Hola tengo una S10 ls modelo 2018 con motor 2.8 y me aparece "Filtro de partículas de diesel lleno, obligatorio seguir conduciendo" la escanearon y resetearon pero vuelve a aparecer, le hice el service porque a las 8 mil km me salto en el tablero pero sigue apareciendome que le tengo que hacer el service... le quiero meter 4ta a los 100, 110 km y se muere, no pasa los 80, 85 km por hora... ya no se qué más hacerle
Hola tengo el mismo problema. Estoy por poner abogado. De echo la camioneta sigue en la concesionaria de san justo pcia de bs. As. Necesitamos juntarnos todos para q nos den bolilla. Te dejo mi mail [email protected] por favor lo mas urgente comunicate conmigo
@Debora spertiSomos Total Cars. Tenemos talleres mecanicos en Avellaneda y en Bernal. Y ya solucionamos el problema de filtro de particulas a dos S10 2018. 1127522547. Su consulta no molesta
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Gente, a mi tambien con 2500 km, si quieren nos comunicamos por correo el mio es [email protected]. A mi se me subio el nivel de aceite por mezcla con gas oil, la lleve a la agencia, me lo cambiaron y le hicieron una actualizacion de softwarw con la que supuestamente se soluciona el problema. A uds que les dijeron?, controlaron el nivel del aceite?
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A mi se me fundio a los 12500km con nivel de aceite sumamente alto se fueron las revoluciones al mango y la frene se termino el motor 1millon de pesos alpe, en agencia de san luis capital ya saben q es lo q les pasa pero se hacen los bobis tienen q cambiar el motor y esperar q llegue de brasil x lo menos 3mesew tengo q esperar u la uso para trabajar desesperado estoy un bajonn
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Hola yo tengo una 2018 con 30000km y ya me van a cambiar el motor, por problemas con el DPF se sobre alimento y lo hizo tristezas, hace tres meses estoy esperando el motor nuevo...
Hace 20 dias deje la camioneta con 5.800km en araucar chevrolet san justo. Esta es la segunda vez q le sacan 7 litros entew aceite y gasoil. Chevrolet o gm me responde qmi obligacion es hacerle un cambio de Aceite por mes a mi cargo. Estoy juntando perjudicados para iniciar acciones. Hagamos un grupo y q nos solucionen. Mi correo [email protected]
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A mi también se me fundió con 13500 km, se empezó a envueltar el motor hasta las 5000rpm y a tirar muchísimo humo blanco por el escape, haciendo un ruido terrible. Después el motor se clavó y no arrancó más. Nunca pensé que un vehículo comprado 0km y atendido en service oficial se podía fundir de esta forma.
Les termino de contar porque nobleza obliga. La gente del concesionario Treachi me cambió el motor completo, no puse ni un peso ni siquiera para hacer los papeles, dado que tengo un nuevo título y tarjeta verde con la numeración del motor actual. Además, en el intervalo que tuve que esperar para que llegue el nuevo motor, me proporcionaron un auto para que pueda seguir moviéndome. Mas allá del mal trago, la agencia y la marca se comportó de forma correcta.
Hola como va. Ayer me cansé del filtro de particulas y del nivel de aceite alto. Me tire abajo le saque el filtro lo corte y le solde un caño. La camioneta anda perfecto y empuja mas. Santo remedio
No ninguna. X q no tiene inyector de gasoil el filtro de particulas. Tiene 2 sensores de presión de turbo nada mas. X eso te digo. Sacas todo. Desconectas la ficha... cortas el filtro y en su lugar le soldas un caño... los sensores quedan en su lugar. No va a prender mas x el tema q están tomando siempre buen flujo de aire. No se si me explico!!
Hola Cristián. Quería saber como te anduvo la chata? Porque compre una y el tema del filtro me está volviendo loco. Ya cambié el aceite 2 veces en 3mil km.
Gracias
Entiendo Cristian, tiene un sensor de entrada y uno de salida, al no haber diferencia de presion entre los sensores no ordena la regeneracion del filtro!, la duda me surgio porque yo llame a chipracing y me dijeron que tenian que anular el proceso de regenracion via software, seguramente porque es el trabajo de ellos!!, me gustaria que me sigas comentando como anda la camioneta en el transcurso de los dias. Voy a ver si lo hago, pero fabricando el caño con las bridas asi no pierdo la garantia, cuando la tengo que llevarla al service le pongo el filtro, creo que son 3 bulones por brida
Si hay q anularlo de la computadora... a mi me salio 3 mil pesos... yo perdi la garantia x q me agarre con los de la concesionaria. Y los mande ala mierda. X eso lo saque... pero si vos podes hacerlo con bridas asi oo sacas y lo pones es mejor obvio. La camioneta anda perfecto hasta le anule la valvula egr
Cristian si tiras datos menciona todo completo asi sabemos, xq solo dijiste q le metiste un caño y cortaste cables, ahira dexis q te salio 3mil pesos meterlo en la computadora
No corte ningun cable. Solo dije q desconecte una ficha. Y despues la tenes q conectar de nuevo x q esa ficha es de los sensores de presión del turbo. Le puse el caño. Y anda de lujo. Tambien le cambiaron el software x q sin el filtro de particulas. La computadora cada rantos kilometros sigue regenerando igual aunque no renga el filtro
... y si estas tan preocupado x tu camioneta... ponete a averiguar vos tambien q solucion le podes encontrar como hice yo...
Por favor gente, no se peleen, se supone que debemos intercambiar opiniones y experiencias, pero tampoco es obligación hacerlo. Aprovecho para preguntarles otra inquietud, mi chata hace un ruido seco en la suspension delantera en el momento de expansión del espiral, no se si se entiende...se los grafico para que se entienda, al pasar por una loma de burro lo hace cuando la rueda cae de la misma, no cuando sube, tipo clanc, lo hacen las dos ruedas, pareceria como si fueran las cazoletas, a ustedes les hace lo mismo?
Hola, me pasó lo mismo tengo una s10 no tiene 1 año, la llevé al concesionario fácil mas de 10 veces, nunca me dieron una respuesta concisa, averiguando me dijeron de sacarle el filtro,35 mil me cobraban!! éste miércoles,empezó acelerar las revoluciones y a largar humo blanco y se me quedó, la lleve con la grua a yacopini sud(mendoza)dónde la compré y todavía estoy pagando; me dijeron que el motor no sirve mas, no se quieren hacer cargo,siendo que éste es un problema que yo les he venido reclamando desde la tercera vez que tuve que ir por lo mismo. Veo que algunas publicaciones son de hace bastante y quería saber que pudieron solucionar con gm.
Hola a mi con 35 mil km me paso lo mismo...no quieren reconocer el problema,estoy demandando a GM y a la concesionaria...tuviste alguna solución? Saludos!!
Pudieron solucionar algo? Tengo una camioneta 2019 y ha comenzado con este problema. Soy de Mendoza. Me gustaria saber si yacopini pudo dar una respuesta
Hola soy de la provincia de San Juan, tengo una s10 de diciembre 2018 y tengo el problema con el filtro. Ya llevo dos cambios de aceite y voy para el tercero en 10.000km. Quiero saber si alguien realizo un reclamo o alguna acción. En la conesionaria no saben que decir. Dejo mi correo [email protected] y mi número por si a alguien le interesa 2644574221. Saludos
Buenas, me esta pasando lo mismo, llamo a la agencia y no se hacen cargo, vengo de un viaje de 6 mil kilometros en menos de una semana, llegue a mi ciudad y al dia otra vez me salta que el filtro esta lleno( cuando dicen que en ruta se limpia), es vergonzoso que nadie de una solucion...alguien lo pudo solucionar sin perder la garantia?
Buen dia...mi nombre es german, propieatrio de un taller lubricentro, empezamos a detectar problemas con los dpf en los motores duramax 2018 en adelante( no alcanza a regenerar el dpf) y sobre todo en mi ciudad donde tenes todo a 10 minutos, como consecuencia se pasa gasoil al aceite aciendo que este pierda sus propiedades, ocasionando desgaste prematuro de componentes, no hay respuestas coherentes de parte de service oficiales...cualquier aceite que se coloque en la camioneta el problema sigue, por que esto es problema del combustible, en argentina con suerte las especificaciones de los combustibles llegan a euro 2 o 3 y el filtro esta preparado para euro 5 en adelante (con muchisimas menos particulas de plomo, cenizas y azufre, etc). Por mas que dejen el vehiculo en marcha, lo suban de revoluciones, anden a 160 km/h, no va ser la solucion...por el momento, hasta que chevrolet de una solucion efectiva, mis clientes han decidido cambiar el aceite cada 5000 ( solo aceite) usando un 15w40 suelto ( de fabrica se recomienda un 5w30 para 20000 km o un 15w40 para 10000 km)...
Hola la S10 mia es 2020 tiene 7000 y le pasa gas oil dicen que es normal p'regunte para anularlo
Me dicen que me pueden aparecer fallas varias la verdad estoy con bronca entregue la 2017 con
165000 el motor cada vez mejor gente que hago anulo y pierdo la garantia o sigo
Hola mira hasta ahora no tengo problema pero la temperatura se va a la mitad y no me gusta averigue me cobran 40000 para sacarlo lo dejan original rompen la ceramica del filtro en fin no se nota nada pór fuera
Me paso lo mismo. Hicieron el service en Centenario Chivilcoy , actualizaron el software, a partir de ahí trato de andar a más de 2500 vueltas, hice 8500 km sin n problemas hasta hoy.
Hola tengo una S10 con 8000 Km, y ahora empezó la luz testigo del DPF, esta un rato y se apaga, la camioneta nunca perdió potencia, pero me preocupa para el futuro, los de la concesionaria me dicen que no me preocupe, pero es algo anormal!!!!
Hola, tengo una 2018 que aumenta solo el nivel de aceite por el ingreso de gasoil sin haberse visualizado el aviso de "Siga conduciendo". La lleve al concesionario oficial (Sahiora) pero nunca me solucionaron el problema. No se que hacer.
Gracias
... y si estas tan preocupado x tu camioneta... ponete a averiguar vos tambien q solucion le podes encontrar como hice yo...
Me dicen que me pueden aparecer fallas varias la verdad estoy con bronca entregue la 2017 con
165000 el motor cada vez mejor gente que hago anulo y pierdo la garantia o sigo