Hola amigos. Empezó con q se vaciaba el filtro de gassoil. Al final con un bidón se vio q el retorno traía aceite y se cambio la junta y retenes de la bomba. Aparentemente quedo bien pero empezó con una falla leve q se cortaba a las 2500 vueltas. Ahora a las 2000 vueltas o menos se cota pierde potencia no acelera y va esforzada como cuando se rompe el catalizador de un auto o como si se cortará la corriente. Y si piso el ebraye no se envuelta y también se vuelve a vaciar el filtro. Será de ingeccion o del turbo?? Gracias...

Buen día,se puede cambiar el oring del eje del acelerador de una bomba inyectora mecánica sin sacarla en una s10?

Buenas les comento mi chevrolet s10 2001 esta perdiendo gasoil por debajo de los caños x donde los inyecta al motor, no se si son caños de retorno o que, pero x uno de ellos me pierde gasoil y tambien realiza un ruido extraño aparentemente x el caño escape,, y perdida de potencia el tablero no marco nada. Arranca. Espero que el ruido sea por el aire que esta chupando, alguien q me pueda ayudar.

Lo había llevado al taller por una perdida de gasoil cuando lo dejaba estacionado. El mecanico lo deriva al bombista. Ahora me marca una figura de llave de tuerca en el tablero y tengo la sensacion de que me consume mucho mas. Anteriormente su consumo era bien poco, casi 7 cada 100 km en ruta.

Tengo una s10 2007 mwm 2.8, estaba viendo que pierde gas oil por arriba de los inyectores, no se si no serán las toberas, cuál puede ser el problema? Muchas gracias!

Hola, me aprecio un goteo de gasoil debajo de la camioneta, no es del motor, es de una caja que le llegan varios cables empaquetados, que está sujetada al chasis con bulones. Tiene dos tapa inferiores con una tuerca y una tapita plástica a rosca entre esas dos

Pierde por abajo... cerca de la manguera de descarga de agua del aire acondicionado
Solo pierde cuando esta en marcha...

Mi s 10 pierde gasoil por los caños de ingreso a la rampa de iyecctores. No hay forma que deje de perder por mas que ajuste la tuerca

Hola les comentó mi problema tengo una chevrolet s10 motor mwm electronic año 2008 funcionaba perfecto y de un día para el otro empezó a vibrar el motor en revoluciónes bajas muy bajas un poco antes de las 1000 pero regulando no lo hace sólo cuando acciono un poco el pedal y funcionando no lo hace lo que si note que el filtro de gasoil tiene un purgador cuando lo habro tarda en salir gasoil siento como que carga el filtro y después sale con el motor apagado.

Comenzó con el problema que costaba arrancar, le purgaba los inyectores daba unos toque de arranque hasta que salia gas oil y arrancaba, una vez en marcha no fallaba pero cuando la dejaba 3 o 4 días tenia que hacer lo mismo, ahora ya directamente no arranca, y el filtro esta vacío comencé a bajar el tanque y me encontré con tres manguera una que es tipo virola (tuerca y contra tuerca) y las otras dos parecen que son con abrazadera, tengo dudas de seguir desarmando porque no se si estará la bomba de gas oil en el tanque porque tenia una ficha con 2 pin que calculo deben ser del flotante y no veo cable para la bomba, alguien sabe si este modelo trae la bomba en el tanque es S 10 MWM 2.8 (NO ES ELECTRONICA) y donde puede estar la bomba?

Hola gente...necesito que me ayuden en este problema...Tengo la s/10 2013 y sucede que me rompe los filtros de combustibles los cambio y me los rompe en poco tiempo y me tira el gas oil...Que puede ser? Gracias.