la caja
Hola el mio andaba al 100% hasta que hoy en la mañana lo saque normal sin ruidos ni tiritones hasta que llegue al primer pare y quedo sin fuerza y se apagó, di contacto siguió norma frene en los semaforos y bien hasta que baje la velocidad y otra vez se apago y asi seguí varias veces hasta que la ultima lo echaba andar y se apagaba... lo deje descansar y avence dos cuadras aceleradito frene y se prendió el check. A quien mas le ha pasado'???? pensé que se habia desconectado la bateria o soltado alguna bujía pero las ajuste y nada... s. O. S por favor
Mi spark 2008 pierde fuerza cuando lo acelero, pero pasa en la tarde, en horas de la mañana esta bien. Por favor si me pueden ayudar, para saber la causa, gracias!
Yo tengo un spark 2011 me ase la falla de que quiero salir resio y no puede empieza a aventar explosiones y se ahoga ya le cambie bujias cables repuesto de bomba lave el cuerpo de aceleración ya no se que hacer ya tengo 2 meses con esta falla y ndie le haya me podrian ayudar si pueden
Buenas tardes tengo un chevrolet spark gt 2014 y tengo un problema en perdida de potencia al salir se me tiende apagarvtengo que acelerar demasiado para que no se me apague y una ves que lo logro arrancar no pza de 80 km se le an conectado tres escaner y no aparece ningún código activo si alguien me puede ayudar se lo agradecería
Tengo un spark 2015 que andaba excelente, pero de pronto empezo a perder potencia en las subidas y prendio el checn engine y ahora pierde potencia en carretera, me dicen que son los inyectores que debo cambiar y le cambiaron 2 inyectores y por un tiempo pareciq eue staba bien y ahora empezo a hacer lo mismo.
Buenos dias mi carto se le iso sincronizacion
Y el carro presenta un temblor como si se fuera apagar y de repente prende que me aconcejas es un spar gt modelo2012 a gasolina tiembla como si tuviera parkinson ayudeme porfabor...
Suele ser la computadorta del cuerpo de aceleracion, puedes ir a que la revisen, si no seria el sensor de oxigeno, muchas veces se descalibran cuando la bateria muere y la reviven
Buen día. Necesito ayuda mi spark gt modelo 2011 prende el check engine solamente después de un rato de estar usando el carro. Recién esta frio no prende. Le cambie la bomba de gasolina y termostato y sigue igual. Le revisamos batería, culata, inyectores, radiador, bujías, bobina, y todo esta bien. El carro anda bien pero a veces se siente que pierde fuerza. Que podrá estar dañado. El mecánico dice que puede ser algo eléctrico. Por favor ayuda.
Hola cómo solucionaste el problema
Yo cambié bobina. Bujías cable de bujías. Y sigue el problema...después de 40 km enciende check parpadea se fija y después pierde fuerza el motor
Hola, tengo un spark 2004 de 3 cilindros de 800 cc, resulta que mi carro al llegar a los 70km por hora pierde completamente su potencia no acelera más no se me apaga ni nada pero no quiere acelerar más de 70 km por hora si han pasado por algo similar por favor ayúdeme que puedo hacer ya lo he llevado al mecánico me cambio la barra de levas y el daño persiste aparte de eso hay un consumo excesivo de gasolina
Buenos días, me salta una falla de falta de masa, el auto corcovea y de ves en cuando se apaga, mucho más en caliente, chequeamos todos los cables de masa y aparentemente se encuentran bien, alguien le pasó ?
Hola tengo um spark gt año 2011, de la nada empezo a hacer la falla que pierde potencia al pisar el pedal de acelerador revoluciona impecable peronel auto no avanza como si estuviera frenado ojo no se apaga el motor espero una media hora y sale como si nada , no me prende ningun testigo del check engine ayuda por favor
Amigo el sensor de cuerpo de aceleracion, tambien puede ser util chequear la entrada de combustible y de oxigeno, ademas de las bujias, puede que no esten haciendo buen contacto
Tengo un spark 2013, cuando lo hecho andar parte en 500 de revolución, tirita hasta que llega a 1.000. Y era normal.
Le cambié la batería y es lo mismo el check encendió pero no fijo sino que parpadea.
Alguien me puede ayudar a saber xq puede vibrar
Buen dia, tengo un spark el mismo enciende bien, pero cuando llega a mínimo, comienza a temblar y se apaga, no siempre, a veces prenden las luces como si se apagará y queda encendido.
Mi spark es 2020 y en subidas o en calle le pido para acelerar más y marca code 84 y baja la potencia y después recupera y sigue como si nada y así esta
Tengo un Spark Go 2015 1200 cc. Al encender el motor trabaja perfecto pero cuando está caliente empieza a temblar o vibrar pero sólo cuando estoy detenido por ejemplo en un semáforo y entre más horas lleva encendido más tiembla sin embargo las revoluciones siempre están estables y no se intenta, apagar. En las noches el problema se agrava porque las luces empiezan a parpadear incluso a veces al pisar el freno la luz parpadea igual al subir o bajar cualquier vidrio las luces parpadean y llega un punto en que la tembladera es tan fuerte que prefiero apagarlo. Al volver a encenderlo empieza bien pero a los pocos minutos sigue con el mismo problema. Qué podría estar pasando?
Yo tuve el mismo problema decidí revisar el cuerpo de aceleración para mi sorpresa lo que pasaba es que estaba rota la manguera que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración, cambié la manguera y se arregló el problema
Buen día yo tengo ese problema, con mi spark 2012 para arrancar en la mañana, tengo que estar acelerando si no se apaga, si arranca y si llego a un semáforo o tope se apaga ,vuelve a encender pero tengo que estar prendiendo y en cual quier subida no responde ,así que evito cual quier subida ,ya cambie bujías, cables de la misma ,lave inyectores ya no le hayan los mecánicos, por favor alguien ayúdeme a saber que es
Hola, Mi auto primero me marco el Codigo PE00720 de la caja de velocidades y tuve que cambiarsela junto con el modulo, supuestamente el mecanico, pero ahora se encendio el Check Engine del motor y me marco el código 84, que creen que sea y porque aparce dicho codigo, y como se puede arreglar.
Compra un scanner de Bluetooth y escándalo tu mismo ami me decían que era el módulo la batería la marcha la computadora el cuerpo de aceleración y lo solucione con el scanner yo solo gaste 7 mil pesos y lo arregle con 95 mesos que me costó el scanner
@Eric MartinezBuenas noches, mi carro marca el mismo error, he visto que puede ser el termostato pero no se si entendi mal yo, el tuyo fue el cuerpo de aceleracion?
Mi auto un Spark ng 2016 igual apareció el código 84 y solo revolucionaba hasta 3800 rpm y se sentía sin fuerza el motor revisé el aceite y traía muy poco en vez de rellenar, le hice el cambio completo de aceite y seguía apareciendo el código 84 lo que hice fue desconectar la batería por 5 minutos y al volverla a conectar se le quitó el código y la falla
Yo ya hice todo lo que mencionan, cambie aceite, compre el escaner, cambie el cuerpo de aceleración, bulbo de temperatura y sigue activando se el código 84 en mi spark, ya no se que hacer
Podrías cambiar el kit de clutch... Yo tengo el spark 1.4 NG 2016 y el mismo problema. Código 84. Lo acabo de llevar al mecánico y el clutch estaba muy mal... Espero q con eso quede!!
@CokeBro en mi caso acaban de detectar qué unas líneas eléctricas están dañadas provocando falsos y que se active el código 84, lo malo es que deben quitar todo el molote para verificar o reparar los cables dañados
Amigo en culiacan esta un taller yo tenia la misma falla y era algo que le abian dejado mal al motor cheque el motor silo repararon y sino va ocupar repararlo jejejw saludos
A mí me marco el mismo error, fue causa de que empezó a marcar el cambio de aceite y no lo hice a tiempo, mi solución fue hacer el cambio de aceite, regresar el marcador de aceite a 100% y desconectar la batería por 30 min. Con eso se quitó el código.
A mi me pasó a raíz de un robo de computadora, el mecánico nos conectó una (Ya usada) y los cables del arnés no fueron conectados correctamente (tenían falso contacto) por ello no había una comunicación entre la computadora y el motor. Si fuiste victima de robo de computadora tal vez el problema venga de ahí...
Me pasó lo mismo en mi spark ng 2017 me marcaba código 84 reducción de potencia. Escanee y me decía problema relacionado con sensor de cigüeñal, árbol de levas y cuerpo de aceleración... revise y limpie sensores de manera adecuada y revise cableado. Y mejoró un poco pero de buenas a primeras me lo volvía a marcar. Hasta que alle cables que van al cuerpo de aceleración ruidos por los ratones. Repare los cables y eliminé la falla... Parece que a los ratones les gusta ese lugar atrás de la cabeza sobre el múltiple de admisión. Tienen un lugar calientito y unos deliciosos cables para comer.
Hola buenas tardes a mi spark premier 2021 le robaron la computadora hace un año y de ahi a los 20 dias aproximadamente se prendio el codigo 84 y marcaba cuerpo de aceleracion hoy se se volvió a abrir todo el arnés donde unieron todos lo cables, los cuales solo estaban trenzados y colocaron termo fill pero nunca los soldaron hoy uno x uno se soldaron y se coloco doble termo fill se encinto todo el arnés y se armo todo de nuevo y se apagaron todos los testigos y arranco normal el coche y asta ahorita no ha fallado ni se a prendido el check soy de la CDMX lo reparo un excelente electromecánico L. B
De un rato a otro se encendio la luz de check lo escaneamos y se le cambio bujias ,sensor de oxigeno se reviso cables de bujias , fusibles y anduvo bn pero alas horas despues se volvio a encender no se a parado en ningun momento anda super bn solo q la luz no se apaga... solo despues de escanearlo se apaga y a las horas despues vuelve a encender no se q mas le puedo hacer a sido realmente un dolor de cabeza
Me paso lo mismo, le hice un scanner y me dijiero que era el arbol de leva, al final se lo lleve a otro mecanico y me saco la falla y era que la correa de distribucion no estaba a punto
Me pas lo mismo le cambié el sensor de cigüeña el sensor de vielas sin 2 y quedo pero a las horas me vuelve a salir el check solo se quita escaneandose otra ves
Iba un dia manejando y de repente el vehiculo se apago le daba star pero no encendia espere un rato y prendio y deade ese dia esta lento voy subiendo una loma enpinada y se detiene el auto y no la sube tengo q xojer inpulso para subirla y con el a/c peor es como si estuviera llevando un contenedor ufff q soluciom me pueden brindar
De la noche a la mañana de la nada cuando le ponen la computadora sale el arbol de leva pero cuando se lo cambio x el nuevo q compre el carro no quiere arrancar pero se lo pongo a otro carro igual y si arranca no entiendo q sta pasando me ayudan
Me pasa igual esta prendido el check y se (arrana o aburra ) puerde fuerza y luego se agarra bien pero es muy seguido eso!
Me dijeron que el filtro de gasolina pero No lo encontre! Y otros que la bobina! Su opinion xfavr
Si pierde fuerza en subida y en lo plano es el catalizador que esta tapado. Te toca comprar el catalizador o que el mecanico le saque la piedra esa que trae. Esa es la que quema los gases.
Hola tengo un spark 800 y me paso lo mismo, no tenia fuerza y en subida tenia que bajar a primera,...la solucion era la bobina y un cable de bujia dañado...prueben cables de bujia, bujias, y bobina
Buenas mi carro spark 2008 al prenderlo estalla y pierde fuerza sigue estallando y no anda le cambié los cables, bujías ,bobina, culata y sigue estallando.
Buenos días mi carro es un espark GT 2016. Pierde fuerza en segunda y cascabelea cuando está subiendo. En neutro está sereno no molesta. Que será gracias.
Anda funcionando normalmente y cuando encienden las luces baja la velocidad ya se cambió el cuerpo de aceleración y lo marca todavía. Lo dejo de usar 2 días y luego no marca nada hasta unos kilómetros después
Buenos dias la falla que presenta tu carro puede ser una de estas, el sensor de oxigeno prende y apaga la luz del check ing pero el carro aumenta el consumo de gasolina y el sensor map si falla tambien prende esa luz pero usted nota que bota humo negro y huele a gasolina
Esa es una falla de sensor le recomiendo que valla a un mecánico o una persona que scanea vehículos para verificar con exactitud la falla del motor eso no es normal que esa luz de advertencias este encendida y apague algo en su vehiculo no esta trabajando bien y hay que corregir con un scanner
Buenas, debes configurar el cuerpo de aceleracion, y solo se hace con un scanner esclusivo para configurar cuerpos de aceleracion de ese modelo de spark, no gaste dinero, saludos
Fijate q ya lo configuraron el cuerpo de aceleracion, ya calibraron el sensor ckp y sigue el problema, el codigo de error que me da es el ckp ya cambie 2 sensores
Baja a 0 y sube las rpm, y se va a minimo y se apaga? Ese scanner que utilizaron es el que ajusta cuerpo de aceleracion? Porque hay unos scanner que solo borran codigos de fallas pero no los ajusta.
Te comento el problema, el carro en frio enciende sin ningun problema, camiono en el carro 30 minutos y de ahi empieza a dar como q fuera problema de candelas o bujias y despues se enciende el check engine, el slow engine y el antiderrape y de ultimo las rpm las pone a 0 y el carro se protege xq me camina el carro en lo minimo. Y cuando escaneo me da erro del sensor del cigueñal
Porque como me estas explicando la falla parece perdida de presión, tu enciendes el vehículo normal y al rato empieza a oscilar el motor las ralentí son inestable
Hola a todos. De la nada se apagó mi spark y ahora no prende el check abrir el switch por lo q no arranca. Ya se revisaron los fusibles y la bomba (están bien)
Hola todos. Después de revisar la computadora revisaron la caja de fusibles del motor y ahí estaba el problema la cambie y listo. Desconocen xq fallara
La luz de check engine de mi spark lt 2010 esta encendida después que se reparo él motor porque se rompió un tapón de la la culata e hizo desastre de aceite, aun no le he lavado él motor, él carro trabaja normal, estaba fallando la aceleracion, pero lleve a calibrar cuerpo de aceleración y quedo listo, con él scanner muestra algun error que tiene que ver con los gases, él check engine se apago mientras él carro estuvo encendido, después de apagar y prender apareció nuevamente y él que lo escaneo dijo que era una válvula de gases fallando o dañada, la que subo en las imágenes, pero no se como se llama la válvula, o si es un sensor, agradecería ayuda
Mi chevi spark 2014 automático
Tiene un problema que no controla los cambios tiene un desorden de cambios. Puede ser que arranque en el último cambio como armatoste en 3. No entran los cambios correctamente. Quien podría ayudarme en ese tema.
Se prendio la luz del check se le realizo un scan y arrojo que eran las bujias, se las cambiaron y sigue prendida
Funciona bien, pero hay momentos que la luz pestañea y baja la potencia del auto
Le revisaste los taqui??, yo le regula las valvulas de los taqui (te abren el motor de ahy se regulan), a los 60 mil, como preventivo le hice eso, cambio de correa, revision de msas y rodamientos de las ruedas, cambio de bomba de agua.
Buenos días tengo el mismo problema me esta alumbrando el testigo del check se apaga por ratos y vuelve y se enciende... alguien ke me pueda colaborar. Gracias
Lo nas aeguro son las bobinas de encendido estas no fallan dejando el auto en tres cilindros como los atiguos solo se corta el flujo de corriente ante la exigencia de aceleracion si aceleras lento no se percibes la falla, si es asi entoces seguro que son las bobinas de encendido
Mi carro tiene la luz del motor encendida en el tablero todo el tiempo, en el taller le hicieron un scanner y dicen que es un error que quedo guardado pero cuando lo scanearon de nuevo el boton dejo de encender por unas horas pero despues volvio a alumbrar, lo lleve y me dicen que hay que cambiar el cuerpo de aceleracion, Puede ser eso? O que otra cosa lo puede estar causando?
Gracias
Tengo el mismo problema, compre un spak GTI 2011 y estaba mojando bujias, me dijo el macanico que el carro habia sido recalentado, las mangueras estaban en mal estado y votaba refrigerante, en conclusión repare el motor y se quedo la luz del chequen encendida y no apaga. El motor quedo serenito y con buen funcionamiento. Cuando lo escanean la luz del cehequen apaga y luego se enciende. Ya verificaron el cuerpo de aceleración las otras valkvulas y estan buenas. Que me aconsejan.
Buenos dias, tengo un spark 2009, el sabado pasado me prendio la luz del motor, si ya habia notado que el carro a pesar de estar la temperatura bien el motor cuando me detenia sentia mucho calor y un olor a quemado, al dia siguiente revise todos los depositos( refrigernate, aceite y liga de frenos y todos estaban bien, sin embargo me di cuenta que tenia una mancha como sudada de aceite en la parte baja encima de la empacadura, ese aceite que limpie tenia ese olor a quemado y deduje que esa era la causa del olor a quemado, hoy sigue con la luz encendida, que me sugieren hacer?, saludos
Se encendió la luz de check engine, cuando llegue a casa apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, pero con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente entonces hay comenzó peor el problema el auto anda a tirones tiene una vibración como que se fuera a detener pero a momento se estabiliza, me dijeron que le cambiara la bobina por que estaba rota, se la cambie y junto con eso le cambie cambie las bujías y el auto continua igua
En estos dias se me dano el alternador se mando a reparar y que do bien el mecanico lo instalo y cuando le dimos a presnder no quizo nada revisamos la bomba y la cambiamos por una nueva y nada no le llega corriente al sistema de inyeccion ya hicimos todo revisamos fusibles relay alarmas y nada tiene un gps pero no se si eso me esta afectando nunca lo e usado
Saludos Fernando.
Lo primero cuando se prende el testigo de falla motor es realizar un Scanner para saber que código esta mandando el computador. Después de eso se puede diagnosticar mas fácilmente. Quedo atento a tus comentarios.
Atte.
Sebastián Ramírez
Después de haberle realizado un scanner se pudo saber su falla,se tuvo q cambiar bujías y la bobina... al realizarle esos cambios quedo en muy buen estado...
Hola buen dia. Tengo un spark 2008 con 95 mil km, y desde un tiempo se encendio en el tablero una luz naranja que representa al motor. Funciona bien y sin fallas pero no conozco el origen de la luz y que seria
Por lo general esto pasa cuando uno de los sensores empieza a fallar, la ECU del vehículo reemplaza la información de dicho sensor por un programa de emergencia que hace que el carro funcione bien, no obstante el carro tiene un problema, lo ideal es mandarlo escanear para ver donde esta la falla, pero antes de hacer ese gasto revisa muy meticulosamente todos los conectores a los distintos sensores, me a pasado que alguno se suelta e inmediatamente prende esa odiosa luz naranja
Ola buenas tardes
Tengo un spark modelo 2009 y de un tiempo, me ha fallado para prender, al momento de darle al switch me sale un ruido extraño. Y cuando prende pierde fuerza y se me apaga, ayer intente prenderlo pero me pasa lo mismo y en el tablero me muestra un dibujo con la luz amarilla
Hace poco se me prendio la luz check engine fue hacer un scanner me dijeron que era la válvula EGR lo solucionaron el auto no a tenido problemas no se siente nada raro anda al 100 porciento pero despues de 2 dias volvio a prender el check engine lo raro es que el auto no presenta fallas al ser conducido no da jalones no se chupa quisiera que me ayuden o que me orienten a saber como puedo borro el check engine
El auto vibra todo el tiempo, el check engine No se enciende, se le cambio las bujias, se le pasó el escaner y todo esta correcto...AYUDA! lo compre de uso hace un año...AYUDA POR FAVOR!! 45605 millas
Amigo pueden ser los soportes del motor, son tres, con uno que este roto o muy gastado da vibraciones o golpes. Que te los revisen o cambien, son baratos pero cumplen una importantisima funcion.
Amigo, yo tenia un golpe toc duro cada que delgogaba o soltaba acelerador, y al encederlo vibraba bastante el volante, resulta que era el soporte de la caja de motor, la goma redonda que se ve debajo pegada a la caja anclada al chasis, lo cambie que es muy barato, y quedo super suavesito, ni una vibración, parece nuevo. Segun el mecánico los spark sufren de estos soportes, salieron muy malos. Otra cosa que debes hacer es mandarlo alinear, o también e escuchado que pueden ser los rodamientos de los ejes de las ruedas, y la alineación de los mismos.
Tenia un chevy que le cambie los soportes del motor... pero el coche seguia sintiendose las vibraciones a simple vista trabajaba muy bien el motor pero en ralenti se sentia la vibración del motor los mecanicos me decian que las gomas eran muy duras pero que se hablandarian con el tiempo finalmente termine rematandolo (las gomas eran marca eagle)... posiblemente tu coche recibio un mal trato y terminaron cambiandole los soportes y para colmo le pudieon los baratos checalos posiblemente ese es el fallo... suerte
Hola sparktanos hoy mi spark prendio el check (se mantuvo encendido) apagué y encendi el auto varias veces y seguía y la ultima vez que apague y prendi desaparecio el check , el auto funciona con total normalidad , alguna posible falla? TENGO UN SPARK GT 2011
Hola, eso pasa porque algun sensor o un cable flojo o sulfatado, o carga insuficiente de bateria, pero despues que se estabiliza se empareja, y da la señal de alerta en ese momento y queda en la memoria de la computadora; algunas veces se borra como su caso pero otras veces se queda la luz fijo y ya se tendria que escanear o revisar para corregir la falla (Pero no es su caso)
Registra falla código 0030 sensor de oxigeno, se siguió revisión de cableado y hasta la computadora llega la señal, el diagnóstico que dio el mecánico es que la computadora no envía la señal de masa al sensor de oxigeno, y toca revisarla.
Borra con el scanner el codigo de falla a ver si es eso, algunas veces queda en la memoria la falla y hay que resetear para desaparecerla pero si vuelve encender ya si tienes que ver, revisa las conexiones que esten bien, algun cable o modificacion que le hicieron.
Algunas veces mi vehículo pierde fuerza y se enciende el sensor check engine , el mecánico ya cambio pila bomba de gasolina, sensor de oxígeno según el los cables de alta y bujías están bien , cual será el problema del vehículo ?
Desde hace unos dias le venía alumbrando el testigo del motor, pero aparecia y desaparecia. Un dia iba andando y alumbro nuevamente y se me apago el carro yo espere unos minutos y prendio nuevamente pero ahora no apaga la luz ddl motor y de un momento a otro se desacelera y se apaga.
Bro fijate en la bomba de gasolina como se llame bajo los asientos traseros hay algo que no se como se llame el mecanico al que lleve le dio una limpieza y arreglo unos cables pelados o creo estaban rotos y ahora me va de maravilla...ya no pierde velocidad y no se apaga...
Realice la afinación básica de mi auto y después de varios kilómetros recorridos se encendió la luz de check engine, realice cambio de bujías, filtro de aire, filtro de aceite y aceite.
Saludos carlos , debes mandar a escanear el carro , en el spark es muy frecuente que enciende check engine por algun sensor dañado , el de oxigeno se daña mucho.
Tienes que llevarlo al mecánico para que lo revise, ese indicador puede ser por muchas cosas, la corriente hacia la bujía, la bujía no tiene chispa, falla en los inyectores, la compresión en los cilindros, etc.
Pueden ser multiples cosas. Cambiar Bujias , Inyectores , Cuerpo de Aceleración, Sensor Map, Bomba de Combustible (Pila) revisar 2 filtro puede estar tapado.
@OverEra el conector de la computadora que no estaba haciendo buen contacto lo medio toque y prendio la luz luego lo saque limpie bien el conector y listo
Se jalonea empezó esto hace una semana y hoy se prendió el foco, abrí el cofre y traía el palillo que detiene el mismo suelto. En diciembre le hicieron el servicio y le cambiaron las bujías, me podrían decir que debo hacer?
Se prendió el check engine en el tablero. Es constante y de color amarillo. Se realizó es escaneo y el error menciona "problemas con el árbol de levas". Hicieron la revisión a profundidad en talleres Chevrolet y descartaron el error. La solución fue cambiar el sensor.
Hice el cambio del sensor, pasó un día y se volvió a prender considerando el mismo error. Me pueden ayudar con sugerencias para encontrar la solución.
Buenas, amigo cuando hicieron la revisión a profundidad desmontaron el árbol de levas? En algunos casos los asientos de la cámara donde se apoya el árbol de levas sufre desgaste y tiende a generar un movimiento irregular del árbol, ésto es detectado por el sensor en cuestión y se puede confundir con sensor en mal estado.
Buen día, mi spark 2007 también se le colocó el scanner y sale falla en el sensor de árbol de levas, está registro no necesariamente es falla de este sensor , hay que revisar bomba de gasolina y sensor de temperatura, mi carro perdía fuerza en la subida y muchos jaloneos al acelerar , la falla la era un cable de bujías roto y un cable de la bomba de gasolina que ya estaba vencido y no tuve que cambiar el sensor del árbol de levas
Se predio la luz del motor y la del aceite. Hace explosiones por el tubo de escape, pierde fuerza y se me apagar andando varias veces. Además las bujías las pone negras a los días q la coloco. Spark 2011
Ayuda!!
Revisar la bobina, alguan entrada de aire... una cosa es pre prenda la luz de presion aceite midela en la válvula con el manómetro 30psi mínimo carro caliente... y otro cosa es la falla que indicas...
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Falla ocacional después de trabajarlo un rato parado en semaforo o arrancar de cero aceleró y como si estuviera apagado no avanza ni reacciona , tengo que apagar el auto y encenderlo de nuevo y ya funciona. Lo escanearon la caja esta perfecta solo marca SOLENOIDE DE PRESIÓN DE ACEITE LO busque en agencia y solo les marca el sensor de presión de aceite no se si sea lo mismo. Y otra cosa el código 89 le cambie termostato y anticongelante original y sigue activando el 89 incluso más frecuente q antes. Espero orientación muchas gracias
Buenas tardes tengo un problema con mi spark 2017 versión LT 1.4 parpadea la luz del check engine y como que pierde fuerza y los números de velocidades que marca en el tablero se cambian solos si voy en cualquier velocidad marca otra que no es la que voy andando quisiera saber si alguien a tenido ese problema que pudiera orientarme por favor de ante mano muchas gracias lo escanie
En una ocasión y resultó que tenía mala combustion ojalá alguien pudiera ayudarme si ya le paso lo mismo Gracias …
Tengo un Chevrolet spark lite del 2010, hace dos semanas empezó a perder fuerza y no agarraba velocidad al acelerar hasta que apareció el símbolo del check engine y se apagó, estuvo una hora y luego desapareció el símbolo, le cambié el aceite pensando que era eso porque ya le tocaba y estuvo normal aceleraba bien, después de dos días volvió el mismo problema y apareció el check de nuevo, lo lleve a escanear y le hicieron una calibración de válvulas y limpieza de inyectores con Ultrasonido, pero seguía igual de mal el carro lo volvió a escanear y voto código de error p0337 circuito A del sensor… Leer completa
Al spark gt, Se dañó el termostato y se cambiaron unos empaques y las bujías, al scanearlo el error da en esos componentes cambiados, se reinicia pero al volver a encender vuelve a aparecer la luz
Del check engine. No se que hacer!
En la memoria quedo grabado el error, en algunos casos se desaparece y queda solucionado; tambie lo otro es con un scanner borrar el codigo de error; si la falla persiste es porque aun sigue, revise bien el circuito o alguna tierra de esa seccion que no esta haciendo buen contacto.
Le desconecte el socker del cuerpo de aceleración para pasar una manguera y también le limpie las bujías al prender el auto no se apaga la luz del check endice y a los 20seg. Se prende el ventilador con el vehículo frío y empieza a fallar. Alguien que me pueda ayudar con que puede ser. Mi auto es un spark 2008
La computadora en si debe ser reseteada ya que aveces en los autulavados utilizan el hidroyec cosa que la persona debe de estar pendiente tés con tal dichos modulos
Hace un mes pare en un semáforo con el auto en punto muerto y de había quedado acelerado... Tubo que apagarlo y volver a encenderlo para continuar... Me habrá pasado 2 o 3 veces... Esta semana luego de cargar combustible de encendió la luz check en el tablero... Pero el auto hasta ahora no presenta fallas... Si alguien tiene un consejo se lo agradeceria
Tengo un spark 2016, todos los serivicios se los he hecho cada que le corresponde, ultimamente por mi trabajo lo manejo varios kilometros, entonces hoy al ir manejando se prendio el check engine, lo apague y el icono siguió apareciendo, desconecte la bateria y aun así seguia apareciendo, mi pregunta es ¿qué se puede hacer en este caso? jamás me habia pasado esto
Buenos días me pueden ayudar mi carro no prende no se si la batería esta descargada, trato de prenderlo y empieza a parpadear el icono del motor, es un spark ayuda por favor que puede ser?
A los minutos después de llenar estanque en estación de servicios Shell, el vehículo comenzó con tirones y encendió el Check. Nunca había presentado ningún problema hasta ahora.
Despues de consumir un poco de la bencina, el check se enciende y apaga a ratos.
Se encendió el check lo escaneado y me salió falla en el sensor de movimiento lo hice borrar pero al día siguiente o dos días se vuelve a encender luego de horas o días se vuelve a borrar los mecánicos no le encuentran la falla
Cambié bujías, cambié bobina ,cables, hice limpieza de los sensores y sigue la falla
Alguien puede ayudarme. El problema empezó cuando hice cambio en el empaque de culata
Se me prendió el check después de que pase por una zona donde estaba el agua un poco alta, no me falla, solo me encendio el check, alguien pudiera comentarme si pueden ser los sensores de oxígeno o hay que realizar limpieza?
Sparkanos tengo un problema se me enciende el testigo de check engine ya lo escanie y me aparece el trompo de temperatura ya lo cambiamos y sigue apareciendo el testigo lo raro es que a veces se apaga y cuando lo dejo reposando vuelve aparecer y siento que el carro pierde fuerza y el motor tiembla cuando paro en semáforos
Estaba disparejo en relenti y luego me di cuenta que el de la bobina no tenia chispa en el 2, por lo cual cambie la bobina y mejor un 90 % pero luego se volvio a prender el check engine y salio el cod del sensor del leva... cambie el sensor y ahora volvio a fallar la bobina pero en el 1... se deben cabiar la bobina y el sensor al mismo tiempo...? O sera otra cosa la que haga fallar la bobina???
Tenía que realizar la tecnomecánica del Spark así que una semana antes lo llevé al taller. De vez en cuando, cada cuatro o 5 meses, la luz del check engine aparecía y luego desaparecía así que no le presté importancia.
El auto tenía una fuga menor la cual le fue corregida, igualmente, se le cambiaron los líquidos aceite, frenos.
Justo cuando lo iba a sacar se disparó la luz del check engine así que le pasaron el scanner y aparentemente el problema era el sensor de oxigeno. Me indicaron que me iban a conseguir uno barato y lo cambiaron.
El carro funcionó perfecto durante dos dias y luego s… Leer completa
Sistema muy rico en banco. Realice un scanner ya que mi Chevrolet spart lite 1.0 años 2013. Prende Luz de motor. Le cambiamos el inyector de oxigeno algo así y vuelve encender cuando lo acelerados en la carretera. Mi pregunta es que podría ser más pensamos en cambiar el filtro de vecina. Si me pueden orientar
Hola saludos a todos... sucede que fui a encender el carro ya que le estaba haciendo el motor al carro un spark 1.0 año 2007 sincronico (venezuela), en lo que fui a encenderlo no encendio. Me doy cuenta que no le llega corriente a la pila, revisamos fusibles y están buenos relex estan buenos cuando trate de escanear no pude ya que me dice que no conecto a ECU... tampoco me enciende luz de motor y no hay chispa en bujías... cual sera la causa de esta falla. Espero de su ayuda gracias
Le colocaron bien el cable de tierra que esta atornillado al bloque del motor por la parte de atras; cerca al alternador
Y revisa tambien la resistencia blanca que esta por debajo de la fusilera y la parte de atras del faro del lado del chofer
Ella se activa por un lapso de tiempo hasta presurizar el sistema de acuerdo a la presion programada y luego el sensor de presion al alcanzar la presion optima da la señal a la computadora para que actuen otros dispositivos que intervienen en el sistema de encendido del vehiculo
Buenas tengo un Spark 2007 le hice el motor y ahora no enciende por que encontré un cable que lo pego a la batería y enciende la bomba de gasolina, me podrían decir donde va conectado el cable, por favor.
Hola Hermano, la Bomba se daña por completo o pierde contacto?, es el conector de la bomba que se calienta y deja de funcionar , por lo que dices parece mal contacto o contacto flojo y se calienta la conexion.
Hola Carlos, Si la bomba trabaja por un tiempo y luego se daña, alli puede estar ocurriendo lo siguiete: la presion es insuficiente y la bomba le cuesta mas para succionar y presurizar el sistema es decir trabaja forzada y en ese caso debe cambiar la bomba por una de mayor alcance en bombeo, debe estar entre 40 a 50 psi, o puede ser que le esten colocando internamente la bomba internamente con los sellos flojos. Si no le ha cambiado el filtro de gasolina desde hace mas de 12 meses es bueno que se lo cambie tambien, y por ultimo como esta el conector que lo coloca a la bomba, el esta debajo del asiento de atras, lo levanta y verifique que sea alli que no este haciendo buen contacto.
Resumiendo, revise la presion, conector, filtro de gasolina
@Simeon Velasquez SosaSaludos... Me pasa que se me han quemado dos enchufes... le cambié el módulo completo xq se quemó los enchufes que van dentro en la tapa... le coloque un fusible de 10 al nuevo módulo y lo derrite... Qué puede estar pasando?
Hola del lado izquierdo en la maleta debajo de la tapiceria plastica esta el cable de tierra de la bomba chequeen bien si esta flojo o si esta siendo mal contacto calienta la bomba
Hola verifica lo que te dice Tulio, si no se corrige alli, tendras que revisar el flotante, para ello tienes que sacar la Bomba de Gasolina y verifica si el sistema esta bien el flotante, pareciera que esta por alli la falla, ya que si te prende la bomba y el carro no se apaga etc
Buenos dias, en ese caso seria el marcador de la bomba de la gasolina, pero la pregunta es, marca el medidor si esta vacio, medio o lleno el marcador del combustible?
A mí me sucedió que cambie la bomba de gasolina, pero el mecánico hizo mal su trabajo, no siguió instrucciones de cambiar el filtro de gasolina (que va en el tanque) y lavar tanque de gasolina. Por ese motivo volvió a perder presión la bomba nueva dos veces. Hasta que se hizo el trabajo correctamente dejo de suceder el problema. Prácticamente se debió a que el filtro y tanque estaban sucios y esa fue la causante de 3 bombas de gasolina descompuestas en un lapso de un mes...
Qué tal buenas tardes ojalá y me puedan ayudar en sus comentarios tuve un problema con mi carro es un spark año 2016 clásico lo que pasa que se quemó la computadora a consecuencia de que chocó la batería con la computadora entonces llámela repararon ya la instale y no prendo encendía el carro porque le hacía falta de inyección de combustible por falta de tierra en el re elevador de gasolina entonces lo que se hice fue puentear la tierra porque al parecer se quemó toda la línea entonces ahora lo que pasa es que cuando prendo el switch se queda funcionando la bomba entonces quisiera saber si tiene algún problema de que se me vaya a descomponer así espero y me puedan apoyar gracias buena tarde
Hola tengo un problema con la bomba de combustible de un spray 2015 ella no me. Ha fallado en encendido ni en los recorrido no tiene fallas en jale de gasolina lo que le da es un sonido raro y cuando activo el aire se le quita el sonido un pipí así le agarra que puede ser
Tengo un chevrolet spart del año2011 es bi combustible de 5 generación pero veo k no quiere prender parece k fuera la bomba de la gasolina pero recién la cambie
Buenas tengo un spark lt 2007 lo que pasa que no me activa la bomba , cheque voltajes de las líneas hasta la bomba y me aparece un voltaje de 11,80 voltios por lo cual debería de trbajar la bomba pero no lo hace,
Revisa si es el conector de ka bomba que no este haciendo buen contacto, el esta debajo del asiento trasero, esta una rueda plastica a presion, la levantas y saca el conector lo vuelves a meter y pasa el switch sin prender el carro y ve si activa la bomba o suena
Buenos días, coloque bomba de gasolina nueva a mi spark 2007, y tuve que colocar el flotante de la bomba original dañada ya que el flotante de la nueva bomba era de la misma forma pero más largo, ahora el problema que tengo es que la aguja del tablero cuando paso el switch sube y luego baja hasta el minino , no está marcando la cantidad de gasolina, que debería de hacer? Saludos
Eso pasa porque no es la original, debe perder el contacto de los niveles, es la semiluna que esta pegada a la bomba. El flotante debe estar sincronizado con la palanca ni mas largo ni mas corto.
Buena tarde amigo tengo un spark 2008 le llega muy poquito de corriente a la bomba no suena nada ya revise fusible el relex y todo esta bien compre otra bomba y nada
Revisa el conector de la Bomba, puede que un cable no este haciendo buen contacto. En caso de que este bien alli, revisa el conector de la computadora algunas veces tiene cables medios flojos o sulfatados. En caso de que no sea por alli, revise el relay creo que hay uno parecido e intercambielo y pruebe.
Buenas tardes. Tengo un Spark 2008, al tratar de encender, el carro en oportunidades no enciende. Sin embargo todas las luces marcan, pero en ocasiones enciende y se apaga y en otras simplemente no enciende. Además de que el flotante no marca el nivel de gasolina.
Buenos dias revise debajo del asiento trasero, alli esta debajo de una tapa plastica el conector, debe estar flojo o desgastada la guia. Haga lo siguiente; sin prender el carro pase el switch y ponga cuidado si se activa o suena la bomba y si no suena ponga el switch apagado y mueva o revise el conector; si suena al momento de pasar el switch ya es por el filtro de gasolina que puede estar tapado. O cable de tierra flojo. Recuerde que la bomba se activa por corto tiempo cuando pasa el switch y se apaga
@Simeon Velasquez SosaNo, no se ha cambiado. Lo último que le coloque nuevo fue el cuerpo de aceleración. Desde entonces está fallando. De hecho, el carro enciendo solo si se mantiene acelerado.
@DanyOk, revisa si la manguerita que esta conectada del cuerpo de aceleracion al multiple no tenga fuga, si esta con minima fuga se cae por debajo del minimo, y el conector que esta en el cuerpo de aceleracion este bien o por algun cable medio flojo. Revisa bien alli al detalle para asegurar que todo en ese punto esta bien. Porque le cambiaron el cuerpo de aceleracion?
Tengo un spark 1.0l año 2007 me quiere prender no le lleva corriente a laa bomba de gasolina ni prenden los testigos en el tablero le dio a prender y nada tampoco se escucha el sonido del cuerpo de aceleración porf si alguien me puede ayudar le agradecería
Revisa el conector de la computadora, tiene el ramal electrico con muchos cables picados? Cuando pasas el switch dices que no llega luz al tablero. Porque puede ser los cables de la bateria el negativo o positivo que estan flojos; por lo menos revisa el negativo a la masa del motor y luego si el positivo pasa por la fusilera al arranque, si ese hace continuidad o esta bien conectado o tiene alli el fusible quemado.
Hola tengo una falla...la bomba de gasolina trabaja el carro ya no arranca a estado bien lo e guardado pero ahora no le llega corriente...cada vez que abría contacto sonaba la bomba ahora no...que será la falla y como podré dar...rele,bomba,fusible ,cual será
Buenas noches, probo la carga de la batería? O revisa los cables de la batería, dónde está conectado el negro que es masa del motor y el positivo por su extremo igual. Y si duro varios días guardado con la alarma y otro dispositivo en 3 días aproximado se consume la carga
Tengo problemas para arrancar el motor en las mañanas o después que dura el auto algunas horas parado (con el motor caliente no pasa esto), no arranca a la primera siempre lo hace 4 o 5 vez, ya revise el rele de la bomba de gasolina y todo bien, cambie el sensor de temperatura ya que si este se queda con resistencia baja manda una señal erronea al PCM y falla el sistema de fuel injection, cambie tipo de gasolina por aquello de mal octanaje y el problema continua, la luz del motor no enciende por lo tanto no tiene códigos de falla, que podrá ser, alguien que haya tenido una experiencia similar.
Amigo, buenas tardes. Que paso con tu Spark? Pudiste solucionar el problema de arranque? Tenemos un Spark ahorita en el taller, que nos esta haciendo exactamente igual la falla. Ya checamos si hay chispa, ya checamos si es por presion de bomba de gasolina y la sigue haciendo. Si sabes algo te lo agradeceria saludos
A mi me sucedio lo mismo revise compresion y tenia compresion baja en 2 cilindros se bajo la cabeza y tenia junta quemada se reparo la cabeza y el problema se soluciono a
Tengo el mismo problema en las mañanas, cuando hace fresco y cuando llueve no quiere encender, la única forma es hechandole un poco se gasolina de forma directa al cuerpo de caleracion para que pueda encender, luego espero que caliente y listo empieza a funcionar bien, ayuda que podría ser? Ya le cambiaron sensores de oxígeno, la bomba de gasolina y otras cosas y nada...
Si, se resolvio, era la bateria del auto aun cuando lograba arrancar la marcha si el voltaje de la bateria esta bajo hace que el sistema electronico de encendido falle, cambiando la bateria se resolvio el problema. Espero y les ayude esto.
Hola que tal, yo tengo ese problema no enciende asta la 7 intentos ,cambie sensor del levas y cigueñal y sigue igual ase dias me fallo la pila , se tambien que ocupa cambiar la pila nueva? AYUDAAA
Solucionó su problema buenas tardes. Tengo un spark 2012 y me hace la misma falla x las mañanas y en el transcurso del día ya no batallo y con carbuclin prende primero
Hola... saludos!!! no e podido dar con el problema... lo enciendo inyectando carbuclin o gasolina de forma directa al cuerpo de aceleración... o la otra que hago que la mayoria de las veces si me funciona es que en las mañanas, el primer llavaso darle al switch sin soltarlo hasta que auto arranque... hay veces no agarra y recuro al carbuclin...
Hola, ya le lavaron los inyectores como 3 veces y nada, Saludos! tiene bomba de gasolina nueva de agencia pensando que era el problema y sigue igual...
Primero le cambie filtro de combustible, y se soluciono porque estaba tapado, con suciedad, regreso a los dos meses con la misma falla que no encendía correctamente en frío, lave el tanque de combustible cambie filtro de la bomba de combustible , que se hace cada 50000 km, filtro de combustible y seguía el problema, al final cambie la batería y soluciono completamente después de revisar sensores actuadores, y cableado
Buenas tardes por casualidad el spark tiene un rele para el motor de limpia parabrisas , donde queda ubicado si existe alguno , ya que no arranca pero se le coloca corriente directa y si funciona
Buena tarde si es el spark 2008 lleva una fisiblera en la parte de adentro checale los fusibles y ya el motor va alimentado simplemnte de fusibles y alimenta el temporizador para q apague por tmpo feliz tarde
Disculpen yo tengo un problema con mi spark 2012 prende el foco del check in y me marca que el MAF no se que es el MAF el coche cuando tiene 2 rallitas de gasolina pierde fuerza ya le cambie las bujías aceleró pero cuando trae gas y cuando le quedan 2 rallitas pierde por completo la fuerza unos me dicen que es el sensor de gasolina otros la bomba no se que hacer alguien que me diga por a porque cambie las bujías nuevas y acelera muy bien solo que cuando tiene 2 rallitas de gas el carro pierde su fuerza y hasta se apaga alguien qu eme resuelva o sepa de esto
Hola saludos desde Guatemala tengo un Spark 2013 tercera generación, la luz baja del lado derecho no enciende ya revise los fusibles y todos están bien, tanto de la caja de fusibles interior como exterior, la bombilla está nueva el socket está nuevo, cuando pongo las luces altas si me funcionan de los dos lados, pero al poner las bajas solo enciende del lado izquierdo
El vehículo enciende bien, pero mientras va avansando se apaga de repente y queda encendida la luz del motor en el tablerl, luego al darle contacto las luces del tablaro encienden normal, las luces y la radio. Pero el motor no enciende y queda encendida la luz del motor, para hecharlo a andar es necesario cargar la bateria con otro vehículo, pero igual cuesta que encienda porque el motor pierde fuerza y se para y hay que volver a cargarlo.
Le hicieron un scanner y arrojó error en el sensor de velocidad, y lo corrigieron, pero sin embargo persistió el problema, asi que midieron la potencia del alternador y marcó 11.5 medida que normal debería ser entre 13.5 a 14, asi que cambié el alternador y el auto no ha vuelto a tener problemas.
Mi spark 2007 prende bien pero solo es que active los intermitentes y hay mismo se apaga y se apaga el Tablero solo funciona parqueo batería y sensores de las puertas lo demás queda muerto después de un rato vuelve y funciona alguien me puede ayudar
A mi me pasa casi igual solo que yo prendo el carro estoy en marcha y de repente amenaza con apagarse y muchas veces se apaga, otra cosa puedo sentir como baja la revolución cuando prendo la luz del faro
Mi Chevrolet spark 2011 prende y de repente se apaga y le doy a encender y viernes y prende luey se apaga de nuevo y si le quitó un sersor deja de aserlo arguien me dijo qué es disque problema electrónico
Mi spark 2013 de repente ya no enciende funciona bien pero llegó a cualquier lugar lo apagó y ya no quiere encender ya lo eh llevado con el mecánico y obviamente lo echa a andar de un día a otro pero no me. Dice cuál es el problema si es un sensor o fusible la última ves que me pasó encendió el carro pero tenía que mantenerlo acelerado no se. Mantenia que puede ser o que sensor
A mi me paso lo mismo hoy, mi marido le apreto los polos y el carro encendio, pero dejo encendida la luz del motor en el tablero del carro. Ademas de que esta mojando las bujias. Deje el vehiculo parado, para no correlo asi, alguien me podria indicar que podria ser y la posible solucion. Alguien me hablo de cambiar el motpr :(
Tengo un spark 2016, hace 2 semanas me cambiaron la bobina porque se arrano y prendio el check engine, pero me apagaron el check y dos días después volvió a encender ahora en neutral me tironea y al acelerar igual me tironea mucho alguien le paso esto, me pasa después de que se calienta y avanzar unos kilometros en frio no lo hace.
De igual manera se tironea y se encendió check engine, es spark 2015 estoy fuera de mi ciudad, le pasa algo si lo sigo trabajando? Como soluciono la falla al momento, gracias
Me pasó lo mismo, cambie bujías, cables y bobina y listo pero al 3 día se me apagó en marcha desconecté y conecte los cables de la bobina y volvió a arrancar pero me pasa varias veces alguien me puede orientar
Amigo buenas tengo un spark 2010 y me vibra el motor en mínima bastante e desconectado el primer cable de la bujia y el motor sigue trabajando igual como que si estuviera trabajando con dos a perdido potencia ya le cambie las bobinas de alta con bujias y sigue en lo mismo que será. . . ? Ayuda
Si te gasta mucha gasolina y vez alguna de las bujías mojadas puede ser un inyector a mí me pasó. Tuve un mecánico necio que me cambio la bobina y cables y terminó siendo el inyector como le había comentado. Antes que le cambies algo que te lo diagnostiquen bien.
Buenos días amigos quería hacer una consulta, tengo un spark que dio check engine con código p0118 que es fallo en el sensor de temperatura, le cambié el sensor por uno nuevo y sigue dando el error, entonces revisando el conector se ve bastante deteriorado entonces pensé en cambiarlo, pero no he logrado encontrar el conector adecuado para el spark, entonces quería consultar sino habría ningún problema si lo cambiará por un conector de cualquier otro modelo de vehículo?, aunque claro esto implica comprar nuevamente otro sensor de temperatura, muchas gracias, saludos
Buenos dias, si amigo puedes colocar un conector que cumpla la funcion del que estas sustituyendo, y en los empates trata de colocarle camisas o mangas termocontractiles para evitar que se sulfaten o aisle
Buenas tardes, si prende directo es el sensor de temperatura, revisale las conexiones, cuando se saca del conector queda directo, revisa eso y me avisas
@RafaelProbé el ventilador directo y prende probé los relé directo con un cable y también prende le cambié la barbula de temperatura y todavía no doy con la falla que más puedo hacer
@RafaelLe saco el conector de la temperatura y no prende que más puedo revisar y como puedo chequear los cables del conector será a tierra quien puede ayudar
Hola amigo tengo un passat 2004 1.8T , cambiar la ficha de sensor tempraratura pero las colores que tene es difrente y colores en passat es blanco , negro , rojo y gris , problema no se que colores van para las numero pins 1, 3 y 2 ,4 ,, alguno me ayuda para resolvar esta problema , muchas gracias
Desconecto la barbula dé temperatura y no prende la cambie nueva y nada probé el relet directo con un cable y prende probé el ventilador directo y prende que más puedo chequear
Hola, tengo un problema y es que mi spark en las mañanas cuando no está caliente el carro y lo arranco se queda como ahogado, lo acelero todo lo que da y nada y de repente se le quita el problema, en el tablero siempre tengo la luz del motor encendida y cuando se apaga empieza nuevamente la falla,
Buenos dias,amigo revise si en sensor de temperatura esta bien el da ese tipo de falla y luego si no es alli siguen los inyectores que algunas veces esta medio obstruido y cuando calienta deja pasar el combustible. Como mantenimiento de rutina siempre es bueno cambiar o limpiar el filtro de Gasolina una vez al año por lo menos.
Cambie el sensor de temperatura, cambie bomba de gasolina cables de alta y bujías, hace días el mecánico le limpio el sensor del cigueñal y duro 3 días sin molestar al 4 día presentó la misma falla, será obstrucción de los inyectores o el sensor del cigueñal, en el scanner marca que hay alto voltaje en el sensor de oxígeno no marca más nada, y se le hicieron pruebas al sensor de oxígeno y funciona a la perfección
Amigo si le limpio el sensor del cigueñal y quito la falla, y luego volvio, revise el conector, desconecte y lo mete hasta puede ser un cable de alli que lo movio y mejoro; la tendencia es como un cable que esta dando la falla,. Y la otra prueba considerando lo que dice el Scanner, seria aflojar los 3 tornillos del bajante del multiple de escape donde esta el catalizador por si es que esta tapado y si es eso, lo puede limpiar
La solucion esta cerca hermano; suerte
El día de ayer el mecánico limpio nueva mente el sensor del cigueñal y funcionó bien todo el día, y por la noche unas 10 horas después de haberlo limpiado el carro se le apago el check engine solo y siguió funcionando normal, ojala y el problema no vuelva a salir, pero me deja con la incógnita el sensor del cigueñal puede ocasionar inestabilidad y que el motor se ahogue cuando esté frío?
El tiene que ver con los inyectores y el encendido del vehiculo, en el fallo dejaban de inyectar combustible; cuando se daña totalmente no te prende por nada. Si se apago el Check Engine es porque ya esta funcionando bien y no fue necesario escanearla para borrarlo
Señor simeon, el día de hoy el carro volvió a mostrar el error en el check engine y volvió a chupar se, duro 3 a 4 días más o menos sin molestar, pero hoy volvió a lo mismo, 2 veces limpiamos el sensor del cigueñal y en ambas duro 4 días sin molestar más o menos al 4 día ya el mismo error el mecánico me dice que toca separar la caja y limpiar todos los residuos porque seguramente ensucian el sensor, osea separar la caja y limpiar los dientes o algo así me dice, yo me pregunto si sería mejor cambiar 3l sensor, la verdad abrir la caja me. Preocupa no soy partidario de eso después sale algún otro daño, para brevear la situación me pregunto si estará en mal estado el sensor o que puede ser
La falla esta alli en ese ramal o el sensor, busque el fusible de ese sensor y lo limpia, el contacto. Y por ultimo cambiaria el sensor, antes descarte que ya no hay mas nada que hacer
Ayer apareció el check engine a eso de las 8 de la noche hora colombiana, hoy ya son las 7 pero esta encendido pero el carro no se está chupando, esta normal funcionando normal por el momento, anda bien y todo, siendo que tiene el check engine podría ser lo del fusible que usted me dice no se
La mayoria de las veces el Check Engine queda en la memoria por un rato y luego se borra solo, pero en tu caso aparecio el check engine con la falla; luego se corrigió la falla del sensor sola y se quedo la luz del check engine en la memoria.
Acabo de usar nuevamente el auto y cuando lo encendí me di cuenta que el check engine estaba apagado y siguió funcionando normal, no entiendo que pasara
Buenas tardes, tengo un spark gt 2012, hoy al arrancar el carro y prender el aire acondicionado, el carro se apaga, trato de arrancar pero queda muy lento apresar de oprimir a fondo al acelerador. Agradezco si alguien sabe cuál será la falla.
Buenos días, al inicio de semana fui a encender mi carro pero no daba chispa como si el corta corriente estuviera activado, pensé que era la batería pero las luces del tablero, reloj y claxon etc funcionaba, prendí el carro empujado y llegue al trabajo allí mis compañeros de trabajo hicieron una prueba pegando los cables de una batería a la de mi carro y encendió, compre una nueva batería y al día siguiente volvió a suceder el auto no dio arranque. Lo lleve a un electro auto y me dijeron que eran los carbones que ya estaban desgastados al salir de allí el carro arranco pero en la vía sentí que… Leer completa
A mi me sucede lo mismo, en ocasiones no da ni marcha como si no activara nada al girar la llave, lo enciendo empujando un poco, en algunas ocasiones enciende muy a fuerza como si la bateria estuviera a media carga.
Tengo un espar. Le caibre la camara, cambie gomitas cuando fuimos a encender, hay que quitarle el sensor del cigüeñal y enciende. Mi pregunta no esnormal... ahora no hace ni pio puro arranque y nada , reviso el ramal y todo bien no hay cables rotos... que locura puede ser
Mi Spark 2014 tiene el mismo problema, le cuesta arrancar como si la beteria tiene poca carga, y aveces no arranca. No se que pudiera ser. Ayuda por favor
Hola tengo un problema con mi auto spark lt del 2008 me chocaron y no enciende, le compre batería nueva y el mecánico le cambio el sensor y anduvo pero después se detuvo y no anduvo mas ya el mecánico no sabe que. Me decían que cuando los spark recibían un golpe es como un shuit que se baja y deja sin corriente el auto y esto es una protección para que no se incendie ,pero mi pregunta si existe ,donde esta ? alguien me puede ayudar por favor
Mi spark 2007 lo lleve al taller con problema de caja. Al montarle la caja después de repararla se me apago corriendo y desde allí no prendió mas, los mecánicos no dan con la falla y no le llega corriente a la bobina
Tengo un Spark Gt año 2012, y últimamente ha tenido problemas para arrancar, le doy contacto, suena como un motor de activación de algo, hasta ahí todo bien, pero cuando quiero encenderlo, como que prende pero da unos tiritones y se para, luego lo intento nuevamente y enciende sin ningún problema. ¿Qué puede ser?
Tengo el mismo problema, haz la prueba de dar solo un golpe de arranque menos de un segundo y de allí prende normalmente en mi caso sospecho de la bobina la voy a cambiar y te cuento, ya lave inyectores, medí presión de bomba, cambie cables y bujías
Con los cambios que hice (bujías, cable de bujías y limpieza de inyectores) ahora el vehículo me parte normal, o por lo menos hasta el momento no he tenido problemas, además noté que el consumo de combustible bajo un poco, así que todo bien de momento.
A mi me había pasado algo parecido con la bocina, sonaba pero muy despacio, y lo que hice fue desmontarla y al hacerlo me di cuenta de que tenía como un líquido dentro, no se si le había entrado agua o algo así, se lo saque y le aplique limpia contacto a la conexión, lo instale y después funciono de forma normal.
Tengo un spark 2007 lo llevé a sincronizar y quedó tapándose el mecánico lo escaneo dijo q era el sensor map y el de oxigeno los cambié y quedó muy acelerado luego me dijo q era el cuerpo de aceleración ahora no lo lee s no se puede programar probamos el cuerpo de aceleración en otro spark y está bueno y ahora no prende. Alguien q me ayude
Buenas tarde mi spark 20011 bota poca chispa en la bobina 2y3 y al prende el aire en minimo tiembla mucho q podra hacer si alguien puede ayudarne gracias
Tengo un Spark LT 2009, me sucede el mismo problema, pero al momento de encender el sistema, no escucho que se active la computadora, en ese caso, que podria hacer??
Buena tarde al ir leyendo me emocioné pensando que encontraría la solución pero veo que lamentablemente no la han encontrado, acabo de comprar un spark GT 2012 y tiene el problema de cuando se le antoja no enciende y se escucha como si la batería no tuviera carga al empujar si arranca. Le compré batería funcionó el primer día y por la tarde dio la misma falla por lo que le mande a hacer servicio completo al alternador y lamentablemente sigue igual. La falla específicamente es que funciona bien pero al apagarlo ya no arranca y suena como si no tuviera batería y a veces si arranca normal pero he notado que al dejar el carro apagado por un lapso de tiempo mayor a una hora ya el carro arranca normal.
Si alguien ya encontró la solución estaría muy agradecido si me la comparte!!!!
Buenos dias
Llegue ami casa y alage el carro y cono alos 5 minutos sali a prender el carro para guardarlo y no me daba marcha. Abria el shuis y si prendia el tablero y luces todo pero no me daba marcha cambie la bateria y no daba
Ayudeme por favor
Ya solucioné mi problema, era el starter. Al desarmar tenía malo el bushing y los carbones. Se lo cambiaron y listo ya no tuve problemas de arranque en ningún momento
Amigos buenos días. Anteriormente escribí que tenía mi problema con el vehículo, pues no me encendía. Encontré la solución. El problema es la boina de inicio, les recomiendo mandar a escanear el motor, ahí les arroja el problema... en mi caso, la boina dañada hacia qué trabajarán dos bujías más no le daba chispa a las demás, por eso se me apagaba.
Ojalá sirva de algo para algunos.
Mi spark no enciende, al girar la llave prende el tablero y se escucha que trabaja la bomba de la gasolina pero no da marcha, tengo que prenderlo de empujón que podrá ser
Hola mi vehículo pierde fuerza, vibra y se prende el check engine y no logran saber el problema ya que el check engine se apaga y se enciende cuando quiere y vez que lo llevo al eléctrico no logran hacerle el scanner por horario o por fin de semana o por mucha demanda si alguien me pudiera orientar ya que le hice cambio de bobina, bujias, cables de bujias, cambio de válvula pcv, le pusimos limpia inyector por estanque de bencina y no se que más hacer
El kilometraje normal pero el RPM baila de hecho cuando prendo el tablero solo prende la mitad del kilometraje y el de la revolución solo la mitad de 3000 hacia arriba
El problema esta en los conectores de esos sensores o las tierras o en el mismo sensor, revisalos son sensores CKP o de cigueñal, CMP o de levas, VCC o de velocidad, en alguno de ellos esta haciendo como falso positivo, revisala hasta por la fusilera, si tienes diagramas de la distribucion de la fusilera ubica a donde llegan y ve si hay fusibles quemados; el problema es de pulsos amiga o continuidad de los cables.
Hola le cambie sensor del árbol de levas ya que arrojó esa falla, ahora me indica P0352 y le hice presión con un paño en donde se ubica la computadora y al menos avanza varios kilómetros hasta que vuelve a perder potencia y se apaga por momentos cortos
Saludos, ahora te esta haciendo referencia a la bobina, saca y metes el conector de la bobina y no compres nada hasta que no agotes o descartes que es eso, porque a veces es un tonto cable que pierde continuidad o el problema esta en el conector. Igual mueve como para sacar el conector de la computadora, el tiene un plastico con unas rayas, el lo jalas hacia un lado y esta a presion es un seguro una vez que lo muevas saca el enchufe y lo vuelves a meter, prende el carro y mueve esos cables un poco para ver si lo detectas la falla cuando mueves los cables.
Te anexo el ramal de cable como ilustracion para que tengas ideas de como esta unido el ramal. No compres repuestos hasta que no descartes que es eso, por ejemplo creo que la bobina esta buena,
Mueve el conector CKP, si puedes lo limpias el se ensucia y pierde señal.
Suerte amiga
Hola tengo un spark. 2007 i se me avia apagado las luces de senon i cuando fui aver un rele relay k llevava entre la batería i cuando lo menie iso corte i sequemo un fusible.de 30 K igual estaba. Conectado ala bateria i despues le compre el fusible i ahora no enciende el auto i la bomba de bencina no suena i cuando le doi contacto la luz alta se enciende alguien podria desirme k es
A mí me pasó que se encendió el testigo y marco código 84 y no aceleraba y la solución es darle media llave bajas y subes los vidrios y retiras la llave después prende el carro u confirma si te funcionó
A mi spark cuando lo llego a 120 km/h y bajo otra vez y para en un semaforo le empieza a titilar la luz de presion de aceite parece que esta muy minimo el aire parado no enfría suficiente
Buenos dias, tengo una consulta mi auto andaba bien cuando de repente perdio fuerza no sube cuestas y vibra mucho se prendio el foco del motor. Lo lleve ya a dos mecanicas, le camviaron bujias, bobina, cables, le scanearon y dio ERROR EN COMPUTADOR ya revisaron el computador y no tiene daño. Pero no encuentran la falla. Alguien que me pueda ayudar? Por favor es urgente
Que tal amigo disculpa que fallas asia el tuyo? Yo tengo un spark 2011 se me prendio el check engine tironea mucho en baja y vibra mucho parado ya me cambiaron bujias bobina y sigue igual y me revisaron la computadora y no es tampoco
Muchas gracias por su ayuda le soldaron al computador eso me dijeron en metrocar después de dos meses de no encontrar más daño. Pero ahora que me lo entregaron vibra cuando me detengo como que se quiere apagar y pierde fuerza en las cuestas. Alguien sabe que puede ser tal vez?
Buenas mi spark gt 2011 se le siente que esta quemando gasolina me dicen que le cambie las bujías pero veo que a varios carros que le an cambiado presentan problemas que me aconsejan
Hola amigos espero puedan ayudarme con la falla de mi vehículo. Resulta que un día cualquiera sin que pasara nada fuera de lo normal se encendió el testigo de check engine, a esto sumado la perdida de potencia y la sensación de que el motor funcionara solo en 3 cilindros. Lo lleve a realizar un scanner y arrojo los siguientes códigos:
P0172 sistema demasiado rico (banco1)
P0300 aleatorio/falla de ignición múltiple de cilindro detectada
P0301 cilindro 1 falla de ignición detectada
P0302 cilindro 2 falla de ignición detectada
P0303 cilindro 3 falla de ignición detectada
P0304 cilindro 4 falla de… Leer completa
Hola tengo un problema con un spark modelo 2005 lo enciendo y echo a andar y no me corre a mas de veinte trato de acelerarlo y tiende a apagarse. Que puedo hacer.
Hola mi Spark 2013 hace exactamente lo mismo que el tuyo solo que solo me marcó códigos p0302 p0107 y p0172
Ya cambie Bujías Cables Bobina filtro de aire y sigue igual además de un inyector dañado
Tu como lo solucionaste!?
Recientemente tuve una avería un tanto importante en el funcionamiento de mi spark. Sucede que una mañana al intentar encenderlo, el motor emitía una vibración violenta e inusual misma que desaparecía al pisar el acelerador. Debido a mi limitado conocimiento sobre el funcionamiento del motor automotriz decidí emprender la marcha hacia mi trabajo ignorando las condiciones del motor, atribuyendo la falla a la temperatura del coche ya que no lo había utilizado durante el día anterior. Pensando que una vez poniendo el motor a correr la falla se corregiría, puse el vehículo en marcha. Sin embargo,… Leer completa
Puede ser algún cable de bujía que no este bien colocado, o una bujía sucia. También revisa el filtro de gasolina y bomba. Si el alternador es nuevo. Descarta falla por lo mismo.
Hola Compañeros del foro.
Finalmente fue posible detectar la falla. Sucede que después de mucho batallar y de haber llevado a cabo un lavado profundo de inyectores y un reemplazo de bujías, procedimos a hacer el cambio de los cables de bujía ¡Y Listo! el problema quedó resuelto. Así que para la próxima vez que suceda ya sabemos por donde comenzar a buscar la falla.
A todos quienes tengan el mismo problema que yo, pérdida de potencia, interrupción al ritmo normal del motor, jaloneo o cabeceo, y que el escaner no muestre ningún código de falla, les recomiendo revisar primeramente el estado de los cables de bujía.
Tengo un spark mod 2015 el vehiculo no le enciende la luz del checkengine ni tampoco enciende tiene cortado el paso de corriente y el de combustible alguien me puede ayudar???
Tengo un spark 2011 ultimamente le he cambiado los inyectores, y aun siguen me falla de cada nada uno, a que se debe, ya le cambio todo lo que es cable de bujia, filtro de aire y gasolina, se limpio la bomba de gasolina y el deposito
Hola tengo un spark 2008 recientemente le cambie la estopera trasera cigueñal por que esta ya estaba averiada y botaba aceite, quedo muy bien, pero al día siguiente al encenderlo me comenzó a fallar dando tirones, vibraciones en el motor y haciendo como pequeñas explosiones como por el filtro de aire al igual que de pronto en ese momento se aceleraba solo y al cabo de un rato se estabilizaba quedando encendida la luz de check en el tablero, decidí llevarlo a escanear donde arrojo falla por sensor de cigueñal el cual aparentemente el mecánico al desconectarlo lo había dejado suelto y se conecto… Leer completa
En mi caso era el conector de la computadora un pin estaba haciendo mal contacto y por ende daba falla al cuerpo de aceleración limpie los pines con limpia contacto y conecte bien el mismo y se le quito el problema
Tengo un spark 2017 ya no quiso prender da marcha pero no prende marca falla de cuerpo de aceleración estaba funcionando bien alguien que me pueda dar un consejo?
Yo tengo un spark ng lt 2017, falla el velocímetro al salir se va hasta 120 km/ h, y el radio se sube el volumen solo, la dirección se pone dura y el motor pierde fuerza, alguien que me pueda ayudar, que le halla pasado lo mismo.
Hola mi Chevrolet spark lt 1.0 2008 a presentado los siguientes problemas: en primera instancia lo escanearón por que de la nada se encendió el check engine y me dijeron que era la bobina ya que arrojó ese problema después me dijeron que era un cable desde la computadora a la bobina que estaba suelta lo reparó el eléctrico pero después de unos días se volvió a encender el check engine, me dijeron que comprara la bobina, se la cambié, le cambie los cables de bobina y bujias, pero seguía vibrando y el check engine encendido, le puse limpia inyector y pedí que le limpiarán el cuerpo de aceleramie… Leer completa
Hola hace una semana me dio unos tirones al meter tercera, como que se ahogaba y de repente avanzaba de jalón, hace tres días se puso un poco dura la palanca al meter los cambios, costaba trabajo, y finalmente ayer iba circulando en una avenida y al estar en un semáforo metí primera y todo bien, metí segunda y no avanzó, se tardó en agarrar vuelo y ya avanzó, al meter tercera se normalizaba. Así batalle por unos 5 km metiendo distintos cambios, primero iba muy al pasito y ya agarraba vuelo, como que se ahogaba en segunda pero en tercera volvía a agarrar ritmo, en otro semáforo traté de avanzar… Leer completa
Primero realizamos un cambio de bujías, aceite, limpiamos el cuerpo de aceleración (que al ser mecánico lo puedes manipular) ajustamos a 0.6V con el tornillo para que se mantenga a 600-700 RPM en ralentí.
Y no quedó. Compré la bomba completa, la cambiamos y ahora anda como nuevo.
Empeze a ver un problema apagar el carro en marcha y cuando ponía la llave en la posición de on para arrancar la pantalla me indicaba q no tenia gas luego lo apagaba otra vez y a veces regresaba a lo normal y a veces no hasta q un día encendió la luz de check y ahora no me marca o se mantiene la luz de reserva encendida y con un numero de kilómetros promedio de recorrido. Saque el flote y medí la resistencia y mide entre 40 y 200 ohmios. Medí el voltaje de entrada al sensor y me daba 5 voltios. No se q más hacer gracias de antemano.
Mi coche se prendió en check engine y salio que era el sensor se oxigeno...salio circuito de control del calentador del sensor de oxigeno (banco 1 sensor 1) y alto voltaje en el circuito del sensor de 02(banco1 sensor1)...ya cambio el sesor y no se borra el check engine...que será. Ayudenme ustedes que tienen mas experiencia en estos temas...gracias
Ya tenia ese problema pero le puse sensor nuevo y sigue apareciendo el código p0030 que es el calentador del sensor oxigeno que se recomienda realizar en ese caso
Buenos dias tengo este mismo problema, cambie el repuesto y desconecte la bateria pero vuelve a aparece el check, y el scanner no logra borrar el check, que podria ser
Ok esos dcodigos tienen que ver con un bajo nivel de gasolina ya sea que se maneja con bajo nivel y puede afectar , ahora lo que te recomiendo es revisar las bujías los cables por qué también tiene que ver con eso un mal arranque un bajon que puede ser por un bajo combustible o una bobina trabajando mal despues que limpias y verificas que todo esté bien limpio y sigue ya hay que ir más aya por q el segundo código tiene que ver con los catalizadores los cuales llevan sensores pueden que este mal y en otros casos el sensor de temperatura esté presentando fallos , pero antes de irse a gastar primero revisa bujías y cables
Hay veces que cuando piso el freno el auto tiembla se acelera y desacelera y se apaga y muestra la luz amarilla del motor en el tablero que puede ser????
Sencillo, al momento de frenar en baja velocidad uno debe percatarse que el motor baja sus revoluciones por lo que debe oprimirse con el pie el clutch para dejarlo en una marcha más baja o en neutro. Si no se hace esto pues el motor sufre y es por esto que se apaga y muestra la señal de motor en el tablero. No dañes el carro compa.
Primero verifique sirviera el flotador, con un multrimetro se puede checar los omms de la resistencia, para verificar el cableado es mejor hacerlo a tanque full y dentro del pin del arnes de la computadora, al checarlo vi que muchos pines se encontraban llenos de corrosion y rotos por lo mismo, los cambie dado que la resistencia marcaba bien, asi se soluciono, supongo en el arnes entra un poco de humedad que si no se limpia seguido al paso del tiempo corroe las terminales dando problemas con la señal que manda o recibe la ecu
El carro sirve bien pero de un momento a otro el aire deja de enfriar y los abanicos quedan directos por lo cual se enciende el check engine. Mi mecanico dijo se enciende el check porque el carro se pone demasiado frio. Alguien me ayuda me dijeron podia ser la computadora pero es muy costosa para que sea diagnostico equivoco.
Parece que esta recalentado; revisaste el embase plastico si tiene mezcla de aceite? revisa si tiene algun bote de agua por las mangueras por el radiador; el termostato; mira la aguja de la temperatura si se mantiene en 89°
Hola si me le revisaron lo del cooland pero me dicen que no se calienta que mas bien esta muy frio porque deja fijos los abanicos el avisa digamos asi porque cuando va darle el problema el aire acondicionado deja de servir asi que ni idea que mas hacer y este juguete no trae aguja de temperatura
Ok; dile que te revisen la presion del Aire Acondicionado y si tiene suficiente Gas, y si tiene suficiente presion; ya entonces hay que resetear la Computadora para que se configure; a veces desconectando los bornes solo el negativo y dejandolo unos 5 minutos desconectados y se lo conectas prendes y prueba;
Desde un dia a otro mi auto empezo a vibrar mucho por las mañana, y ya a temperatura sigue vibrando suave,no tiene fuerza voy en la marcha 5 y no da mas de 70 kilometros x hora vota humo blanco y se prendio la luz del motor en el tablero
Me sucedió lo mismo, cambiamos bobina y anduvo impecable una semana, desde el viernes pasado hasta hoy que comenzó nuevamente con los tirones. Los semáforos ya me dan miedo cada vez parece que se va a detener el motor, comieza a vibrar como si se fuera a apagar.
Hola tengo el mismo problema hace unos días le cambie la culata nueva a mi spark 2014 y ayer empecé a notar que avienta humo blanco cuando acelero a que creen que se deba, los leo gracias
Revisa si la bateria tiene carga suficiente; o los conectores en los bornes de la bateria estan flojos o sulfatados. Las mismas conexiones de los cables de la bateria pueden estar flojas en los extremos de los cables de bateria (+ o -)
Revisa fusibles, tiene la alarma original el Chevy star por la parte de abajo del tablero por dónde está la caña del volante tiene 2 fusibles revisa...
Amigo, usted o alguien le partio algun cable de los ramales? O si le realizo un cambio de radio? Algun golpe brusco? Ese carro en la fusilera tiene una tarjeta que actua como una computadora al igual debajo del volante. Esas cajas de Fusibles inteligentes controlan el funcionamiento de todo el carro. Revisa desde la fusilera donde esta la bomba de gasolina y verifica con un amperimetro que tenga continuidad.
Revisa las tierras del motor que van pegadas por el arranque más o menos también revisa el enchufe de la computadora va por el lado de arriba del amortiguador derecho desenchufalo y lo vuelves a colocar y si ya revisaste tooodo los fusibles como dices y no das con la falla te saldrá llamás un electricista.
Hola a todos. Empezó a vibrar el motor, se prendió el check engine. Se escaneo y marcaba el código P0302. Se cambio bujías, cables, aceite, filtro de aceite y filtro de gasolina. Si existía un cable de bujía abierto del cilindro 4. Se quito el check engine, disminuyo la vibración. Pero no se quito. Se cambio bobina, se checo valula IAC, sensor MAP y todo bien pero seguía vibrando. En dos días se encendió de nuevo el check engine. Sigue vibrando. Y el check engine se apaga y se prende a placer. Algo adicional que se necesite realizar? Los inyectores? Se escaneo de nuevo y sigue saliendo el mismo código P0302. Gracias por sus comentarios
Ya borre los códigos de falla y al momento no se ha prendido el check engine. Solo sigue vibrando el motor. No esta parejo el motor. Solo queda limpiar profesionalmente los inyectores y si no queda sería probar compresión de motor. Saludos
El carro anda bien pero tiene el testigo del motor prendido lo scanie y apareceneste codigo alguien me puede explicar bien que toca hacerle y donde queda ese sensor en el motor gracias
Tengo un problema con un chevrolet spark 2011, el carro cuando esta frio le cuesta encender, da arranque al toque pero le cuesta mantener el ralenti y se apaga, incluso en ocasiones se escuchan como explosiones como si hiciera mala combustion, lo he llevado a varios lugares y me dicen que es la mala calidad de la gasolina pero se que no es asi. Tiene bomba de gasolina nueva, inyectores limpios, bujias, cables y bobina nueva y adicional a eso tiene un solo codigo de error con el sensor de oxigeno, pero se coloque uno nuevo y da el mismo codigo P0132 aire o gasolina. Adicional a todo esto a veces cuando esta rodando y llega a minimo se apaga, pero luego cuando el carro esta caliente no tiene problemas de nada y anda bien. No tiene la luz de check prendida.
Si le cuesta prender en frío, es falta de chispa y eso es bujia, pero si hace explosiones de repente puede ser bobina. Por eso le dije que pruebe la bobina para verificar que este buena. Otra prueba es que saque las bujías y si tienen ollin pegado en las puntas no le dará buena chispa y habría que revisar que está causando
Las bujías las revisé y esta quemando bien, no tiene rastros de nada, lo de la bobina con la vieja y con la nueva es el mismo caso. La actual que tiene es marca yukkazo
Si alguien puede enseñarme donde esta localizado el sensor de cigueñal ya que en el tablero de mi spark esta encendida la luz de check in el motor, lo escanee para saber cual era el problema y salio reflejado que era el sensor de cigueñal de ante mano gracias por la ayuda que me otorguen saludos.
Hola, necesito ayuda mi chevy spark ls del es del 2016, automatico y me esta prendiendo la. Luz de cheking engine y como a los dos dias se vuelve a apagar, me dice que el. Fallo es en un sensor de la transmision me salta el. Codigo P0841 y P0700, lo llevo a un mecanico y me no me dicen nada del sensor solo que necesito poner otra transmision, mi duda no deberian probar si cambiando el. Sensor se arregla, necesito ayudaa
Días anteriores no sentiste el carro un poco lento? Olor fuerte a Gasolina o a Monoxido?
Probablemente tengas el Catalizador totalmente obstruido. Sino revisa la línea positiva de ti vehículo a ver si esta sulfato o suelto, el cable positivo que llega hasta el arranque.
Dudo que sea el arranque porque mencionas que esta el Testigo Check encendido. Me inclino más hacia el Catalizador. Llego un momento que se obstruye y no te permite arrancar el motor.
Cuando se enciende el auto. Comienza a vibrar mucho se enciende la luz de check engire y al conducir no tiene fuerza. Y esta gastando mas combustible de lo normal
Pareciera ser un problema de chispa, revisa los cables de las bujias que esten todos conectados correctamente. Algun cilindro no debe estar trabajando. Sino es algun inyector que no trabaja.
Lo mas comun podria ser que tenga anillos malos o cilindro pero hay que descartar posiblemente que sea el aceite que estas usando te recomiendo medir compresion
Que tal compañeros del foro, tengo una consulta para mi spark classic 2017, el cuál presenta una inestabilidad en el motor, ya se le cambió bobina cables de bujías y bujías. Y el problema persiste este problema lo presenta ya sea en frío o caliente el motor, cabe resaltar que la luz de check está a pagada y en el escáner no arrojo ningún código de falla...
Se desarmó limpió y calibró la válvula IAC y también se lavo y desarmó por completo el cuerpo de aceleración y mejoro bastante ya que estaban llenos de carbón. Ya no se nota tanta inestabilidad aunque sigue un poco, lo próximo es limpiar la válvula EGR y sus conductos...
Buenos días tengo el siguiente problema con mi sparky 2007 el día lunes estaba funcionando perfecto luego el día siguiente cuando lo intente encender no hizo nada se encendio la luz de batería y freno de mano y la luz de motor comenzó a parpadear al día siguiente conecto la batería y enciende las luces normal pero cuando giro la llave para arrancar se apagan las luces y no hace nada resaltó que luego de girar la llave la caja se fusibles comienza a sonar
Primero debes de cargar bien la bateria que quede al menos con 12.5 V. , te pueden encender luces ,la bocina ,pero si no tiene la corriente necesaria para poder hacer girar el arranque va a haber un ruido en caja de fusibles. Intenta con una bateria bien caragada.
Buen dia, compre mi spark 2011 de segunda, sabia que venia con un defecto de la luz del check engine encendida, lo primero que hicimos con el mecanico fue hacerle un reseto para por si aparecia de nuevo saber que era exactamente, asi que asi fue, marca error P0336 que tiene que ver con el sensor del termostato y el P0597 que tiene que ver con el sensor del arbol de levas (cigueñal), el problema que tiene en si no se presenta todo el tiempo y es el siguiente, por si alguien le ha ocurrido, el arranca bien a la primera, digamo estas en un semaforo obvio te toca esperar, dejas el carro en neutral… Leer completa
Buenas amigo, yo tuve un problema similar al tuyo, y lo resolvi cambiando el sensor del arbol de levas que se encuentra como de bajo del cuerpo de aceleracion, y mando a verificar el tiempo del carro, es decir verificar si la correa del tiempo o distribucion estuviera bien cuadrada. En la foto veras como es el sensor de arbol de levas. Espero y te ayude mi comentario, saludos.
Hace días en carro venia presentando problemas de tirones y bajaban las revoluciones como se fuese a detener la unidad no se apagaba la luz de check engine esta encendida , hace dos días prendí el vehículo para mover lo y cambiar filtro de gasolina pero se apago y no puedo encenderlo, le cambie la pila de la bomba ya que la que tenia no mandaba los psi indicados peor nada no enciende el vehículo, tiene chispa en las bujías pero no enciende, la correa esta bien, que debo hacer
Amigo revisa las bujias hazle mantenimiento y vuelvelas a montar a ver que tal te va. Por otro lado si el carro da arranque y no enciendo revisa o manda a scannear el auto porque es posible que el sensor del cigueñal este malo.
Buenas tardes tengo un problema con mi espark 2007 tiene una fuga de aceite por la camara por dónde está la estopera de leva me baña todo de aceite le cambié la estopera le hecho silicón y nada será que hay desgaste de leva o camara quien me explica por favor.
El vehículo empezó, a temblar en 4ta en carretera y a los minutos se encendió el check engine, lo pare y deje enfriar y verificar si por descuido no tenía agua, pero el agua no era ya que tenía, lo encendí, y avance por un par de kilómetros y cuando iba subiendo se detuvo por completo, lo reviso un eléctrico, y me dijo que tenía falla la bobina, pero le llegaba en forma intermitente corriente, empezó a mover cables para revisar que no hubiera algo desconectado y me dice que podría ser un cable del computador algo de un enchufe ya que lo estuvo moviendo y encendía y apagaba el motor a la que le… Leer completa
Nada el sinvergüenza de eléctrico que se supone me iba ayudar me cobró los dos ojos de mi cara y me dice que tiene que sacar la computadora ya que se desordo un cable y que era muy delicado y que ese trabajo era carísimo y que no podía pagarlo y me dijo que tendría que comprar la computadora nueva :(
Pero de casualidad el carro no estaba acelerado un poco, porque pareciera una manguera de vacio que se salio. Ese Don mecanico pareciera que esta buscando los aguinaldos de Diciembre
Hoy se lo llevé y me dejo encendido el vale ya que la luz LED azul no se apaga y las puertas no se abren y cierran con el control solo genera el ruido y no logran cerrarse solo con la llave
Mi spark gt 2011 se recalento la culata se cambia empaque y se anilla despues de eso el carro viene con varias fallas se apaga de repente, pero prende de una y se pone relento sin fuerza, le aparece la luz de motor lo scanean y funciona bien por un rato y vuelve con la falla se le cambia la bobina,el sensor del cigueñal y nada.
Busque un limpiador de contactos electronicos y le aplica un poco al conector de la computadora al igual a los terminales de la computadora, puede ser algun cable que no este haciendo buen contacto; otra de las fallas puede ser el sensor de oxigeno que este sucio o el catalizador o filtro que se este tapando.
Siento que mi carro al acelerar no se le siente el despegue suficiente que deberia dar, le cambie la pila de la bomba de la gasolina y mejoro pero todavia siento q le falta potencia al carro, tengo prendido el check engine y me sale falla sensor arbol de levas.
Buenas noches tienes que sincronizar el carro cambiar el filtro de gasolina calibrar las válvulas a 8 M. M o 9 M. M y el sensor de posición de árbol de levas es quien sincroniza los inyectores tienes que reemplazarlos para que funcionen bien. O probarlo con un voltimetris a ver si están llegando la señal bien a los cables
Se encendió la luz del check engine en carretera después de llenar el estanque y cada ves que doy arranque sale mucho olor a gases dentro del vehículo lo mande hacer un scanner y supuestamente le limpiaron la valvula de retorno de gases pero me duró con suerte un mes y volvió a encender la luz del check engine
Amigo limpia el sensor de tepetatura de aire esta ubicada en el lado izquierdo del tubo de anmision y verifica si la valvula canister esta buena si tiene combustible esta mala esta valvula es la que se encarga de eliminar los gases del tanque de combustible enviandolo a la anmision ubicada en la parte de atras de la anmision lleve una manguera delgada conectada al cuerpo de aceleracion
El carro presenta el check engine lo mande a escaner y aparece un problema en el sensor de velocidad del arbol de levas, se cambio el sensor y a los pocos kilometrajes aparecio de nuevo la falla, el carro siempre despues que lo mando a escanear se le quita la falla pero siempre a los pocos kilometrajes aparece de nuevo la falla les agradezco su colaboracion y si alguein tiene el plano electrico completo del chevrolet spark se los agradezco. Y me lo manden a mi correo [email protected]
Buenas estoy aprendiendo a manejar y un spark lt y puse en reversa para salir de una transversal en bajade ya comence a baja y me olvide de cambiar la marcha y se prendio el check engine sera que se daño el motor... que daño cause... sera muy costoso... me puede ayudar con informacion
Tengo un spark gt nuevo 2017 y cuando enciendo el tablero me muestra en rojo eltestigo de aceite y en amarillo el testigo de check esto es normal por que es un auto nuevo se supone que esto no deberia pasar.
Tengo un Chevrolet Spark 2006, 3 cilindros, se encendió el check engine y cuando se quería encanear, el conector OBD está quebrado y dos cables despegados, me dice el electrico, que puede cambiar el conector, pero necesita saber el orden de los pines para colocarlos en el nuevo conector, si alguien en el foro me pudiera facilitar una foto con el orden de los cables para hacer la reparación del mismo
Se encendio el check engine... Scanner dice que es una falla general P0300 por kilometraje se le cambio el catalizador pero sigue igual luego cambie el sensor de oxigeno del catalizador y sigue igual... Tambien tiene bujias nuevas... Que puedo hacer?
El freno se empezó a poner duro y empezó a soñar la bomba de vacío que está en el Motor y conecta al booster y después de un tiempo dejo de hacer el ruido y prendió el testigo de check engine y
Buenas tardes me podrían ayudar tengo un spark gt del 2012, últimamente le cuesta arrancar solo en las mañanas, prende fallando y se apaga, a veces prende cuando acelero, ya reemplace bujías cables, y válvula IAC, lo extraño es que cuando enciende anda normalmente no hay otra falla, ni check engine. Me podrían ayudar.
Al principio al escanear con un OBD2 bluetooth me arroja las fallas del cuerpo de aceleración y uno de baja energía. Luego de borrar para ver si regresan, aparecen las mismas, más el código P0305 y se enciende la luz del motor en el tablero. ¿Cómo es posible ésto que indica falla en en el cilindro 5, cuando solo tiene 4 cilindros? Es un spark 2007.
Buenas tarde tengo un spark 2008 un dia lo meti al estacionamiento y al dia siguiente no me prendio mas la luz check engine y no prende el carro ya mande a revisar la (ecu) computadora todos los fusibles de carro y todo esta bien en que me pueden ayudar por favor se los agradezco... Gracias
Buenoa dias, el carro cuando arranca en frio se prende la luz del check engine, y el carro amenaza con apagarse y se ve q va exforzado, pero una vez se calienta se borra la luz de tablero y anda bien. Cambien solo cables de bujiaas y el coi y sigue igual. Gracias
Es pérfida de comunicación entre inmovilizador y computadora o algún otro modulo
Puede ser algún problema de líneas o problemas con la detección de la llave
Buenas, Que falla siente? usted en algun momento le desconecto la bateria? Cuando le pasa el switch para prender el carro le cuesta mucho o no en encender?
Hola amigos , espero me puedan ayudar, cuento con SPARK LT 2012, el cual ayer le hice el cambio de refrigerante , lo deje encendido despues de su cambio alrededor de las 10:21 a las 11:00 pm y nunca entro el ventilador el cual se sentia caliente el motor, me aparecio el check engine, lo cual acudi a que me lo scanearan y encontrar la falla y lo unico que aparecion falla en el cilindro 3 y 4 en ignicion lo cual me recomendaroin cambiar la bobina , la cual ya reemplaze limpie las bujias desarme todo , volvi a armar encendido presenta excelente estabilidad , solo que al desarrollarlo en las veloc… Leer completa
Tengo el mismo problema con mi spark 2012, después de calentar porlomenos unos 20 min y exigirle fuerza en una subida no muy pronunciada suena un cascabeleo solo en bajas revoluciones y solo pasa cua do está caliente también se siente que pierde potencia, ya le hice cambio de kit de embrague y sigue igual. Cuál puede ser el problema ?
Hola, tengo un problema y es que mi spark en las mañanas cuando no está caliente el carro y lo arranco se queda como ahogado, lo acelero todo lo que da y nada y de repente se le quita el problema, en el tablero siempre tengo la luz del motor encendida y cuando se apaga empieza nuevamente la falla, también me pasa cuando paso por algún pozo de agua. Que podría ser ?alguien que me ayude.
Limpiale las Bujias y el filtro de Gasolina que se ubica cerca al caucho de atras del lado del copiloto, luego si la falla persiste tienes que limpiar el sensor de oxigeno y catalizador,
Revisa el sensor del cigueñal o el del árbol de levas que estén limpios y que los cables estén bien, a mi me pasaba igual cambie muchas cosas hasta que nos dimos cuenta que era el sensor del cigueñal estaba sucio lo limpiamos y santo remedio
Me toco escanear el carro y me salio un error con el sensor de eleva, empece hacer algunas pruebas coloque uno nuevo y la luz de motor sigue prendida, el conector del sensor se ve como sulfatado alguien mas a tenido esta falla
Hola tengo el siguiente problema ,pasa que desde ayer el auto empezó con problema x ej: no funciona el cierre centralizado se desconfiguro la radio además lo iva a echar andar y se apago totalmente qede plop ya no hacia nada no se q puede ser saludos...
Cuando voy a 80 o 100km/h pierdo potemcia, cuando voy en relemti se jalonea y se siente como sinperdiera un poco de potencia, al ensenderlo en frio arranca asta en la segund ves, COD P0131, 0132, 0130, 0171
El sensor de oxigeno indica buena resistencia pero cuando el anticongelante llega a 90° la lectura de voltaje del sensor osila entre los 780 a 805mV y cuando la tempera baja a 80° la lectura del sensor osila entre los 740 a 780mV
La luz del motor no se presenta
Pregunta sera ya problem del sensor
Ya realise afinasion xompleta lave cuerpo de aceleración y valvula iac, cambio de cables de bujias limpieza de valvula PCV cambio de sensor map
En ocasiones pasa que cuando se enciende la luz de check el carro no acelera a mas de 3mil revoluciones, el carro se desplaza y puede llegar a 80km por hora o mas media vez no se acelere mas de 3mil, el scanner da error de Sensor de posicion de cigueñal y de tps, ambos se remplazaron por nuevos de agencia y el problema persiste
Se prendió la luz de check al escanearlo da falla en cuerpo de aceleración se le cambio el cuerpo se reviso todo el cableado desde la computadora y aun persiste la falla ademas de que no tiene mínima
Revisen bien puede tener alguna tierra fallando o floja, también revisen el ramal puede tener algún cable en corto o roto, deberían seguir y probar continuidad de todos los cables desde el conector del cuerpo hasta el ecm, también es necesario hacerle reset con el scanner, y desconectar la batería 15 minutos
Hola necesito ayuda, mi Chevrolet spark lt 1.0 del 2008 presenta el siguiente problema: ayer le cambie bobina y cables de bujias ya que de vez en cuando se me encendía el check engine y me vibraba demasiado por lo que le realicé el cambio, el día de hoy lo lleve a probar y los primeros 10 minutos todo bien ,luego se encendió nuevamente el check engine y empezó a perder fuerza de 40Km me bajo a 15km de la nada y luego a 10km hasta que perdió completamente la fuerza y se apagó en un subida, trate de darle arranque sin problema pero cuando trate de arrancarlo se apagaba no me dejaba acelerarlo pa… Leer completa
Hola amiga, es mejor que lo escanee para que le digan a ciencia cierta cual es el codigo de falla, pareciera el sensor CKP o de cigueñal o el catalizador tapado (Es el que va bajando el Multiple de escape cuando abres el capo; esta a la vista, esta al frente del radiador)
Por favor si soluciona su falla nos la hace saber. Suerte amiga y feliz navidad
Al dejar el switch abierto se queda encendido el testigo de check engine, cuando se arranca el motor se apaga y no se vuelve a encender, gracias por la ayuda buen día!
Buenas noches te explico soy mecanico, cuando tú vas encender el carro al abrir el swicher antes de encender todas las luces tienen que encender cuando prende el motor las luces deben apagar sí la luz de chenk engine queda encendida es porque el motor o algún sensor está fallando y por eso queda encendida pero si apaga todo está bien en el vehículo
Tengo un problema con las luces de freno siempre están encendidas, revise los fusibles, cambien el switch de pedal de freno pensando que estaba malo y aun sigue el problema, revise las luces , desconecte la batería. Lo raro que no me arroja el check engine
Que puede ser ??
Aller al encender el carro no meti bien la clabe y los testigos no prendian y le di bastante star despues le puse la clabe y encendieron los testigos menos el de check ingels le bolbi a dar arranque pero no le llega corriente a la bomba ni tanpocoa los inyectores tanpoco tiene chispa que podra cer ya mire los fusibles y no hay quemados de antemano gracias por su ayuda
Parece que es la alarma que esta bloqueada, tiene alguna clave que la desbloquee? pero verifique tambien que la bateria no este descargada porque si le dio demas le consumio la carga y tambien revise la bateria del switch la que esta dentro del plastico que ella tambien se descarga y vuelve loco a cualquiera
Cuando el vehiculo va en marcha despacio deja f acelerar c le bajan las revolucionea tengo que apagar el carro y ensenderlo para que buen acelerar y no m enciende la luz de check en el tacometro ya le cambien el cuerpo de aceleracion y el problema persiste
Hola amigos mi problema es q no funciona el tacometro para q funcione tengo q desconectar la bateria y encender ahi funciona hasta que lo apago de nuevo el carro se enfria el motor y deja de funcionar todo medidor de combustible medidor de velocidad y de revoluciones
Falla de bobina, así es el sonic las bobinas vienen muy mal hay veces que no pasan de 3mil rpm y también pierden fuerza y más en subida, también se siente que tiembla un poco
Buenas tengo un problemas con chevrolet spark go modelo 2010 el carro cuando está detenido comienza como a cascabeliar se sobre revoluciona sólo aveces se encinde el testigo de falla del motor el carro se me queda y siento que el pedal del acelerador vibra en ciertas ocasiones cuando está en bajas revoluciones recientemente le cambie bujias y cables de alta
Hola buenas noches, hoy metí mi Spark al taller para atender un bote de aceite por la tapa válvula y al llegar a casa me di cuenta de un zumbido que sale del cuerpo de aceleración que antes de ir al taller no tenía. Suena al pasar el switch y sigue luego de prender y me salió la lucesita del motor en el tablero. Que pasaría? Me dañarían el cuerpo de aceleración en el taller? Como lo podría solucionar sin que me cueste tanto? Ayuda por favor 😔
Amigo tengo un spark 2.008 le he cambiado 4 veces la estopera delantera del damper y la del cigueñal del motor delantera y sigue botando aceite. El mecanico me dice que tengo desgaste en el cigueñal. Como puedo corregir esa fuga de aceite?.
Hola amigos tengo mi spark me chocaron el lado derecho desde ahi vienen el problema cuesta la primera partida y a su vez cuando reduzco velocidad tiende a deternerce (luz de check encencidad). Mantenciones al día y andaba sin ningun problema hasta ese día
Estimado mi auto tenia lo mismo, tiene que cambiar la válvula iac que esta en el cuerpo de aceleramiento. A mi la concesionaria me cambio la pieza completa(cuerpo de aceleramiento) y no tuve mas problemas.
Mi vehículo tenia un bote de aceite, había sido diagnosticado que era por la estopera del cigüeñal. Bien, le bajaron la caja para montar la estopera y realizaron su trabajo, una vez terminado prendo mi carro y tardó para prender (mi vehículo prende de toque) y al cabo de pocos minutos envió la luz del motor. Me gustaría saber que podría ser.
Tengo un Spark 2016 standard, de repente se prendió el código de check in, el carro enciende bien, solo al arrancar en primera lo hace muy muy lento, meto todo el acelerador, hasta el fondo y NO AVANZA, en segunda también, ya q agarro vuelo trabaja normal en tercera y cuarta, quinta ya no da más, está gastando demasiada gasolina, ya se cambiaron las bujías junto con sus cables y la bobina. El scanner marca falla en el cilindro 1, ya con bobina nueva, el escape del carro suena como si tiene atorado algo, ya no sabemos q más hacer. Ayudaaaaa!
Hola alguien sabe que puedo hacer, se enciende la luz de motor de mi carro. Ya se cambió el sensor de oxígeno pero solo me dura tres meses y después de tres meses aparece de nuevo en mi tablero el icono. El carro está funcionando bien pero eso no me gusta
Hola, quisiera saber que pasa con mi auto, es un spark ng 2018, hace un tiempo comenzo a entrar en almenos 3 estados de falla,
1. Cuando me encontraba estacionado con el motor encendido, de repente se activo el sensor de ABS y comenzo a sentirse forzado la aceleración. 2. El siguiente estado sucede cuando se apaga el sensor de ABS pero se enciende e testigo de check engine, el cual la aguja del velocimetro comienza subir, bajar y regresar a su posicion, esto sucede en estado inmovil y con el auto andando, al igual las velocidades, las marca de manera aleatoria como si ya se tuviera que hacer e… Leer completa
Compré un spark 2012, el problema es que al conducirlo enciende el testigo de aceite y al bajar la velocidad se paga el testigo. Últimamente se me ha estado prendiendo el testigo amarillo del motor que puede ser ? Ayuda por favor
Hola, tengo un problema. Voy manejando y de repente se apaga todo lo eléctrico, luces tablero, etc menos el motor, tiene check Engine, lo escanearon y sale el sistema de tren de fuerza con el codigo secundario P0315 (Verificacion del posicion del cigueñal no aprendida) ¿le ha pasado a alguien? ¿como lo solucionaron?
Amigos mi spark 2011 presenta la siguiente falla le coloco el sensor de posición del cigüeñal y no arranca luego se lo desconecto le cuesta encender pero enciende, todo esto pasa con el testigo del motor encendido. Ya le compré otro sensor y pasa lo mismo. Por favor necesito de su ayuda porque no hay mecánico que resuelva esta situación por favor le agradecería su ayuda.
Hace poco le cambié batería y no lo he podido sacar por la pandemia. Cuando traté de salir no subía por el camino. Cuando logré subir al llegar arriba, se prendió la luz del check engine. Como estamos restringidos para salir no quise llevarlo más afuera porque no podré llegar a un mecánico.
El vehículo de un momento a otro no arrancaba. Lo llevé a un electrico el cual lo arregló y ahora el auto enciende pero al prender las luces se apaga el motor. El mecánico no le encuentra la falla
Hola gente, tengo un chevrolet spark lt 1.0 (no es el gt) con graves problemas electrónicos que de verdad es un verdadero dolor de cabeza espero que me puedan ayudar.
Les cuento el auto lo compre el 2014 0km y desde ese entonces empezó con problemas en un principio cuando tenía 5000 km el auto mágicamente se le prendia el check engine pero no aparecia ninguna falla notoria solamente se prendia, lo lleve al concesionario para verificar el problema como unas 5 veces y hasta que me cambiaron la ECU porque lanzaba errores que no existían o falsos errores (según ellos). Al pasar los años esta fal… Leer completa
Buenas mi carro iba rodando se apago no daba a prender se le detecto la falla y era un cable anaranjado que salia de un fusible azul en la fusilera que estaba en corto, se pico ese cable y el carro prende pero con la luz de el check engine encendido y falla mucho se le metio el escaner y hay muchos sensores que estan fallando a raiz de picar ese cable color naranja podrian ayudarme a orienntar a donde va ese cable naranja ??????
Buenas tardes amigos quisiera su opinion mi spark me hizo esta falla en carretera al meter los cambios senti como q se tironeaba mucho meti primera segunda tercera hasta quinta y en esta ultima dejo de hacerlo solo por un momento y despues prendio la luz del check engine. Les ha pasado algo similar o que han hecho para solucionarlo
Hola me pueden ayudar le cuento tengo un Aveo sedan 2008 el problema es que al dar contacto el motor no sube la abuja de la bencina ademas no se ve el signo check engine revisamos los fusibles y están buenos la bomba también un mecánico lo fue a ver para escanearlo el computador no lo puedo conectar no le permitió me pueden ayudar que puede ser... además consulta este modelo debería tener llaves con chip?
Muchas gracias
Buen dia, Tengon un Spark 1Lt 2,013 automatico... resulta que voy en marcha (D) y de pronto el carro se apaga, lo coloco en (P) parking y arranco de nuevo como si nada pasara... ya le pusieron scanner y no marca mi un codigo ni siquiera de check? sera algun sensor? SI ME PUDIERAN COLABORAR GRACIAS
Y el carro tiembla y cuando prendo el clima el carro se Arana alguien me puede ayudar
Las primeras pruebas eléctricas fue desconectar el sensor MAP y medir sobre el conector que viene de la ECU los voltajes, debemos tener 0 Voltios entre GND y SIGNAL, y alrededor de 5 voltios entre GND y Vs, esté resultado me arrojo que el cableado del sensor MAP se encuentra correcto.
Para las siguientes pruebas al sensor MAP que le explicaré, utilice hilos de cobre de muy bajo calibres, los cuales los coloque en cada terminal antes de conectar el conector al sensor.
Luego de esto verifique de que los hilos de cobre no tuvieran contacto uno con otro e instale el voltimetro entre chasis (GND) y SIGNAL.
Pase el interruptor de encendido del automóvil en posición de "contacto" medi el voltaje entre estos dos puntos, el voltaje debe estar entre 2.5V y 3.5V. (El resultado fue positivo 3.2v)
Luego de verificar esto encendi el automóvil con la misma condición anterior, es importante que los hilos no tengan contacto uno con otro, deje calentar el motor a temperatura de operación. Con el Voltimetro Medi el voltaje entre SIGNAL y GND en ralentí, debemos tener un voltaje de 1.0~1.5 VDC. (El resultado fue 1.02V)
Al acelerar el motor, debemos notar que el voltaje empieza a subir hasta llegar alrededor de 4.8~5.0 VDC para aceleración a fondo. Si no tenemos estos voltajes es una muestra clara que el sensor MAP se encuentra dañado. (El resultado fue positivo, el voltaje subía de escala a medida que la aceleración era mayor, pero no llego al valor máximo ya que no quería revolucionar al máximo el motor.
Luego de realizar estas pruebas, agotado de no encontrar la falla, pasaron los días, hasta que un dia llegando a casa se ocurrio darle unos golpes técnicos al sensor con mi carnet de trabajo en la parte superior, estado el motor encendido.
RESULTANDO que el Sensor MAP realiza la falla en el Motor cada vez que lo golpeo. Finalmente encontré la falla intermitente, remplace el Sensor MAP y la luz del check engine se apago.
Lo he chequiado y me han dicho que es la bateria o cables de bujía, se los cambie y sigue lo mismo. Puede ser el sensor map que me esta fallando ?
Bueno hace dos dias le compre le sensor nuevo y el mecanico lo cambio pero desde ahy quedo encendido el check engine no se cual es el problema mi auto no presenta ninguna falla que podria ser q mantiene la luz encendida del check engine
Que me recomiendan,,gracias
El problema empeoro cuando ya no quiso arrancar,le das con la llave y quieres encenderlo y no da nada solo un click y nada no enciende ni da marcha. Aqui esta lo curioso de la falla pues esperarias asi que no encendiera pues el motor de arranque no da nada, se me ocurre inyectarle gasolina accionando el acelerador y arranca con trabajos pero arranca.
Voy a llevarlo a la agencia a ver con que me salen,segun yo no es la bateria por que ya lo he traido dos dias asi y si arranca de esta manera,no es el motor de arranque por como arranca? asi que creo puede ser la bomba de gasolina,los inyectores ,las bujias el cuerpode aceleracion ,un sensor. Lo curioso es que despues de arrancarlo a paso normal se encuentra como sin falla pero que no se te apague el motor de subida o en trafico porque tienes que cruzar los dedos para arrancarlo tipo muerto acelerando inyectando gasolina y cuidado que no se ahogue de gasolina porque ahi mismo te quedas enmedio del trafico , ya tuve que llamar la primera vez que me paso una grua y tambien con un ligero aventon sale tambien arranca. Llevo dos dias asi por necesidad de usarlo y por que pense que la bateria se habia descargado. Ahora mismo lo voy a llevar ala agencia.
Ya le cambie bujias, bobiba. Cables que puede ser
Diagnostico final:
La falla se debería al sello oring de color naranja que se muestra en la imagen.
No realizaba un sello hermético y ocasionaba una mala lectura en el Sensor.
Espero que toda está información le sea de útil.
Tengo un SPARK 2008 , original de todo, se le presento la siguiente falla, al encender el vehiculo, se acelera completamente, como si fuera a explotar el motor.
Se le hizo una revision con el escaner GM registro falla en EL CUERPO DE ACELERACION, se hizo el cambio de ese repuesto ORIGINAL, y despues de 1 mes , vuelve la misma falla, se hace otro cambio de cuerpo de aceleracion , y en menos de 2 meses, presenta la misma falla, se acelera al máximo, como a reventar el motor, y luego se acelera y desacelera repetidas veces. Sabemos YA que no es el cuerpo de aceleración, a quien pueda ayudarme DIOS lo bendiga, y estaré muy agradecido , gracias
Me dice bajo voltaje que puede ser?