Temperatura
Chevrolet S10 2017 4 puertas 4x4 3300 kms
Hola gente! Traje la camioneta de bs as a salta, y cuando la andaba a180 km/h la temperatura se me iba a 104 grados. Viajaba a 155/160 km/h y la temp. Se mantenía en 96 grados. Es normal esa temperatura de trabajo? La pregunta va referida a los 104 grados. La aguja de la temperatura en 104 grados se ubica en los 3/4 del tablero.
12 casos
6
HO
La falla es el chófer!!!! Más velocidad ,más temperatura,
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GS
Hola, tengo una trailblazer 2017 y me pasó lo mismo ayer. La mía fue abajo de 100 (medido por el digital) y no pasó de la mitad
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PA
Hola, tengo una s10 2017, my2018, high country y paso los 145 km/h y la temperatura se va a 101, no es normal, es una falla, no está bien que a mayor velocidad, mayor temperatura
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GU
Disculme, resolviste el problema?
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@Gustavo CencherleNo lo resolvi, cambie la camioneta
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FA
Gente. Hice un posteo sobre este tema. Es normal que haga eso. Por qué? No se! Uno acá contestó que no es normal, no lo es en otras marcas de autos o camionetas pero en S10 si. Tuve una Ltz caja aut 2020 y la compré 0 km. Me lo hizo del primer día. En enero de este año compré otra Ltz también caja aut y me lo hace igual. En coinautos me dijeron que el termostato abre a 104 grados, por eso es que todos acá ven que no supera esa temperatura, a lo sumo 105. Igual me encantaria saber por que fluctúa tanto segun las velocidades pero les aseguro que es normal para las S10. Cuando tuve una 2016 que no traian el filtro de partículas del escape no pasaba los 82 grados nunca y se clavaba siempre a la misma temperatura vaya a la velocidad que vaya. El cambio se dió a partir de que le incorporaron ese filtro, no se si en el momento que calienta es para quemar y limpiar el filtro o si ese mismo filtro le genera el aumento de temperatura... Solo los fabricantes saben eso.
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PA
Yo respondi que no es normal, y no es normal, mi camioneta no tenia filtro de particulas y lo hacia, y la temperatura llegaba a 120, pasaba tranquilamente los 105 grados, despues de varios reclamos, pruebas, quejas, etc, me respondieron de la marca que este modelo viene asi y hace eso, claramente ni ellos saben como solucionarlo
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GU
@PatinetaAh bueno, lamentable. Mi camioneta es 2018 y cuando supero los 130 km x hora comienza a subir lentamente, de 82 grados (digital), llegando a 91 grados corté porque no se si es normal y tengo miedo de romperla. La temeratura baja automaticamante. Hoy la deje nuevamente a mi mecanico de confianza para cambiar el termostato, ultima carta que tengo. Espero se resuelva. Te escribí a vos particularmente porque considero tu aporte el unico sensato. No es normal que la temperatura de un vehiculo fluctue asi. Si pudiera resolverlo te lo comento oportunamente. Gracias por responderme. Saludos.
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PA
@Gustavo CencherleHola, en mi camioneta chevrolet s10 doble cabina doble traccion 4x4 high country automatica año 2017 my 2018, chevrolet argentina hizo mil pruebas y nunca le encontraron la vuelta, por eso me mandaron una "fe de erratas" diciendo que este modelo podia llegar a lo rojo, sin entrar, sin detectar fallo, pero si subiendo la temperatura hasta 120, tengo fotos y videos de esto, nunca me dio problemas pero si subio estrepitosamente la temperatura cada vez que se la exige, a mi me cambiaron viscoso, termostato, radiador, y nunca pudieron darle en la tecla, saludos.
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FA
Es algo imcreible que nadie sepa nada. Lo que es indiscutible es que a todos les pasa en estos modelos con filtro de partículas. Yo no se si lo hace para limpiar dicho filtro o por que otro motivo flutúa tanto cuando subis de velocidad. Si A TODAS estas S10 les pasa tengo que empezar a pensar que "ES NORMAL". No pueden equivocarse durante tantos años en el 100% de los vehículos y no corregirlo!!! Habría estado bueno tener una explicación de alguien calificado, pero una explicación con todos los detalles del por que.
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MA
Me pasa igual, según la exigencia con la velocidad arriba de 150- 160kmh, la temperatura trabaja entre 100 y 110 grados según la carga exigencia de la ruta etc.. . Es una S10 automática 2018 revise radiador, viscoso, termostato, eliminé filtro de partículas catalizador, coloque escape completo y me la chipiaron... vuela la chata pero el tema temperatura sigue igual... No sé cómo solucionarlo
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Evidentemente no hay nada que solucionar. En el service de los 20.000 voy a volver a preguntar a ver si alguien sabe. Todos dicen en los lugares oficiales que es asi como trabaja pero yo soy curioso y me encantaría saber por que no se mantiene la misma temperatura a 120km que a 150. En la toyota se clava en el mismo lugar la aguja vayas fuerte o despacio. Me encantaría saber el por qué necesita más temperatura al exigirla.
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Buenas, quería saber si les cambiaron el termostato, tengo una Z71 y me acaba de hacer lo mismo, con temperatura exterior de 27 grados a 140 km/h.
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